主斜井皮带机安装措施.docx
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主斜井皮带机安装措施.docx
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主斜井皮带机安装措施
*****煤业有限公司
主斜井安装DTL100/80/2×315S型带式输送机安全技术措施
第一章编制说明
1、施工组织编制依据
1.1依据*****煤业公司主斜井皮带机设备及配电安装工程的施工图及现场的实际情况,结合本公司的特点编制。
1.2《煤矿机电安装工程质量检验评定标准》
1.3《煤矿安全规程》2016版
1.4《建筑机械使用安全技术规程》
1.5《矿山井巷工程施工及验收规范》
1.6《煤矿井巷工程质量检验评定标准》
1.7《生产矿井质量标准化标准》
1.8《山西省煤矿建设安全规定》(试行)
1.9《煤炭工业建设工程质量管理规定》
1.10《煤炭工业煤矿井巷工程建筑安装工程单位工程质量保证资料评级办法》
1.11《煤炭建设工程质量技术资料管理规定与评级办法》
1.12《建设工程质量责任主体和有关机构不良记录管理办法》。
1.13本公司的相关安全,质量控制的文件。
2、工程概况
2.1建设单位:
**********煤业公司
2.2工程地点:
**********村
2.3工程名称:
*****煤业公司主斜井带式输送机设备及配电安装工程
2.4工期:
30天日历天(建设单位确定的开工时间起)
2.5安装总重量:
KG
2.6胶带机输送长度:
L=453m胶带宽:
B=1000mm胶带强度:
ST/S2000
输送能力:
800t/h胶带运速:
3.15m/s
拉紧装置:
尾车式拉紧装置ZJY—250/15D、驱动功率:
2×315KW、减速机B3SH14—31.5、电气控制及供电安装。
3、机械,电气调试
4、安装设备长度:
主斜井井筒为半圆拱型断面,巷道净宽3.2m、净高2.8m,巷道坡度-18°,皮带安装长度260m;主斜井竖曲线段皮带安装长度14m;主斜井井底皮带延伸段皮带安装长度500m;地面皮带机头安装长度20m。
机尾张紧段安装拉紧小车轨道、液压缸、绞车安装长度18m;
第二章施工方案及技术措施
(一)本施工方案的整体施工程序为:
1、测量:
巷道中线复测,胶带机中线复测、定点;机尾基础开挖、浇筑,运输机尾、中间架;自下向井口开始拆除轨道;图纸会审;开工准备;设备开箱检查;安装机尾及中间架,机头设备及电气安装,运输;安装,视所具备的安装条件进行、安装同步进行,胶带硫化,配电等具备条件后交叉进行;自检,互检;单机调试;整机试运转;空载试车;重载试车;竣工验收。
2、准备工作
2.1、清理井下施工现场,检查运输路线,备各型矿车,确定胶带破头地点.
2.2、施工工具及硫化器一套。
(二)施工前的准备工作
1、施工队长与工程技术人员认真查阅本机技术资料,根据设计图纸做到安全技术交底,明确工程重点、难点与进度,明确安装施工中的技术要求,施工前做到全面了解工程内容,对施工准备做出全面安排。
附图:
《主斜井带式输送机安装图》
2、先期施工准备工作阶段,井上设备开箱点件,根据施工图与厂家按发货明细表对分期到货的产品进行验收清点,验收合格的产品首先进行井上运输。
3、基础测量,根据矿建单位提供的井下巷道中心大线及图纸具体要求,对胶带机中心线进行复测并加密,使用经伟仪、水平标定支腿中线的位置。
附图:
《主斜井带式输送机机尾基础图》
4、预埋件砼浇注应符合《煤矿机械设备安装工程施工及验收通用规范》的要求,做好隐蔽工程的记录,分段施工。
(三)安装阶段
1、运输线路:
a、由地面设备库房吊装支腿、中间架、托辊、托辊架等设备构件装10T平板车→主斜井井口平台→卸平板车装矿车、平板车、花车→主斜井→主斜井井底→绞车运输至安装地点;
b、由地面设备库房吊装机尾拉紧等设备构件装10T平板车→主斜井井口平台→卸平板车装矿车、平板车、花车→主斜井→主斜井井底→绞车运输至安装地点;
c、由地面设备库房吊装吊装支腿、中间架、托辊、托辊架等设备构件装10T平板车→主斜井井口平台→卸平板车装矿车、平板车、花车→主斜井→绞车运输至安装地点;
所有下井设备运输应符合《斜井运输设备材料车辆稳固绑扎标准》要求,运输巷运件应按矿调度室统一安排,听从指挥。
2、中间架及支腿的安装,延伸进行。
3、中部机架安装按图纸中心线,腰线控制位置标高,施工应符合图纸设计要求。
4、胶带接头硫化:
选择硫化点:
硫化点要具备主电源(同硫化机电压相符)及220V电源和临时照明。
当具备硫化条件时,在确定的硫化点进行胶带的硫化接头工作;封头以现场实际布置情况选择。
5、头、尾部安装
头尾部安装可同时进行。
砼料视实际情况定,运输应确保安全。
头部驱动滚筒架及驱动装置支架应垫垫铁调平找正。
安装应先组装头部机架,位置确定后,调平找正浇注砼待水泥强度达到要求后,再安装滚筒组及部件。
拉紧装置安装应先铺设调整好铁轨,再落拉紧车,安装滚筒,并调整达标。
尾部安装应按敷设好的中心线及水平标高摆放尾架,安装滚筒应与中线水平垂直,调整至设计要求。
头部尾部各部件的安装作业,严格按图纸施工,起吊严格按三大规程操作,并在起吊前强调安全注意事项。
驱动装置的演装安装作业应遵照国家标准“机械设备安装工程施工及验收规范”及胶带说明书要求进行。
6、补油漆:
《按涂漆通用技术条件》实施进行。
(四)调试
1、按产品说明书中调试大纲进行,调试前各种保护装置须安全可靠,并对整机按班组自检,复检无问题,可请求矿方检验,合格后方可试车。
2、试车:
分空载、联动、重载三个阶段,各阶段都应有详细的试车记录,以作为调试的依据,各阶段时间应达到大纲要求。
3、试运转程序及要求
3.1、送电要求:
送电前高压柜、低压柜内接线及一次回路、二次回路进行严格检查,并进行吹扫。
3.2、送电前对配电室周围进行围栏,并设警示牌,防止无关人员进入。
严格执行停送电制度,指定专人负责停送电。
3.3、停电要求:
每日试运转完成后,应按矿里停电程序进行停电,做到无人无电,并挂停电牌。
3.4、皮带机试运转过程中,井筒内除试车人员外不允许外来人员进入。
3.5、对皮带机安装后的检查:
3.6、所有转动部件与相关部件是否有相互干涉。
3.7、各种销轴、螺丝顶丝等是否安装正确到位各种紧固件是否拧紧。
3.8、安装作业中所使用的工具、器具、余料是否已从输送机上清除,输送带的上、下面是否干净。
3.9、各种托辊是否安装齐全正确。
3.10、导料槽橡胶板与输送带之间是否有间隙,清扫器安装是否正确。
3.11、驱动装置中电机与偶合器以及减速机与传动滚筒组之间同轴度角位移是否达到设计规定要求。
3.12、减速机及各滚筒轴承座的润滑油,油量是否合适,液压管路是否有渗透现象。
3.13、动力电缆及控制电缆等的接线是否正确,安全保护装置是否有漏装、错装现象。
皮带的连锁装置喷雾及皮带附属件等是否齐全、安全可靠。
3.14、各种配套件等是否符合其相应安装标准要求。
3.15、调试前的准备,试运转前各项安全措施要到位,首先配备齐全检测人员、监视人员及调试人员和调试工具及材料,并配备必要的通讯联络工具。
认真检查皮带机各部位运转情况,运转时各部件,电气信号是否可靠,转动部件是否灵活,电动机绝缘是否合格。
确认无误后方可试运转。
3.16、驱动装置试运转要求
3.16.1、应先将低速轴联轴器脱开,启动电机对如下项目进行检查。
3.16.2、检查电机与偶合器减速机转动轴的同轴度、角位移。
3.16.3、检查所有安装螺栓是否已拧紧。
3.16.4、检查低速轴联轴器旋转的方向是否与传动滚筒组旋转方向一致。
3.16.5、观察并检测主电机的启动时间,并确定主电机启动间隙时间。
3.16.6、检查整个驱动装置运转是否平稳,有无异常噪音,振动。
3.16.7、按上述项目检查合格后,再联接减速机低速轴与传动滚筒组之间联轴器。
3.16.8、对电机的电压、电流进行测定,并做好记录。
3.17、带式输送机空载试运转
3.18、输送机的启动时间不应小于50S。
3.19、驱动装置运转是否平稳,有无异常振动和噪音。
各种安全监控装置是否可靠。
3.20、拉紧装置运行是否正常。
3.21、各种改向滚筒组轴承温度是否正常。
3.22、输送带运行时跑偏是否小于60㎜,各种托辊转动情况是否正常。
3.23、清扫器安装是否正确,并与输送带接触是否良好。
3.24、输送机空载运行累计时间不小于4小时,在此期间内还要注意观察输送带与输送机是否有振动、喘振等异常现象。
3.25、带式输送机荷载试运转,当输送机空载试运转全部合格后,方可进行荷载试运转。
荷载试运转前,输送机的传动部位、制动部位、拉紧部位、给料部件及导料槽,过渡段处均设有专职监视人员,以监视荷载运转时,设备运行情况及可能出现的问题,必要时应立即停车处理。
当输送机启动后,通过给料点给料,其给料量可按输送机额定运输量的50﹪加载运行。
累计时间建议不小于2小时,然后再逐渐增大运量至80﹪。
其累计时间不小于2小时,然后进行100﹪运输量加载运行,其累计时间不小于2小时。
在以上加载试运行各阶段中,除重点检查空载试运转所提出的内容外,还应对以下几点进行检查。
3.25.1、拉紧小车的位置是否合适,启动及停机拉紧车位移量。
3.25.2、给料点处物料是否对中,输送带是否有撒料现象。
导料槽橡胶板固定是否牢固,并且与输送带配合严密。
3.25.3、物料通过导料槽处,是否有外溢现象。
3.25.4、卸料漏斗、是否畅通,无堵料现象。
3.25.5、清扫器,清扫效果如何,有无振动。
3.25.6、各种机架、输送带等有无振动现象。
3.25.7、所有紧固件是否有松动现象。
在整个试运转阶段,均应做好记录,最后整理好记录存档。
3.26、调整,设备在试运转过程中,发现问题应及时解决,并使其达到设计要求。
3.26.1、输送带的跑偏
3.26.2、首先应检查其给料点,物料是否对中输送带,若发现有跑偏现象,应予以纠正。
3.26.3、检查输送带的硫化接头处质量是否符合要求。
3.26.4、输送机机架中心线直线度是否符合要求,导料槽橡胶板及清扫器与输送带接触是否均匀。
3.26.5、在进行以上检查并确认合格后,若输送带仍存在跑偏现象,则应对其通过以下方法进行调整:
3.26.5.1、在滚筒处跑偏时,应调整滚筒方向。
3.26.5.2、在中部跑偏时,可通过高速拖辊组进行。
如调整一组不行,可连续调整几组,直到输送带恢复正常运行为止。
输送带跑偏量为60㎜时发出信号报警,跑偏达到90㎜时应立即停机。
3.27、电气控制(含电机功率不平横)
调整以制造商为主,配合进行。
3.28、试运转过程轴承温度:
滚动轴承最高温度﹤80℃
(五)施工操作要求及标准
施工依据,《煤矿安装工程质量检验评定标准》施工。
工程施工前,应具备设计和设备的技术条件,编制施工组织设计和施工方案。
1、开箱检查设备的零部件和设备基础
1.1、箱号、箱数以及包装情况。
1.2、设备名称、型号和规格。
1.1.1、装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具。
1.1.2、设备有无缺损,表面有无损坏和腐蚀等。
1.1.3、其他需要记录的情况。
1.1.4、设备基础的位置,几何尺寸和质量要求,应符合现行国家标准的规定,并做验收检查记录。
设备安装前应按规定的允许偏差,对设备基础位置和几何尺寸进行复检。
1.1.5、设备基础表面和地脚螺栓预留孔的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净;预留地脚螺栓丝扣和螺母应保护完好,放垫铁部位的表面应凿平。
2、放线就位和调平找正
2.1、设备就位前,应按施工图纸和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线划定安装的基准线。
2.2、互相有连接、衔接或排列关系的设备,应划定共同的安装基线。
必要时,应按设备的具体要求,埋设一般的或永久性的中心标板或基准点。
3、地脚螺栓、垫铁、灌浆
3.1、地脚螺栓
3.1.1、地脚螺栓在预留孔中应垂直,无倾斜。
3.1.2、地脚螺栓的边缘部分离孔壁的距离应大于15mm,地脚螺栓的底端不应碰孔底。
3.1.3、地脚螺栓上的油污和氧化皮等应清除干净,螺纹部分应涂少量的油脂。
3.1.4、螺母和垫圈,垫圈与设备底座间的接触应紧密。
3.1.5、拧紧螺母后,螺栓应露出螺母,其露出长度宜为螺栓直径的1/3~2/3。
3.2、垫铁
3.2.1、调平找正机械设备安装:
设备常用的斜垫铁、平垫铁可按MT5010-95技术条件要求使用。
3.2.2、当设备的负荷由垫铁组承受时,垫铁的位置和数量应符合下列要求:
3.2.2.1、每个地脚螺栓旁至少有一组垫铁。
3.2.2.2、垫铁组在放稳和不影响灌浆的情况下,应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方。
3.2.2.3、相邻两垫铁组间距离宜为500~1000mm。
3.2.2.4、设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。
3.2.3、使用斜垫铁或平垫铁调平时,应符合下列规定:
3.2.3.1、承受负荷的垫铁组,应使用成对斜垫铁,且调平后灌浆前用电焊焊牢,钩头成对的斜垫铁能用灌浆层固定的可不用焊接。
3.2.3.2、承受重负荷或有较强连续振动的设备,宜使用平垫铁。
3.2.4、每一垫铁组宜减少垫铁的块数,且不宜超过五块,并不宜采用薄垫铁。
放置平垫铁时,厚的宜放在下面,薄的宜放在中间不宜小于2mm,并将各垫铁组相互用定位焊牢,但铸铁垫铁可不焊。
3.2.5、一垫铁应放置整齐平稳,接触良好。
设备调平后,每组垫铁均应压紧,并应用手锤逐组敲击听声音检查。
对高速运转的设备,当采用0.05塞尺检查垫铁之间及垫铁与底座面之间的间隙时,在垫铁同一断面处以两侧塞入的长度总和不得超过垫铁长度或宽度的1/3。
3.2.6、设备调平后,垫铁端面应露出设备底面外缘:
平垫铁宜露出10~30mm;斜垫铁宜露出10~50mm。
垫铁组伸入设备底座面的长度应超过设备地脚螺栓的中心。
3.2.7、安装在金属结构上的设备调平后,其垫铁均应与金属结构定位焊牢。
3.3、灌浆
3.3.1、预留地脚螺栓孔或设备底座与基础之间的灌浆应符合现地国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定。
3.3.2、预留孔灌浆前,灌浆处应清洗干净:
灌浆宜采用细碎石混凝土,其强度应比基础或地坪的混凝土强度高一级;灌浆时应捣实,并不应使地脚螺栓倾斜和影响设备安装强度。
3.3.3、当灌浆与设备底座面接触要求较高时宜采用无收缩混凝土或水泥砂浆。
3.3.4、灌浆层厚度不应小于25mm,仅用于固定垫铁防止油、水进入灌浆层,且灌浆无困难时,其厚度不小于25mm。
4、皮带机设备安装的一般规定
4.1、托辊、装配后均应转动灵活。
4.2、皮带机设备试运转前的检查应符合下列要求:
4.2.1、各润滑点和减速器内所加的油脂的牌号和数量应符合设备条件的要求。
4.2.2、胶带和运输设备沿线及通道,应没有障碍物。
4.2.3、所有紧固件应无松动现象。
4.2.4、电气系统,安全联锁装置、制动装置、操作控制系统和信号系统应经模拟或操作检查,其工作性能应灵敏正确、可靠。
(六)、硫化工艺
将硫化设备和所用材料、工具运到硫化现场,提前一天批报告,《非防爆设备下井》报告。
将皮带接头放在硫化地点,在皮带接头两端6米打牢皮带卡,拆皮带架,将张紧放在头部最前位置,摆硫化器,剥头、硫化,硫化完、拆硫化器、松皮带卡,皮带张紧,恢复皮带架托辊,经检查无误后,开车试运行,清理现场。
其它硫化接头施工程序相同。
硫化工艺:
1、在接头部分找出中心线、垂直线、角度线、角度为16.7°
2、接头部分按照胶接长度,接头方式、分段画线。
3、切割接头部分的边胶料去过度区。
4、剥离输送带上覆盖胶。
5、剥离输送带反面覆盖胶。
6、切割钢丝绳与绳之间的芯胶(或用专用的剥皮机,剥出每根钢丝绳)。
7、打磨过渡区(角度30°)。
8、打磨钢丝绳芯(注:
不许磨伤钢丝绳、并保持钢丝绳芯的清洁)。
9、使用专用的清洗剂,对钢丝绳进行清洗(浆子胶)。
10、按照接头数据制作接头的下覆盖胶(盖胶、TQA、芯胶)。
11、在接头部分找出中心线,摆列钢丝绳。
12、制作接头,剪切钢丝绳,按照工艺要求进行排列(保证每根钢丝绳的直线度,钢丝绳与钢丝绳之间填充胶条)。
13、制作接头边胶,整理钢丝绳,检查尺寸,检查填充质量,均匀地涂刷一遍浆子胶。
14、待浆子胶完全凉干后,按照接头数据,制作接头上层覆盖胶(芯胶、TQA、盖胶)滚压排气。
15、切割多余的边胶,整理接头。
16、硫化接头(按工艺要求硫化时间恒温90分钟、温度150±5℃、压力准确水泵压力:
2Mpa)。
17、待温度降至70°以下时,拆除硫化机,检查接头,切除毛边。
18、接头搭接,钢丝绳芯胶带接头搭接形式有一级。
19、接头强度应满足要求,并且达到胶带强度的90%以上。
第三章安全技术措施
(一)基本安全防护
1、施工队组织进场人员认真学习甲方安全生产的有关规定,接受甲方组织的各项安全教育。
在施工、运输部件的过程中经常进行安全技术交底。
2、健全安全生产检查制度,施工队设立专职安全员,各班组设立兼职安全员。
3、反复强调佩戴井下作业安全防护用品的重要性,进入现场必须佩戴个人安全防护,下井作业必须遵照井下安全制度的有关规定执行。
4、井下运输部件必须捆绑牢固,部件高度、宽度不得超过有关规定。
5、在运输过程中,如遇到障碍应与有关单位协商处理,确保运输畅通无阻。
6、井下搬运设施的铺设要符合有关规定,做到安全可靠。
7、现场作业人员劳动保护用品齐全,必须戴安全帽。
8、现场作业人员不碰与自己无关的操作机构和控制设备。
9、现场作业人员作业前禁止饮酒。
10、交通运输线路要保证通畅并有足够的照明。
11、作业现场内临空处必须设防护围栏,有孔洞处上面要加以坚硬覆盖,确保安全。
12、下井人员必须配戴井下作业防护用品,否则不得入井,下井进入现场必须戴好安全帽,携带矿灯、自救器。
班组长、电工必须随身携带便携式瓦检仪,不得穿化纤衣物,不得带电子表等非防爆设备入井,严格遵守井下安全制度的有关规定。
(二)设备运输操作规程
1、运料方式及安全措施
1.1、施工设备运输,由井口平台、主井口运至主井安装地点。
1.2、巷道内运输采用调度小绞车运料,采用双向对拉形式,绞车必须安装双向手把,开车前必须做好如下检查与准备:
1.2.1、检查小绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠,绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物,有无影响绞车运转的杂乱异物,发现问题要及时处理。
1.2.2.2、检查小绞车的安装固定情况,绞车固定应稳定牢固,地锚螺栓紧固不松动,应操作灵活、可靠、闸带完整无断裂,钢丝绳无弯折,无硬伤,无打结,无严重锈蚀,无断股,钢丝绳在滚筒上的排列应整齐有序,无严重咬绳、爬绳现象。
1.2.2.3、检查并试验绞车信号,即声光信号,信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠,必须是双向往返式声光信号。
1.2.2.4、经上述检查一切都符合规定后,先开空车试运转,正常后方可按信号指令开车,否则不准开车。
1.2.3、绞车司机收到清晰准确的开车信号后,必须发出反馈信号,当二次接到开车信号后,方可按信号指令开车。
1.2.4、绞车换绳的地方必须安装阻车器,阻车器处于常闭状态,即车辆通过时打开,通过后及时关闭。
临时停车点必须用道木打飞机杠以防跑车,有斜坡的停车点所打的飞机杠必须用大链、马蹄穿螺丝把飞机杠固定在两根铁道上,巷内拐弯地方安装五星轮换向,并在巷道的内侧安设立辊。
1.2.5、绞车司机必须持证上岗,严格执行本工种操作规程,严格按信号开停,信号使用声光电铃,规定为:
一停、二提、三放。
1.2.6、小绞车提放数量必须严格执行小绞车牌板上的规定。
1.2.7、使用绞车牵引车辆时,必须在行车区段的两端及其它巷道与行车区段、交叉口的安全地点拦人,斜巷提车时,必须在坡顶与坡底阻车器20米以外的安全地点站岗拦人,做到“行车不行人,行人不行车”,并派专人巡视警戒情况,确认无误后方可打信号提放车辆。
1.2.8、落道车辆复轨时,严格执行《辅运车辆掉道复轨安全措施》。
在斜巷处理掉道车时,绞车司机将钢丝绳拉紧并压紧绞车闸把。
在斜巷上、下平段设警戒拦人,上道时采用千斤顶等专用工具先上下方车轮、后上上方车轮,严禁使用绞车硬拉上道。
处理掉道车时严禁非工作人员接近现场。
处理掉道车事故时,安检工和班长必须到现场,由班长统一指挥。
严禁人员站在掉道车的下方进行复轨。
1.2.9、人工推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在巷道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于30米,坡度大于7‰时,禁止人力推车。
严禁放飞车。
1.2.10、人力抬(扛)料时,必须相互配合好,起落联系好,抬(扛)料行走时,要时刻注意前后、左右的行人和障碍物,严禁蹬跨皮带。
1.2.11、装、卸料时,双方要密切配合,行动一致,并注意前后左右是否有人及障碍物。
车辆落道时,严禁用小绞车强拉上道,上道时首先在下坡方向打好飞机杠,人员站在宽畅地方,并确保退路畅通,然后用压杠上道,同时司机必须将绳涨紧,并与上道人员密切配合,不得擅自离开岗位,并严格执行《辅助运输安全技术措施》的相关规定。
1.2.12、车与车、车与钢丝绳之间的联接,必须采用合格的联接装置,在斜巷提放车辆时,必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置。
1.2.13、绞车司机每次开车时,必须认真检查绞车的完好情况,检查绞车地锚是否牢固可靠,钢丝绳及绳头是否符合《煤矿安全规程》要求,信号系统是否良好,闸把是否可靠好用,防护装置是否齐全可靠有效及行人路线是否畅通等情况,只有在绞车完好、行车路线畅通的情况下方可开车。
1.2.18、在运输过程中,阻车器必须处于常闭状态,过车辆时方可打开,车辆通过后及时关闭。
1.2.19、钉道工严格执行《钉道工操作规程》、《钉道工岗位责任制》。
钉道时,采用24kg/m的铁道,轨枕为木轨枕,轨道间距0.6米,轨枕间距不大于0.7米,轨道铺设质量符合国家质量标准。
(三)起重作业
1、专业起重指挥人员,应经过专业技术培训,并经考试合格后持证上岗,非专业人员也应该经过培训,掌握一定起重有关技术方可操作。
2、工作中必须坚守岗位,思想集中,听从分配。
3、重物放置要稳定,防止倾倒或滚动。
4、非工作人员不得进入施工现场,必要时要设岗监督,专人警戒。
5、吊装范围内无关人员不得停留,吊装物下面严禁一切人员行走。
6、吊用具完好无损,规格型号明确。
7、使用锚链做吊绳时,连接环一定要上好螺栓。
8、起吊物体的绑扎必须牢固可靠,安全系数不得小于3倍。
9、绑扎重物时要找好重心,吊钩要对准中心,防止翻倒。
10、对细长的物体绑扎时,应尽量选取物体的上部,以防止起吊过程中物体倾翻。
11、有棱角和光滑的物体绑扎处均应加以包垫,防止将绳磨损或滑脱。
12、严禁使用铅丝、三角带、胶管等未经认可的起吊用具起吊物品。
13、需要倒向时,一定要使用导向滑轮。
14、起吊重物时离地面要缓慢,先将绳慢慢吃紧,稍离地面确认无误后方可继续起吊。
15、起吊时为了保持重物平衡,严禁用人做配重。
16、起吊前要首先观察周围环境及障碍物,指挥人员要站在安全地带,如作业环境、条件不具备时,在未采取可靠措施的情况下,应立即停止施工。
(四)电气作业
1、电气操作人员,必须熟悉电气安全操作规程,持电工作业证方可上岗。
2、电气操作人员,必须穿戴合格的绝缘用品,绝缘器材要定期检查。
3、一般情况下,禁止带电作业,必须带电作业时,要按带电作业技术规程要求采取安全防护措施,方可带电作业。
4、停电作业时,必须首先切断电源,在电源开关上挂“禁止合闸”标牌。
5、在带电设备周围,禁止使用钢卷尺和夹有金属丝的线尺、皮尺进行测量工作。
6、施工现场的临时线路负荷要均衡,禁止用
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