既有线铁路桥梁换梁施工探讨.docx
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既有线铁路桥梁换梁施工探讨
既有线铁路桥梁换梁施工探讨
一、病害情况:
铁路桥梁经过多年运行后桥梁多处露筋,翼缘纵面、底面剥皮,梁部下翼防护层开始鼓包裂纹,梁肋剥皮掉块,出现大量纵向和竖向裂纹、致使主筋锈蚀,严重威胁铁路行车安全。
必须对桥梁进行换梁整治,以根除病害隐患,确保铁路行车畅通无阻。
二、总体方案﹕
根据施工条件的不同采取架空线路点内、点外同时换梁施工和封锁线路点内换梁施工两种方案。
封锁时间内无法完成桥台﹑桥墩、支座改造以及更换的桥梁或者现场没有一边进梁一边出梁条件的桥梁采取架空线路点内、点外同时换梁施工方案。
现场有一边进梁一边出梁条件的桥梁采取封锁线路点内换梁施工方案。
三、具体施工方案
架空线路点内、点外同时换梁施工方案:
1、施工准备:
(1)、开工前与工务、铁通、电务、车务、供电签订好安全协议,解决临时占地等有关问题。
施工用水现场解决,施工用电采用自备50KW柴油发电机。
(2)、进行场地布置和清理,进行看守房、工地办公室、木工棚、钢筋加工棚、水泥库的搭建。
(3)、施工用水现场解决,采用自来水,施工用电采用自备50KW柴油发电机。
(4)钢筋、水泥、木材等的采购进场,施工机械设备的进场,测量放线,原材料试验,配合比试验,道路的改造等。
2、桥梁预制:
(1)、因该工程处于地形条件有限,因此桥梁预制场地选在距施工现场不远的一块宽敞场地。
(2)、预制新梁前,须先将既有桥梁梁长及既有桥台垫梁石标高进行认真复测,以分别确定新梁的准确梁长和钢支墩的准确高度。
(3)预制新梁将场地面积必须满足预制要求。
钢筋及混凝土和模板要满足施工和设计的要求。
3、线路架空、起梁、移梁
(1)、架空必须在天窗点内进行,且设好防护。
(2)、架空线路纵梁采用高度1m的特种工字钢,横抬梁采用22cm的钢枕纵梁两端采用搭设枕木垛进行线路架空。
(3)、线路架空后,先将旧梁分片顶起落于移梁小车上,然后利用千斤顶将旧梁横移出至便桥上。
(4)、当旧梁横移出线路至便桥上后,再用吊车卸下、运走。
4、桥台加固及台帽改造:
(1)、为保证桥台台身包扎时新旧砼能良好结合,需将既有桥台表面凿毛洗净,清除散颗粒。
(2)、当旧梁移出后,需将既有桥台台帽凿平,放置刚支墩,若钢筋与钢支墩发生冲突,可将钢筋截断,并点焊于钢支墩上。
(3)、放置好钢支墩后,浇筑台帽,将钢支墩包裹于混凝土台帽内。
(4)、新设台帽采用的钢筋混凝土,浇筑混凝土前要将既有台帽表面进行凿毛处理,并清洗干净,保证新旧混凝土的连接。
5、换梁
(1)、将运至施工场地的新梁或者现场预制的新梁移到到换梁平台上。
(2)、待架好钢支墩,浇筑好台帽后,将新梁对好位置装上滑梁小车,利用移梁小车及千斤顶将新梁架设至设计位置。
(3)、在梁厂预制和梁体运输时,要对梁体按架设顺序进行编号运输和架设。
6、拆除线路架空恢复线路正常:
利用天窗点进行线路架空的拆除、恢复线路常态标准。
封锁线路点内换梁施工方案﹕
1、点前准备工作:
(1)、既有桥梁墩、台顶帽加宽。
为了便于移梁设备的安置,需对既有桥墩以及桥台顶帽进行加宽,要求换梁之前完成,并满足强度要求。
其中桥墩墩帽加宽50cm,桥台台帽加宽30cm,垂直桥方向加长均为260cm(详见附图-2)。
加宽采用C20钢筋混凝土,并在既有桥墩、台与新混凝土接触面上加设Φ20钎钉,并加设Φ10单片钢筋网,Φ20钎钉间距为50cm,呈梅花型布置,Φ16单片钢筋网间距为30cm。
(2)、出梁塔架及枕木垛的搭设。
在桥墩的靠河侧搭设2.0m×4.0m钢塔架一座,在桥台靠一侧搭设2.5m×5.0m枕木垛一个。
枕木垛和钢塔架基础采用平面尺寸为3.0m×5.0m的C15片石混凝土基础,厚度为50cm。
(3)、拼装新梁,用Φ16钢丝绳利用一吨倒链将两片新梁捆绑在一起,共捆绑三道,并在新梁孔上方预铺好线路轨枕。
(4)、将既有桥孔两侧人行道(含步行板)全部拆除,并提前预制好新人行步行板,并对既有托架除锈、油漆。
(5)、封锁点前,将既有桥梁上枕木头和枕木盒的道碴装入编织袋,连同编织袋一同回填于原位。
(6)、封锁点前一天将影响换梁部分的护轮轨拆掉,拆除时,应将护轨扣件收集齐全,并归类入库,以便起移梁施工完成后护轮轨的恢复。
(7)、提前对既有支座螺栓帽进行试松动,保证封锁点内,支座螺栓帽的顺利拆安。
并封锁点前一天将支座下摆勾头螺栓凿出,使其有一定的活动余地,便于新梁就位后支座的顺利安装。
(8)、提前将旧梁孔两端的横向铁盖板掏出(若桥枕影响,可以对桥枕位置做适当移动),并用木枕和装碴编织袋将梁缝两侧道碴挡住。
对掏出的横向铁盖板进行除锈、刷漆,换梁时,备用于梁孔两端。
(9)、提前利用天窗点进行线路应力放散,在桥孔上方插入6.5m短轨(设置回流线),并将施工段两端各75m线路进行锁定。
(10)、电务铁通电(光)缆移动方案及配合:
通信段以及电务段提出方案,在安全监控人员的配合下,将桥头光电缆挖出,放出足够余量,保证桥梁进出不受影响,并对电(光)缆做安全防护。
(11)、点前半小时,将旧梁支座上下摆用φ10钢筋点焊在一起,每个支座靠山及靠河侧各焊两道
2﹑换梁组织机构和人员分工
所有施工人员必须于封锁点前一天到位,并由施工负责人会同技术人员统一进行安全技术交底,使每个人明确自己的工作内容,责任到人。
投入换梁施工的主要管理人员如下表:
主要管理人员一览表
序号
职务
姓名
职称
1
总指挥
2
现场总指挥
3
现场副指挥
4
技术总负责
5
桥梁总负责
6
线路总负责
7
后勤负责人
根据工程的特点,对各部位作业进行了详细分组,各作业小组及各小组人员配置情况如下表。
作业小组及人员划分
序号
职务
负责人
劳力配置(人)
1
线路组
2
桥梁组
3
防护组
4
技术组
5
材料组
6
设备组
李同林
7
3﹑封锁命令、设置防护(见附图-5)
根据铁路局电报,由驻站防护员在车站登记运统-46,调度命令下达后,由驻站防护员通知工地总指挥下达封锁命令,防护组负责人接令后,按照《铁路工务安全规则》第2.2.7条(图2.2.7-4)设置封锁防护。
4、桥上解断线路、桥下起移旧梁;推新梁、落新梁、安支座
(1)、线路组分两个作业小组:
线路组工作流程:
拆除桥上短钢轨(设置回流线),留在旧梁上备用→拆除梁缝处枕木头→拆除梁缝以外15m以及梁上长轨部分线路扣件,打起钢轨并支起→新梁就位后,安装梁缝处横向铁盖板→将旧梁上短轨移至新梁→用夹板将短轨与线路连通→上齐所用的钢轨连接件→起道拨正、整修线路
主要工作内容:
①、每一小组拆除桥上短轨两端钢轨接头(设置回流线);新梁就位后,连接两端线路;
②、拆除两端端梁缝处枕木头;新梁就位后,安装两端端梁缝横向铁盖板;
③、拆除、安装两端端梁缝以南15m及梁上长轨部分线路扣件,打起钢轨并支起;
④、上述工作完成后,所有人员参加恢复线路作业。
(2)桥梁组工作流程:
卸旧梁支座帽→起旧梁→安滑梁小车→移旧梁,拆梁下支撑枕木垛拆除两层。
①、卸、安支座上摆螺栓帽
②、起旧梁、安移梁小车,将现有梁下支撑枕木垛拆除两层(约0.3m)拉旧梁至出梁平台上,并支稳旧梁
③、推新梁、支座对位,安支座
④、上述工作完成后,除焊接隔板人员外,其余人员参加恢复线路作业。
(3)、技术组
主要工作内容:
新桥梁的支座对位,桥上线路中线的核对
5、桥面恢复线路、桥下焊接端隔板
(1)、新梁就位后,所有施工人员(除焊接端隔板人员)均到桥面参加恢复线路作业。
(2)、恢复线路作业的主要工作:
①、将旧梁上拆除的短轨,移至新梁上;
②、连接线路,安、紧钢轨连接件;
③、上道碴、整修线路。
(3)、焊接梁内端隔板
6﹑检查线路、开通线路
(1)、线路整修完毕,线路总负责会同线路工检查线路;
(2)、与工务段共同检查达到开通条件后开通线路。
7﹑换梁作业时间卡控表
序号
作业项目
卡控时间(分钟)
备注
1
①、卸钢轨接头(设置回流线)
②、拆钢轨连接件
③、打起钢轨并支垫
④、卸支座螺栓帽
20
2
起旧梁
10
3
安滑梁小车、拆除旧梁底两层枕木
10
4
出旧梁、进新梁
45
5
新梁支座拧紧螺帽
10
6
①、安新梁缝横向铁盖板
②、将旧梁上短轨移至新梁
③、连接线路
④、上紧钢轨连接夹板
30
7
①上道碴、调整线路、捣固线路
②焊端隔板
35
8
检查、开通线路
20
8点后巡养
封锁点毕,按照规定组织人员进行线路巡养,直至线路正式交验9、配合单位
配合单位一览表
序号
配合单位
需配合事宜
备注
1
工务段
线路检查
点前1小时到位
2
通信段
电(光)缆保护
点前1小时到位
3
车务段
施工要点配合
点前1小时到位
4
供电段
测量接触网高度
点前1小时到位
5
电务段
电(光)缆保护
点前1小时到位
10、开通放行条件
线路开通后,第一列25km/h、第二列45km/h、第三列60km/h不少于24h,其后正常。
施工准备工作注意事项
封锁点内施工前的施工准备非常重要,必须做到万无一失,准备到位。
1、桥梁上方扒碴装编织袋时应注意:
编织袋装碴数量应确保起梁后恢复线路用碴数量。
2、光电缆挑出施工必须在西安通信段、安康电务段安全监控人员的配合下进行
3、所有施工人员,配合单位到位、材料机具到位
封锁点前一天,应对次日封锁点内施工所需的人员、材料、机具进行一次全面细致的落实,并由施工总指挥组织全体人员召开施工前总动员大会,对点前准备工作进行详细检查落实,同时对所有人员进行全面细致的安全技术交底,并把分工单上墙公示,确保每个人熟知自己的工作内容。
封锁点施工注意事项
1、点前准备:
封锁点前两小时所有施工人员必须到位,安分工要求熟知自己的工作场所、所用的机具、工具数量及堆放地点。
2、封锁命令:
驻站防护员在接到封锁命令后,立即通知现场总指挥,由现场总指挥下达封锁命令封锁。
封锁命令下达后,工地两端防护员立即设置封锁防护。
3、起落梁:
起梁前,提前安设钢轨夹板及起梁液压千斤顶,每端安设4台50t电动液压千斤顶(即每片梁的每端为两台),由桥梁组负责人下达起梁命令,起梁应统一指挥,行动一致。
4、恢复线路:
当新梁体就位后,线路组开始恢复线路。
将旧梁上短轨移至新梁上与线路连接,装碴编织袋迅速回填于枕木盒,并用备用道碴回填枕木两端,一边回填一边用电动捣固镐进行线路捣固,使线路达到开通条件。
5、线路开通前,施工总指挥落实线路状态,与工务段配合负责人共同确认达到开通条件后,撤除防护,开通线路。
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