海运常用附加费简写及中文解释.docx

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海运常用附加费简写及中文解释

代码          英文解释   中文解释

OCB                    OCEANFRT.BOX    海运费

CYC       CYHANDLINGCHARGE    日本港口操作附加费

IAC    IntermodalAdministrativeCharge   多式联运附加费 

SPS                     ShanghaiPortSurcharge    上海港附加费

YAS                YenApplicasurcharge    日元货币附加费

ACC            AlamedaCorridor    绿色通道费

CAF    CurrencyAdjustmentFactororDevaluationSurcharge币值调整费

CUC                       ChassisUsage      托盘使用费

EBS        EmergentBunkerSurcharge    紧急燃油附加费

EMS      EmergencySurcharge（nearthewarfield）    紧急战争附加ERS         EquipmentRepositioningSurcharge    空箱调运费

FSC             FuelSurcharge    燃油附加费

GRI         GENRATEINCREASE    运费普遍增长

LLO              Lifton/Liftoff    上下车费

ODB              OCB,DDCandBAF 

DDC              DestinationDeliveryCharge目的港交货费

BAF      BunkeringAdjustmentFee    燃油附加费

ORC              OriginalReceivingCharge    启运港接货费

OWS OVERWEIGHTSURCHAARGE    超重附加费

PCF         PanamaCanalFee    巴拿马运河费

PCS       PortCongestionSurcharge    港口拥挤费

PSC       PortServiceCharge      港口服务费

PSS          Peakseasonsurcharge    旺季附加费

SCF            Suez  CanalFee    苏伊士运河费

SPS        ShanghaiPortSurcharge    上海港附加费

CFS          CFS  Charge      集装箱场站费用

COD             ChargeofDiversion    转港费

DHC        DestinationTerminalHandlingCharge    目的港港口附加费

DIB            DestinationInland（Box）      目的港内陆附加费

EFS    EmergencyFuelSurcharge    燃油附加费

IMO               IMCOadditional    危险品附加费

LHC      LoadingportTerminalHandlingCharge    装港港口附加费

OIB    OriginalInland（Box）    启运港内陆附加费

WRS      WarRiskSurcharge    战争风险附加费FumigationCharge    熏蒸费

　    IceSurcharge    冰冻附加费

　    OptionalFeesorOptionalAdditional    选择卸货港附加费

　    AlterationCharge    变更卸货港附加费

　    DeviationSurcharge    绕航附加费

ICD    INLANDCONTAINERDEPOT    内陆集装箱装卸站

各航线费用组成

海运费X（1+CAF）+BAF+其他

美西      O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美东      O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS

欧洲      O/F+BAF+CAF+PSS（旺季时候会加）

日本      O/F+PSS  （EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韩国      O/F+PSS+EBS

EBS、EBA?

部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般?

是非洲航线、中南美航线使用

欧洲      CAF  6.4%  BAF199/398  反恐6（8月，每月变化）  PSS110/220

美国      BAF65/85  DDC美西320/640；美东570/1040GRI?

214/285/321PSS225/300DOC

￥115  AMS25/P 一般PSS每年的4、5月份到每年10月31日。

日本      PSS（PP）0  BAF（CC）YAS（CC）CYC（CC）  EBS（CC）

韩国      PSS  EBS

落轻：

就是比如说货主要求周6产装，但是船公司要求周4就报箱号。

所以我们要提前把箱子提出来，给船公司报箱号。

然后放到堆场存到周6再去货主那产装。

一般费用也就是100

海运费X（1+CAF）+BAF+其他

Eg：

12006023就是1200*（1+0.23）+60

Eg：

485×（1＋10.7）

杜阿拉：

BAF:

697没有CAF。

欧线：

BAF：

485CAF10.7

附加费

缩写解释

BAF燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

SPS上海港口附加费（船挂上港九区、十区）

ORC本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用

FAF燃油价调整附加费（日本线、波斯湾、红海、南美）

YAS日元升值附加费（日本航线专用）

GRI综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用

DDC、IAC直航附加费，美加航线使用

IFA临时燃油附加费，某些航线临时使用

PTF巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用

EBS、EBA部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用

PCS港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

PSS旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用

CAF货币贬值附加费（DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor,缩写是CAF）海运费的5.4%。

CAF也适用于直达运费或含附加费运费。

GRRGeneralRateRestoration（修复）：

YMLine：

（阳明公司）于旺季收的。

RR费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似GRR。

DDCDestinationDeliveryCharge目的港交货费用

ACC加拿大安全附加费

SCS苏伊士运河附加费（SuezCanalSurcharge）

THCTerminal（码头）HandlingCharge码头操作（吊柜）费

TAR战争附加费Temporary（临时的≈Provisional）AdditionalRisks本义为"临时附加费风险"实指战争附加费

CUC底盘费。

可能指车船直接换装时的吊装吊卸费

ARB中转费

ACC走廊附加费从LBH（LongBeach）、LAX（LosAngeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收

AMSautomaticmanifestsystem自动舱单系统录入费，用于美加航线

IAPIndonesiaAdditionalPremiumSurcharges印尼港

Isps是安全/防恐费，船公司是SER，欧洲非洲中东这里都会要的每票货usd6

集装箱

注：

以下仅是航线的优势，并不涉及价格优势

EMC：

中南美南美东台湾、克罗地亚，美国

COSCO：

日本奥新，北美、（欧洲线也很强的主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）

MSK：

北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显

中海：

南韩美加欧地

HAPAGLSUE:

最强的其实美洲到欧洲的南北航线。

OOCL：

日本东南亚、北美、中东

APL：

中东、澳洲、北美、南美

WHL：

台湾日本美加西东南亚

CMA：

欧地线.北非,美国线.  船好.速度快.

CSAV：

中南美

KHL：

日本台湾南美东西西非

YML：

西北欧地中海  中东,印巴.中东阳明的服务很好.意大利点走的很好.美国线船也很好.

北欧亚：

地中海西北欧  北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.

HJ：

西北欧  地中海,拉斯配几亚直挂.  美线.  精品.

HMM：

西北欧东南亚中东  印巴线.  澳大利亚线都是OK的.  中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱.  特点是小箱比较紧缺.

海丰、SITC：

近洋到日本  台湾马尼拉都还不错

MSC：

欧洲，地中海

ZIM：

加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚.以色列.西非TINCAN.是强项.加：

美东，加拿大，地东

ＣＭＡ：

优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈　（以上是ＣＭＡ发家　地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.

IRISL（伊朗国航）：

专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR（霍拉姆沙赫）,BOUSHEHR（布什尔）,UM_ALQASR（伊拉克的乌门卡萨）.中国各个港口都有出运。

欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.

万海：

欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好

FESCO〈俄远东〉：

专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点

PIL：

主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.

航线

1.非洲航线

地中海（地中海航行）

上海香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦

2.澳大利亚航线

A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣

上海香港，悉尼，墨尔本，布里斯班

B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海

上海香港，悉尼，墨尔本，布里斯班

3.美东线

A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎

上海香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿

B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华

上海香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约

C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎

上海香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚

4.美西线

A.意大利邮船，达飞，长荣

上海洛杉矶，奥克兰

B.中远集运，阳明，川崎

上海神户，横滨，长滩，奥克兰

C.地中海（地中海航行）

上海釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚

D.中外运，海华轮船

上海香港，釜山，长滩，奥克兰

E.以星，中海，北欧亚，智利南美

上海釜山，温哥华，西雅图

F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚

上海釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰

G.中海

上海香港，釜山，芝加哥

H.中海

上海奥克兰，西雅图，洛杉矶

5.美加线

A.意大利邮船，达飞，长荣

上海釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华

B.中远集运，川崎，阳明

上海香港，横滨，温哥华，西雅图，海法

6.西北欧

A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸

上海香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托

7.欧洲线

A.中海

上海赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯

B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务

上海香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托

C.中远集运，川崎，阳明，中外运

上海香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普

D.意大利邮船，立荣，长荣

上海香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港

8.地中海航线

A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务

上海香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯

B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星

上海香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚

C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海

上海釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯

D.以星，北欧亚，中海

上海釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳

9.西非线

大阪三井，铁行渣华

上海香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清

10.中东线

A.万海，东方海外

上海香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦

B.中远集运，立荣，长荣

上海香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生

C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海

上海釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林

D.中海

上海迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾

11.韩国线

中海上海仁川

12.南美航线

汉堡南美

上海釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔

ps:

以上信息是以上海港作为参考，来自中国国际货运网．这里所罗列的航线，只是说比较成熟的航线，可供你参考．但是并非是绝对的，比如非洲线的话除了地中海航运外，还可以走法国达贸．澳线的话，中远的不错，船期准，速度快．美线的也可以APL.中东线的话象PIL，现代商船也是不错的．还有近洋线的话，那选择就更多了，如锦江，海华，烟台海运等等．船公司的选择主要还是看你客人有什么需要，是否指定船公司，还有就是价格，船期，挂靠港，目的港代理等因素了．

船公司的优势航线

EMC：

中南美南美东台湾

COSCO：

日本奥新

MSK：

没什么实用优势

中海：

南韩美加欧地

OOCL：

日本东南亚

APL：

中东澳洲

WHL：

台湾日本美加西东南亚

CMA：

都有可是大部分暗箱操作

P&O：

不一定最大优势中南美

KHL：

日本台湾南美东西西非

YML：

西北欧地中海

北欧亚：

地中海西北欧

HJ：

西北欧

HMM：

西北欧东南亚中东

MSC：

欧洲，地中海

COSCO北美.

MSK:

北美,非洲还是可以的.

OOCL：

日本东南亚,北美,中东,

APL：

中东澳洲,北美,南美,

天津海华国际货运代理有限公司,帮助您从天津新港快速满意的出口货物

FESCO〈俄远东〉，专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的！

而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦

海丰：

SITC近洋到：

日本  台湾马尼拉都还不错，

澳大利亚国家航运公司澳洲航运ANL

美国总统轮船有限公司总统轮船APL

比利时联合海运比利时海运ALLIED

南美邮船公司南美邮船CLANS.A.

南美智利国家航运公司智利航运CCNI

法国达飞船务代理有限公司达飞轮船CMACGM

正利航业股份有限公司正利航业CNC

京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG

中远集装箱运输有限公司中远集运COSCO

达贸国际轮船公司达贸国际DELMAS

东南亚海运株式会社东南亚海运DONGWOO

德国胜利航运公司德国胜利SENATOR

长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN

远东海洋轮船公司远东轮船FESCO

菲泰来国际运输有限公司菲泰来国际FETRANS

英国荣升海运有限公司荣升海运HATSU

韩进海运株式会社韩进海运HANJIN

兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A

香港明华船务有限公司香港明华MINGWAH

赫伯罗特有限公司赫伯罗特HAPAG-LLOYD

现代商船有限公司现代商船HMM

株式会社韩星船舶韩星船舶HSLN

伊朗伊斯兰共和国航运公司伊朗国航IRISL

川崎汽船株式会社川崎汽船KLINE

高丽海运株式会社高丽海运KMTC

建恒海运有限公司建恒海运KHL

上海浦海航运有限公司浦海航运PUHAI

宏海箱运有限公司宏海箱运RCL

山东省烟台国际海运公司烟台国际SYMS

墨西哥轮船公司墨西哥轮船TMM

德翔航运有限公司德翔航运T.S.

阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC

万海航运股份有限公司万海航运WHL

阳明海运股份有限公司阳明海运YML

以星轮船船务有限公司以星轮船ZIM

鲁丰航运有限公司鲁丰航运LUFENG

意大利邮船公司意大利邮船LT

马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运MISC

商船三井有限公司商船三井MOL

地中海航运公司地中海航运MSC

马士基海陆有限公司马士基海陆MAERSKSEALAND

神原汽船株式会社神原汽船KAMBARAKISEN

铁行渣华船务有限公司铁行渣华P&ONEDLLOYD

北欧亚航运有限公司北欧亚航运NORASIA

日本邮船有限公司日本邮船NYK

东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL

萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉SAMUDERA

印度国家航业印度国航SCI

太平船务有限公司太平船务PIL

泛洋商船株式会社泛洋商船PANOCEAN

瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RICKMERS

天津市海运股份有限公司天津海运TMSC

中国海运集团总公司中海集运CSCL

长锦商船株式会社长锦商船SINKOR

上海锦江航运有限公司锦江航运JINJIANG

中外运集装箱运输有限公司中外运集运SINOTRANS

达通国际航运有限公司达通国际EAS

益通航运集团益通航运YI-TONG

福海航运实业有限公司福海航运FUHAI