港口实习报告合集九篇.docx
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港口实习报告合集九篇.docx
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港口实习报告合集九篇
港口实习报告合集九篇
港口实习报告篇1
青岛平川物流有限公司成立于1998年,为与青岛开发区前湾港路,是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。
现有员工120余人,公司现有库场面积7000余平方米,各种运输车辆120台。
公司成立十年以来,一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本,赢得了众多企业与客户的信赖,在业界有着良好的企业形象。
近年来公司不断发展壮大,公司为适应市场,适应物流行业激烈的竞争,满足社会各界朋友的需求。
不断开拓创新,更新车辆设备,提高服务质量!
目前平川物流已成立了以青岛为总公司,下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托,覆盖全国的物流网络。
完全有能力实现点对点,门对门的一流服务。
近年来,平川物流公司外塑形象,内抓管理,大力加强公司内部制度化,专业化,规范化建设。
努力与国际物流业接轨,不断开拓市场,增强企业竞争力,努力塑造山东的知名物流品牌。
1.平川物流业务范围
青岛平川物流有限公司依托青岛港,提供全面的货物运输储存服务,服务网络遍及全国各地。
平川物流与多家大型企业保持业务往来,签订合约运价协议,与多家船东开展了电子商务合作,在网上实现电子海运订舱、货物跟踪,从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输:
利用港口班轮密集的优势,配备内陆拖车服务,平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择,包括不同的起运港青岛、日照等,包括各大船公司wanhai,cscl,norasia,yangming,maersk,cnc,apl,msc,cosco,nyk,oocl,rcl等;。
散货运输:
平川物流与多家大型物流公司合作,提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。
确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。
海运进口:
平川物流可以通过国外代理网络,为国内进口商提供进口海运服务。
根据客户要求,在起运港安排集装箱运输,在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
2.实习主要工作
平川物流公司理货员的职责包括现场的理货,点数!
集装箱拆箱装箱的监督管理,仓库货物发货的监装,理数。
现场车辆的调度,开单。
以及随公司业务人员到港口提货,装车等业务平时仓库的管理,报表等工作!
2.1工作要求
1服从领导、听从指挥,工作认真积极主动,责任敢强,热爱理货工作!
2.要有过硬的业务素质
3.注重素质修养,搞好公司于客户以及提货司机的关系,维护公司的良好形象
4.对待工作认真负责,不敷衍对待,认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚,做好报表。
6.有良好的安全意思,穿戴好劳保设备不违章作业,做到安全第一
2.2集装箱装箱
(1)货物装箱不能随到随装,必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划,按计划装箱。
(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(3)注意货盘,叉槽的放置方向正确。
(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要平衡,记载后重心接于箱子的中心,避免在卸运过程中倾斜,翻倒。
(6)硬包装的货物装箱时,应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(7)袋装货最好不与箱装货同装,不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货,如无用适当垫料,不能与其它货物同装在一起。
(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(10)不同种类包装必须保持分票积载,如木板包装货与袋装货之间,必须有保护性的隔垫,否则不能同装;
(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候,都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上,因为钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位,除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物,即使损坏表面是微小的,也不能装箱,装箱前坏包装要修复好,才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查,做到货物不松动,以免箱子倾斜造成货损
2.3散货发货
由供货车到达月台开始,经进货作业确认进货品后,便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理,需进行定期或不定期的盘点检查。
当接到客户订单后,先将订单依其性质做订单处理,之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低,则必须由储区来补货,当然,若储区的存量也低于标准,便应向上游采购进货。
而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货,等到一切出货作业完成后,司机便可将货物装上配送车,将之配送到各个客户点交货。
2.4集装箱拆箱
进口集装箱货物拆箱鉴定,主要由收货人申请。
属非强制性检验。
申请的目的是判断货损、货差的原因,明确责任方,以利于索赔。
鉴定内容:
集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。
货物确认后进行卸车,入库!
2.5仓库理货
(1)号垛字迹整齐清楚,写在明显的位置上。
(2)库内货物码放整齐、成行线,库外货物码放标准一头齐
(3)不时同一票的多票货物,不准一盘码放
(4)对同一票货物不同包装,不同颜色的货物,在收货记录上写明件数,并通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物,码放在一个货盘上,要写清提单号,每票的件数以及总数,并在收货记录上做好记录
(6)收货件数与收货记录不符,收货单需要反计划改件数。
(7)对自己所负责的作业区、尝机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量,负有监督、检查、指导责任。
对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准,保障工作质量。
发现隐患,及时上报。
(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定,指导现场作业。
不可违章操作。
(10)作业前,穿戴个人防护用具。
作业中,随时纠正违章行为,及时处理危险情况。
(11)收货时,做好货物残损记录。
对货物包装大小不同的货物,要安排专人点件数。
(12)作业中,禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序。
(13)夜间收货时,保证作业准确。
(14)当发生事故时,负责保护现场并立即上报,同时参与和协助事故的调查。
书本上的知识而外,尚须从生活的人生中获得知识。
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港口实习报告篇2
一、实习性质、目的和任务
通过在××港的实地实习认识,使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
实习性质:
专业必修实践课。
认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分,是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。
实习目的:
根据市场营销专业的培养目标,认识实习不仅有助于学生后续课程的学习,而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。
认识实习旨在让学生认识和了解市场营销,增强学生对市场营销的感性认识,进一步加深对专业培养目标的认识。
通过实习活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养主动的工作作风和学习态度。
认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中,对本专业的特点和学科性质形成初步印象。
通过认识实习,使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。
实习任务:
认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查,了解港口货物的物流程序,以及货物运输方式与过程;在掌握国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的情况下,全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
二、实习地点
××集团××港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。
××港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处,江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。
1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸,上通重庆,下达上海并延伸直达世界各地,全年可通航5000吨级船舶,已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线,1991年获准对外籍船舶开放,××年被列为我国内河25个主枢纽港,××年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"××x"规划扩大开放水运口岸。
辟为对台直航口岸。
2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司积极参与××港的改制,与××国资委共同发起成立了××集团××港务有限公司(简称:
××港)。
公司注册资金6亿元人民币,××集团占股比91.67%,××市国资委占股比8.33%。
公司下辖10家分公司,2家控股公司。
主要从事:
货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营。
目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位),工作泊位3座,其中5000吨级泊位9座,堆场总面积32万平方米,岸线总长2190米,铁路专用线8条近3000米,各类装卸机械设备通过能力1000万吨。
三、实习内容
实习期间,我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。
生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对业务流程有了充分的了解。
要诚恳,要坦然,要慷慨,要宽容,要有平常心。
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港口实习报告篇3
前言
顶岗实习的目的和意义:
通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中,提前与实习单位对接,为实习单位提供对口的技能人才。
通过写实习报告,总结这一年实习的经历,回望来时路,总结经验教训,进一步提升自己,为以后的工作打下良好的基础,为走上社会奠定基矗
目录
一、实习说明
二、实习单位及工程介绍
(一)单位介绍
(二)__绍
三、实习全过程及小结
(一)实习过程
(二)工作小结
四、实习收获及总结
五、结束语
一、实习说明
1.实习时间:
__年3月29日至今。
2.实习地点:
__
3.实习性质:
毕业顶岗实习。
二、实习单位及工程介绍
(一)单位介绍
(二)工程介绍
建设中的__项目是__工程
三、实习全过程及小结
(一)实习过程
刚开始的前几天,按照公司要求,先对新工作人员介绍__公司的企业文化,学习了大约有一个周的时间,正式走上实习岗位。
我还有其他5名同学被分到了__。
我们来到的第一天,队长带领大家转了一圈工地,让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象最深的一天,这是第一次真正从校门走上岗位,从理论走上实践的日子,所以心情还是蛮激动的,全身心觉得很轻松,也许再也不用坐在教室一坐就是一上午,一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。
第一次看到起重船,第一次看吊机,看到了课本上讲到的扭王块体。
下午徐师傅(他是我们的企业指导老师)带着我们去工地转了转,给我们讲解了工地布置,让我们从整体上有了认识。
第一次看到了预制扭王块体,及浇注工艺。
当时正赶上浇注块体,所以理解起来非常简单,听现场施工师傅讲解的更加具体详细。
知道了起重船常用的种类。
师傅着重讲了在工地上的安全问题,在工地上要注意的事项。
再三强调海上作业不同与陆地,一不小心就会掉进海里,如果没有人在现场的话,有可能会有生命危险。
现在工地不算很忙,主要等待潮水。
四月下旬,师傅带领我们出沉箱,第一次在海上呕吐,真正感觉到作为一名__工人的辛苦与责任,由于一些施工工艺,施工参数不能向外传播,故不做过多描述。
(二)工作小结
就我个人理解,下面简单说一下__工程沉箱出运的过程。
1、方驳定位:
在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位,并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆;
2、沉箱就位:
用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳附近,通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上,使沉箱靠向方驳就位;
3、起重船就位挂钩:
起重船在沉箱靠方驳之前先就好位,再将起重船移开100米,等沉箱就位后,起重船再慢慢靠近沉箱,等大钩对准沉箱中心时。
绞紧各缆,定好位置,落下大钩。
挂上沉箱吊索,准备安装沉箱;
4、灌水下沉安装沉箱:
根据流速、流向和潮水位置,一般在接近低潮时进行灌水,灌水时所有单元的阀门同时开启,等沉箱接近基床顶面即停止灌水,通过测量定位使沉箱基本就好位,开启阀门向沉箱再灌少量水,并用起重船吊安沉箱;
5、安装收尾工作:
沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查测量沉箱位置有无变化,当沉箱舱格灌满水后,即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上,运回码头。
四、实习收获及总结
这对于我是一次特殊的实习,脱离了课本的实习,心中不免有些压力。
但好的机会,要大胆的尝试,才会得到有效的锻炼。
我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬,来到了__工程。
实习工作中,虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关),开始只是简单的听了师傅,觉得和课本上讲得差不多,但是随着日子慢慢的过去,心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。
因为真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识,他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面,在学校我们做自己需要的事情,做好做不好只关系个人利益,而实体工程反映其真实性,要切实观察,真正做到与实践相结合,工程需要什么,我们就按照要求去做,做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。
有压力才有动力,压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步,提高自身综合素质,为踏上社会,面临独立生活打下牢固的基矗作为在校生,我无悔自己的选择,作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿为工地服务。
实习过程中曾多次跟随师傅冒大风、雨天起重,吊模板,用热情的工作态度,完成了一道道施工工序,在实践中遇到不懂的专业问题,积极主动地请教现场有经验的老师傅们,每次都有不同的收获。
使我不断的得到进步,这次实习不仅仅是工作的平台,同样是学习的好环境。
短短实习,是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。
这个机会很难得,它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化,也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来,充斥我们的眼睛和大脑,但是我们必须经受这样的冲击。
就像我们国家的发展一样,要实行市场经济,就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争,适应多变市场,分散风险的这样一种能力,不适应的就应该被淘汰,最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。
讲了那么多实习好的一面,难免有点不太现实。
实习过程中有快乐也有忧愁。
我觉得我以前很浮躁,对待一些人和事的态度有问题,太过于片面地去评判一个人和一件事的对与错,其实这就是不够成熟的表现。
当然我们没有办法做的尽善尽美,甚至有时候还会运用虚伪和欺骗这些伎俩,但是只要我们心中有那么一盏灯,一盏指示我们应该如何前进的灯,我们就会朝着正确的方向发展。
我在书上曾经看到:
遇到弱者,或许我们无能为力,但是一个关切的眼神说不定会让他(她)燃起对生活的信心。
以前我很怕见陌生人,总感觉不自在,但是有一次我生病了,坐公交的时候,旁边一个陌生人见我脸色不对,就问我“怎么了?
”就三个字,让我觉得我似乎和他认识,或者是好朋友。
每天心里默默告诉自己三遍:
世界很美好,也许一天的心情会很好,对自己充满信心。
其实每天都是美好,只是我们对待的态度不同。
实习时,我们所见的社会,不可避免有阴影面,但是我觉得好的东西始终多一些。
因为我每天都可以看到温暖的太阳,闻到温馨新鲜的空气,见到许许多多可爱的`人。
三个月的实习,我很幸运学到了不少东西,不仅充分的发挥了专业知识,将理论切实运用到实践种,还进一步拓展了自身综合实习空间。
同时我也看到了自己的不足,无论什么工作一定要有责任感和使命感,对工作一定要认真扎实;要加强自身建设,努力提高自身素质,更好的适应工作需要;一定要有吃苦耐劳的精神;还要不断的扩展自己的知识面。
这样对我们以后,有利于接触社会的方方面面。
实习是踏向社会的一个关键时期,我们在学校学到的知识较零散,实习将知识系统化。
在这个学校到社会的过渡时期,自己从事的专业要抓好重心,做到多思考、勤看书、多学习把自己的重心转移到工作上来。
不断学习经验、积累知识朝着这个方向努力。
一份耕耘一份收获,一个人成功与否取决于个人努力,我们年轻而富有朝气,实习是未来职业生涯的开始,用我们充满智慧的大脑努力工作,让自己的梦想成真,实习的经历成为永远难忘的回忆。
五、结束语
在今后的学习和工作中我需要更进一步地严格要求自己,争取在各方面取得更大的进步。
最后向所有为我的实习提供帮助的老师们及企业师傅们表示感谢,感谢他们为我的实习给予帮助和关照!
写出此实习总结,是为了深记人生踏出第一步,同时祝愿刚走出学校的学子们一切顺利!
忍耐是一帖利于所有痛苦的膏药。
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港口实习报告篇4
姓名:
苟生
专业年级:
__x
学号:
__x实习时间:
__年7月26日---8月13日
实习单位:
上港集团九江港务有限公司
指导教师:
__x
一、实习性质、目的和任务
通过在九江港的实地实习认识,使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
实习性质:
专业必修实践课。
认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分,是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。
实习目的:
根据市场营销专业的培养目标,认识实习不仅有助于学生后续课程的学习,而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。
认识实习旨在让学生认识和了解市场营销,增强学生对市场营销的感性认识,进一步加深对专业培养目标的认识。
通过实习活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养主动的工作作风和学习态度。
认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中,对本专业的特点和学科性质形成初步印象。
通过认识实习,使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。
实习任务:
认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查,了解港口货物的物流程序,以及货物运输方式与过程;在掌握国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的情况下,全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
二、实习地点:
上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。
九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处,江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。
1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸,上通重庆,下达上海并延伸直达世界各地,全年可通航5000吨级船舶,已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线,1991年获准对外籍船舶开放,__年被列为我国内河25个主枢纽港,__年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家__x规划扩大开放水运口岸。
辟为对台直航口岸。
2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司积极参与九江港的改制,与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称:
九江港)。
公司注册资金6亿元人民币,上港集团占股比91.67%,九江市国资委占股比8.33%。
公司下辖10家分公司,2家控股公司。
主要从事:
货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营。
目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位),工作泊位3座,其中5000吨级泊位9座,堆场总面积32万平方米,岸线总长2190米,铁路专用线8条近3000米,各类装卸机械设备200余台,最大起重能力50吨,年通过能力1000万吨。
三、实习内容
实习期间,我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。
生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对业务流程有了充分的了解。
出口业务流程,从宏观上看,货主有一批货物通过航运出口,需要解决三大问题:
一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关,同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制,确定是否能够承运货主的货物。
二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物,还要有舱位。
三是货要集港--即在航运前,货物要在指定的时间运送到指定的地点,统一集港。
出口业务的流程就是解决这三个问题的过程,首先,生产中心业务员通过网络,电子邮件或电话承接业务,业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输,同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。
确定后,将货主所提供的信息录入系统,生成货物委托书,并通知出口操作部相关航线操作员。
出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱,并生成提箱单,并将相关信息传至箱管部与储运部。
客户自主决定是自己装货集港,将货物运至堆场,或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。
最后,集装箱在港口集港,装船运输。
财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。
除以上对业务流程的学习外,我阅读了很多内部资料如船期表,九江港务有限公司各内部期刊。
通过阅读这些材料,加深了我对航运这一商业领域的了解,包括中远以及全球各大船公司的业务情况;熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太,美西,美东,欧地以及内支线,同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例,各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律,积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。
第三周在集装箱码头实习期间,我们参观了码头堆场。
通过对堆场的参观,我近距离观察了各种箱型--20尺柜,40尺柜,40尺高柜,45尺高柜,20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等,对箱体的构造,使用有了直观的了解。
同时,两次随业务员赴堆场监督装卸货,各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。
与外贸码头相比,集装箱码头堆场占地面积更大,有完备的信息及监控系统,在集装箱码头参观期间,我通过公司总经理了解了更多关于堆场的知识,如堆场操作流程,装箱成本组成,堆场经营以及发展模式等,并留意观察了堆场的布局,堆箱场地及装箱场地的位置,车辆进出方式以及一些货物的现场装箱,深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义:
好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化,更重要的是对突发事件的应变能力。
经过在不同部门的实习,我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解,通过观察业务员们的工作,听他们与客户的电话,以及同事间的相互讨论,我对实际工作中应注意的问题作了一下总结:
九江港务的承诺之一是以客户满意为目标,客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的,由于货物种类千差万别,每个货主的需求可以说都是不同的,因此要深入分析客户的需求,统一的标准化的服务有时并不是最好的,就像一个大的饭店,我们既要有满汉全席,也要有煎饼果子。
目前货运行业竞争激烈,我认为我们要扩大目标客户群体,让客户第一时间想到的是九江刚,这也便是做好客户满意的最终目标。
正义的事业能够产生坚定的信念和巨大的力量。
同学互助 一起进步
港口实习报告篇5
港口经济已经成为区域
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- 港口 实习 报告 合集九篇