昆明市乌龟山立交主线桥墩墩柱实时性施工方案.docx

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昆明市乌龟山立交主线桥墩墩柱实时性施工方案

乌龟山立交主线墩墩柱

实时性施工组织设计

一、编制依据

1、西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定至昆明段高速公路第十二合同分册乌龟山立交K54+348桥

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2001），《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80－2004）等现行施工技术规范、标准；

3、本单位现有施工人员、设备等技术储备。

二、工程概况

高墩墩身为单柱横桥向双方向变截面薄壁空心墩，墩高度为70m~27m不等，分C型D型两种共14墩。

横向外侧变坡率为80:

1，内侧为80:

1，墩底有一2.5m高的实心体，然后有1.50m高的由实心变空心部分的变化段。

墩顶有一2.5m高的实心体，C型为两箱室D型为三箱室。

空心墩壁厚均为50公分，砼为C40#。

本桥墩左右幅C40砼----m³，，钢筋总用量为----t，L70×70×10的角钢劲性骨架用量为----t。

三、工程数量表

编号

直径（㎜）

根数

每根长（㎝）

共重（㎝）

砼（m³）

1

Φ32

C40：

2

Φ32

3

Φ16

4

Φ16

5

Φ16

6

Φ16

7

Φ16

8

Φ12

9

Φ12

10

Φ12

11

Φ12

12

Φ12

13

Φ16

14

Φ16

15

Φ28

16

Φ28

17

Φ12

18

Φ12

19

Φ12

20

Φ16

21

Φ28

22

Φ16

23

Φ16

24

Φ16

25

Φ16

26

Φ16

四、施工总体规划

1、现场施工准备

（1）临时设施准备

1）熟悉施工图纸，根据墩柱所在的水文、地质等条件，本着安全、高速的原则，因地制宜确立施工方案、做好施工准备。

2）清除危石、平整场地、开挖排水沟排去场地积水，并及时对承台进行回填或防护。

3）搭好雨棚、修整场地、合理布置堆料不影响施工。

（2）测量控制

由项目经理部工程部测量组专门负责高墩墩柱的测量放线、水平控制工作。

测量组人员名单有：

×××，组员有：

×××、×××。

（3）测量控制程序

1）在承台绑扎顶层钢筋前，进行一次测量放线和操平，以控制墩身预埋钢筋的位置；

2）承台浇筑完毕，安装第1节墩柱模前，进行一次墩柱位置和标高的复测，确保墩柱变截面位置的准确；

3）以后每节墩柱浇筑前均以全站仪进行放样，测设墩柱的四个角点或中点，每节模板的四个角点根据其标高位置，计算出详细的坐标表。

4）加强对墩柱施工的全过程监控，进行旱、中、晚的变形观测，并在观测记录表中记录详细的天气、风向、风速等情况，以掌握墩柱的位置变化情况。

（3）材料准备

1）根据每个月墩柱施工的进度，提前进行材料计划进场时间；

2）钢筋场地砌筑30×30㎝的M5.0浆砌片石台座，钢筋和木工加工棚设置在承台外侧的平坝上；

3）所用的钢材等材料均来源大厂（甲方提供）；

4）砼为高品砼由昆明市商品砼协会提供。

2、施工组织机构及施工人员安排

（1）管理组织机构框图

由项目经理部成立高墩管理组织机构，其施工队由高墩单独的桥梁工程一队一组承担，组织机构框图如下：

（2）现场施工人员安排

序号

名称

单位

数量

备注

1

前场指挥

个

2

2

技术员

个

4

3

电工

个

4

4

搅拌机

个

5

配料员

个

6

捣固人员

个

20

7

试验员

个

2

8

装卸机

个

2

9

发电机

个

2

10

修理人员

个

3

11

输送泵

个

2

12

钢筋工

个

30

13

木工

个

30

14

普工

个

10

15

合计

人

3、主要施工机械设备表

序号

名称

单位

数量

备注

1

拌合站

个

JDY1000

2

搅拌机

台

JDY500

3

输送泵

台

1

HBT60.7.75ZA

4

转载机

台

1

ZLC50

5

电焊机

台

10

ZBX-500

6

切割机

台

2

GQ40-1

7

弯曲机

台

2

GW40-1

8

调直机

台

2

GT4-14

9

剥肋滚丝机

台

2

直螺纹接头

10

塔吊

台

2

11

发电机

台

12

变压器

台

1

13

吊车

台

1

QT25T

14

卷扬机

台

4

1.5t,3.0t

4、施工总体平面位置图（附图1）

5、施工进度计划及施工顺序

（1）、4#、5#墩计划时间为160天，用工计划进111人

（2）、6#、7#墩计划时间为150天，用工计划进111人

（3）、8#、9#墩计划时间为110天，用工计划进111人

（4）、10#、墩计划时间为70天，用工计划进56人

五、施工方法

1、总体方案

墩柱采用大块钢模翻模施工，墩身第一节浇注2.5后，以后每3m一个循环进行施工。

钢筋加工集中墩旁侧的加工棚加工后安装，砼为商品砼泵送入仓完成，墩身施工用料的垂直运输由墩旁塔吊完成，塔吊随墩身的升高而升高，并附着在墩身上。

塔吊附着次数按设计规定，塔吊设在桥墩左侧，电梯设在桥墩中间（见附图1）。

2、施工工艺流程框图（见下图）。

3、施工测量

高墩施工测量和控制的内容包括：

墩、台中心定位测量；墩、台高程测量；墩、台垂直测量和墩、台变形观测。

（1）墩、台中心定位测量：

采用三维坐标控制法，即在测量中利用全站仪三维坐标的控制功能，同时测出每个测点的三维坐标。

采用三维坐标同步测量法进行两测回放样测量，使其在1000m施测范围内，测距中误差最大值控制在2㎜。

（2）墩、台高程测量：

采用三角高程测量（全站仪），用中10㎜的元钢焊成“丰”字形觇标，三根横向间隔15㎝～20㎝，再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作用观测竖直角的观测点。

觇标间距用钢尺丈量，精确至㎜，用竖直角最小读数为2s以下的经纬仪观测竖直角，至少测六个测回，测站仪器高另用水准仪测量。

（3）高墩垂直测量：

采用“天顶法”或“天底法”进行垂直测量。

（4）高墩变形观测：

随时进行施工中的沉降观测，用水准仪观测时：

墩、台中心定位测采用具有光学测微器的DSI精密水准仪，并配合锢合金钢水准尺进行观测。

每次观测都使用相同的仪器和水准尺。

观测要点：

前后视距差不大于2m，视距累计差不大于3m，视距最长不超过40m，墩身根部组成独立的环形线路闭合圈，则环形闭合差不大于0.8√n（㎜），n为环形圈上的控制点数。

1）执行的技术标准和规范

（A）采用1954年北京坐标系，高程采用1985年国家高程为基准

（B）《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）

（C）《国家二角测量规范》（GB/T17942-2000）

（D）《工程测量规范》（GB50026-93）

（E）《公路测量规范》（JTJ061-99）

2）沉降观测基准点的布设

（A）以原路线上的水准点为基础，布设一个三等水准闭合路线，闭合水准路线设4个主点2个备用点共6个点。

（B）基准点的埋设，以三等水准点标准埋设，埋设以不远于桥墩台1～2km不易被破坏为宜。

水准点理石20㎝×20㎝×50㎝，埋设必须保证稳定不变和长久保存。

（C）三等水准观测采用DS1以上型号的水准仪，中线法读数，观测顺序为后一前一前一后，各测段测站位偶数，作业须对水准仪和水准尺进行检校，DS1型水准仪视准轴和水准管车由的夹角I<15秒。

3）沉降观测点的布设及施测要求

（A）在墩身的根部沿墩柱的横、纵轴线方向布设四个观测点。

（B）观测中采用三等水准测量。

施工可采用“三角高程”测量，但要达到三等水准测量精度。

（C）用水准仪观测时，应采用具有光学测微仪器的精密水准仪，并配合锢瓦尺钢水准尺进行观测。

每次观测都应使用相同的仪器和水准尺。

（D）观测要点：

前后视距差不大于0.3m、视距累计差不大于1m、视距最长不超过40m，基辅差不得超过0.25㎜。

墩身根部组成独立的环行线路闭合圈。

（E）沉降观测点和基准点围绕墩组成闭合圈。

则环形闭合差不大于0.8√nmm（式中的n为环形圈上的基准点点数）测站中误差不大于±0.4mm。

4）斜观测测点布设及施测要求

（A）墩柱50～100m远以墩柱的横、纵轴线互相垂直的方向选定两个固定点作测站观测点。

（B）采用“天顶法”或“天底法”进行垂直度观测。

本桥方案高墩采用测量水平角来测定倾斜。

5）平差计算和资料整理

（A）水准联测高程成果至0.0001m。

（B）现场原始记录不准涂改和转抄。

（C）以严密平差成果上报监理工程师审核。

3、钢筋工程

（1）原材控制

钢筋进场时各种规格的钢材均有出厂质量证明书，每捆（盘）钢筋应有标牌，并按批号及直径分批自检和报检验收，合格后才允许使用。

钢筋在加工过程中，发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常，及时报告和清除出场。

批量钢筋进场，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放于钢筋棚内，使用中随时变更存放数量。

钢筋存放不能和酸、盐、油类物接触，并避免靠近会产生有害气体的环境。

（2）钢筋的制作

由于墩柱比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用分段焊接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预埋定位筋，来保障钢筋位置的准确性。

在焊接过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要满足钢筋的技术规范要求。

（3）钢筋配料

1）熟悉施工图，了解工程概况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件各钢筋之间的相互关系，通晓钢筋和模板、脚手架配置等多方面的联系；

2）审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否在施工图和材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。

根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度，即：

直钢筋长度＝构件长度－保护层＋弯钩增加长度；

弯起钢筋长度＝直段长度＋斜段长度＋弯钩增加长度－弯钩调整值；

箍筋下料长度＝箍筋周长＋弯钩增加长度±；

另外视弯钩形式，分为半圆弯钩、直角弯钩和斜弯钩：

圆弧弯曲直径D＝2.5d（d为钢筋直径），平直度长3d的情况下，半圆弯钩增加长度应为6.25d；平直长度5d计，直弯钩增加长度为5.5d；平直长度接10d计，斜弯钩增加长度为12d。

3）考虑到施工方便，将承台内的墩身预埋筋分别下料6m、4.5m共2种规格。

（4）钢筋加工

为了防止钢筋锈蚀，必要时可用抹布拭擦浮锈，陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净，保证钢筋和砼之间的握固力。

采用“喷砂法除锈”，除锈喷砂器主要由空压机、贮砂机、喷砂管和喷砂嘴组成，其喷砂除锈效果良好。

将钢筋竖向密排成平面，在前后两面清洁后，将钢筋旋转90°再前后喷射，喷砂时注意环境保护和操作工人的劳保。

对直径粗的钢筋手工调直，Φ10、Φ8采用数控调直切断。

钢筋弯曲成型前应根据钢筋的陪料编号长度分别切断。

并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。

第一根钢筋成型后应和图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。

（5）钢筋的绑扎和安装

1）绑扎前的准备工作。

根据施工需要，钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用劲性骨架，采用塔吊提升法架设相应的操作平台。

2）钢筋的连接。

根据现场的焊接设备，采用塔接焊塔接时应先对钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点加以固定，塔接长度符合规范要求，单面焊大于10d，钢筋接头同一断面按其占截面积的50％设置。

主筋接头采用直螺纹机械接头。

3）钢筋的绑扎操作。

在薄壁空心墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可点焊焊牢。

为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用线垂找正，以免绑扎成型骨架倾斜。

主筋顶端部采用劲性骨架焊Φ16钢筋作为定位架，中间部分必要时采用Φ16钢筋临时支撑固定，确保主筋置入位置无误。

4）墩身预埋筋的布设

在承台钢筋扎好、模板好，测量复核无误后进行墩的钢筋骨埋设施工，通过放样把墩的位置定好，把墩身顶预埋筋控制点准确定出，后用钢筋焊成一个框架形成闭合圈，由技术人员把各号钢筋的位置用油漆标注。

在布设过程中外层和内层的相邻两根预埋筋螺纹连接头应错开40d以上布设，预埋筋布设过程中，若和承台钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位置，为防止钢筋晃动严重，搭设简易Φ48×3.5钢管脚手架作为钢筋的稳定支撑。

5）墩身钢筋绑扎顺序

承台施工结束后，绑扎底节箍筋，然后拆掉前简易脚手架。

第一步：

测量放样把墩底位置画出，在预埋筋上形成框架，用点焊或扎丝固定；

第二步：

按图纸及规范要求立墩身主筋；

第三步：

焊好加劲箍筋骨并检查是否符图纸要求，合格后扎水平筋。

第四步：

Φ5钢筋网片用点焊或扎线固定。

6）在绑扎过程中注意各种间距和主筋的垂直度，保证规范规定的保护层厚度，直径在Φ28的钢筋（包括Φ28）接头均采用直螺纹连接。

墩柱外侧采用的Φ5防裂钢筋网片净保护层为2㎝。

7）主筋接长用直螺纹套丝连接方法，先在地面完成两端的压轧丝扣的加工，上端并套上保护帽，后借助塔吊和施工平台完成另一端连接，螺纹接头应符合关于相应螺纹连接的各项技术要求。

主筋垂直度的控制是控制墩身垂直度的关键步骤，其控制方法用线垂法。

先用线垂法把每层四个主角主筋的垂直度调整好，后用长钢筋点焊在3米高的主筋上形成闭合圈，借助闭合圈调整主筋的垂直度。

（6）保护层的控制

为了保护保护层的厚度，应在钢筋和模板间设置塑料垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开或在钢筋顶面用木楔做支垫，当浇筑完混凝土后拆除木楔，并保证混凝土拆模后表面不显示垫块痕迹。

4、劲性骨架

本桥墩均采用L70×70×710的热轧等边角钢形成于墩身截面一致的矩形闭合框架，劲性骨架对克服墩身主筋柔性、稳固操作平台、固定模板、方便测量、施工中又定位作用。

根据设计要求每3m一节进行安装施工。

（1）进场时钢材均有出厂质量证明书，并进行标识，并按批号分批自检和报检验收，合格后才允许使用。

在加工过程中，发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常，及时报告和清除出场。

型钢均存放于钢筋棚内，存放不能和酸、盐、油类物接触，并避免靠近会产生有害气体的环境。

（2）骨架安装见附后图示，第1节按6m高度安装后，以后每次按3.0m进行安装。

（3）放样、号料或切割

角钢下料时采用砂轮切割机进行下料，做到表面处理方正、平顺且尺寸精确。

当切割边缘处理不合格时，进行打磨，外露边缘的所有角隅按2㎜的半径磨圆。

放样和号料根据施工图和工艺要求进行，预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量，在图纸中不易确定的尺寸，通过放样校队后确定。

对角线中心距离误差在±1.0㎜，宽度、长度方向为＋0.5、－1.0㎜。

1）号料前检查钢材的牌号、规格、质量，发现钢料不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料，号料外形尺寸允许偏差为±1㎜。

2）切割前将料面的浮锈、污物清除干净。

钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。

3）切割面垂直度≤0.05t（t为钢材厚度），且不大于2.0㎜。

（4）矫正和弯曲

1）钢材矫正前，剪切的反口进行修平，切割的挂渣应铲净。

2）矫正后的钢材表面不得有明显的凹痕和损伤，直线度每m不超过0.5㎜，角钢肢垂直度全长范围内不大于0.5㎜，平面度在连接部位不大于0.5㎜，其余部位不大于1.0㎜。

（5）焊接

1）在工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中，遇有变化时，必须分别进行焊接工艺评定试验。

通过焊接工艺评定选择最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工艺参数、焊后热处理等，以保证焊接接头的力学性能达到设计要求。

2）焊工应经过测试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。

焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。

3）气温低于0℃时，不得进行焊接，在表面潮湿、大风期间或雨天均不应进行焊接。

没有生产厂家质量证明书的材料不得使用，对存储期较长的焊接材料，使用前应重新按标准检验。

本骨架焊接要求采用E5003型焊条。

4）施焊前对连接接触面和焊缝边缘每边30～50㎜范围的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净，露出钢材金属光泽。

施工焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。

多层焊接宜连续施焊，注意控制层间温度，每一层焊缝完后及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其它缺陷后，再焊下一层。

（6）焊缝检验

焊接完毕，所有焊缝必须外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和下表规定的缺陷。

项目

质量要求

气孔

横向对接焊缝

不允许

纵向对接焊缝、主要焊缝

直径小于1.0

每m不多于3个间距

其他焊缝

直径小于1.5

不小于20

咬边

受拉杆件横向对接焊缝及竖加肋角焊缝（腹板侧受拉区）

不容许

受拉杆件纵向对接焊缝及竖加肋角焊缝（腹板侧受拉区）

≤0.3

纵向对接及主要角焊缝

≤0.5

其他焊缝

≤1.0

焊脚

尺寸

主要角焊缝

K

其他焊缝

K

焊波

角焊缝

任意25㎜范围内高差

≤2.0

余高

对接焊缝

焊缝宽b＜12时，

≤3.0

12＜b≤25时，≤4.0

b＞25时，≤4b/25

余高

铲磨

后表

面

横向对接焊缝

不高于母材0.5

不低于母材0.3

粗糙度Ra50

5、预埋件

墩身主要预埋件有塔吊、排架附着预埋件，其详图见相关设施施工图。

6、模板及支架

（1）模板制作

1）空心墩外模选择大块钢模板，采用钢板厚度为5㎜的2.0~3.0平方的标准板，变截面（横向大面）位置处采用调整组合模板，内模采用1.0×3m的大块钢模做标准板，转角模板采用定型制作，对内模变化处由于变幅不大，采用小块组合模板和50㎜的木木板进行组合安装。

木板应箍紧，支撑牢固。

大块钢模边肋采用∠80×8角钢，竖肋采用［8槽钢，横肋采用-80×5扁钢，外模背杠采用［12槽钢，内模采用2Φ48×3.5钢管固定。

内模间用钢管或门架（带顶托）对边支撑，倒角模板用钢管对角支撑。

2）在墩身实心段和空心段变化处的上下长方棱锥体内模用150×30㎝的钢模板组合，当宽度不足于单块钢模宽度时，用木板或加工钢框胶合模板，但应互相箍紧。

其具体事项见空心墩模板图（见附图2）。

3）模板制作要求

项目

允许偏差（㎜）

模

外形尺寸

长和高

0，-1

肋高

±5

板

制

作

面板端偏斜

≤0.5

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼

位置

孔中心和板面的间距

±0.3

板端中心和板端的

间距

0,-0.5

沿板长、宽方向的孔

±0.6

板间

1.0

板面和板侧挠度

±1.0

拼接错台

±1.0

拼接缝错位

±1.0

（2）模板安装

采用的翻身模，每节3m为组成一个基本单元，每层模板均自成体系，自身和墩柱锚固在一起，在上层浇筑前及浇过程中支撑在下一层模板上，当砼强度达到要求后，将下层模板拆上拼装，并通过其和砼的锚固力作为支撑，施作上一层砼，循环交替上升。

翻升模板的模板部分为整个结构骨架，所有荷载均通过其传给墩柱，因而模板必须具有足够的强度和刚度。

墩身模板原加工有隆起的地方，用砂轮磨光整平，且立模前须除锈和涂油。

墩柱外模采用3m一节翻模施工。

模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油等油质材料或采用涂蜡等方法。

当施工墩身第一节时，先在承台顶层钢筋网上预埋Φ28的“耳环”，用于校正墩身模板的平面位置和垂直度。

另立模前，在承台顶用高强度水泥砂浆铺一层厚5㎝，宽20㎝的砂浆闭合带，且高度在同一水平面，后进行施工放样，把墩身四个控制点位置确定出。

每次立模完毕后，由技术人员进行复测其平面位置，顶部高程及垂直度。

若有偏差，应及时校正，直到合格为止，确保墩身平面位置，垂直度满足0.3％（每节段H），墩柱全高偏差不大于20㎜。

为保证砼外观，模板接缝处设置薄胶带，并设置足够的拉杆，拉杆采用Φ22，以防止砼浇筑时漏浆。

模板及支架；高墩模板在安装及拆卸过程中，严禁碰撞，以免变形，模板在调整安装时，特别注意其垂直度、水平度及接缝情况，避免千斤顶过量顶，拆卸时特别注意安全，因外形尺寸较大，单片重量较重，采取在其顶部采用塔吊钩环，另一方面每块模板采用2个倒链葫芦拉住其底端等措施，防止在拆卸时撞击墩身。

常用模板脱模剂配制：

用于钢模的参考陪剂，①机油：

柴油＝3：

７，兑掺后搅拌均匀，在模板表面涂刷一遍，比较适用于钢模，效果较好；②107建筑水胶：

滑石粉：

水＝1：

1：

1，将水胶和水调均匀，再和滑石粉调均匀，在模板表面均匀涂刷1～2遍，适用于钢模；

（3）作业支架

内模施工采用搭设钢管支架施工，具体根据施工高度逐层搭设，外模施工外排架施工。

（4）脱模

脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5Mpa后，开始拆模。

拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。

内、外模板拆除吊放在地面后，人工将模板清刷干净并调整本身微变形，依据下一节段收坡尺寸组拼模板。

检查无误后，由塔吊重新吊装就位。

7、混凝土施工

（1）施工准备

各施工队机具是正常，并有足够的备用，发电机是否正常发电等，商品砼的坍塌度是不符合要求。

（2）砼的拌制

采用商品砼，具体控制由砼厂把关，我们主要控制砼的坍塌度，和易性，运输时间。

（3）砼的运输

砼的运输通过砼输送管泵送入模，泵送砼整个浇注过程采用连续灌注，中间不得中断，且砼符合泵送砼的技术要求。

砼输送管在下坡地段均采用搭设钢管支架作为运输平台，钢管间距为1.2×1.2m，横杆步距1.2m，安装管道时采取上铺竹条板作为操作平台，通过附在塔吊上再接入模板。

浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。

对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。

（4）砼的浇筑

1）灌注时，先在基面上铺一层厚约15㎜并和混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约300㎜的混凝土（其配合比减少10％粗骨料）后，或每次砼灌注完毕后6小时内，在已抹平的砼表面涂刷浓度为20％木钙溶液后，根据气温条件在15～48小时内用高压水冲毛砼表面，再灌注混凝土。

2）混凝土入模采用串筒，每个墩有2个以上串筒，经串筒落下的混凝土用人工摊平后再进行振捣，不直接用振捣器振捣摊平。

因空心墩钢筋分布密集，在灌注砼时分层对称进行，砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30㎝，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，并做好灌注记录。

砼应对准模板口入模，防止外洒砸伤人。

当砼浇筑过程中出现输送管堵管时，应立即采取措施进行疏通管道，若不能再初凝时间前处理完毕，应立即将砼表面分层捣成水平，并准备Φ32的接茬钢筋，