海船船员考试船舶照明系统测题库一.docx

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海船船员考试船舶照明系统测题库一

海船船员考试：

船舶照明系统测题库一

1、单选（江南博哥）由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。

主要原因是（）。

A．便于维护和缩小故障面

B．减小线路电阻的电压损耗

C．减小线路电阻的功率损耗

D．节能

答案：

A

2、单选  船舶左右舷灯及艉灯的灯光水平照射角之和应为（）。

A．180°

B．270°

C．360°

D．540°

答案：

C

3、单选  绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的（）。

A．电流为10～15A

B．灯点数不限

C．低电压的灯点数多

D．高电压的灯点数少

答案：

A

4、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船舶航行灯及信号灯的供电应（）。

A．与其他的照明灯使用同一个馈电支路

B．可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连

C．使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连

D．使用一路独立的馈电支路

答案：

C

5、单选  对于额定电压为220V的日光灯，其起辉电压（点亮日光灯所需的最低电压）和熄灭电压（熄灭日光灯所需的最高电压）通常是（）左右。

A．200V和200V

B．200V和100V

C．100V和200V

D．100V和100V

答案：

B

6、单选  船舶应急照明系统中使用的灯具是（）。

A．白炽灯

B．荧光灯

C．高压汞灯

D．汞氙灯

答案：

A

本题解析：

暂无解析

7、单选  在容易受水、汽侵害的船舶舱室和处所（）防水型灯具。

A．使用相同的

B．依侵害程度使用不同防护等级的

C．一律用防滴式

D．一律用防溅式

答案：

B

8、单选  船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。

A．保护型

B．防水型

C．防爆型

D．保护型和防水型

答案：

D

9、单选  应急照明要定期进行绝缘电阻的测量，其周期是每（）应测量一次绝缘电阻。

A．一个月

B．三个月

C．半年

D．一年

答案：

C

10、单选  船舶前后桅灯的颜色是（）。

A．均为白色

B．均为绿色

C．前绿后红

D．前红后绿

答案：

A

11、单选  由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（）。

A．1～5A

B．10～15A

C．15～25A

D．20～30A

答案：

B

12、单选  打开日光灯开关，日光灯点亮能工作，但发现其整流器有噪声，且声音较大，分析其原因，可能是（）。

A．启辉器已损坏

B．电源电压太低

C．整流器质量不佳

D．日光灯灯丝已断

答案：

C

13、单选  第一类船舶左右舷灯安装在（）。

A．驾驶台两侧

B．艉灯两侧

C．信号桅

D．船头两侧

答案：

A

14、单选  船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其（）分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氖灯等。

A．结构特点

B．配光特性

C．光源种类

D．用途

答案：

C

15、单选  目前我国远洋运输船舶的航行灯包括（）。

A．左右舷灯、闪光灯、艉灯

B．前后桅灯、闪光灯、艉灯

C．左右舷灯、前后桅灯、艉灯

D．左右舷灯、前后桅灯、艉灯、探照灯

答案：

C

本题解析：

暂无解析

16、单选  船舶照明器从电光源发光原理来看，可分为（）。

A．热辐射光源型、白炽灯型

B．保护型、防水型、防爆型

C．气体放电光源型、防水型

D．热辐射光源型及气体放电光源型

答案：

D

17、单选  在船舶照明系统中，（）表现是线路不通，灯泡不亮，其原因大多数是线路被机械损伤，或由于振动而造成的接线头处松脱，或灯具开关接触不好或损坏。

A．短路故障

B．接地故障

C．断路故障

D．灯具故障

答案：

C

18、单选  对应急照明要进行效能试验，其周期是每（），逐路检查灯具及应急照明接触器的工作情况，如有故障，应予排除。

A．一个月进行一次效能试验

B．三个月进行一次效能试验

C．半年进行一次效能试验

D．一年进行一次效能试验

答案：

A

19、单选  用手摸过的灯管必须用酒精或蒸馏水清洗的电光源是（）。

A．汞氙灯

B．U形荧光灯

C．环形荧光灯

D．高压钠灯

答案：

A

20、单选  船舶信号灯及航行灯光源采用（）。

A．白炽灯、高压汞灯等

B．白炽灯、荧光灯

C．白炽灯

D．碘钨灯、荧光灯、白炽灯

答案：

C

21、单选  对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶（）照明系统的基本特点。

A．各类

B．正常

C．航行灯以外的所有

D．主照明和临时应急

答案：

B

22、单选  下列灯具可瞬时点燃的是（）。

A．碘钨灯

B．荧光灯

C．高压汞灯

D．汞氙灯

答案：

A

23、单选  卤钨灯与普通白炽灯比较（）。

A．一个是热辐射原理，一个为气体放电原理

B．卤钨灯光效高寿命长

C．结构形状相同

D．卤钨灯均须水平位置点燃

答案：

B

24、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。

A．每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出

B．不同灯点使用同一个的供电支路

C．灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出

D．由蓄电池供电

答案：

C

25、单选  下列灯具中，点燃时间最短的是（）。

A．高压汞灯

B．荧光灯

C．碘钨灯

D．汞氙灯

答案：

C

26、单选  船舶信号桅上用于航行中转弯、后退时向可见船只示意的闪光灯采用（）。

A．白色环照灯

B．红色环照灯

C．白色直射灯

D．红色直射灯

答案：

A

27、单选  船舶左右舷灯的颜色是（）。

A．均为白色

B．均为绿色

C．左绿右红

D．左红右绿

答案：

D

28、单选  由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小（）；灯点数（）。

A．有限制/有限制

B．无限制/无限制

C．有限制/无限制

D．无限制/有限制

答案：

A

29、单选  机舱照明日光灯通常是分配在三相供电支路中，三相灯点交错分布，其优点是（）。

A．三相功率平衡，照明可靠

B．三相功率平衡，消除闪烁效应

C．照明可靠，消除闪烁效应

D．三相功率平衡，照明可靠，消除闪烁效应

答案：

D

30、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。

其中（）为应急照明线路。

A．两/一路

B．一/一路

C．两/两路均

D．三/两路

答案：

A

31、单选  按统一的国际防护标准（IP），船舶照明器可分为（）。

A．荧光灯、白炽灯、气体放电灯

B．保护型、非保护型

C．防水型、非保护型

D．保护型、防水型、防爆型

答案：

D

32、单选  可以用作船舶航行信号灯和临时应急照明灯的电光源分别是（）。

A．溴钨灯/白炽灯

B．双丝白炽灯/荧光灯

C．双丝白炽灯/白炽灯

D．碘钨灯/普通白炽灯

答案：

C

33、单选  由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：

一般来说，（）。

A．电压等级越高，灯点数越多

B．电压等级越小，灯点数越多

C．无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点

D．完全由敷线方便而定

答案：

A

34、单选  对（）灯具应涂以红漆标志，以示区别，经常检查灯泡是否良好，损坏的应及时更换。

A．普通照明

B．航行灯及信号灯

C．闪光灯

D．应急照明

答案：

D

35、单选  船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其（）分有普通照明灯，大面积投光灯、手提行灯、探照灯等。

A．绝缘等级

B．配光特性

C．光源种类

D．用途

答案：

D

36、单选  以下的电光源中，（）为非热辐射型光源。

A．白炽灯

B．碘钨灯

C．汞氙灯

D．溴钨灯

答案：

C

37、单选  为使荧光灯正常工作，灯管两端在点燃前须加（）电源的电压，点燃后须保持（）电源的电压。

A．高于/等于

B．等于/等于

C．等于/低于

D．高于/低于

答案：

D

38、单选  某船舶的照明电网为三相绝缘线制，为检查照明分配电箱的管式熔断器是否熔断，下列方法可行的是（）。

A．利用验电笔检查

B．供电开关接通时利用万用表欧姆挡检查

C．供电开关接通时利用一额定电压与电网线电压相同的试灯灯头查验

D．供电开关打开时利用万用表电压挡检查

答案：

C

39、单选  下列灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是（）。

A．碘钨灯

B．荧光灯

C．高压汞灯

D．汞氙灯

答案：

A

40、单选  船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。

不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。

A．一路/共同的

B．两路/共同的

C．一路/不同的

D．两路/不同的

答案：

B

41、单选  下列灯具点燃后通常不需用镇流器或其他元件进行限流的是（）。

A．卤钨灯

B．高压钠灯

C．日光灯

D．高压汞灯

答案：

A

42、单选  船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即（）系统。

它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电板连接。

A．正常照明、应急照明和航行信号灯

B．舱室照明、夹板照明和应急照明

C．生活舱照明、机器舱是照明和货舱照明

D．主照明、局部照明和装饰照明

答案：

A

43、单选  下列灯具点燃后通常用镇流器进行限流的是（）。

A．卤钨灯

B．白炽灯

C．日光灯

D．航行信号灯

答案：

C

44、单选  船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其（）可概括的分为保护型、防水型和防爆型三类。

A．结构特点

B．配光特性

C．光源种类

D．用途

答案：

A

45、单选  船员居住舱室照明配电方式的特点是（）。

A．主照明与局部照明并联在一个支路上

B．一个支路串联邻近几个舱室的照明器

C．一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明

D．一个舱室至少有两个独立分支电路

答案：

D

46、单选  需要张挂彩灯时，要考虑到供电线路和开关的载流量、各相电流分配是否平衡，并要配备好保护装置，（）严禁张挂彩灯。

A．集装箱船

B．散货船

C．油船

D．客船

答案：

C

47、单选  船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用（）进行检查，方法是将万用表置于量程高于被测值的电压挡，一头固定在供电端，另一头逐步向灯具端移动，正常时有电压，移到某处时发现电压消失，即是断路发生之处。

A．挑担灯法

B．对分法

C．通电法

D．断电法

答案：

C

48、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。

航行灯在供电上（）。

A．采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路

B．应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可

C．应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连

D．应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连

答案：

C

49、单选  许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明（）。

A．是正常照明系统的一部分

B．只能由应急发电机供电

C．不设置分支线路的配电开关

D．不设置照明器的控制开关

答案：

A

50、单选  汞氙灯一般用作（）。

A．配电盘面照明

B．航行灯

C．航行信号灯

D．探照灯

答案：

D

51、单选  远洋船舶上的苏伊士运河灯，其灯内有（）。

A．两个独立光源，转换使用

B．一个双丝光源，同时使用

C．两个独立光源，同时使用

D．一个双丝光源，双丝转换使用

答案：

A

52、单选  船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对闪光灯的检查应每（）就检查一次灯具、导线的完好性，并测量绝缘电阻。

A．航行一次

B．航行两次

C．一个月

D．两个月

答案：

D

53、单选  下列灯具中的照明线路中需要接入启动器辅助点燃的是（）。

A．碘钨灯

B．汞氙灯

C．高压汞灯

D．白炽灯

答案：

B

54、单选  当照明灯能在两地控制时，则两个地点的控制开关是（）开关。

A．串联的两个双联

B．并联的两个单联

C．串联的两个单联

D．一个单联一个双联

答案：

A

55、单选  在船舶照明系统中，（）往往是线路受潮或受损造成的，其现象是：

一通电，空气开关就跳开或熔断丝烧断。

A．短路故障

B．接地故障

C．断路故障

D．灯具故障

答案：

A

56、单选  由于高压汞灯（），故称“高压”。

A．点燃前灯管内气压高

B．点燃后灯管内气压高

C．点燃后灯管两端电压高

D．需要接入高压电路工作

答案：

B

57、单选  一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电，因为（）。

A．一个支路的电流容量不够

B．增加照明的可靠性

C．超过了一个支路的灯点数

D．消除灯光的闪烁效应

答案：

B

58、单选  关于日光灯及照明线路的下列叙述，错误的是（）。

A．采用电子镇流器后，不需要启动器辅助点燃

B．频繁点燃，会使阴极物质消耗快，减低其寿命

C．日光灯机理属于热辐射光源

D．点燃后日光灯的镇流器起到降压限流作用

答案：

C

59、单选  船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每（）就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。

A．航行一次

B．航行两次

C．一个月

D．两个月

答案：

A

60、单选  关于高压汞灯的下列叙述，错误的是（）。

A．不适用于频繁开关场所

B．点燃不需要启动器辅助

C．工作时需要镇流器限流

D．“高压”意味着接入高压电路中工作

答案：

D

61、单选  船舶左右舷灯的灯泡是（）。

A．白炽灯

B．高压汞灯

C．荧光灯

D．汞氙灯

答案：

A

62、单选  某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其所有照明负载等效到三相照明变压器的副边，一般情况下相当于（）。

A．Y形接法的三相对称负载

B．△形接法的三相对称负载

C．Y形接法的三相不对称负载

D．△形接法的三相不对称负载

答案：

D

63、单选  下列关于灯具亮度的叙述错误的是（）。

A．无论灯具的电光源是什么原理，电功率大的灯具比电功率小的亮

B．相同电功率的白炽灯和碘钨灯，后者要亮一些

C．相同电功率的白炽灯和荧光灯，后者要亮一些

D．相同发光原理的同一类灯具，电功率大的要亮一些

答案：

A

64、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。

A．至少分两支路供电

B．一个支路供电即可，但灯点数不得超标准

C．一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定

D．一个支路供电即可，但总电流不得超标准

答案：

A

65、单选  在船舶照明系统中，（）表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的，特别是甲板照明线，经常受到海水和盐雾的侵蚀，更容易发生。

A．短路故障

B．接地故障

C．断路故障

D．灯具故障

答案：

B

66、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。

A．专用分电箱或专用供电支路

B．与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C．由主配电板直接供电

D．由应急配电板直接供电

答案：

A

67、单选  船舶信号桅上的失控灯采用（）。

A．白色环照灯

B．红色环照灯

C．白色直射灯

D．红色直射灯

答案：

B

68、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。

A．同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B．几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C．一个照明器使用一个的供电支路

D．同一规格的照明器使用同一个供电支路

答案：

B

69、单选  下列灯具工作时不需要镇流器的是（）。

A．船舶失控信号灯

B．高压汞

C．荧光灯灯

D．汞氙灯

答案：

A

70、单选  船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对普通照明灯具应每（）就要检查一次灯头接线是否老化、断开，同时检查室外灯具水密锈蚀情况，如有损坏要更换。

A．航行一次

B．航行两次

C．半年

D．一年

答案：

C

71、单选  应急照明要定期进行绝缘电阻的测量，其周期是每（）应测量一次绝缘电阻。

A．一个月

B．三个月

C．半年

D．一年

答案：

C

72、单选  对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在（）。

A．室内

B．室外

C．驾驶台

D．集中控制台

答案：

B

73、单选  下列灯具中，电光源属于气体放电工作原理的是（）。

A．碘钨灯

B．白炽灯

C．高压汞灯

D．信号桅的灯具

答案：

C

本题解析：

暂无解析

74、单选  为使荧光灯管正常工作，与其配套齐全的附件有（）。

A．电子镇流器

B．铁芯线圈镇流器

C．启辉器

D．电子镇流器和启辉器

答案：

A

75、单选  下列灯具中，有害紫外线辐射较大的是（）。

A．汞氙灯

B．白炽灯

C．日光灯

D．碘钨灯

答案：

A

76、单选  船舶前后锚灯采用（）。

A．白色环照灯

B．红色环照灯

C．白色直射灯

D．红色直射灯

答案：

A

77、单选  船舶照明线路的绝缘值一般应大于（）MΩ，检查船舶照明系统的接地故障，一般可用500V兆欧表进行检查（小应急照明线路可使用100V兆欧表进行检查）。

A．0.5

B．10

C．50

D．100

答案：

A

78、单选  在使用（）前，应检查其电源、开关、连接电缆、灯具的水密性能和绝缘电阻情况。

A．航行灯及信号灯

B．探照灯、运河灯

C．闪光灯

D．普通照明灯

答案：

B

79、单选  每次开航前，应检查（）的供电电源、灯具及故障报警装置。

A．航行灯及信号灯

B．探照灯、运河灯

C．闪光灯

D．普通照明灯

答案：

A

80、单选  船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用（）进行检查，方法是分断电源开关，把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡，如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大，则可判断该段线路或灯具处有断路故障。

A．挑担灯法

B．对分法

C．通电法

D．断电法

答案：

D

81、单选  一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须（）供电。

A．由主配电板直接

B．由应急配电板直接

C．经由应急配电板

D．至少由两独立分路

答案：

D

82、单选  由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应（）。

A．由供电线路电压等级和灯具功率决定

B．只与供电线路中的电压等级有关

C．只与供电线路中的灯具功率有关

D．完全由线路敷设方便决定

答案：

A

83、单选  船舶临时应急照明配电特点是（）。

A．系统均不设短路保护熔断器

B．支路由各区域分电箱引出

C．灯的控制开关设在各区域的明显处

D．仅在充放电板设置总的自动接通开关

答案：

D

84、单选  某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成（）。

A．Y形

B．△形

C．Y形或△形

D．Y0形或△形

答案：

B

海船船员考试：

船舶照明系统考试题

1、单选  船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其（）分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氖灯等。

A．结构特点

B．配光特性

C．光源种类

D．用途

答案：

C

2、单选  对于额定电压为220V的日光灯，其起辉电压（点亮日光灯所需的最低电压）和熄灭电压（熄灭日光灯所需的最高电压）通常是（）左右。

A．200V和200V

B．200V和100V

C．100V和200V

D．100V和100V

答案：

B

3、单选  在容易受水、汽侵害的船舶舱室和处所（）防水型灯具。

A．使用相同的

B．依侵害程度使用不同防护等级的

C．一律用防滴式

D．一律用防溅式

答案：

B

4、单选  船舶临时应急照明配电特点是（）。

A．系统均不设短路保护熔断器

B．支路由各区域分电箱引出

C．灯的控制开关设在各区域的明显处

D．仅在充放电板设置总的自动接通开关

答案：

D

5、单选  当照明灯能在两地控制时，则两个地点的控制开关是（）开关。

A．串联的两个双联

B．并联的两个单联

C．串联的两个单联

D．一个单联一个双联

答案：

A

6、单选  船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。

A．每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出

B．不同灯点使用同一个的供电支路

C．灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出

D．由蓄电池供电

答案：

C

7、单选  目前我国远洋运输船舶的航行灯包括（）。

A．左右舷灯、闪光灯、艉灯

B．前后桅灯、闪光灯、艉灯

C．左右舷灯、前后桅灯、艉灯

D．左右舷灯、前后桅灯、艉灯、探照灯

答案：

C

8、单选  船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每（）就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。

A．航行一次

B．航行两次

C．一个月

D．两个月

答案：

A

9、单选  船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。

不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。

A．一路/共同的

B．两路/共同的

C．一路/不同的

D．两路/不同的

答案：

B

10、单选  应急照明要定期进行绝缘电阻的测量，其周期是每（）应测量一次绝缘电阻。

A．一个月

B．三个月

C．半年

D．一年

答案：

C

11、单选  对应急照明要进行效能试验，其周期是每（），逐路检查灯具及应急照明接触器的工作情况，如有故障，应予排除。

A．一个月进行一次效能试验

B．三个月进行一次效能试验

C．半年进行一次效能试验

D．一年进行一次效能试验

答案：

A

12、单选  由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小（）；灯点数（）。

A．有限制/有限制

B．无限制/无限制

C．有限制/无限制

D．无限制/有限制

答案：

A

13、单选  每次开航前，应检查（）的供电电源、灯具及故障报警装置。

A．航行灯及信号灯

B．探照灯、运河灯

C．闪光灯

D．普通照明灯

答案：

A

14、单选  打开日光灯开关，日光灯点亮能工作，但发现其整流器有噪声，且声音较大，分析其原因，可能是（）。

A．启辉器已损坏

B．电源电压太低

C．整流器质量不佳

D．日光灯灯丝已断

答案：

C

15、单选  船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对普通照明灯具应每（）就要检查一次灯头接线是否老化、断开，同时检查室外灯具水密锈蚀情况，如有损坏要更换。

A．航行一次

B．航行两次

C．半年

D．一年

答案：

C

16、单选  一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须（）供电。

A．由主配电板直接

B．由应急配电板直接