道路方案.docx
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道路方案
1主要慨况及特点
2主要工程项目
3施工平面布置
4主要机械设备、人员、材料进场计划
5主要工程的施工方按及施工方法
6冬雨季施工安排
7确定质量和工期的措施
8质量、安全保证
9不同时间段的施工安排及措施
10其它应说明的事项
表10-1工期保证体系
表10-2理体系框图
表10-3保证体系框图、
表10-4措施框图
表10-5生产保证体系框图
表10-6安全保证框图、
11施工保证体系框图
12附表1项目经理部管理网络表
附表2工程投入机械设备数量及进场时间表
1、主要概况和特点
本工程地址位于重庆市涪陵区李渡工业园区,面积为6万平米。
结构钢架结构
、框架结构。
建设单位:
重庆国奥电梯公司
设计单位:
华优建筑设计院
监理单位:
重庆华大建筑工程监理公司
施工单位:
重庆渝中建筑工程公司
监督单位:
重庆市涪陵区质量监督站
道路工程主要包括内容:
路基工程、路面工程、平侧路沿石安装
2、主要工程项目
路基工程、路面工程、平侧路沿石安装
3、施工平面布置
3.1临时设置
项目经理部、试验室、库房、宿舍均设在工地现场,便于调度和安排工作。
混凝土搅拌站设在场内指定的地方,对集料和砼运输比较方便,且对交通畅通不影响。
3.2施工用水
施工用水来自厂区饮用自来水。
3.3施工供电
由建设方将施工用电引入工地现场,并安装配电箱。
4、主要机械设备、人员、材料进场计划
4.1本工程的部分人工、设备已在现场,待工程全面展开时增加人力。
4.2另运送一台挖掘机,一台压路机,一台装载机,一台强制式混凝土搅拌机一台,4辆混凝土运输车,水泥砂浆搅拌小型机一台,各种自检仪器,平面控制测量用南方全站仪设备1台及DS-2水准仪1台到位。
4.3本工程所需的原材料已与供应商达成共识签定合同,保证合格的原材料运到施工现场。
5、主要工程的施工方案及施工方法
5.1路基工程施工
5.1.1施工测量
在工程进场施工前进行现场恢复导线、中线的复测、复核及加密点增设工作,横断面的测量与绘制,及时整理以上资料报监理工程师核查,请监理工程师现场核准。
对设计不合理的构造物等向监理工程师及业主出书面报告。
.路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物及各种管线进行详细的调查,以便路基施工的正常进行,同时对主要挖、填方有代表性的土样进行试验,确定最标准干密度和最佳含水率。
5.1.2施工准备
施工准备阶段重点保证道路顺畅施工,保证进出工厂车辆畅通。
5.1.3挖方路基
首先将全线内多余的土方采用人工及机械配合掘除并外运指定地点。
在路堑开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖,开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
当边坡为石方时,石方爆破应小型爆破、控制爆破或表态破碎为主。
宜采用综合开挖法施工。
5.1.4填方路基
根据土工击实取得第一手资料、选择规格粒径符合要求的页岩,砂岩或含水率适中的土进行回填
路基填土不得使用腐植土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,应选用级配较好的粗粒料为填料,且应优先选用砾类土、砂类土、且在最佳含水量时压实。
路基填方若为土石混合料,且石料强度大于20Mpa时,石粒的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3,当石料强度小于15Mpa时,石料最大粒径不得超过规定压实厚度。
路床土质应均匀、密实、强度高。
5.1.4.1填筑
路基应采用重型振动压路机分层碾压,分层最大松铺厚度,土方路堤不大于30㎝、石方路堤不大于40㎝,不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。
每层填筑边缘超宽50厘米,以确保路基压实后有效密实度,表面平整并避免路床积水,影响路基质量,当天路上的填料必须加班推平碾压,每填高0.6米,应放出路基边缘线,随时检查填方密度是否足够。
距路床顶面80厘米为特别压实区(为路基上、下路床)。
5.1.4.2碾压
碾压采用先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
至少碾压3遍直到规定的压湿度为准。
每层填土必须用灌砂法按规范频率(密度法:
4点/每2000㎡)进行压实度自检,并报驻地监理工程师检验认可后方可填筑上一层,路基成型完工后,恢复中线、边线,然后进行逐桩标高的自检,自检合格后,报请监理和建设方对路基弯沉值验收检测,经验收检测合格后,签发路基中间交工证书,方可进行下一道路面结构层施工。
路基施工中必须严格执行《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95及有关现行施工规程与验收规程。
5.2路面结构工程施工
5.2.1路面基层
5.2.1.1材料要求
水泥稳定级配碎石基层,水泥掺量为6%复合硅酸盐水泥,级配碎石应选择质坚干净的粒料,其最大粒径应小于25㎜。
5.2.1.2施工要求
填方路基通过验收后,方可进行基层施工,
水泥稳定级配碎石基层用机械拌和摊铺和碾压。
配料必须准确,摊铺拌和均匀,并严格控制厚度。
碾压用18T三轮压路机碾压,压实片数不小于10-14遍,且表面无明显轮迹为止。
按事先路基上放好的中桩及边桩上定出基层面高度并加高压实系数,先施工的半幅应超过中心线30-50厘米,避免横向碾压,碾压不应加振,每轮搭接至少50厘米。
碾压完毕,待水泥结凝后,派专人洒水养护,表面要经常处于湿润状态,养护期间避免行人和车辆通行,确保水泥稳定碎石的强度不受影响。
施工中严格执行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)标准。
5.2.2水泥混凝土面层
当基层验收合格后,方可进行混凝土面层施工。
路面浇筑前一个月,对拟采用的原材料进行试验,提前作出路面砼的施工配合比,报监理工程师审批合格后,组织材料进场,并分别堆存放整齐。
5.2.2.1清理基底
对整个施工面基底进行全面清扫,清除基层表面浮土,砂石等杂物并做好排水设施,防止雨水冲刷。
搭设临时围档,封闭施工现场,防止非施工人员及车辆进入现场,破坏污染路基。
5.2.2.2测量放线
检查基层平面尺寸、标高、横向坡度,用经纬仪测定路面的中心线及路半幅两侧边线并加宽30-50㎝,弹上墨线于基层上,然后每隔10米再钉控制高程钢筋桩,并标注浇注面板高程控制点,用水平仪根据支模进度,随时检查各点的标高。
5.2.2.3模板制作安装
5.2.2.3.1组合钢模板加工:
模板主要拟采用20槽钢制作,根据设计要求,钻孔预留位杆位置。
少量利用质地较坚实的木材板,表面应加工光洁。
尺寸符合要求。
5.2.2.3.2模板安装:
模板经验收合格后,在浇注混凝土时,每根传力杆随混凝土振捣时迅速安装,随插随震,并及时调整钢筋,个别孔眼漏浆诮及时用材料封堵。
模板只需要安装在纵向缝及横向施工缝上,需在内模上刷混凝土脱模济。
5.2.2.3.3支模顺序:
支模可采用跳跃式支模,流水浇灌混凝土方法,确保每班都支模,浇灌混凝土形成流水施工,以加快工程进度。
5.2.2.3.4传力杆、拉杆的加工:
钢筋必须先试验,合格后按设计图纸加工。
5.2.2.4混凝土浇筑
上料及计量:
制作混凝土要准确的控制混合料的配合比,应严格控制用水量,确保混凝土的质量,每天测量砂石含水量,此为依据,及时调配砼配合比,所用材料均应计量准确。
采用强制式搅拌机拌合,混凝土出机时应测定坍落度,掌握好用水量,每工作班必须取样砼试压件。
运输:
采用自御汽车运输,运输前应对车辆进行检修,以免运输途中车辆故障,造成混凝土板结。
混凝土浇筑及振捣,
混凝土浇筑前检查模板,拉线检查顺直度,复测标高,准备好拉杆、传力杆。
混凝土振捣,路面混凝土分两层浇注,以防止侧压力过大,挤倒侧模板。
第二层混凝土内部面已振实刮平。
然后用提浆棍来回滚压,压下个别突出骨料。
提起砂浆使表面厚度保持在5-8mm左右,以利面饰密封,最后销住滚筒,在表面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求。
5.2.2.5混凝土填空吸水工艺
混凝土路面施工,采用吸水工艺,能够迅速降低水灰比,提高最期强度,填空吸水工艺可以提高混凝土抗折强度20-60%%,抗压强度可提高14%,耐磨性能提高1-2倍,可能减少气候对面施工的影响,有效地防止混凝土产生塑性裂缝,延长路面使用寿命。
抹面:
吸水完成后立即用铁抹子抹光。
压纹:
抹面完成后,应沿板面横坡方向采用机具压槽(纹),压槽深度为1-2㎜.
养护:
当混凝土强度达到设计强度25%-30%时,板面用河砂摊铺表面养生,阴雨天用薄膜覆盖,养护应根据季度节把握好时间。
横向缩缝切割:
当混凝土强度达到设计强度30%-50%时,应采用切缝机切割,锯缝宽度大于5㎜。
灌缝、切缝完成后,用沥青橡胶填塞。
通车:
混凝土养护期满,达到设计要求后,请业主监理验收合格,即可通车。
6、冬雨季施工安排
该地区已进入雨季施工,特别注意排水边沟的形成和排水畅通,路基施工进程中严禁积水,确保路基的成型质量。
7、确保质量和工期的措施
1、保证工程质量的主要技术措施
1.1保证工程质量物资和原材料采购质量及检测措施
1.1.1中心试验室配备土工、水质、砼(砂浆)、钢材、水泥等实验所需的仪器设备。
以试验数据作依据,严把原材料质量关,达不到质量标准的原材料严禁用于本工程;以实验结果指导施工生产,尤其要严格砼配合比、砂浆配合比的计量工作,并接受监理工程师的指导和检查。
1.1.2实行物资、设备采购供应责任制,把好进货和验收质量关,收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收,拒绝接收不符合要求的材料和设备。
1.1.3依据工程材料试验结果,对不合格物资必须及时采取隔离、标识,以防误用。
1.1.4自购材料应采取货比三家,招投标选用的方法,保证材料质优价廉。
1.2保证工程质量的管理制度及措施
1.2.1根据业主质量管理办法,结合我公司和本合同段工程特点制订一套符合现行规范、标准和实施细则的项目内部技术标准、质量管理办法和制度。
制订质量工作程序、标准及工程质量奖惩办法;同时编制完善的“安全、质量、施工技术、验工计价、工程调度、工程试验、机械设备及物资供应”等管理办法。
1.2.2加强技术管理,严格执行各种技术管理制度,做到规范化、标准化、程序化。
做好设计文件审核,认真进行施工调查和现场核对,编制实施性施工组织设计,并在施工中不断优化。
1.2.3强化技术质量学习培训,不断提高全员质量意识和业务素质。
各部门业务人员加强学习,熟练掌握设计意图、施工规范、验评标准。
组织全体施工人员认真学习设计文件、施工规范、质量检验评定标准等,针对具体工点进行认真细致的技术交底,对重、难点工程编制作业指导书指导施工。
1.2.4强化施工过程控制,制订各种责任制。
(1)本工程实行工程质量终身负责制,项目经理与施工队长签订《工程质量责任状》,其它职能部门上下级层层明确责任,按照各自职责,对本合同段工程质量负终身责任,若出现质量问题,不管调到哪里,不管担任什么职务,都要追究其相应责任。
(2)实行制度工艺责任制,谁干的活谁签字,逐级签订包保责任状。
(3)本合同段工程实行公司项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构。
工程质量自检体系详见图1-6
图7-1质量自检体系图
现场试验人员
(4)坚持“三检制”,加强质量检测,严格过程控制,强化质量的事前控制,加强
(5)坚持“三不”交接制度:
本工序未经检验不交接,检验不合格不交接,检验合格未记录签字不交接;“五不施工制度”:
即开工报告未经批复不准施工,原材料未经检验合格不准施工,村橛位置不清楚不准施工,未进行技术交底不准施工,隐蔽工程未经检验签证不准施工。
同时坚持测量换手复核、三检制、挂牌施工制、工程例会制等行之有效的制度。
1.2.5实行物资、设备采购供应责任制,加强材料管理,从源头上把好质量关。
1.2.6严格计量测试工作,坚持测量复核制度和换手复核制度。
1.2.7积极推广应用“四
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