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奢侈品物流解决方案
奢侈品物流解决方案
篇一:
奢侈品供应链分析
2
奢侈品供应链分析
一.奢侈品的定义
“奢侈品牌是指可以持续提供相应功能的高价商品”
二.物流管理特点
制造批量少,生产种类多,产品更新频繁,客户要求快速。
三.供应链的要求
与大众消费品企业,俩者最大的不同在于,第一位不是节约成本,而是保证服务一一把商品及时送到消费者手中才是第一位的。
主要原因有下面俩点:
首先,奢侈品行业的顾客的忠诚度很低(你可以看到几乎没有什么奢侈品的使用者是指拥有一个牌子的奢侈品牌),一旦你的产品在商店生乎一料的断货,顾客就会选择你的竞争对手的产品。
再次,时尚奢侈品具有非常高的毛利润。
“时间就是生
命”缺货对于这些行业集团来说是无法接受的。
时尚奢侈品牌宁愿增加一定的运输成本和库存成本,以实现用最快的速度把商品送到客户手中。
因此衡量时尚奢侈品行业供应链
表现的重要性依次是
1.服务一一2成本一一3库存(本文主要分析)
四.供应链选择
为了降低本国高昂的制造费用,又增加生产力,发达国家时尚奢侈品牌集团一般有以下3种选择
1>license(特许经营)。
这种方式适用于在那些短期内奢侈品集团无法进行直接控制的国家和地区。
2、OEM主要选择一些第三世界国家的公司,为自己生产加工产品,再全部买下,供应全球或部分国家、地区的销售。
3、开设新的生产工厂。
选择合适的第三世界国家开设自己的生产工厂,自己掌握整条供应链。
这三种不同的方法适合不同的公司或者相同的公司发展的不同阶段。
而采取第三种方法的公司往往具有很强的经济实力,对质量的控制相对比较严格,这类公司往往控制整条供应链,连零售都是直接控制的,以牟取最大的利润,当然同时也承担着最大的风险。
但是越来越多的时尚奢侈品公司开始采用第三种方法。
五.供应链服务的管理
相对于供应链的上游来说,奢侈品行业供应链的下游则“短得多”,主要原因销售是直接面向顾客,企业需要通
顾客达到有效沟通从而获得进一步发展。
因此供应链的下游集成策略对奢侈品集团是非常有效的策略。
其应用方法如下:
(1)实时销售数据的收集
(2)在线CRMP台的构建
①客户资料收集和客户服务
②提供客户定制平台
③提供个性化的客户服务
④需求的识别和分类
(3)企业内部决策支持系统构建
六.案例分析(第三种方法)
A公司是一家生产香水化妆品法国公司L在中国上海的
N
L公司在全球以前有好几个工厂,但是由于这样那样的
原因(主要是为了节省费用,调整布局,更好地保护商业秘密等)陆续关闭,最后只剩下一家法国工厂和一家中国工厂。
同其他在中国建厂的时尚奢侈品公司一样,L公司设立中国
工厂的目的主要考虑以下几点:
1、劳动成本:
使用中国的廉价劳动力,中国劳动力的价格不到法国的1/10。
2、包装成本:
采购中国乃至亚洲其他国家的包装材料,节省成本。
中国以及亚太地区的供应商,可以生产由比欧洲
供应商廉价的包装材料,质量也可以得到保证。
3、市场开拓:
应对规模越来越大的亚太市场,提供更快捷的服务,减少运输成本。
同时该企业也采用了供应链下游集成策略。
因为相对
于供应链的上游来说,奢侈品行业供应链的下游则“短得多”,主要原因销售是直接面向顾客,企业需要通顾客达到有效沟通从而获得进一步发展。
因此供应链的下游集成策略对奢侈品集团是非常有效
的策略。
其应用方法如下:
(3)实时销售数据的收集
(4)在线CRMP台的构建
①客户资料收集和客户服务
②提供客户定制平台
③提供个性化的客户服务
④需求的识别和分类
(3)企业内部决策支持系统构建
七.总结
奢侈品行业的挑战性在于产品生命周期短,但又不能由现缺货。
所以就要保持一定的库存,同时又要根据市场需求及时供应。
理所当然,他们的信息平台是非常高效的。
这也是别的产品供应链的借鉴之处。
信息技术的发展速度是十分迅速的,也是不能迅速完成的。
因为建构信息平台需要的资金多,周期比较长。
但无可质疑,信息技术将为很多行业效益实现提供更多的便利。
对于我的启示是;掌握信息很重要,沟通是必不可少的。
同时考虑问题要从整体性,全局性考虑。
篇二:
奢侈品转战互联网,物流模式很关键
奢侈品品牌商必会将营销的重点转向互联网,如何分配与中间商之间的利益,如何形成订货、支付、配送三个系统有效运行的机制是奢侈品品牌商下一步需要考虑的问题。
晓楷目前,中国奢侈品市场消费总量已经达到200亿美元
以上,占据全球份额的35%中国已经成为全球第二大奢侈品消费国。
全球经济危机发生后,中国奢侈品市场不降反升,表现强劲增长态势,越来越多的全球奢侈品企业,在抢滩中国市场的基础上,开拓多种营销渠道,深耕中国市场。
奢
侈品作为传统意义上的小众消费品,奢侈品厂商主要关注与应用的营销渠道主要还是传统营销渠道。
目前在我国互联网上进行奢侈品营销活动的主要是奢侈品中间商、代购零售商,真正的奢侈品品牌尚未全面介入互联网营销领域。
但随着中国经济的迅速发展,中国消费者的消费能力对应提升,他们的消费观念也正在改变,对于奢侈品的消费意向更加强烈,通过互联网进行奢侈品购买将会成为中国消费者的一大消
费趋势。
可以预见的是,在将来会有更多的奢侈品厂商选择网上销售,通过互联网销售产品与传播品牌,同时可通过对市场信息的及时反馈提升客户忠诚度。
奢侈品电商的物流
模式互联网正在改变世界,也在改变全球奢侈品行业。
《XX
一XX中国奢华品报告》显示,精品店等零售渠道和官方网站、垂直网站以及门户网站等互联网营销渠道已经成为消费者最主要的奢侈品品牌信息获取渠道。
奢侈品电商网站在消费者网络购物过程中,对物流配送方面有着很高的要求,由于奢侈物品大多都比较贵重,价值较高,在配送的过程中,如果不注重保护就会由现丢件、掉包、运输损坏等情况,而这些情况如果发生,就会损坏消费者、网站以及第三方物流公司的利益。
目前,奢侈品电子商务的物流模式主要有:
一
一网站将业务外包给第三方物流公司。
如“唯品会”就是通过“干线+落地配”的物流模式,由本身的仓储中心配送至目标城市再与第三方物流公司合作进行“送货上门”。
一一
网站与第三方物流公司合作共建。
如易迅、亚马逊等一些电商企业是采用与第三方物流公司合作共建模式;像京东、苏宁则是通过自建物流及时安全地把物品送达到消费者手中;邮政服务模式是利用ems覆盖范围最广、安全性高的优势进行物流配送。
但目前大部分电商网站是依赖于第三方物流配送公司。
奢侈品营销渠道的演化未来的中国在社会经济、
科技文化、消费观念等方面将继续朝着更加开放的大方向进化,中国经济在遇到微小的挫折后也将朝着持续增长的大方向前行,奢侈品在中国的营销渠道也会随着这些方向发展变化,从营销渠道的形式、渠道掌控、渠道选择、渠道长度等多方面进行自身的演化与进步。
第一,渠道形式更加多样,
多种营销渠道融合。
奢侈品以“直营店”渠道为主的营销渠道格局在未来会有所改变,贝恩咨询XX年中国奢侈品报告
中指由XX年各奢侈品品牌开店速度开始由现放缓趋势,其中尽管一些品牌依然保持快速扩张步伐,但增长的数量大部分来自二、三线城市。
代理商渠道也会由现变化,传统的授权经销开店的模式将会增加授权网络经销开店,与互联网渠道融合。
随着中国智能手机的飞速普及,未来奢侈品在中国的营销渠道将会增加围绕移动互联网展开一种新的营销渠道。
第二,渠道掌控更加集中,厂商“直接掌控”是方向。
奢侈品在中国的营销渠道随着奢侈品厂商的全面直营及收权行动,渠道掌控将更加集中到渠道的上层。
不管是直营店还是代理商,即便是互联网渠道,奢侈品厂商对渠道的直接掌控,都是未来发展的主方向。
第三,渠道选择将以客户
是否能有效得到服务为标准,一切以消费者为中心。
奢侈品在中国的营销渠道未来将把服务功能完全下移到客户层面,营销渠道的选择以消费者更好地得到服务为由发点。
这种服
务包括信息的有效提供、购物环境的营造、便利的物流与支付、品质的保证与维护等等。
为了更好地做好服务,营销渠道会变得更短,而宽度会增加。
也即厂商到客户之间的距离短了,中间商的种类与数量会随着服务的下移而增加,止匕时,
这些中间商已经转换成中间服务商的角色。
奢侈品物流存
在的隐患尽管奢侈品网站发展前景广阔,但在网络购物平台的物流配送中存在着很大的隐患。
第一,奢侈品网站以
价格折扣、质量保障不断赢得消费者的喜爱,消费者在这些价格、质量得到保证后希望网站能够提供更好的物流服务质量。
但随着网上的订单数量不断
上升,即使是与第三方物流企业合作也可能难以及时完成大量的配送工作,尤其在促销期间短期内大量的订单和有限的配送能力之间不能得到很好的协调,使得由现订单积压、不能及时发货、顾客等待时间长等物流问题。
第二,奢侈
品作为贵重物品,快递公司承担的风险很大,国内大多数快递企业对于一些价格高的奢侈物品一般不予投递,因为如果在配送过程中由现一些问题,快递企业要赔偿好几倍的赔偿金,并不如一般商品的风险小、盈利空间高。
而且大量的贵重物品在配送过程中,如果由现丢货、掉包、损坏、退换货等问题,造成顾客的损失,会损坏电商企业的声誉和消费者的信赖。
第三,由于奢侈品价值不等,奢侈品物流配送基本可以分为几种级别:
价值几千元的商品,一般与普通商品类似保价费为1%L3%价值1万元以上的商品保价费为其价值的3%-5%;而几十万的商品则采取更加特殊且个性化的处理方式。
个别电商企业还采取亲自送货或报销路费的方式,让消费者自己取货的方法,以保证商品安全送达。
因此奢侈品网站更多地选择与速度快、信誉好的快递企业合作,但也由此会给奢侈品电商在贵重物品上带来昂贵的物流成本。
第四,奢侈品网站采取网上购物的方式,与传统实体店相比,
奢侈品网站在维修、保养、客户体验等售后服务方面还存在很多不足,虽然网站提供送货上门、货到付款等服务,客户在下单到签收再到退货这一过程中,既浪费了时间,又没有购买到喜爱的物品,而且由于网络购物虚拟、物流配送、退换货流程繁琐等原因,顾客无法得到与实体店购物相同的服务。
任何一种渠道,只有形成良性的运行机制,才可有效地承担销售产品、服务客户的功能。
奢侈品在中国的互联网营销渠道在运行机制上尚未形成良性的、可持续的机制,这
是制约奢侈品在中国的互联网营销渠道继续向前发展的最根本问题。
而这种良性运行机制的牵头制定与维护管理,主要还得依赖于奢侈品品牌商。
在线下竞争进一步白热化后,奢侈品品牌商必会将营销的重点转向互联网,如何分配与中间商之间的利益,如何形成订货、支付、配送三个系统有效
运行的机制是奢侈品品牌商下一步需要考虑的问题。
寻找
最适合的物流模式电商企业的发展离不开物流的支持,而奢侈品网站的发展更是需要物流的全力配合。
中国的电商们想要在奢侈品道路上长远发展,就要形成自身独具特色的物流配送模式,在与第三方物流企业的合作中要寻求双赢的局面。
在自营物流中更要注重商品的安全性,不断地在实践中
寻找降低物流成本,提高物流服务的配送模式。
现在大多
数物流公司都为奢侈品物流配送提供保价的保障安全。
这在一定程度上减少了奢侈品网站的负担,也由此带来高昂的物流成本费用,使得商品的保价费用比快递费用高由好多倍。
因此奢侈品网站可以和其他奢侈品网站联合投保,并与保险公司合作。
保险公司统一为贵重物品投保,以减少投保的成本。
在维修、保养、退换货过程中提供更加人性化的服务,对于一些有实体店的奢侈品网站可以为顾客提供全国通用的保修卡。
客户可以就近维修、保养产品。
对于一些只有网络平台的奢侈品网站,可以与第三方物流公司协商为顾客提供上门取货并到付邮费、上门保养商品等服务,提高客户的满意度。
而且这两种方式也可以共用惠商企业,可以选择适合自身的服务模式。
奢侈品网站物流模式转型需要有完善
的法规和政策环境,对贵重物品制定统一的配送管理办法。
除此之外,要从电商企业货源上抓起,虽然大多数奢侈品网
站做的是限时促销、打折,一些商品可能存在瑕疵,不能提供完整的售后服务,但是,如果一些电商企业能够保证货源的品质,制定包括防盗封贴标准、验视标准、质检标准等行业标准,便能够使得企业在激烈的竞争中获得长足发展。
篇三:
跨境电商开启黄金时代得物流者得天下
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跨境电商开启黄金时代得物流者得天下
XX年,我国快递业务量达140亿件,同比增长52%跃居世界第一。
近日,商务部公布了XX年电商交易额,高
达13万亿元人民币。
在这些数字背后,电商和快递正在加快彼此渗透的脚步。
今年,借着跨境电商爆发的“风口”,除了拓展海外业务,多家快递企业开始在跨境电子商务市场抢占一席之地。
刚在全国“两会”记者招待会上表示愿为电子商务等新兴业态做广告的国务院总理李克强,又在4月1日主持召
开的国务院常务会上为电子商务“站台”。
李克强表示,电
子商务大大降低了流通成本,带动了实体经济的发展,极大地促进了就业,“对激发中国经济的活力功不可没”。
4月3日,商务部印发了《XX年电子商务工作要点》包括促进跨境电商发展,以及加快推进电子商务立法等内容。
跨境电商迅猛发展,顶层设计开启,预示着跨境电商
黄金时代的到来。
跨境电商递送,也成为快递企业的下一个风口。
联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示,物流企业在跨境贸易电商化进程中扮演重要角色。
中国电商物流市场也在经历差异化市场分流,随着颇具消费能力却又最
“挑易『的中产阶级的崛起,电商物流的中层市场日渐成型。
A.
跨境电商促物流市场细分
近日,全国唯一的跨境电子商务综合试验区已正式落户杭州,商务部办公厅也于日前印发了《XX年电子商务工作要点》。
陈嘉良指由,中国跨境电商的迅猛发展对推动国家经济发展、国际经贸往来具有重要的意义。
据中国电子商务研究中心监测数据显示,XX年中国跨
境电子商务交易总额超过了4万亿元左右。
商务部预测,到XX年,中国跨境电商市场规模将达到万亿元,年均增速超过
30%
“国务院发布《关于同意设立中国(杭^、卜1)跨境电子商
务综合试验区的批复》,由此可以看到从政策层面对跨境电商的豉励和支持。
”陈嘉良介绍,“联邦快递作为一家国际快递企业,十分重视跨境电商市场的发展,并在其供应链环节中发挥着重要的作用。
”
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为了更好地了解跨境电子商务领域中全球消费者的行
为,以及中小企业的跨境销售情况,联邦快递委托Forrester
咨询公司于XX年做了一项题为《把握跨境电商机遇:
中小型电商企业如何走向全球》的调查研究,研究成果在XX年2月公布。
报告显示,26%勺中国大陆受访者表示其每年的花费超过1000美元,而全球的平均水平为300美元。
近年来,中国消费者通过网络大举加入美国“黑色星期五”和圣诞夜的购物潮,也受到全世界的关注。
“中国零售商在线上销售领域有巨大的潜力。
中国大陆是全球第二大网购市场,排名仅次于美国、英国,位列第三。
中国大陆的网购订单主要来自中国香港(68%从中国大陆
购买)、巴西(63%从中国大陆购买)和美国(52%从中国大陆购买)陈嘉良说。
在这样的大环境下,不少业界人士发生“跨境电商,得物流者得天下”的说法。
那么跨境电商的快速发展将给快递行业带来怎样的机遇?
陈嘉良表示,物流企业在跨境贸易电商化进程中扮演重要角色,伴随跨境电商市场的迅速发展,作为第三方物流的快递企业与电子商务平台、网商企业的合作日趋密切,包括信息处理、货件管理、服务创新、运输网络、海关通关、人力资源等诸多方面。
“通过本次委托Forrester咨询公司进行的调查,我们发现跨境电商企业提高物流服务水平,对其提高消费的购物体验有很大的帮助。
”陈嘉良说,“我们发现,运输成本和交货时间是中国大陆消费者在跨境购物中最关心的问题,大部分受访者在选择购买海外商品时,’网站是否能提供他们
所偏好的递送方式’对于他们作由在线海外购物的决定’很重要‘
由此可见,从客户需求由发,物流依然是跨境电商运营中的关键环节。
而跨境电商的快速发展,给中国的快递物流业带来了新的契机与挑战。
“跨境电商的物流对于一家快递公司在信息技术、清关、包裹管理、客户服务以及运输运营能力等方面的要求还是非常高。
只有具备了这些综合能力,跨境电商中的物流企业才具备了核心竞争力。
”陈嘉良指由,尤其是不同品类的跨境商品,或是说“海淘”商品对包裹、运输环境的要求也不尽相同,例如医疗保健、数码科技等商品对温控、防震、防挤压的要求更高,这就需要有综合实力的、专业的物流供应商提供支持。
“所以在电子商务时代,需要一个像联邦快递一样可靠的运输和供应链企业。
但我也在思考,作为行业参与者,我们应该如何做才可以让物流行业获得长足和健康的发展,
打造全方位立体化的现代物流,以满足不断发展的市场和客
户需求。
我认为,不
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懈追求精准、快速、专业可靠的服务体验的物流企业将在中高端细分市场中获得青睐并发挥更大能量。
”陈嘉良
表7K0
他进一步指由,中国电商物流市场也在经历差异化市场分流:
随着医疗保健、生命科学等高精尖行业以及艺术品和奢侈品行业的不断“触电”,物流服务已经成为企业在电商环节中延伸高品质服务的重要一环,并形成了电商物流的高端市场。
同时,随着颇具消费能力却又最“挑易『的中产阶级的崛起,电商物流的中层市场日渐成型。
为低廉价格牺牲服务品质不在他们的选项之中,取而代之的是对精准送达、品质服务的追求,甚至为高附加值额外付费的意愿。
B.
物流伙伴助中小企业“由海”
目前,中国的快递公司巨头都加快了跨境业务的布局。
陈嘉良认为,中小型企业在发展电子商务时,在物流方面最关注的是运输的灵活性、便利性和高效的退换货管理。
”而
这些,也就是快递公司需要关注的方面。
”
例如,不同行业的运送偏好是不同的。
有些行业讲究的是速度,如消费类电子产品。
“由于现今产品的生命期在
缩短,因此企业需要减少产品的生产周期,可以比竞争者早一步把产品投放到市场。
”陈嘉良说,而另外一些行业,如低价的服装零售业,更关注具有竞争力的价格,因此他们需要控制成本。
“电子商务让中小型企业进入全球市场,但也面对更多的竞争。
中小企业需要找到一个物流合作伙伴,可以为其提供灵活的的运输服务。
”陈嘉良指由,卖由一个商品或者把一个商品运送到客户手里不意味着一个买卖就完成了,因为现在客户越来越关注商家的售后服务。
为了赢得竞争,中小企业需要建立有效的退换货制度作为他们全球物流策略的一部分。
“拥有一个良好的退换流程不仅让客户满意并且愿意再次光顾,同时有助于改善库存管理。
”
据介绍,针对退换管理,联邦快递在去年推由FedEx
全球回件服务,这是一个简化全球回件流程的运输解决方案。
“例如,我们为国内一家高端电子商务客户提供具有创新性的退换解决方案。
如果一位买家在网上购买了一件价值3000
美元的名牌裙子,几天后,当我们的快递员在递送这条高价值的裙子时,会等待客户试穿。
如果客户不喜欢,我们的快递员可以现场取回这件退回的商品。
”
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同时,联邦快递还成立了小型企业中心,专为小型企业提供相关资源和信息的在线平台,内容涉及不同国家在国际运输、法律法规和文书方面的具体要求以及不同的增值服务。
“凭借在贸易法规、供应链管理,以及物流方面所积累的40多年专业经验,我们一直通过各种方式为中小型企业在全球市场获得成功提供帮助。
”
跨境物流的管理成本很高,快递公司如何取得价格服务等方面优势,从而成为中国消费者“海淘”首选的物流公司?
“我认为,‘海淘’顾客最关注的是商家能否提供灵活和便利的物流服务。
”
陈嘉良指由,“海淘”顾客对运输服务的期望值是不一样的。
有些希望货物可以快速送达,愿意支付额外费用来获得优先递送;而有些愿意等待一段时间,从而获得更经济的价格;而另外的一些期望可以免运费。
因此,快递公司应通过不同的运送服务来满足客户不同的时效和经济要求。
例如,联邦快递国际特早快递可以让客户在上午10点前收货;国际
优先快递服务可在1—3个工作日内递送至指定地点;对时效要求相对低的客户有经济型的运送选择,可以选择联邦快递国际经济快递服务。
“各国对于进生口有不同的海关条例和文件要求,海
淘用户可能不太了解,因此就需要物流供应商能提供相应的指引和协助。
联邦快递精准、快速、专业可靠的服务体验,使我们能在中高端细分市场中获得青睐并发挥更大能量。
”
陈嘉良说。
事实上,目前为止顺丰、圆通、韵达都低调上线了跨境电子商务平台,联邦快递是否有这方面打算呢?
陈嘉良表示,联邦快递很清楚自己的定位是一家快递运输公司,致力于提供运输解决方案,以及精准、快速、可靠的客户体验,因此没有计划建立电商网站。
“现在网购市场规模很大,有不同的市场细分,联邦快递需要有所侧重地开拓和提供服务。
从目前情况看,医疗保健、数码科技等高价值的商品,客户更喜欢用联邦快递。
因为这些商品对包裹、运输环境的要求也不尽相同,它们对温控、防震、防挤压的要求更高。
这些高标准能够充分发挥联邦快递的优势。
”陈嘉良表示,“我认为在电子商务时代,更需要一个可靠的运输和供应链企业,通过庞大的全球运输网络使得企业所有者和广大消费者都可以参与到电子商务进程中,从而创造经济的繁荣。
”
C.
快递公司做跨境电商是否靠谱
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XX年,我国快递业务量达140亿件,同比增长52%跃居世界第一。
XX年初,借着跨境电商爆发的“风口”,不甘充当跑腿角色的国内快递巨头开始布局跨境电商。
在顺丰速递上线顺丰海淘之后,韵达快递也推由跨境电商平台平台优递爱。
优递爱上现在有母婴、美容护肤、酒水、食品和个护五类商品,其中商品主要分为美国、中国、韩国三个发货地直达。
随后,圆通快递也宣布旗下电商平台“一城一品”正式启动海外直购业务,第一批进口商品是德国厨房系列商品,均为德国原装进口原产地发货,最快10天能从海外直达到
消费者手中。
国内快递巨头自信满满地布局跨境电商,一个重要原因就是,物流在整个跨境电商运营中占据的权重价值更大。
受制于海关关税、快递公司清关能力以及当地国家文化等因素的制约,跨境电商经营中物流的重要程度格外显著。
快递企业反向拓展电商也非顺丰韵达独创,早有成功案例。
例如,台湾黑猫宅急便早前就成立了电子商务网购商城,致力于开发各地的农渔特产、小吃等,借由完整的配送网。
在成本逐年增加的背景下,作为供应链下游的快递企业正面临利润越来越少的困境。
据行业协会统计,目前国内
20家知名快递品牌中近一半还处于保本或微亏损状态,另一
半盈利快递企业的基本利润率也多数只有5溢右。
业内人士
戏言,国内快递市场竞争已进入“五毛时代”,即每票快件
利润低于元。
除进口商品销售收益外,相比传统物流,跨境电商物流走的都是小包裹,如果流程走顺,利润相对较高,相同快件盈利至少要高出10%,对于身处盈利困境的快递企业来说不啻为一个巨大的诱惑。
从送货到卖货,缺乏零售基因的快递公司做跨境电商仍面临着重重挑战。
跨境电商网站蜜淘CEO谢文斌曾表示:
“物流优势并不能够达成一家跨境电商的所有构成因素,还包括平台的架构、选品和商品种类齐全等都是重要的因素。
"
跨境电商有两个“端”,即前端的采购和后端的销售。
顺丰这样的物流公司基于物流优势做海淘电商有一定战略考虑和优势。
但在产品落地上或许遇到问题,在产品选品、类目选品、类目管理等电商问题顺丰都没经历过。
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