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水利水电施工技术
第一篇施工组织与施工现场管理
第一章施工组织
第一节施工准备工作
水利工程施工是一项十分复杂的生产活动,它不但耗用大量材料、使用许多机械设备、组织安排各种劳力,而且还要处理各种复杂的技术问题,协调各种协作配合关系,涉及面广、情况繁杂、千头万绪。
如果事先缺乏统筹安排和准备,势必会形成混乱,使施工无法正常进行。
做好事先全面细致的施工准备工作,对调动各方面的积极因素,合理组织人力、物力,加快施工进度,提高工程质量,节约资金和材料,提高经济效益,起着重要的作用。
施工准备工作是为保证工程顺利施工而必须事先做的工作,它不但存在于开工之前,而且贯穿在整个施工过程中。
一、施工准备工作的分类、内容及要求
(一)施工准备工作的分类及内容
1.施工准备工作的分类
(1)按准备工作范围分类。
1)全场性施工准备:
它是以一个建筑工地为对象而进行的各项施工准备,目的是为全场性施工服务,也兼顾单位工程施工条件的准备。
2)单位工程施工条件准备:
它是以一个建筑物为对象而进行的施工准备,目的是为该单位工程施工服务,也兼顾分部、分项工程施工作业条件的准备。
,
3)分部、分项工程作业条件准备:
它是以一个分部、分项工程或冬、雨期施工工程为对象而进行的作业条件准备。
(2)按工程所处施工阶段分类。
1)开工前的施工准备:
它是在拟建工程正式开工前所进行的一切施工准备,目的是为工程正式开工创造必要的施工条件。
2)开工后的施工准备:
它是在拟建工程开工后各个施工阶段正式开始之前所进行的施工准备。
2.施工准备工作的内容
(1)调查研究与收集资料。
(2)技术资料的准备。
(3)施工现场的准备。
(4)物质及劳动力的准备。
(5)冬、雨期施工的准备。
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(二)施工准备工作的要求
1.施工准备工作应分阶段、有组织、有计划、有步骤地进行
施工准备工作不仅要在开工前集中进行,而且要贯穿在整个施工过程中。
随着工程的进展,各分部、分项工程施工开始之前,都要做好施工准备工作,为工程施工的顺利进行创造必要的条件。
为了保证施工准备工作的按时完成,应编制施工准备工作计划,明确其完成时间、内容要求及责任人员,并纳入施工单位的施工组织设计和年度、季度及月度施工计划中去,认真贯彻执行。
2.施工准备工作应有严格的保证措施
(1)建立施工准备工作责任制:
按施工准备工作计划,将责任落实到有关部门和人,同时明确各级技术负责人在施工准备工作中应负的责任。
(2)建立施工准备工作检查制度:
施工准备工作不但要有计划有分工,而且要有布置、有检查,以利于经常督促,发现薄弱环节,不断改进。
(3)坚持按基本建设程序办事,严格执行开工报告制度:
单位工程的开工,在做好各项施工准备工作后,写出开工报告,经有关部门批准,才能执行。
单位工程应具备的开工条件如下:
1)施工图纸已经会审并有记录。
2)施工组织设计已经审核批准,并已进行交底。
3)施工图预算和施工预算已经编制并审定。
4)施工合同已经签订,施工执照已经审批办好。
5)现场障碍物已清除,场地已平整,施工道路、水源、电源已接通,排水沟渠畅通,能满足施工需要。
6)材料、构件、半成品和生产设备等已经落实并能陆续进场,可保证连续施工的需要。
7)各种临时设施已经搭设,能满足施工和生活的需要。
8)施工机械、设备的安排已落实,先期使用的已运人现场,已试运转并能正常使用。
9)劳动力安排已经落实,可以按时进场。
10)现场安全守则、安全宣传牌已建立,安全防火的必要设施已具备。
3.施工准备工作的统筹和协调
(1)施工与设计的统筹和协调:
施工任务确定后,施工单位应尽早与设计单位结合,着重在总体规划、平面布局、结构选型、构件选择、新材料和新技术的采用以及出图顺序等方面与设计单位取得一致意见,以利于日后施工。
(2)室内与室外准备工作的统筹和协调:
室内准备工作主要是指各种技术经济资料的编制和汇集(如熟悉图纸、编制施工组织设计等):
室外准备工作主要是指施工的现场准备及物资准备。
室内准备对室外准备起着指导作用,而室外准备则是室内准备的具体落实。
(3)土建工程与专业工程的统筹和协调:
总包单位在明确施工任务后,拟定出施工准备工作的初步规划以后,应及时告知各协作的专业单位,及早做好必要的准备工作。
(4)前期准备与后期准备的统筹和协调:
由于施工准备工作周期长,既要立足于前期的准备工作,又要着眼于后期的准备工作,要统筹安排好前、后期的准备工作,把握时
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第二章现场施工管理
现场施工管理是全部施工管理活动最主要的组成部分。
现场施工管理的基奉任务是根据生产管理的普遍规律和施工的特殊性,以每一具体工程和相应的施工现场为对象,正确处理好施工过程中的劳动力、劳动对象和劳动手段的相互关系及在空间布置上和时间安排上的各种矛盾,做到人尽其才、物尽其用,圆满完成施工任务。
现场施工管理包括以下基本内容:
(1)编制施工计划并组织实施,并全面完成计划指标。
(2)做好施工现场的平面管理,合理利用空间,创造良好的现场施工条件。
(3)做好施工过程中的调度工作,及时协调土建工程和专业工种之间、总包和分包之间的关系,组织交叉施工。
(4)做好施工过程中的作业条件准备工作,为连续施工创造条件。
(5)认真填写施工日志及各种施工记录,为交工验收和技术档案积累资料。
(6)随时办理好经济签证手续。
第一节施工现场事务管理
一、施工计划的实施
l。
计划任务交底
在组织班组施工中,应认真做好计划任务的交底工作,包括工程任务、技术措施、工程质量和安全交底。
这里只讲工程任务交底,有关技术、质量、安全交底在以后各节中讲述。
工程任务交底包括工程项目、分部(分项)内容、工程数量、采用的劳动定额及其内容、分项工程工日数、总工日数、完成工程任务的时间要求以及劳动组织人员配备、工程之间的协作配合关系和操作方法。
在交底时,要提供必要的基础资料,如施工大样图(或图纸)、砂浆及混凝土的配合比、物资储备情况和材料限用量,以及工具、机具、周转材料配备情况。
工程任务交底的目的在于使班组和操作工人对工程任务做到心中有数,掌握主动权。
工程任务交底的形式主要是召集有关班组的全体操作人员,用口头形式进行详细交底,同时将计划通过施工任务书下达给班组。
2.做好施工的准备工作
施工的准备除了编制分部(分项)工程施工组织设计(或施工方案)、绘制有关部位大样图以及向各工种班组长进行技术交底外,同时要做好下列各项施工准备工作:
(1)进行施工中的测量放线和复查、复制工作。
(2)根据施工内容的变化,检查现场平面布置,搭建相应的临时设施和安排材料堆放场地。
(3)按施工进度计划要求,提前申请材料、构件、预埋铁件,制品、设备等进场。
(4)根据工程进度情况,及时调剂施工机械、架设工具、模板等机具。
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(5)及时办理班组之间、上下工序之间的验收和交接手续。
(6)针对设计错误、材料规格不符、施工差错等问题,及时地提请有关部门办理工程变更洽商,材料代用核定,以免延误工程进度。
3.做好现场调度工作
是指在执行施工作业计划中,围绕着施工组织设计和其他经济技术文件所进行的一系列工作,挖掘和利用内在潜力,调剂技术物资盈缺,协调各工种之间的相互配合,确保工程均衡施工。
现场调度工作的内容如下:
(1)监督、检查施工班组计划或承包合同的执行情况以及质量、安全方面的情况,发现问题及时纠正。
(2)检查后续工序的准备情况,协调工序交接以及土建与专业施工的配合关系。
(3)解决现场原材料、半成品、周转材料、机具设备、运输车辆、安全设施、施工水电、夜间照明、生活饮食以及劳动力等方面出现的供需矛盾。
(4)掌握气候变化情况,做好预防工作,及时调整施工内容。
施工现场调度工作必须建立在计划管理的基础上,围绕着施工组织设计进行。
必须做到准确及时、果断,同时应做到深入实际了解各个施工环节,掌握第一手资料,针对问题及时解决。
对于危及工程质量和安全的行为应当随时纠正或制止。
定期召开班组长碰头会议协调工作。
二、施工日志和工程施工记录
施工日志和工程施工记录,都是工程技术档案的重要组成部分。
施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动(包括施工组织管理和施工技术)和现场情况变化的综合性记录,也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。
施工日志在工程竣工后,由施工单位列入技术档案保存。
工程施工记录简称施工记录,是指工程施工及验收规范中规定的各种记录,是检验施工操作和工程质量是否符合设计要求的原始数据,作为技术资料,在工程完工后,提交建设单位,列人工程技术档案保存。
(一)填写施工日志的要求和内容
施工日志应按单位工程填写,从开工到竣工交验为止,逐日记载,不得中断。
对于施工日志一周一记,甚至一月一记,是十分错误的,是失职行为。
施工中途发生施工人员调动,应当办理交接手续,保持施工日志的连续性、完整性。
无论工程大小,都要按单位工程分别记录,不能将几个单位工程记录在一个施工日志上。
施工日志的内容应视工程具体情况而定,役有千篇一律的标准,但大体上应该包括以下内容:
(1)日期、时间、气候、温度。
(2)施工班组工作内容,实际完成任务情况。
(3)施工现场操作人员数量变动情况。
(4)施工中涉及到的特殊措施和施工方法,新技术、新材料的推广使用情况。
(5)施工任务交底、技术交底和安全操作交底情况。
(6)现场水泥、电源变化和停电、停水情况。
(7)施工机械故障及处理情况。
(8)质量检查情况,质量事故原因及处理方法。
(9)安全防火检查中发现的问题与改正措施的有关事故的记录。
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第二篇工种施工技术
第三章工程施工测量技术
第一节工程施工测量概述
一、工程施工测量的基本概念
工程建设在施工阶段所进行的测量工作称为施工测量。
施工测量的目的是把设计的建筑物或构筑物的平面位置和高程测设到地面上。
施工测量的内容主要包括:
施工控制网的建立;将图纸上设计好的建筑物或构筑物的平面位置和高程标定在实地上,即施工放样(测设);工程竣工后对建筑物或构筑物的竣工测量以及在施工期间检查施工质量的变形观测等。
二、施工测量的原则
为了保证建筑物和构筑物的平面位置和高程上都能满足设计要求,施工测量和测绘地形图一样,耍遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”的原则,即先在施工现场建立统一的平面控制网和高程控制网,然后以此为基准,测设出各个建筑物的平面位置和高程。
施工测量人员应遵守下列准则:
(1)在各项施工测量工作开始之前,应熟悉设计图纸,了解规范的规定,选择正确的作业方法,制定具体的实施方案。
(2)对所有观测数据应随测随记、严禁转抄、伪造。
文字与数据应力求清晰、整齐、美观。
对取用的已知数据、资料应由两人独立进行百分之百的检查、核对。
确信无误后方可提供使用。
(3)对所有观测记录手簿,必须保持完整,不得任意撕页,记录中间也不得无故留下空页。
(4)施工测量成果资料(包括观测记录手簿、放样单、放样记载手簿),图表(包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料)应予统一编号,妥善保管,分类归档。
(5)现场作业时,必须遵守有关安全、技术操作规程,注意人身和仪器的安全,禁止冒险作业。
(6)对于测绘仪器、工具应精心爱护,及时维护保养,做到定期检验校正,保持良好状态。
对精密仪器应建立专门的安全保管、使用制度。
三、施工测量的特点
(1)施工测量的精度要求取决于建筑物和构筑物的结构、材料,大小、用途和施工方法等因素。
通常,高层建筑测量精度要高于低层建筑;工业建筑物的测量精度要高于民用建筑物;钢结构建筑的测量精度要高于钢筋混凝土结构、砖石结构建筑;装配式建筑的测量精度要高于非装配式建筑等。
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(2)施工放样与地形测图工作过程正好相反,测图工作是以地面控制点为基础,测算出碎部点的平面位置和高程,并绘制成地形图。
放样工作则需要根据图纸上设计好的建筑物或构筑物的位置和尺寸,算出其各部分特征点至附近控制点的水平距离、水平角及高差等放样数据,然后以地面控制点为基础,将建筑物或构筑物的特征点在实地标定出来。
(3)施工测量易受施工现场的影响,由于施工现场交叉作业频繁、机械设备多,而且土石方的填挖又造成地形的变化等一些因素的影响,各种测量标志必须埋设在稳固且不易破坏的位置,并应妥善保管和经常的检查,如被破坏应及时恢复。
四、施工控制网的布设形式
平面施工控制网的布设形式应根据施工总平面图、施工场地的地形条件以及测量仪器设备等诸多方面来决定。
对地形起伏较大的山岭地区的水利水电、隧道、桥梁等工程,一般采用三角锁网的布设形式。
随着测量仪器的发展,施工控制网已广泛采用边角网(既测边又测角的三角锁网)、测边网(只观测控制网的各边,不观测角度)、导线网以及用卫星定位等测量方法。
平面施工控制网一般分两级布设:
首级网作为基本控制;第二级网为加密控制,它直接用于放样建筑物的特征点。
高程控制一般也分两级布设,即布满整个工程测区的基本高程控制和直接为高程放样的加密高程控制。
加密高程控制点一般为临时水准点,临时水准点点位可选在露出地面的基岩上或已浇筑的混凝土上(用红漆作标志)。
临时水准点密度应达到只设一个测站就能进行高程放样的程度,其目的是减少高程传递的误差,减少误差的累计。
基本高程控制一般采用三等以上水准测量进行观测。
加密的临时水准点可用四等水准进行观测。
五、施工坐标系统
在进行工程总平面图设计时,为了便于计算和使用,建筑物的平面位置一般采用施工坐标系的坐标来表示。
施工坐标系就是以建筑物的主轴线或平行于主轴线的直线为坐标轴而建立起来的坐标系统。
为了避免整个测区出现坐标负值,施工坐标系的原点应设在施工总平面图西南角之外,也就是假定某建筑物主轴线的一个端点的坐标是一个比较大的正值。
例如,设某主轴线的起点A的坐标为xA=10000.00m,uA=10000.00m。
若A点位于测区中心,而且测区只有几乎方公里,则坐标原点就处于测区的西南角,测区内所有点的坐标值均为正值。
为了计算放样数据的方便,施工控制网的坐标系统一般应与总平面图的施工坐标系统一致。
因此,布设施工控制网时,应尽可能把工程建筑物的主要轴线当作施工控制网的一条边。
施工坐标系统与测图坐标系统是有区别的。
当施工控制网与测图控制网发生联系时,就可能要进行坐标换算。
坐标换算就是把一个点的施工坐标换算成测图坐标系中的坐标或是将一个点的测图坐标换算成施工坐标系中的坐标。
如图3—1所示,x—O—y为测图坐标系,x′一O′一y′为施工坐标系。
设户点在测图坐标系中的坐标为xp′yp,在施工坐标系的坐标为x′P、y′P。
则
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第四章土方工程施工技术
第一节土的工程性质及分级
在进行土石方开挖及确定挖运组织时,需根据各种土石的工程性质及其具体指标来选择施工方法及施工机具,确定工料消耗和劳动定额。
对土石方工程施工影响较大的因素有土壤级别与特征。
从广义的角度而言,土包括土质土和岩石两大类。
由于开挖的难易程度不同,水利水电工程中沿用十六级分类法时,通常把前Ⅰ一Ⅳ级称为土(即土质土),Ⅴ级以上的都称为岩石。
一、土的工程性质
(一)土的颗粒分类
根据土的颗粒级配,土可分为碎石类土、砂土和黏性土。
按土的沉积年代,黏性土又可分为老黏性土、一般黏性土和新近沉积黏性土。
按照土的颗粒大小分类,又可分为块石、碎石、砂粒等,详见表4-1。
(二)土的松实关系
自然状态下的土,经开挖扰动之后,因土体变得松散而使体积增大,这种性质叫做土的松散性,各种土的松散系数见表4-2。
当自然状态的土挖松后,再经过人工或机械的碾压、振动,土可被压实。
例如,在填筑拦河坝时,从土区取1m3的自然方,经过挖松运至坝体进行碾压后的实体方,就小于
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原lm3的自然方,这种性质叫做土的可缩性。
在土方工程施工中,经常有三种土方的名称即:
自然方、松方、实体方,它们之间有着密切的关系。
1.土的体积关系
土体在自然状态下是由土粒(矿物颗粒)、水和气体三相组成。
当自然土体松动后,气体体积(即孔隙)增大,当土粒数量不变,,原自然土体积y,小于松动后的土体积V松;当经过碾压或振动后,气体被排出,则压实后的土体V实 三者之间的关系为: V实 对于砾、卵石和爆破后的块碎石,由于它们的块度大或颗粒粗,可塑性远小于土粒,因而它们的压实方大于自然方,详见表4-3。 当1m3的自然土体松动后,土体增大 了,因而单位体积的重量变轻了;再经过碾 压或振动,使土粒紧密度增加,因而单位体 积质量增大,即 P松〈P自 式中P松——开挖后的土体密度,ks/m3; P自——未扰动的土体密度,ks/m3; P实一—碾压后的土体密度,ks/m3。 2.自然方和压实成晶方的关系 在土方工程施工中,设计工程量为压实后的成品方,取料场的储量是自然方。 在计算压实工程的备料量和运输量时,应该将两者之间的关系考虑进去,并考虑施工过程中技术处理、要求以及其他不可避免的各种损耗。 水利水电系统在多年施工实践经验的基础上,提出了压实成品方与所需自然方的换算公式 式(4—1)中综合系数A考虑了施工中各种损失,它包括坝上运输、雨后清理、边坡削坡、接缝削坡、施工沉陷、取土坑、试验坑和不可避免的压坏等损失因素。 综合系数见表4—4。 第98页 第五章疏浚与吹填工程技术 疏浚工程是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。 疏浚工程按其性质和任务不同分为基建性疏浚和维护性疏浚。 基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有新建、改建、扩建性质的疏浚,维护性疏浚是为维护或恢复某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。 吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙通过排泥管线输送到指定地点进行填筑的作业。 第一节挖泥船的类型及其施工方法 挖泥船有吸扬式、链斗式、抓扬式和铲扬式等几种形式。 吸扬式挖泥船又有耙吸式和绞吸式两种。 一、耙吸式挖泥船 耙吸式挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖泥船,除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外,还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥舱,以及舱底排放泥浆的设备等。 (一)基本原理 耙吸式挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。 在它的舷旁安装有耙臂(吸泥管),在耙臂的后端装有用于挖掘水下土层的耙头,其前端以弯管与船上的泥泵吸入管相连接。 耙臂可作上下升降运动,其后端能放入水下一定深度,使耙头与水下土层的疏浚工作面相接触。 通过船上的推进装置,使该挖泥船在航行中拖曳耙头前移,对水下土层的泥沙进行耙松和挖掘。 泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥沙与水流的混合体(泥浆)经吸泥管道进入泥泵,最后经泥泵排出端装入挖泥船自身设置的泥舱中。 当泥舱装满疏浚泥沙后,停止挖泥作业,提升耙臂和耙头出水,再航行至指定的抛泥区,通过泥舱底部所设置的泥门,自行将舱内泥沙卸空,或通过泥舱所设置的吸泥管,用船上的泥泵将其泥浆吸出,经甲板上的排泥管系与输泥浮管或岸管,将泥浆卸至指定区域或吹泥上岸。 然后,驶返原挖泥作业区,继续进行下一次挖泥作业。 (二)技术性能 耙吸挖泥船技术性能主要技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等。 其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成,不需要其他辅助船舶和设备来配合施工,其优点为: (1)具有良好的航海性能,在比较恶劣的海况下,仍然可以继续进行施工作业。 (2)具有自航、自挖、自载和自卸的能力,在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。 另外,因船舶可以自航,调遣十分方便,、自身能迅速转移至其他施工作业区。 (3)在进行挖泥作业中,不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备,而且在挖泥作业中处于船舶航行状态,不需要占用大量水域或封锁航道,施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。 第112页 鉴于耙吸挖泥船的以上优点,故而为世界各国疏浚河港广泛使用,其自航,自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。 耙吸挖泥船最早多用于疏浚中挖掘淤泥和流沙等,近年来,由于疏浚技术的发展,耙吸挖泥船性能得到不断改进,如安装各种新型耙头、各种不同形式的耙齿,以及运用高压冲水和潜水泵等,也能够挖掘水下的黏土,密实的细沙以及一定程度的硬质土和含有相当数量卵石、小石块的土层等。 耙吸挖泥船也存在一些不足之处,主要是在挖泥作业中,由于船舶是在航行和漂浮状态下作业,所以挖掘后的土层乎整度要差一些,超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。 耙吸挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小,按舱容来进行标定公称规格,小型耙吸挖泥船的舱容仅有几百立方米,而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米,目前世界上最大的耙吸挖泥船舱容已达3.3万m3,最大挖深已超过100m。 (三)生产率计算 (1)耙吸船装舱施工的循环运转小时生产率的计算如下 (四)时间利用率计算 各种挖泥船的时间利用率计算方法基本相同,所用公式一致,只是挖泥船运转时间对不同类型的挖泥船所指的作业过程不同,在此将一并阐述。 绞吸、链斗、抓斗挖泥船的时间利用率计算参考此节内容。 1.影响挖掘船时同利用率曲客观因素 工程施工进度中需要考虑的另一重要因素是挖泥船的时间利用率。 条件许可时,应尽量增加挖泥船施工运转时间,减少停歇时间,特别是减少非生产性停歇时间。 影响挖泥船时间利用率的主要客观因素如下: 第113页 第六章爆破施工技术 第一节爆破的概念及其分类 一、爆破的概念 在凿完的炮眼内(或在指定的部位上)装放炸药、起爆材料,使指定部位的岩石或其他爆破对象崩塌或松动叫做爆破,它是利用炸药爆炸所释放的能量来破碎岩石或其他介质的。 下面介绍一些有关爆破的专用术语和名词解释。 (1)梯段(又名阶梯): 水平岩石的梯台。 (2)梯段爆破: 至少具有两个自由面来爆破梯段的爆破。 (3)自由面(又名临空面): 岩石与空气接触面。 (4)抵抗线;炮孔至自由面的距离。 1)最小抵抗线: 由炸药包至自由面的最短距离。 2)最大抵抗线: 由炸药包至自由面的最长距离,也是布置孔位时选择抵抗线的最大允许距离。 3)底盘抵抗线: 由炸药包的底部到水平自由面的距离。 (5)爆破作用圈: 在均质介质中,炸药包爆炸时产生的爆轰波以数十万大气压作用于周围介质,由于介质的均质性,爆轰波以药包为中心,成球形向各个方向扩散,使介质破碎。 爆轰波以炸药包为中心与距离远近成反比例逐渐减弱。 按对介质作用不同可分为四个作用圈,见图6—1。
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