公路工程大型临建施工方案.docx

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石家庄平山至赞皇高速公路

项目L-6分部

大临设施建设方案

平赞高速公路工程项目经理部L-6分部

2016年7月6日

目录

第一章概述 4

1编制依据 4

2工程概况 4

3编制原则 5

（1）方便施工、便于管理的原则 5

（2）确保环保和文明施工的原则 5

（3）珍惜土地、保护耕地的原则 5

（4）避免交叉干扰的原则 5

第二章大临建设方案 5

2.1施工道路 5

2.2发梁便线 8

2.3施工营地 8

2.4混凝土拌和站 10

2.5临时拌和站 11

2.6T梁预制场 11

2.7钢筋加工厂 11

2.8风、水、电及通讯系统布置 12

2.8.1施工供风系统 12

2.8.2生活、生产供水系统 12

2.8.3施工供电系统 13

2.9弃土场 14

第三章施工安全保证措施 14

第四章施工环境保护措施 15

4.1防止施工粉尘的环境污染 15

4.2防止扰民与污染 15

4.3水土保持和生态保护 15

4.4施工中的环保措施 15

第五章土地复垦方案 16

5.1土地复垦方案 16

5.2大临用地及土地复垦相关要求 16

石家庄平山至赞皇高速公路项目L-6分部

大临设施建设方案

第一章概述

1编制依据

（1）平山至赞皇高速公路项目工程施工招投标文件；

（2）河北省高速公路施工标准化管理指南；

（3）现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情资料等）；

（4）合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求；

（5）结合我单位同类工程施工能力及多年积累的路基、桥梁、隧道工程技术总结、工法等科技成果；

（6）国家、交通部、河北省颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。

2工程概况

平山至赞皇高速公路L-6标段起讫里程为K23+305～K31+613，全长8.308km，包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、井陉服务区以及涵洞等。

桥梁工程包括大桥3座，中小桥7座，其中半沟大桥329m，大湾沟大桥457m，南王庄大桥368m。

其中半沟大桥与大湾沟大桥上部结构采用预应力混凝土T梁，南王庄大桥上部结构采用预应力混凝土T梁+预应力混凝土现浇箱梁。

桥梁下部结构桥台采用柱式台，部分采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，全部为嵌岩桩。

隧道工程包括：

南王庄1号隧道（左线1151m；右线1165m）、南王庄2号隧道（左线552m；右线540m）、北芦庄隧道（左线652m；右线533m）。

全隧道均采用三心圆曲墙型内轮廓断面，洞身标准净断面为12.5×5.0m（宽×高）。

本标段共有涵洞共33道，其中7道钢波纹管涵，其余均为钢筋混凝土盖板涵。

涵洞均为单孔，钢波纹管圆管涵采用孔径4m的钢筋混凝土管节，盖板涵最大断面为6.0m×4.5m（跨径×净高）有两道，其余有4×4m、4×3.5m两种断面。

全部涵洞总长约1647.55m。

全线按四车道高速公路标准建设，本标段（K23+305～K31+613）设计速度80Km/h，路基宽度24.5m。

该工程特点：

工期紧、结构物不集中、隧道进出口距离长、便道运输困难。

根据工程特点及结合现场的实际情况，综合考虑设置1个拌合站供应全线结构物混凝土；并设立梁场，供桥梁建设。

3编制原则

根据工程特点和总体安排，结合施工条件，进行大临设施布置，具体遵循的原则如下：

（1）方便施工、便于管理的原则

本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。

项目部驻地以方便对外交通和项目总体控制为主，项目分部以方便辖区生产监控和指导，就近施工重点难点部位设置，混凝土拌和站以混凝土集中的特大桥为中心布置，尽量在按各项目分部能独立管辖、使用为主，改性土拌和站以靠近回填区路基旁土源方向布置。

（2）确保环保和文明施工的原则

按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。

（3）珍惜土地、保护耕地的原则

便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。

（4）避免交叉干扰的原则

根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。

第二章大临建设方案

2.1施工道路

一般新修施工便道纵坡最大不大于15%，路面宽度为6m、路面设置4%的路拱，路面结构多为泥结碎石或砂砾石。

路堑便道边坡坡比根据地质条件，拟为1:

1~1:

1.5；路堤便道坡比拟为1:

1。

路基基地采用换填震碾处理，压实度不小于0.9。

便道典型断面图见下图所示。

按照设计规划及现场踏勘，本标段设置14条引入便道、10条贯通便道，基本可到达本标段各主线施工点。

表2-1施工路段道路布置规划一览表

序号

名称

便道类型

便道大致位置

顺接公路名称

路面宽度/结构

长度m

备注

1

1#便道

引入便道

K23+380

102乡道

6m/泥结碎石

60

路基施工

2

2#便道

引入便道

K23+620

102乡道

6m/泥结碎石

90

路基施工

3

3#便道

引入便道

K24+170

102乡道

6m/泥结碎石

160

路基施工

4

4#便道

贯通便道

K23+305~K24+600

/

6m/泥结碎石

1400

路基施工

5

5#便道

引入便道

K24+600

102乡道

6m/泥结碎石

100

路基+半沟桥施工

6

6#便道

引入+贯通便道

K24+750

102乡道

6m/泥结碎石

700

半沟桥+1#隧道施工

7

7#便道

引入+贯通便道

K26+250

110乡道

6m/泥结碎石

180

南王庄桥+1#隧道施工

8

8#便道

贯通便道

K26+380~K27+150

110乡道

6m/泥结碎石

780

南王庄桥+井陉服务区施工

9

9#便道

引入便道

K26+770

井元公路

6m/20cm混凝土

270

井陉服务区施工

10

10#便道

发梁线

K27+650

/

7m~12m/20cm混凝土

435

/

11

11#便道

贯通便道

K27+100~K27+650

/

6m/泥结碎石

800

井陉服务区施工

12

12#便道

引入便道

K28+590

井元公路

6m/20cm混凝土

410

路基施工

13

13#便道

贯通便道

K28+280~K28+590

/

6m/泥结碎石

360

路基+南王庄2#隧道施工

14

14#便道

引入便道

K28+900

井元公路

6m/20cm混凝土

410

路基+涵洞施工

15

15#便道

引入便道

K29+600

井元公路

6m/20cm混凝土

480

路基+涵洞施工

16

16#便道

贯通便道

K28+600~K29+700

/

6m/泥结碎石

1200

路基+涵洞施工

17

17#便道

引入便道

K30+500

井元公路

6m/20cm混凝土

500

北芦庄隧道+大湾沟桥施工

18

18#便道

贯通便道

K30+270~K30+580

/

6m/泥结碎石

400

北芦庄隧道+大湾沟桥施工

19

19#便道

引入便道

K30+600

村道

6m/20cm混凝土

150

大湾沟桥施工

20

20#便道

引入便道

K30+720

井元公路

6m/20cm混凝土

520

大湾沟桥+苍岩山互通施工

21

21#便道

贯通便道

K30+580~K30+980

/

6m/泥结碎石

450

大湾沟桥+苍岩山互通施工

22

22#便道

引入便道

K31+100

井元公路

6m/泥结碎石

420

苍岩山互通施工

23

23#便道

贯通便道

苍岩山互通A、B匝道处

6m/泥结碎石

1500

苍岩山互通施工

24

井元公路

6m/20cm混凝土

10343

/

25

102乡道（东水-南王庄）

6m/20cm混凝土

3570

/

26

110乡道（南王庄—南康庄村）

6m/20cm混凝土

560

/

2.2发梁便线

T梁预制场位于K27+620西侧井元公路下方的河滩处，发梁便线分为两步。

（1）T梁预制场至井元公路：

高差9m，长度160m，最大坡度6%；路面宽度7m，转弯半径大于25m，弯道处路面宽度12m，能够满足运梁车通行条件。

（2）井元公路至线路左线：

高差26m，长度190m，最大坡度14%；坡度大于运梁车爬坡能力。

拟定在左线处设置一卷扬系统。

该段发梁便线为半路堤半路堑地段，路面设置3%的横坡，横坡方向指向路堑侧。

2.3施工营地

本标段施工营地结合分区布置，项目部营地基本设置在标段中央（K27+620），南王庄村东南侧河滩内；施工作业队营地沿线路主要结构物分散布置。

项目部营地内布置办公室、会议室、职工宿舍、食堂、浴室、娱乐设施等占地面积6600m2，建筑面积1980m2，包括2层箱式集装箱办公楼，另为1300m2彩钢活动板房。

现场施工营地规划12处，主要考虑涵洞、桥梁、隧道施工，营地结合钢筋、设备停放场布置，路基施工营地根据现场实际布置。

（1）路基施工队营地：

由于本标段开挖及回填方量较大，共设置4处路基施工队营地，单个施工队按配置反铲、啄木鸟、装载机、自卸汽车等40~60辆，拟设置25间活动板房（500m2）、1000m2设备停放区，拟按临时征地面积2000m2考虑。

（2）桥梁施工队营地：

本标段桥梁施工队分为桩基施工队和桥梁下部结构施工队。

施工作业人数按90人考虑，拟设置30间活动板房（605m2）；考虑现场桩基、墩柱钢筋加工，另设置现场钢筋加工场一座，分为原材区、加工区、半成品区、成品区等候，其中加工区设置钢筋棚，其余区域采用10cm厚C20混凝土硬化，并配备下垫上盖材料。

机械设备配备钢筋调直、切割、弯曲、滚丝、焊接等设备，占地面积800m2。

桥梁施工队营地拟按临时征地面积1500m2考虑。

（3）隧道施工队营地：

隧道进洞按左右线隧道同时进洞所需的设备、人员考虑。

施工作业人员按108人计，另设置高压供风站、钢筋加工厂、钢拱架加工车间、喷射混凝土料仓、钢拱架加工车间等设施，总占地面积按6600m2考虑。

（4）涵洞施工队：

施工作业人数按60人考虑，拟设置20间活动板房（410m2）；考虑现场钢筋加工，另设置现场钢筋加工场一座，分为原材区、加工区、半成品区、成品区等候，其中加工区设置钢筋棚，其余区域采用10cm厚C20混凝土硬化，并配备下垫上盖材料。

机械设备配备钢筋调直、切割、弯曲、滚丝、焊接等设备，占地面积800m2。

涵洞施工队拟按临时征地面积1500m2考虑。

表2-2施工营地布置规划一览表

序号

桩号

位置

原土地性质

占地亩数

用途

地区

1

K27+620

在K27+620西侧280m处河滩内

耕地

180

项目部营地、拌合站、钢筋场、梁场

井陉县南王庄乡南王庄村

2

K24+180

在K24+620东侧50m处

耕地

3

路基一队驻地、设备停放场、

井陉县微水镇栾家窑村

3

K24+740

在K24+740东侧70m处

耕地

2

桩基一队/桥梁一队营地、钢筋场

井陉县微水镇栾家窑村

4

K25+030

在K25+030西侧70m处

耕地

10

南王庄1#隧道进口端施工营地、材料堆放场、钢筋型钢加工场、供风站

井陉县微水镇栾家窑村

5

K26+240

在K26+240西侧40m处

林地+耕地+村房

10

南王庄1#隧道出口端施工营地、材料堆放场、钢筋型钢加工场、供风站

井陉县南王庄乡南王庄村

6

K26+400

在K26+400东侧20m处

耕地

3

桩基二队/桥梁二队营地、钢筋场、设备停放场、材料堆放

井陉县南王庄乡南王庄村

7

K27+100

在K27+100东侧50m处

林地+耕地

6

路基二队、涵洞一队营地、钢筋场、设备停放场、材料堆放

井陉县南王庄乡南王庄村

8

K28+400

在K28+400东侧30m处

林地+耕地

10

南王庄2#隧道出口端施工营地、材料堆放场、钢筋型钢加工场、供风站

井陉县南王庄乡南王庄村

9

K28+800

在K28+800西侧30m处

林地+耕地

3

涵洞一队营地、钢筋场、材料堆放

井陉县南王庄乡南王庄村

10

K29+200

在K29+200南侧40m处

林地+耕地

3

路基三队驻地、设备停放场、

井陉县南王庄乡北芦庄村

11

K30+280

在K30+280南侧50m处

林地+耕地

10

北芦庄隧道出口端施工营地、材料堆放场、钢筋型钢加工场、供风站

井陉县南王庄乡北芦庄村

12

K30+550

在K30+550南侧50m处

耕地

2

桥梁二队营地、钢筋场、设备停放场、材料堆放

井陉县南王庄乡北芦庄村

2.4混凝土拌和站

本标段拌合站布置在K27+620处西侧300m的河滩处，主要满足标段内的桥梁、隧道二衬、T梁预制及涵洞施工需要。

拌和站按占地面积12000m2考虑，与水泥仓库、骨料堆场联合布置。

本标段集中拌和混凝土总量23万方，单日最大800m3，配置2台 HZS90混凝土搅拌站，拌和设备：

8个上料斗、2座120m3混凝土拌和楼、4个200t水泥罐、2个100t和2个200t粉煤灰罐、2个操作间，另设2个100方的蓄水池和2个沉淀池。

另配置200t地磅1台、水洗设备1台、混凝土罐车4~6台（9m3/辆）、降尘设备1台、装载机2台，满足混凝土生产需要。

混凝土搅拌站采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。

用电安装1台630KVA变压器，同时配备1台200KW发电机，场内设200t电子地磅1台，以保证收发料量准确。

拌和用水和生活用水采用打井取水，水质符合要求。

为满足施工要求，拌和站内设洗石机一台。

混凝土搅拌站内混凝土砂石料堆场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。

料场顶棚采用大跨度钢结构，顶部用彩钢瓦遮盖。

存料区设置6个料仓，分别存放中石、小石和砂，其中3个为待检料仓，3个为已检料仓。

存料区占地面积1125平方米，材料储存能力为5000方。

存料能够满足高峰期混凝土生产需求。

混凝土搅拌站配站长1人，副站长1人，混凝土搅拌车司机16人，装载机司机2人，微机操作人员4人，收料员2人，清洁工2人，电工2人机械修理工2人，现场调度1人，共计33人。

混凝土搅拌站办公区和生活区采用活动板房，设置食堂、宿舍、办公室、卫生间、澡堂等。

试验室采用砖瓦房。

场内道路采用混凝土路面，四周用砖砌围墙，场地设排水沟排水。

2.5临时拌和站

上述各区拌和站除主要承担桥梁、涵洞、隧道混凝土生产，护坡等混凝土，由于方量不大、位置分散，根据现场实际地形结合路基场地，配备8台JDC350型强制式单卧轴式混凝土搅拌机，以满足其混凝土供应的要求。

2.6T梁预制场

混凝土预制场主要承担本合同工程的T梁预制、存放、架设。

本标段30m预制T梁共190片、40m预制T梁共140片。

预制场占地面积17000m2，建筑面积780m2，预制场内配置2台70t龙门吊，40m/30mT梁预制台座各16个，40mT梁模板3套，30mT梁模板5套。

预制场主要分为制梁区、存梁区、构件加工区、吊装作业区、管理生活区等功能区域，预制场布置符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用通透式围栏，场地全部采用C15混凝土进行硬化，混凝土厚度不小于10cm。

在预制场拌和楼附近建设面积30m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。

预制场建设100m3的水池，在附近溪沟建蓄水池取水用于预制梁施工及养护。

2.7钢筋加工厂

（1）预制场钢筋棚，面积40*20m2，采用推拉活动式钢筋棚（见下图所示），棚内地面用10cm厚C15混凝土进行硬化。

棚内按其使用功能分为：

原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。

其中原材区设置0.2m*0.2m的钢筋混凝土垫条。

钢筋场周边设置完善的排水体系，防止雨水汇入钢筋场内。

（2）现场主要在桥梁、涵洞、隧道施工营地处设置钢筋加工场或钢拱架加工厂。

钢筋棚面积按200m2考虑（见下图所示），原材堆放区、成品堆放区等做好下垫上盖，并分类标志成品或半成品。

2.8风、水、电及通讯系统布置

2.8.1施工供风系统

根据本工程特点，路基施工及零星部位使用移动式空压机供风。

隧道施工用风采用固定式供风站，隧道每个工作面布置一座80m3/min供风站，采用20m3电动空压机，共配置16台。

路基开挖及支护等配置16台VY-12/7油动空压机。

2.8.2生活、生产供水系统

本工程施工区内地表水系不发育，拟采用打井取水、并配合水车拉水解决现场用水问题。

拟在各拌和站、半沟大桥、南王庄大桥、井陉服务区、大湾沟大桥、苍岩山互通处各设置一处深水井；并在大桥处、隧道施工进口部位附近各设置50～100m3蓄水池，通过引水管抽水蓄水。

主要用于施工中拌和、养护、喷锚、钻孔等需要。

路基填筑施工及挡墙砂浆拌制等涌水从附近水源通过水车运水，现车设置20m3钢制水箱软管接至现场人工洒。

2.8.3施工供电系统

本标段电力供应主要保证拌和站、路基、涵洞、预制场、桥梁、隧道等施工用电。

本标段拟布置13个变电站，具体见下表所示。

序号

功率容量

设置位置

施工设备

1

630KVA

混凝土拌合站

拌合楼，梁场龙门吊，钢筋场钢筋弯曲、切割、焊接设备，T梁张拉设备、混凝土振捣设备

2

315KVA

项目部

实验室设备、办公设备等

3

630KVA

深路堑段（标头）

供风设备、气腿手风钻等

4

630KVA

半沟大桥处

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

5

1000KVA

南王庄1#隧道进口

员工生活用电、供风设备、通风设备、喷射混凝土设备、振捣设备、水泵

6

1000KVA

南王庄1#隧道出口

员工生活用电、供风设备、通风设备、喷射混凝土设备、振捣设备、水泵

7

630KVA

南王庄大桥处

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

8

630KVA

井陉服务区

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

9

1000KVA

南王庄2#隧道出口

员工生活用电、供风设备、通风设备、喷射混凝土设备、振捣设备、水泵

10

630KVA

涵洞集中的路基段

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

11

1000KVA

北芦庄隧道出口

员工生活用电、供风设备、通风设备、喷射混凝土设备、振捣设备、水泵

12

630KVA

大湾沟大桥处

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

13

630KVA

苍岩山互通

员工生活用电、冲击钻、钢筋加工设备、混凝土振捣设备

总容量约5460kVA，另外配置4台150kW和5台30kW柴油发电机组，作为现场备用电源。

2.9弃土场

本标段开挖料除填方消化外，总弃渣方量100万m3，主要集中在标头处路堑开挖段。

设计共规划有3处弃土场，其中路基弃土场共1个，隧道弃土场2个，弃土场容量满足要求。

施工时严格按设计规划要求确保安全、环保进行弃渣，弃渣前先完成必要挡护施工，再进行弃渣，弃渣中随时做好边坡防护。

第三章施工安全保证措施

（1）施工中如发现紧急情况危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

（2）回车时应轻车让重车。

通过窄路、十字路口、转弯时，应注意来往行人及车辆。

重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。

车道应有专人维修，陡峭处应设防护栏。

（3）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

操作人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

（4）场地布置要保证建设完成后场地内有足够的空间供施工车辆、设备回转，以防止与拌和设备发生碰撞，发生安全事故或影响设备的正常运行。

（5）基础施工前采用动力触探法检测地基承载力，承载力不能满足要求时，必须提出地基加固处理方案。

（6）风力较大的位置，活动板房、防雨棚及拌和楼粉料罐、主楼设计施工时考虑风荷载影响。

（7）围墙等围护设施基础施工时需做夯实处理；挡土墙基础要视地基承载力高低采取相应的加强措施。

（8）场地紧邻交通干道的，在出口段的道路旁边设立明显警示标识及交通防护设施。

第四章施工环境保护措施

4.1防止施工粉尘的环境污染

（1）水泥、粉煤灰、石灰等粉状拌合添加料在加压或使用中严禁泄漏；

（2）运输可能产生粉尘物料的敞蓬车，车厢两侧和尾部配备挡板，控制物料的堆高不超过挡板，并用干净的雨布覆盖。

4.2防止扰民与污染

（1）与施工区域附近的居民和团体建立良好的关系。

对受噪音污染的，事前通知，随时通报施工进展，并设立投诉热线电话。

（2）采取合理的预防措施避免扰民施工作业，以防止公害的产生为主。

（3）采取一切必要的手段防止运输的物料进入场区道路和河道，并安排专人及时清理。

（4）由于施工活动引起的污染，采取有效的措施加以控制。

（5）加强噪声控制，选用低噪声设备，加强机械设备的维护和保养，降低施工噪声对附近居民区的影响。

4.3水土保持和生态保护

（1）按设计和合同要求合理利用土地。

不得因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，如情况特殊，需向监理工程师提出申请，批准后方可使用。

施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。

（2）施工活动中严格按合同要求采取设置截排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源。

按设计要求合理砍伐树木，清除地表余土或其它地物，不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被；进行土方开挖和临时道路施工时，根据地形、地质条件采取工程或生物防护措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失；做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，防止任意倒放弃渣阻碍河、沟等水道，降低水道的行洪能力。

4.4施工中的环保措施

注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。

对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。

少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。

土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。

及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。

第五章土地复垦方案

5.1土地复垦方案

对于混凝土拌和站、梁场、钢筋加工厂、改良土拌和站等大临场地，建设永久性用地表面腐殖土清理完毕后，集中堆放；混凝土拌和站、梁场、钢筋加工厂、改良土拌和站等大临设施混凝土结构清理完毕后的场地用30cm厚的耕植土覆盖，弃渣场周围用浆砌片石结构防护，弃渣场表面用50cm厚的耕植土覆盖。

5.2大临用地及土地复垦相关