XX市车站年暑运工作实施方案.docx

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XX市车站年暑运工作实施方案

XX市车站年暑运工作方案

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XX市车站2011年暑运工作方案

2011年道路旅客暑假运输工作自6月25日起至8月31日止，共计67天。

本着“统筹兼顾、精心组织、周密部署”的原则，为做好德兴车站2011年暑运工作，按照上饶汽运XX公司的统一部署和要求，德兴车站2011年暑运工作领导小组特制定本暑运工作方案。

一、2011年暑运工作形势

1、暑期道路旅客运输是继节日运输外的又一个客流相对集中的高峰期，今年暑运客流主要以学生流（放假和开学），探亲流（在外务工人员子女，探亲团聚）为主。

2、据历年来暑运的情况分析和今年对各乡镇，学校前期的市场调查，结合华能公司、女儿田车站的竞争，预计受德兴至南昌客运班线移至华能公司女儿田车站发车和华能公司利用女儿田站这一平台组织加班包车，以及本地企业发展较快的影响，今年外出务工人员减少。

因此今年站务营收较去年同期相比有所下降，主要为德兴至南昌方向。

预计我站在2011年暑假期间，运输人数达2.75万人次左右，站务营收195万元左右，输出客流流向主要集中在上饶、浙江以及上海方向。

3、客流主要分为三个阶段：

第一阶段为在外务工家属探亲客流。

主要集中在6月25日至7月7日，以上饶、浙江及周边短途线路输出为主。

第二阶段为探亲访友和旅游客流，主要集中在7月8日至8月20日，以浙江、上海及周边短途线路输出为主。

第三阶段为学生返校和外务工家属返程客流，主要集中在8月21日至8月31日，学生返校客流以上饶方向输出为主，外务工家属返程客流，以浙江方向输入在我站集散为主。

4、应对突发事件任务艰巨。

暑运期间天气炎热是各类事故多发季节，可能出现车辆晚点或停运造成旅客大量滞留等突发情况，因此，旅客安全疏散和机动运力接续工作任务艰巨。

二、2011年暑运公共安全和运力保障组织机构

成立德兴车站2011年暑运公共安全和动力保障领导小组

组长：

王卫

副组长：

刘建国徐建红

成员：

周仙姣何素琴王江燕梁鸿林

暑运工作办公室由倪晓慧负责。

联系电话：

XXXXXXXXX

暑运工作人员由德兴车站全体站务人员组成。

三、暑运工作目标

1、按照集团公司和行业管理部门的要求，切实将服务、安全管理措施落实到位，确保暑运安全工作万无一失，做到“大事不出，小事减少，管理严格，秩序良好”。

2、全力维护好各项岗位秩序，重点整治突出扰序问题和保证正班、正点，维护旅客合法权益，全力为广大旅客创造安全、便捷的出行环境。

3、根据德兴车站实际情况，温习应急工作预案，做好应急物资的准备，确保暑运期间客运工作的绝对安全。

四、暑假公共安全和动力保障工作的主要措施

（1）、暑运公共安全和运力保障措施。

车辆管理班子要提前制定暑运公共安全和运力保障工作方案，根据德兴车站2011年暑运工作形势，本着“统筹兼顾、精心组织、周密部署”的原则，召开车站管理人员会议制定德兴2011年暑运公共安全和运力保障工作方案。

德兴暑运公共安全和运力保障领导小组各成员要根据今年暑运工作形势，结合“安全生产月”的要求，按照职责分工和工作标准，制定详细具体、切实可行的暑运工作方案和应急预案。

在此基础上，召开全站工作例会认真部署暑运工作，各岗位负责人要切实履行工作职责，加强检查狠抓落实，确保暑运工作圆满完成。

（2）、公共安全保障措施。

暑运期间，要高度重视重点岗位的安全生产工作。

长途值班室要加强防火防盗等工作；三品检查岗要保证站内旅客进出站过程的安全有序；车辆安检处确保进站车辆的安检质量；出口检查岗要加强出站检查登记，做好各通道的引导工作；站场管理人员加强重点岗位管控，如站台、车辆待班区、发班区、下客区、出口等区域，密切关注客流情况，做好旅客引导、疏散工作。

（3）、交通秩序保障措施。

暑运期间，综合管理班组负责人要加强秩序管控缓解拥堵的管理力度，确保德兴车站集散有序；站场管理人员要加强监控，重点是检票口、长途发班区站台、进、出口通道，短途发班区，旅客下客区。

（4）、客运秩序保障措施。

客运班组负责人根据客流信息，要做好加班车和机动运力接续工作，特别是在高峰不能正常运转出现旅客大量滞留的情况，要积极调配机动运力，确保旅客安全及时疏散。

安全管理班组要加强站场营运车辆管理，规范运营秩序，严厉制止站内乱停揽客和非法运营行为。

（5）、防火工作保障措施。

安全管理班组要认真落实责任制，加强消防安全工作的宣传培训和检查。

要根据2011年德兴暑运期间客流量较大的特点，要深入分析形势，温习应急预案，加强消防宣传，抓好实战演练，加大检查力度，及时消除隐患，做到万无一失，不出问题。

（6）、服务工作保障措施。

客运服务班组做到：

一是首问必答制，提高售票、检票问讯窗口的服务态度；二是加强的公话、小件寄存、托运等的管理，防止发生坑骗旅客事件；二是车辆调度和旅客上车的引导工作；三是加强流动检查等，配合做好秩序维护工作。

（7）、信息工作保障措施。

暑运期间车站办公室人员要做好信息的收集和反馈工作，要高度关注天气变化，注意做好路地之间的信息沟通，掌握动态，并及时转达给有关部门和单位，提高应急工作的针对性和准确性。

（8）、环境秩序保障措施。

站长要与运管、城管等行业管理部门加强联系，加大对黑车、游商、等违法行为的打击力度，对站内、外客运车辆非法揽客乱停行为进行集中整治，增加站务人员加强车场、候车室、厕所、发班区的卫生保洁工作，确保车站各项环境秩序良好。

（9）、流行病等卫生事件的防控措施。

暑运期间，分管副站长和有关部门加强联系，对候车厅加大管理力度；要按照德兴卫生防疫部门要求及责任分工，认真布置和做好公共场所的防控工作。

（10）、突发事件应急处置措施。

暑运期间，因天气等原因可能会导致车辆故障，出现晚点或停运，导致旅客大量滞留的情况。

一旦出现紧急情况，将根据实际需要，启动应急预案，适时启用候车厅作为旅客临时疏散场所。

旅客临时疏散场所的管理办法参照春运期间临时候车区的管理措施执行。

五、工作安排

（1）、为方便广大旅客购票，乘车。

我站在暑运期间将推出以下便捷化服务举措：

1.增设售票窗口，延长售票时间。

各线车票预售10天（包括当天），各乡镇邮政所等客票代售点同步实施。

2.对可能加班的班线如:

杭州、温州、路桥、义乌、永康、上海等地客流高峰加班时间作了具体安排。

3.督促公司下线机动运力（赣E01281，赣E01088等），提前督促业主办理营运手续、保险，作好充分准备，适时加班以确保暑运运力的要求。

4、和“上德公营车队”加强沟通，根据客流和公营车队实际做好加班的各项准备工作。

（2）、道路旅客运输安全直接关系到人民生命财产和社会稳定，也是暑运工作的重中之重，我站要强化安全意识，牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，严格落实“三不进站、五不出站”管理制度：

1、严格审查进站营运车辆的“四证一牌”（即行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、线路牌），对不符合要求的车辆一律不安排班次。

2、严把客车安全例检和调度检查关，要按营运客车安检项目及要求，认真进行车辆机械技术状况安全例行检查，严格实行报班前的牌证检查工作；对存在安全隐患的车辆应立即作返修、立即整改处理。

3、规范“三品”检查，充分发挥安检仪功能，结合流动检查，对进站旅客携带的行李物品进行安全检查，确保危险品不进站，不上车，全面落实“三不进站”要求；4、加强车辆出站检查，车辆出站时认真查验例检合格通知单，认真清点实载旅客人数，查验合格后如实填写《出站检查登记表》经驾驶员和检查员共同签字后方可放行，对未安检、安检不合格或超载车辆一律不得放行。

（3）、服务质量管理：

1、以“三优、三化“目标为指导，规范我站的各项服务流程，为旅客创造优良的乘车环境，提供优质的服务。

2、根据历年来暑运期间：

儿童多，易造成超载的问题，我站特在售票窗口醒目位置粘贴“携带儿童请告知”的告示，并要求售票人员叮询问票旅客是否携带儿童。

从而既保证不造成超载现象，又方便携带儿童的旅客顺利出行。

3、由于暑运期间气温高，天气火热，我们免费为旅客提供人丹、正气水、十滴水防暑应急药品等便民用品。

（4）、召开车站管理人员会议和全体站务会（安全生产列会）分析急需解决的问题，制定工作计划、增加人员和岗位加班等安排。

并结合客流、道路、天气等各种情况，充分考虑在暑运期间可能出现的问题，制定相应的应急方案，“如突发事件处理预案”等，在总结以往的经验教训的基础上有针对性地加强薄弱环节的改进工作，对可能出现的新情况、新问题进行分析，以便进一步提高协调和应急应变能力。

六、工作要求

1、提高认识，精心组织。

工作的重要组成部分来至于认识，德兴车站是城市的窗口，暑运工作只有良好的服务和秩序，才有利于树立企业形象，有利于工作，有利于进一步提升服务水平，提高企业竞争力。

各班组要精心组织，落实责任。

2、克服困难，顾全大局，主动配合。

暑运期间，一方面是要全面落实工作，另一方面在超大客流的情况下，维护正常秩序、和准备应对处置突发情况。

因此管理工作任务重难度大，要求全体站务员发扬精神，不怕苦不怕累，顾全大局密切配合，全力以赴地完成暑运工作。

3、强化信息反馈。

高效灵敏的应急反应机制要靠准确畅通的信息传递，因此各班组负责人和办公室在暑运期间要加强值班工作，落实领导带班制度，保证通讯24小时畅通，明确重点工作和重要岗位的责任制，确保各项决议及时落实到位。

XX汽车客运站

2011年6月24日