18#塔吊群吊作业施工方案.docx

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18#塔吊群吊作业施工方案

东湖·凤还朝18#楼工程

群吊作业

专

项

施

工

方

案

锦州缔一建筑安装有限责任公司

专项施工方案（措施）审批表

工程名称

东湖凤还朝18#楼

结构形式

剪力墙

建筑面积

20912.02㎡

层数

32层

建设单位

锦州辉瑞房地产开发有限公司

施工单位

锦州市缔一建筑安装有限责任公司

监理单位

沈阳方正建设监理有限公司

编制部门

技术部

编制人

报审时间

施工企业:

技术部门审核意见：

安全管理部门审核意见：

技术负责人意见：

年月日

监理单位:

专业监理工程师审核意见：

总监理工程师意见：

年月日

建设单位意见：

（公章）

年月日

一、编制说明4

二、编制依据4

三、工程概况4

四、群塔作业防碰撞措5

五、安全防护要求10

六、安全技术措施11

塔吊群吊作业施工方案

一、编制说明

为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。

二、编制依据

1、本裙楼项目平面图及施工图纸

2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ

4、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

5、《塔式起重机安全规程》GB5144-94

6、《建筑施工安全技术操作规程》

7、建设部第166号《建筑起重机安全监督管理规定》

8、《起重吊运指挥信号》GB5082-85

9、《施工升降机安全规则》GB10055-88

10、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92

11、河南省政府《郑州市特种设备安全管理条例》

12、《建筑施工手册》第四版

13、施工组织设计和已批准的塔吊安装及使用专项方案

三、工程概况

1、地点、共6栋楼和地下人防，总建筑面积约88303.52㎡、13#、16#楼为9层,高度为27.3m，14#、15#、16#楼为11层，建筑高度为34m，防水地上一级地下一级、抗震等级为三级、工期300天等

2、塔吊概况：

本工程采用4台塔式起重机，塔吊塔机位置根据单位工程的实际需要布置，13#、15#楼基础北侧设置一台QTZ40吊，14#楼基础北侧设置一台QTZ63吊，18#楼基础北侧设置一台QTZ80吊，塔吊施工和使用专项方案已审批。

塔吊使用型号为：

2台QTZ40；1台QTZ63,1台QTZ80塔吊。

3、塔吊管理概况：

塔吊采用专人管理，建立领导小组，安全工程师主管，塔吊各项管理制度已经建立，操作人员已经上岗，现场三级教育已经完成，并且进行熟悉各项操作规程演练。

多层附着式安装一次，高层附着式安装6～7次，塔吊各项资料齐全。

塔吊就位时由项目部统一协调安排，，使其安装位置，安拆、施工均方便的原则定位，如出现挡臂时，事先可调整安装高度，即使其塔身高差进行调整。

4、塔吊领导小组：

四、群塔作业防碰撞措

本项目工程为东湖凤还朝工程，楼与楼之间场地小，而大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。

施工过程中塔吊使用频率高，时间长，人、机、物等都有可能发生突发不利因素。

为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物等的安全，最大限度的降低或减少垂直运输中的风险，制定本措施，以确保施工平安顺利。

（1）、制动器失灵情况下的应急措施

1、突然失灵：

当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一次点车或反向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点。

如当时物件所处位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。

绝不允许让物件自由坠落。

如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速的把控制器手柄逐步的转到上升速度最慢一档。

因为转距变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠下，造成吊运作业机械事故。

2、由电器引起的制动失灵：

如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，可以认为这种现象是由电器方面原因造成的。

遇到这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使自动合闸，把被吊物停住，然后查明原因排除故障，避免事故发生。

（2）、失控情况下的应急措施

所谓失控，就是电动机处于通电情况下，控制器却失去了对机构正常控制作用。

这属于操作不当引起的。

此外，控制线路及电器元件的故障也会造成失控。

如发现这一情况，必须发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。

（3）、群体塔吊作业的防碰撞措施

1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长和增加整体塔吊高度（多层），以确保运行安全距离。

2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。

3、二台同样高度的塔吊，其起重机臂端部之间应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。

5、多台塔吊作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运。

要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间作业。

6、信号指挥员和塔吊司机，必须严格执行“十不吊”的作业原则，即：

被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；

信号不清不准吊；

吊物下方有人不准吊；

吊物上站人不准吊；

埋在地下物不准吊；

斜拉斜牵物不准吊；

散物捆绑不牢不准吊；

立式构件、大模板等不用卡环不准吊；

零碎物无容器不准吊；

吊装物重量不明不准吊。

7、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设置频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用不得转借。

8、信号指挥员和塔吊司机要相对固定，无特殊情况下不得随意更换。

9、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，及时发出安全信号。

10、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装：

使驾驶员能看清小车运行的照明灯。

11、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5m位置，将小车回收到邻近塔身10m处，起重臂按顺风源停置。

吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

12、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂。

无手动回转装置时，只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

（四）、群塔运行的控制

1、明确规定塔机在施工中的运行原则：

低塔让高塔的原则：

一般高塔均安装在主要位置工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

后塔让先塔原则：

塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入的该区域的塔机。

动塔让静塔原则：

塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区域停止的塔机。

轻车让重车原则：

在两塔同时运行时，无荷载塔机应避开有荷载塔机。

客塔让主塔原则：

另一区塔机在进入他人塔机区域时，应主动避让主方塔机。

同步升降原则：

所有塔机应根据具体施工情况，在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。

空载让重载原则：

在两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。

前臂让后臂原则：

当作业半径内有其它塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。

2、各作业人员必须严格执行“十不吊”的作业原则。

3、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊情况下不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员针对性的安全教育、技术交底。

4、塔机司机与信号工必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机设置专用频道，并必须锁频，未经允许不得随意更换，要专机专用确保指挥信号可靠、准确。

5、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

6、加强塔机的顶升管理，塔机租赁单位严格按照领导小组的统一部署，按时按要求完成塔机的锚固和顶升工作，派专人进行现场安全监督，确保顶升工作安全，不受相邻塔机的干扰。

7、群塔领导小组时刻掌握24小时天气预报，遇有5级以上大风天气应禁止塔机运行，大臂顺风停放。

8、按工程的实际进展适时作出相应调整，群塔作业、顶升时序表是以各栋号施工进度一致为前提的，但在实际施工中由于多种原因的影响，往往会造成施工进度的不一致，若个别部位脱期，开始确定的平衡局面将被打破，如不及时调整势必引起施工混乱，从而影响整个大局。

因此在局部阶段不能保证同步顶升的情况下，原高塔可独自顶升，原低塔也可独自顶升至高于原高塔安全距离以上成为新高塔。

（5）、防止物件坠落伤人防护措施

1、凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道等，均采用（中高600mm）双层防护隔离。

2、塔机长臂在半径范围内，必须高出任何物体，并不准伸出围墙外。

确需伸出围墙外时，应当对伸出围墙外区域设立转向限位警告标志，严格控制超越范围。

3、吊运物件控制规定路线，避免从人头顶上经过，以防物件坠落伤人。

施工人员应主动避让吊物，严禁在吊臂下方站人。

4、遇5级以上大风、大雨、雷电天气时应停止塔机运行。

为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力，开展经常性的职工安全生产教育和培训，灌输安全生产知识，以确保垂直运输作业安全进行。

五、安全防护要求

1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，特种作业人员必须持证上岗。

2、施工现场的一切电气设备、电路的安装和拆除，应有项目部持证专业电工进行操作，对塔吊、升降机物料提升机上的各类电器，进行保护接地和工作接零，并使用参数相匹配的漏电保护器，确保“一机、一闸、一漏、一箱”的安全用电规定。

3、塔吊、升降机、物料提升机底部设置专用电箱，采用三项五线制，线路采用专线回路。

将保护零线从的配电箱位置引出与大型机械可靠连接（与主楼避雷相互连接），并装设重复接地装置和防雷接闪器。

4、登高检修与保养的操作人员，必须持证上岗，穿绝缘鞋系好安全带，带上工具袋，地面有监护人，方可登高作业。

5、在驾驶室内安放二氧化碳灭火器，防止电路起火。

6、在作业前司机和指挥应对塔吊基础的地脚螺栓部位进行检查，确认安全后再进行掉之前的试吊。

要求吊钩到地后再起吊，以便检验锁具、吊钩的安全性能情况及作业人员操作、指挥的熟练程度，确认正常后才能吊装作业。

7、司机进行维修保养时，应切断电源并挂上标志牌或加锁。

随着大型机械使用中的自由摇晃所产生的螺帽松动现象，每周应对标准节螺栓有否松动进行检查。

必须带电修理时，应专业人员穿好绝缘鞋，戴绝缘手套，使用绝缘手柄工具，并有现场监护人，方可作业。

8、在开始作业之前做好以下几件工作：

按规定对塔吊做好班前检查工作，特别是保险和限位装置必须确保灵活可靠；

检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件；

与地面指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜，塔吊司机与指挥配合要默契，确保信号畅通；

查看前一班作业的各种记录（如检查、运行、安全等），发现问题及时作出处理；

开始操作时，先鸣号发出警示，提醒注意。

9、根据天气预报，在下雨天来临之前对每个配电箱、用电设备进行一次检查，对各种设备必须采取相应的防雨措施，防止因线短路而引发事故。

10、严格遵守“十不吊”的规定。

六、安全技术措施

1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。

2、凡起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、工具夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。

3、垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必须有专人负责指挥。

4、吊运物件时，必须待物件重心平稳。

起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗，晚上悬红灯）。

多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必须采用专用钢性吊桶。

5、使用三角架应绑扎牢固，杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。

使用千斤顶必须上下垫牢，随起随垫随落随抽垫木。

6、使用滚杠两端不宜超出工件底面过长，滚动时应设监护人员。

钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。

7、吊运重物件时尽可能不要离地面太低，在任何情况下禁止吊物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。

8、严格执行塔吊“十不吊”规定。

9、起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼停留人员避让。

10、起吊时严禁用手直接校正已被重物绑紧的钢丝绳等。

吊运中发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，决不可有侥幸心理。

11、选用钢丝绳长度必须符合要求，夹角要适当，最大不能超过120度。

12、吊运物件如有油污，应将捆绑处油污擦净，以防滑动。

13、吊运大型设备或产品，必须有二人操作并有一人指挥。

在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不至于倾倒时才可松绑卸物。

14、在任何情况下，严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不允许站在物件上同时吊运。

15、吊运成批零星物件，必须使用专用吊桶、吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不得使相互碰撞严禁超吊。

16、卸下吊运物件要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳。

不得将物件压在电线路和管道上面或堵塞通道，物件堆放整齐平稳。

17、工作结束后，应将所有工具清理，做好维护保养加强保管。

18、塔吊安装顶升加节详见有关方案，安装前负责人应对工人，进行全面的作业安全技术交底，并有签字手续。

另将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备生产许可证、特征作业人员操作证复印件等文件资料及时上报。

安装完毕后，经有关单位检测合格并上报监督部门备案后方可使用。

后附群塔平面布置图：