北京地铁8号线三期工程土建施工16合同段.docx
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北京地铁8号线三期工程土建施工16合同段
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北京地铁8号线三期工程土建施工16合同段
篇一:
地铁8号线三期监理交底
北京市地铁8号线三期工程土建施工监理05合同段
监理交底
编制:
审核:
批准:
北京方达工程管理有限公司
20XX年10月
第一章监理工作依据
一、国家和北京市颁布的工程建设工程监理的法律、法规、条例和相关规定。
二、国家和北京市有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规程。
三、经政府有关部门批准的工程项目文件和设计文件。
四、发包人和监理单位签定的建设工程委托监理合同。
五、发包人与承包单位签订的建设工程施工合同文件。
六、合同指定使用的标准图纸、技造价人才网术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等。
七、在合同实施过程中形成的有关会议记要、函电、监理指令和其他文件。
第二章项目管理部的组织结构一、组织形式
二、组织结构
第三章监理工作范围、目标和内容
一、监理工作范围:
监理合同所约定的全部土建工程施工监理。
二、监理工作目标:
(一)质量控制目标:
合格。
(二)进度控制目标:
20XX年12月28日工程结束。
(三)投资控制目标:
工程监理严格执行工程款支付程序,力争将工程费用控制在施工合同规定的额度内。
(四)安全文明施工控制目标:
消除责任人身事故,杜绝火灾事故,创建文明施工工地称号。
三、内容
综合《建设工程监理规程》(DbJ01-41-20XX)、《建设工程安全监理规程》(Db11/392-20XX)和本工程的招投标文件条款,其监理工作内容包括:
(一)编制监理规划及监理实施细则,经发包人批准后,照此实施全面落实。
(二)熟悉合同文件,了解施工现场,进行图纸会审,并以分项工程为单位,实施监理工作交底,认真做好图纸会审和监理工作交底记录。
(三)参与交桩和设计交底工作,进行控制点复测,审核施工承包人提交的复测成果。
(四)审核施工承包人的人员资质,督促施工承包人建立质量、进度、投资、安全、合同、资料、环境等保证体系,通过检查落实,确保各种保证体系良好运转。
(五)主持召开第一次工地会议和常规工地会议、监理例会,认真做好会议记录,按时下发会议纪要。
(六)审批施工承包人提交的施工组织设计,审核同意后报发包人复审。
(七)审查施工承包人的工地试验室的资质,审核其人员资格。
(八)建立现场监理的试验、检测工作体系,按照合同规定的检验项目与频率,独立开展监理的试验、检测工作,并且完成见证取样工作。
(九)审批施工承包人拟用于本工程的材料、工艺试验和标准试验。
篇二:
北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段新
第一篇概述第一章编制总说明
1.1编制说明
根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料,在认真研究并充分领会业主对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上,充分考虑我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力,围绕安全生产、保证质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。
我单位对此次投标十分重视,认真仔细阅读了本合同段招标文件,会同专家研究讨论,并结合现场勘察情况,对北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段投标做了大量的前期技术准备工作。
在编制过程中,我们充分吸收了以往在类似地铁工程施工中取得的成功经验,在施工组织、施工方案及程序管理、保证体系等方面,运用了已经熟练掌握的新技术、新工艺、新设备等,有针对性的提出了保安全、保质量、保工期、防沉降等的方案设计、施工和组织管理方法。
1.2编制依据
(1)北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段招标文件及补充招标文件;
(2)北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段招标图;(3)本单位对招标文件和设计文件的理解;
(4)招标文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、标准;(5)现场踏勘所采集的资料;
(6)我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。
1.3编制原则
1、确保施工方案经济、合理。
坚持技术先进、科学合理性,经济适用性与实事求是相结合。
根据工程地质、水文地质、周边环境、工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
2、以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。
3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备配套的机械设备,采用先进的施工方法。
4、以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全操作规程。
使施工现场全过程处于严密监控状态。
5、以节约用地、有利生产、方便生活为目标布臵施工总平面。
6、响应招标文件各项条款要求,认真贯彻业主的指示、指令和要求。
标书中的承诺是本投标人的行动准则。
1.4编制范围
本投标书的编制范围包括:
北京地铁8号线二期工程04合同段工程内容。
根据招标文件要求,编制工程项目的施工方案、施工方法、技术重难点及应对措施、施工总平面布臵、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。
1.5编制内容
本施工组织设计由七个部分组成。
本施工组织设计共编写了25章内容。
其中第1~3章为概述;第4~7章为施工总体部署和专项工作;第8~12章为主要工程项目施工方法及施工工艺;第13~14章为施工测量与监测;第15章为安装与装修施工工艺;第16~23章为各项保障措施;第24~25章分包计划管理措施及合理化建议。
第二章工程概况
2.1工程范围
北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段含1个车站、2个盾构区间,其工程范围如图2-1-1。
北京地铁二期8号线二期工程04合同段
霍营站
回龙观东站~霍营站区间
联络通道
霍营站~西三旗站区间
区间风井
2.2设计简介
回龙观东大街站~霍营站盾构区间:
本设计范围为左线ZcK0+584.853~ZcK1+385.432,单线隧道长度为800.579m,右线YcK0+515.493~YcK1+385.432,单线长度为869.939m,在YcK0+900处设一区间联络通道
霍营站:
本站为换成车站,与城铁13号线换乘。
本车站为地下两层岛式站台形式,起止桩号为YcK1+384.582~YcK1+618.782,有效站台中心里程为YcK1+482.232,车站设有8个地面出入口、2组6个风亭、1个消防出入口。
主体建筑面积为9854.40m2附属部分建筑面积为6440.00m2车站总建筑面积为16294.40m2;站台宽12m有效站台长度120m,采用屏蔽门系统,车站总宽为22.20m,总长为234.2m。
换成通道设在三角地块内与城铁13号线霍营站呈“V”字形连接。
霍营站~西三旗站区间:
本区间设计范围为YcK1+617.932~YcK3+304.203,区间总长为1686.271m。
霍营站西南端和西三旗站北端分别设有盾构始发井和接受井。
在区间YcK2+150.000,YcK2+731.900处设联络通道,在YcK2+275.000处设区间风井、区间风井内设废水泵站,线间距为15m。
2.3工程环境
回龙观东大街站~霍营站盾构区间:
霍营站:
本站规划位于黄平东路、黄平西侧路和黄土店路围合而成的三角地块内的西侧,与黄平东路平行布臵,1、6A、6b(预留)号出入口位于黄平东路侧,2、4、5号位于三角地
铁块内,3A、3b号出入口位于城铁13号线霍营站附近。
霍营站~西三旗站区间:
本区间沿西三旗东路先向西南然后转向正南,到达西三旗站,区间穿越少量平房以及城铁13号线、国铁北京东北环线和京包线,并邻近数栋楼房。
2.4工程地质及水文地质2.4.1工程地质概况
1、霍营站:
本车站主要位于粉土和粘土层,底板处于粘土层,车站深度范围内土层见表
2盾构区间
盾构区间每一段穿越的地层见下表
2.4.2水文地质
本合同段地下水概况为:
存在多层地下水,水力联系复杂。
第一层为台地潜水,主要补给方式为大气降水及地下水管道渗水。
第二层为层间水潜水,主要接受侧向径流及越流补给。
第三层为潜水~承压水,主要接受侧向径流及越流补给。
2.4.3地下水腐蚀性评价
拟建场地地下水对砼结构不具腐蚀性,在长期浸水情况下对钢筋砼结构中的钢筋不具腐蚀性。
2.4.4地下水影响分析
1、霍营站:
影响车站主体结构施工的地下水主要为:
第一台地潜水及第二层层间水。
影响附属结构为:
1号2号4号5号6号出入口通道受第一台地潜水及第二层层间水,3号出入通道受第一台地潜水的影响。
换乘车站主体站厅受第一台地潜水的影响局部受第二层层间水的影响。
需要进行降水。
采取以下降水方案:
(1)车站主体和换乘厅采用封闭式管井降水;附属结构除3号出入口采用明挖排的方式进行降水,其余均采用管井的方式。
篇三:
中铁一局北京地铁16号工程土建施工09合同段端头加固竞标文件
北京地铁16号线工程土建施工09合同段
西苑站~万泉河桥站
区间风井地下连续墙锚索
竞标文件
中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
北京地铁16号线工程土建施工09合同段
盾构工程项目经理部
20XX年09月
目录
第一部分议标须知
第二部分工程概况
第三部分议标申请文件、授权书及附表格式
1、议标申请文件、授权书
2、乙方基本情况表(附表1)
3、分包商调查表(附表2)
4、投入本工程的主要人员简历表(附表3)
5、甲方供应材料一览表(附表4)
6、甲方供应机具设备及周转材料一览表(附表5)
7、乙方投入机具(设备及周转材料)一览表(附表6)
第四部分合同条款
第五部分建筑工程承发包安全管理协议
第六部分工程量清单及附件
第七部分图纸(不单独提供)
第一部分议标须知
一、乙方资格
1、乙方必须是具备专业资质和施工能力的企业(须为独立法人企业),能提供有效的资格证件且有一定的同类工程施工经验和业绩,信誉良好。
2、具有良好的财务状况,流动资金能满足施工需要。
3、乙方必须保证实际进场的施工管理人员及操作人员的能力,否则甲方有权要求更换或采取其他保证措施,乙方必须响应。
二、议标费用
乙方为准备和进行本次议标发生的费用一概自理,议标文件一律不退回。
三、一个乙方只允许提交一份议标申请文件。
四、议标申请文件的内容:
1、本议标文件第三部分提供填报格式的内容;
2、简单叙述本工程的施工筹划及安排,如拟投入本工程的人员、材料及设备情况,施工筹划、有关规划,进场时间及顺序安排,安全、文明施工、质量及信誉保证措施,流动资金保障措施及与甲方配合等;
3、同类工程施工业绩及证明资料(可为对方开具的证明,也可将合同的首页和签字页复印)。
4、按照议标文件第六部分提供的工程量清单及附表填报价格。
5、乙方认为可提供的其他资料。
五、现场考察和标前会:
甲方不组织召开标前会。
甲方配合乙方现场考察,费用乙方自理。
六、乙方从甲方处了解设计等情况,甲方对于乙方对上述资料所作的分析和判断不负任何责任。
七、议标申请文件的份数和签署的要求:
议标申请文件必须包括第四条规定的
所有内容,全部内容装订成一册,正本一本、副本四本,副本可为正本的复印件,并且议标申请文件提供电子文件。
要求文字要清晰,语言要明确。
除施工筹划部(:
北京地铁8号线三期工程土建施工16合同段)分外,要求正本每页加盖议标申请单位公章且由法定代表人(或委托代理人)签名。
八、议标申请文件的密封和标记:
议标申请文件装袋,正副本包封在一包内,密封袋上加盖议标申请单位公章、由法定代表人(或委托代理人)签名并注明:
乙方的名称和地址。
标书份数。
九、时间安排:
1、发放议标文件:
甲方应于20XX年09月24日09:
00~12:
00时在北京市海淀区西苑交通枢纽站中铁一局北京地铁16号线09标盾构项目部办公室领取议标文件,同时携带单位营业执照、资质证书、安全生产许可证、组织机构代码证、税务登记证、副本原件交甲方验证后带回,将法人授权委托书(法人代表到场,可不提供)、身份证复印件、营业执照、资质证书、安全生产许可证、组织机构代码证、税务登记证、近三年施工业绩、主要技术及管理人员、机械设备、安全质量资料、资金状况等复印件(加盖单位公章)一份交甲方备案。
2、答疑时间:
如乙方要求对议标文件进行澄清,应以书面函形式(加盖公章)或电子形式于20XX年09月25日12点以前通知甲方,甲方于20XX年09月25日15时前予以书面或电子形式答复。
3、议标申请文件递交时间:
议标申请文件定于20XX年09月26日18:
00时前交甲方。
十、本次议标过程中,任何条款的最终解释权以甲方为准。
十一、乙方不应采取任何手段对甲方工作人员施加影响,违者甲方人可取消其中标资格。
十二、本次议标,不组织公开开标,甲方对议标书评价、审核后,安排乙方进
行答疑,时间另行通知,不按通知时间到达者视为放弃。
十三、为了有助于议标申请文件的评审和择优选择乙方,甲方可以要求乙方澄清议标申请文件,经澄清的问题由乙方签字盖章确认后作为议标申请文件的组成部分。
十四、乙方不得相互串通,否则一经查实将取消其议标资格。
十五、乙方必须保证实际进场的施工管理人员及操作人员的能力,否则甲方有权要求更换或采取其他保证措施,乙方必须响应。
十六、乙方原则上应该按照议标文件要求结合第四部分合同条款进行报价,如果乙方的报价与本议标文件要求有不同之处,需特别注明。
本次议标过程中,任何条款的最终解释权以甲方为准。
十七、合同谈判及签订合同
1、经甲方对乙方的资质、业绩、信誉、施工筹划及规划、报价、澄清等进行综合评审后,如甲方认为有必要就某些方面要求乙方做进一步澄清。
乙方必须按照要求给予书面澄清和答复,否则视为自动放弃。
2、若本议标文件中的合同条款与合同文本中的合同条款没有明显差别,原则性问题不再另行协商和修改。
十八、双方在现有议标文件工程量清单的基础上确定合同总价后,甲方在合同总价不变的前提下,有权根据施工工序特点及过程管理要求对合同工程量清单中各个子项的单价进行调整,乙方对此不得有异议。
十九、请乙方在报价时按照招标工程量清单及附件格式要求报价,综合考虑各种因素。
二十、本次议标有效期为20天,有效期从标书递交之日起开始计算。
在此期间乙方不得将议标申请文件撤回,若甲方在该有效期内未与乙方签订合同,本次议标自动作废。
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