马村立交承台施工组织设计.docx

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马村立交承台施工组织设计

昆明市主城二环快速系统改扩建工程

东、北二环段

（NK1+039.7－NK2+250）

桥梁工程---承台

施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十二局集团第三工程有限公司

昆明市北二环马村立交项目部

2008年12月01日

马村立交承台施工方案

一、编制依据

1、昆明市主城二环快速系统改扩建工程东、北二环段设计图纸、招标文件及施工合同。

2、国家和交通部颁布的现行《公路工程设计规范》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。

3、从工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

5、当地政府在环保等方面的具体规定和要求

二、工程概况

马村立交现状为北二环双向四车道高架上跨龙泉路，立交东、北没有大型建筑，西、南象限沿道路两侧有商品房，盘龙江位于北二环~龙泉路交叉口东侧约400m。

本工程东二环段主线双向六车道高架跨过金星立交后接现状马村立交，在盘龙江以东保留利用既有马村立交，在盘龙江以西改造利用既有马村立交，由于原立交断面为双向四车道，因此根据总体规划须在原高架两侧各加宽一个车道，马村立交既有桥梁形式不变，在主线高架桥两侧各加一上、下匝道，在新旧立交立交桥Nab线的相接段，须对旧桥采取技术改造措施。

本合同段共有100个承台，承台根据桩基根数、尺寸大小分为5种型号，其中112型承台13个，115型承台5个，212型承台73个，215型承台1个，218型承台4个。

承台工程量为：

钢筋237.2T、混凝土2070.3m³、填方5602.3m³、挖方

7665.8m³。

三、组织机构

本着“精干高效”的原则组建“中铁十二局集团第三工程有限公司昆明北二环项目部”，按照项目法组织施工，施工组织机构框图详见图1。

项目经理部下设施工技术部、安全质量部、中心试验室、计划财务部、综合办公室、物资设备部等6个业务部室，其中施工技术部下设测量队。

项目经理部下桩基施工队1个、梁体预制安装队1个、桥梁施工队3个、钢筋加工队1个共6个施工队，以项目安全、质量、工期、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。

图1施工管理组织机构框图

四、施工准备

1、施工放样：

使用全站仪精确定出承台中心及四角，打木桩，水平仪测出桩顶标高，仔细复核后在桩顶面进行标记，做为施工时的依据。

2、施工用钢筋、声测管、水泥、碎石、砂、外加剂等原材料已进场。

3、各项原材料已经试验室检验合格，并经总监办中心实验室认可；并可以使用。

4、主要技术管理及施工人员

主要技术管理及施工人员

序号

姓名

性别

担任职务

岗位职责

备注

1

谢南城

男

项目经理

全面控制

2

段利生

男

项目副经理

施工生产

3

唐雪松

男

项目总工

技术方案

4

吴玉株

女

物资部长

物资供应

5

孙召展

男

安质环保部长

安全质量

6

胡斌

男

工程管理部长

施工技术

7

胡丹

女

试验室主任

试验检测

8

王跃军

男

测量队长

施工测量

9

陈我军

男

施工队长

10

五、施工方案

桩基础施工完毕后，采用人工配合挖掘机开挖基坑，承台底模根据设计采用10cm厚C15混凝土垫层，侧模板采用组合钢模板，混凝土采用商品混凝土。

1、基坑开挖

a、一般地段承台采用挖掘机开挖，人工配合修整，边坡坡率不陡于1：

1，为了保证行车安全，在靠近行车（便道）一侧要打设钢板桩加固坑壁，然后再进行基坑开挖，地下管线附近应采用人工开挖，同时，作好对管线的保护和防护。

承台底开挖范围为承台边各宽出1m，作为工作平台。

多余土方及时外运。

当开挖至设计基坑标高以上20厘米时，采用人工开挖至设计基底标高，基坑内四周应挖好排水沟，打好集水井，并及时抽水，保证基底不受雨水的浸泡。

基坑开挖完成后立即浇筑混凝土垫层，避免基坑长时间曝晒或水泡影响承载力。

垫层四周用方木围护作为模板。

浇筑混凝土时用平板振动器振动，保证垫层表面平整，并要求严格控制顶面标高，使垫层标高偏差在0~-20mm之间。

垫层每侧宽出结构10cm，作为立模的支撑面，也便于绑扎钢筋。

b、桩头的处理及钢筋的绑扎

承台开挖完成后，进行钻孔桩桩头的破除，破除后的钻孔桩桩头应伸入承台15cm，并保证破除后的桩头表面干净，露出粗骨料，强度达到设计要求。

然后绑扎桩头处钢筋。

承台钢筋绑扎时，钢筋表面的油渍、泥巴、浮锈必须除尽。

钢筋绑扎工序应按设计图纸进行，并保证横平竖直，间距等宽，同时保证同一截面的钢筋接头截面面积不大于钢筋截面面积总数的50%。

为了保证面层钢筋平顺，要每隔2米设置一个马凳。

立柱钢筋的预埋必须等承台顶层钢筋安装好后，测量班精确放样再进行安装。

经监理检查合格后方可进行下一道工序。

c、承台模板及支护

承台模板采用组合钢模板。

模板拼装时必须接缝平整、严密。

模板外侧采用钢管支撑，上口采用钢管扣件固定。

以保证模板的整体性、稳定性。

因立柱钢筋需埋入承台内，为保证立柱保护层符合规范要求，可用钢管架固定立柱钢筋，固定立柱的钢管架与承台模板的支护钢管连在一起，同时立柱钢筋底部1米范围内的箍筋应绑扎固定。

d、承台混凝土浇筑

承台混凝土采用C30商品混凝土，由运输车通过溜槽或泵车送至承台模板内。

浇筑前检查混凝土的坍落度和和易性，不合要求的不准使用，并保证混凝土

浇注要连续进行。

混凝土浇筑前，模板、钢筋和预埋件应进行检查，并做好记录，符合设计要

求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙应填塞严密。

混凝土采用水平分层法施工，每层厚度不大于30cm。

且施工过程中不得中断，振捣时采用型插入式振捣器进行振捣，振捣由专人负责。

掌握好振捣半径和时间，振捣棒要快插慢拔，不得碰撞模板、钢筋。

不得漏振，也不能振动时间过长，以免造成混凝土离析。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

混凝土浇到承台表面时，表面会积聚一层比较厚的稀砂浆，应把此层稀浆浮层清理，以免表面干缩太大引起裂缝，然后再铺一层混凝土，稍稍振平即可。

表面采取二次收光，收光不易过早，以免出现细裂纹。

混凝土初凝后与立柱、桥台连接部位作凿毛处理。

每个承台必须埋设一根Φ25钢筋，长度露出回填好的基坑大约50cm，作为沉降观测用。

e、养护与拆模

混凝土浇筑后，派专人负责养护，夏季用塑料薄膜遮盖并洒水养护，冬季喷涂养护液养护并采用包裹塑料膜保暖措施。

当混凝土强度大于2.5Mpa后方能拆模，拆模时小心，防止损坏混凝土结构的边角部位。

f、基坑回填

当混凝土强度达到70％设计强度后，经监理对砼外观质量检查通过后，即可回填基坑。

回填前应抽干基坑积水，两侧对称回填，分层夯实，并严格控制回填土的含水量和分层厚度不超过30cm，夯填要密实。

图2承台施工工艺流程框图

3、承台质量检测标准

检测项目

规定值或允许偏差

检测方法和频率

混凝土强度（MPa）

大于设计规定

按试验标准检查

尺寸（㎜）

±30

用尺量长、宽、高各2点

顶面高程（㎜）

±20

用水准仪测量

轴线偏位（㎜）

15

用经纬仪测量纵、横各2点

六、施工进度安排

钻孔桩检测合格后，立即开挖承台施工。

为了保证主体工期的进度，承台施工工期安排为：

2009年02月10日开始~2009年04月30日完工。

计划配模板8套，工人50人。

七、技术保证措施

一、技术保证体系

技术保证体系见图3。

二、技术组织措施

（一）推行现代化技术管理

推行现代化技术管理,运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产,加快施工进度。

（二）完善施工技术管理措施

制定技术管理制度。

根据业主有关技术管理的规定和要求，结合本工程的实际情况，本投标人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理走向标准化、规范化，并着重把好以下六关。

1、把好图纸审核关。

施工前项目总工组织专业技术干部认真审核本标段设计文件和施工图纸，切实领会设计意图，对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。

图3技术保证体系框图

质检工程师

测

量

队

物

资

设

备

部

安

全

质

量

部

施工技术部

项目经理部总工程师

中

心

试

验

室

施工现场

信息

反馈

N

高级决策

Y

N

建议

初级决策

决

策层

职

能

服

务

层

监控层

实施责任层

2、把好技术交底关。

技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发《作业指导书》外，还将进行工前技术培训，从材料使用、加工、各工序的质量标准、注意事项都要进行详细讲解，使每一个参加施工的人员，对图纸的设计要求《规范》标准、操作要领做到心中有数，避免作业中的盲目性和随意性。

3、把好测量放样关。

接桩及拿到施工设计图纸后，及时对线路中线、水准基点进行复测、固护工作，其复测精度要达到技术规范规定的要求。

施工测量放样要严格符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据，并经技术干部复核签字，按规定分类存档。

施工放样所用的控制点、临时水准点，应定期组织联测,确保中线、水平、标高的准确性,各部几何尺寸在允许误差之内。

4、把好材料试验关。

严格按照现行“试验规程”认真做好材料的试验鉴定和各种配合比的设计选定工作。

做到：

材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析，未经试验合格的材料不允许进场和使用。

5、把好隐蔽工程检查签证关。

凡是隐蔽工程在自检合格的基础上，必须经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。

施工中，及时收集各种资料，分析整理，为进一步施工提供可靠的技术数据。

6、把好砼的浇筑与养护关。

在浇筑砼时，按设计的标号、厚度、次序、分层、两侧对称浇筑,保持平衡。

砼浇筑要连续进行,如因故中止超过允许间歇时间,则按规范要求处理,确保砼整体结构、几何尺寸、表面平整度。

在砼浇筑完毕后及时养护，养护时间为14天，确保砼强度达到设计要求。

（三）推广采用新技术、新材料、新工艺

组织好施工生产，坚持把依靠科学技术和顽强的拼搏精神有机地结合起来，通过人的主观能动性，把科学技术转化为生产力。

大力采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以加快工程进度，降低成本，保证质量，提高综合效益。

（四）运用现代化技术装备

在本工程的施工中,运用高精度的仪器,采用先进的检测手段，控制施工的每个环节，本工程拟采用全站仪、万能材料试验机等检测工具。

（五）严格按照规范施工，建立完整的技术管理体系

按照本《施组》确定的施工程序，精心组织流水线、平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到定岗、定人、定责和技术标准、工作质量标准、管理标准、工程质量标准相统一。

（六）加强计算机在施工管理中的应用

设立计算机辅助管理中心，派遣有经验的专业人员操作，建立起以业主与承包人为主的多种信息网络体系，及时反映、有效解决施工各环节现的问题。

八、质量保证措施

（一）、创优目标及创优规划

1．目标

⑴工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的要求，工程合格率达100%，优良率达95%以上。

⑵合同段工程质量确保优良，确保省部优，争创国优。

2．规划

贯彻“满足顾客要求，实现质量承诺，领先行业标准”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，确保优良，并满足全线创优规划要求。

⑴全段工程质量普遍优，出精品，绝次品；

⑵各类原材料符合设计要求，合格率100%；

⑶各类检测资料齐全，砂浆砼试件强度合格率100%；

⑷分项、分部及单位工程一次检查合格率100%，优良率95%以上；

⑸工程质量符合设计和质量检验评定标准单位工程达到全优；

⑹加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益；

⑺杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。

（二）、质量管理组织机构

成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织

机构，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见图。

（三）、质量保证措施

为了确保工程质量，开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。

奖优罚劣

签定包保责任状

经济兑现

改进工作质量

思想保证

TQC教育

质

量

第

一

为用户服务

提高质量意识

反馈

检查落实

经济责任制

队TQC小组

项目经理部TQC领导小组

加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9000系列标准管理

工

班

QC小

组

成

果

发

表

质量保证体系

推广应用四新成果

实行过程监控

掌握规范标准

图纸技术交底

测

量

复

核

组织保证

施工保证

技术保证

创优质工程

下道工序是用户

制定教育计划

经济保证

经济法规

明确创优工点

制定创优措施

检查创优效果

完善计量支付手续

优

质

优

价

制定奖罚措施

责任成本核算

实现质量目标

技术岗位

责任制

质量

责任制

总结表彰先进

提高施工技能

提高经济效益

接受工程师监察

定期不定期质量检查

进行自检互检交接检

加利

强用

现现

场代

试化

验检

控测

制手

充段

分

质量评定

质量保证体系框图

项目副经理

总工程师

工程技术科

综合办公室

工

程

师

计划财务科

质

检

员

材

料

员

施工队长

安全员

安全质量科

物资设备科

项目经理

质量管理组织机构

1、建立安全保证体系、施工责任制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。

2、将安全工作贯穿在施工中，在进行技术交底的同时进行安全交底。

参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。

3、加强安全生产教育，提高全员安全意识。

同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。

4、严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。

各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。

5、加强安全防护，设置安全防护标志。

在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。

作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造安全、文明的施工环境。

6、一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。

7、制订安全奖罚办法，明确责任，严格对各单位的考核。

把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核。

九、安全保证措施

（一）组织机构

建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作，安全保证组织机构见下图。

项目经理

项目副经理

经理部安质科

安全管理小组

经理部安全监察工程师

施工队专职安全员

（二）安全保证措施

1、工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施：

⑴．各类机械的运行规则及安全作业制度。

⑵．便道便桥通行及养护作业制度。

⑶．施工现场保安制度。

⑷．工区防洪、防火、防风措施。

⑸.危爆物品安全保管和领取制度及安全运输制度。

⑹．有关劳动保护法规定的执行措施。

2、深化安全教育，强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

3、抓好现场管理，搞好文明施工。

抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用供水管路及供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。

4、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。

项目经理是法定代表人在工程项目上最高的全权代理人，在安全生产方面对法定代表人负责，对本项目安全负总的组织领导责任。

5、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。

严格考核，奖罚严明。

6、项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或工程队长）任组长。

其任务是：

定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。

7、工程项目部设置安全质量科，配专职安全管理干部2名，工程队配专职安全员2名，班组配兼职安全员。

安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。

8、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。

9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

10、重点工程和技术复杂的新、难、重项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。

十、文明施工

1、开工前做详细的实施性施工组织设计，现场总体平面布置图，做到科学合理。

2、各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。

3、主要规章制度包括：

质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度、职工管理制度等。

4、现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。

5、各类标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

十一、环境保护措施

1、严格遵守国家有关环境保护的法令法规，建立健全环境保护体系，重视环境工作，加强环保教育。

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

2、施工现场进行整体布局设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区、布置合理，方便施工，作业顺畅有序。

3、定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

4、保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等，采用渗井或其它措施处理。