空心预制安装施工方案.docx
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空心预制安装施工方案.docx
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空心预制安装施工方案
目录
一、工程概况:
2
二、施工准备工作2
2.1、人员配备(见下表)2
2.2技术准备2
2.3物质后勤准备3
2.4预制场建设3
三、总体施工方案和施工工艺3
3.1空心板预制施工艺流程图3
3.2场地平面布置:
5
3.3模板制作:
5
3.4模板安装:
5
3.5钢筋制安:
6
3.6钢绞线的制安:
7
3.7混凝土的制备:
8
3.8砼运输9
3.9浇筑及养护:
9
3.10预应力张拉:
11
3.11孔道压浆:
12
四、空心板安装的施工13
4.1准备工作13
4.2安装方案13
4.3安装中注意事项13
五、安全保证措施14
5.1加强工程机械、机电设备管理14
5.2加设安全设施14
5.3安全管理14
5.4应急小组14
六、质量保证措施14
6.1进场材料试验:
14
6.2试验制度:
14
6.3施工要求:
15
七、环境保护措施15
空心板预制安装施工方案
一、工程概况:
本标段桥梁共五座,其中桩号K28+900小目源中桥,斜交角度60度,上部结构为跨径为3×16米预应力砼简支空心板梁;桩号K29+620叶家中桥,交角度90度,上部结构为跨径为3×20米预应力砼简支空心板梁;桩号K30+692茅桥中桥,斜交角度110度,上部结构为跨径为3×20米预应力砼简支空心板梁;桩号K31+365铜矿互通上跨桥,斜交角度93度,上部结构为跨径为3×20米预应力砼简支空心板梁板;桩号AK2+265蒋家新村大桥,交角度90度,上部结构为跨径为6×20米预应力砼连续空心板。
二、施工准备工作
预制场的施工准备工作主要分以下几个方面运作:
2.1人员配备
管理人员
混凝土班
钢筋班
木工班
张拉班
安装班
合计
5人
15人
15人
8人
8人
15人
66人
其中:
现场施工负责:
雷永忠
技术员:
曾德平
施工员:
曾砚成
测量工程师:
章建波
2.2技术准备
技术准备工作具体从以下几个方面进行:
2.2.1编制依据:
a.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
b.德昌高速公路二阶段施工图设计图纸;
c.A6标总体施工组织设计。
2.2.2会审图纸;
2.2.3配合比的选定;
2.2.4施工方案和施工组织;
2.2.5质量、安全、环保保证措施的制定。
2.3物质后勤准备
原材料的选定和储备
2.3.1砂石材料:
在调查的基础上,对原材料的各项指标加以测定分析,采用乐平杨大碎石场的碎石。
砂采用德兴兰村砂场的中、粗砂。
2.3.2水泥、钢绞线、钢筋:
在项目办中标单位里选择优良产品。
2.4预制场建设
五座桥的空心板预制场均设置在K30+400m左侧,共设30个底座。
20米20个,16米各设10个
三、总体施工方案和施工工艺
3.1空心板预制施工艺流程图
预制场的前期建设(包括龙门架的拼装、底板、轨道的铺设、搅拌机的安装、空心板模板的准备等工作)
钢筋下料
钢筋进场检验
准备底模、涂油
底板、腹板钢筋安装
波纹管的定位(包括纵横
坐标的检查
钢绞线进场抽验、下料
安设波纹管
模板安装
底板砼浇筑、顶板钢筋
砂石水泥材料检验
钢绞线张拉
砼拌和、配合比的控制
浇筑腹板砼、浇顶板砼
张拉千斤顶与油表之间的校验
洒水养护、拆模
分级张拉、张拉力与伸长量控制
做砼试块、强度达到
90%后张拉
拌制水泥灰浆、控制水灰比
存梁
龙门架移梁
封端
孔道压浆
做水泥浆强度试块
架桥机安装空心板
空心板梁的施工方法:
清理底模并涂脱膜剂→安装梁体底、腹板钢筋→点焊预应力束定位钢筋→安装波纹管并穿好朔料管→立侧模→安装内模→浇筑梁体底板混凝土→浇筑腹板砼→安装顶板钢筋→浇筑顶板砼→拆模养生待强→预应力张拉→孔道压浆→移运出坑。
3.2场地平面布置:
在K30+400预制场,内设30条预制梁底板。
预制台座为30cm厚C30砼,台面尺寸与梁底尺寸相匹配。
在预制场布置生活区、工作区、存梁区等。
为便于梁体砼浇注,每5个粱底一组,每组底座之间预留6-6.5米通行道,用于空心板预制及将梁移运至存梁场或纵运平车上。
3.3模板制作:
底模采用砼基础上用角钢包边,顶面采用6mm厚钢板铺设,侧模采用6mm厚钢板及型钢制作,保证几何尺寸准确,表面平整光滑,形状准确、不漏浆,有足够的刚度,各接缝严密不漏浆,且便于折装。
共制作20米中、边梁用模板3套;16米模板1.5套。
3.4模板安装:
3.4.1在检查钢筋和钢束并确认无误后,先立端模,然后依次拼接侧模板。
3.4.2模板安装前应涂脱模剂,外露面砼模板的脱模剂应当使用同一种品种,不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。
3.4.3未使用过的模板,如表面生锈,则应用机油除锈,然后用抹布把模板上的锈擦去,如一次除锈未尽时,可重复操作,直到除清锈为止。
模板除锈完后,再涂上脱模剂。
3.4.4已使用过的模板,当模板拆除时,应及时铲除模板表面的砼。
3.4.5侧模就位后穿上、下拉杆,使其固定,检查各接缝的止浆件是否完好。
在浇筑砼过程中对模板要有专人守护,如发现跑模超过允许偏差时,应及时采取措施补救。
3.4.6内模安装:
首先在场地上将内模进行分段拼装(底部模板暂不拼装),再用龙门吊将其吊入已扎好的底腹板空心板钢筋骨架内,人工配合安装就位。
3.4.7模板的位置允许偏应满足下表要求。
3.4.8拆模时间:
拆除时间视气温而定,一般为浇筑砼后6~12小时。
3.5钢筋制安:
所用钢筋必须符合国家标准GB1499的规定,应具有出厂质量证明书,并按规定的频率进行抽检。
禁止在施工中使用未以经试验或不合格的钢筋。
所有钢筋必须保持表面洁净、无污无锈。
受力钢筋或构造钢筋其未端弯钩应符合设计要求,设计无特别说明者,应符合《桥规》有关要求。
钢筋的搭接:
设计有明确规定要求焊接的,采用搭接焊,如单面焊其焊缝长度大于10d,如采用双面焊其焊缝长度大于5d。
对于采用绑扎搭接的,其搭接长度I级钢筋大于30d,II级钢筋大于35d。
受力钢筋焊接或绑扎接头应尽量设置在内力较小处,并错开设置,接头截面积占断面钢筋总截面面积的百分率应符合有关规定。
钢筋在钢筋加工区内按图纸尺寸下料、制作,横隔梁钢筋与预埋钢板焊接好,分类存放,在预制场底板上现场拼装。
现场绑扎钢筋时其接头应按有关规定要求错开,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,钢筋排布要均匀,间距符合设计标要求,箍筋除间距符合要求外,还应与主筋垂直。
多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,以保证其位置准确。
靠近模板的钢筋,应绑扎塑料垫块,垫块大小及排布间距,应符合有关要求,以保证保护层厚度。
浇筑砼前应仔细检查定位筋、预埋筋(如边梁上防撞墙预埋筋、梁端伸缩缝预埋筋等)、预埋钢板(支座钢板)、预留孔(吊装孔)等位置是否正确,确认无误后方能浇筑砼。
钢筋制作及安装精度要求
钢筋骨架全长:
±10MM;
受力钢筋间距:
±10MM;
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距:
±10MM;
保护层厚度:
±5MM;
3.6钢绞线的制安:
3.6.1预应力材料和张拉机具
(1)根据设计规定,预应力钢材采用фj15.2钢绞线,标准强度Rby=1860Mpa,其质量必须符合现行国家标准的《预应力混凝土钢绞线》(CB/T5224)的规定。
(2).锚具、锚垫板等均采用柳州市南部佳正预应力机械有限公司提供的OVM、BM15系列锚具及其配套的锚垫板、螺旋筋。
(3).钢绞线进场时应检验其质量证明书,包装方法及标志内容是否齐全、正确;表面质量及规格是否符合要求等,并按规定频率抽取试样进行力学性能检测;
(4)千斤顶与压力表在张拉前要进行标定,以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线与回归方程,张拉控制吨位与压力表读数要一一对应,其他分级张拉吨位用回归方程换算。
(5)张拉机具由专人使用和管理,经常维护,张拉200次或千斤顶使用出现不正常时,要重新校验。
3.6.2钢绞线下料及编束
将钢绞线整盘放在特别的钢筋笼内,以防钢绞线放出时伤人,使钢绞线拉出时整盘可转动。
钢绞线放出后按设计下料,其下料长度应包括按图布置的钢绞线长度和两端工作长度(各65cm),长度用钢尺量取,用砂轮切割机切断。
3.6.3钢绞线及波纹管的安装
a.波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用不变形试验,同时应检查有无渗漏现象,确定无变形渗漏现象时方可使用。
b.波纹管的连接,应采用大一号同型波纹管接头管,接头管长度大于20cm,波纹管连接后用密封胶带封口,避免砼浇注时水泥浆渗入管内。
c.波纹管位置应准确,采用钢筋卡子(钢筋焊接成#字架的形式)以铁丝绑扎固定,避免管道在浇筑砼过程中移位,定位卡直线部分间距1米,曲线部分0.5米。
d.波纹管弯曲时,在操作上应注意防止管壁破裂,同时应防止邻近火花烧伤管壁,如有损坏应及时修补。
3.7混凝土的制备:
3.7.1配制混凝土用的材料:
a.水泥
配制混凝土所用的水泥52.5#水泥:
符合国家现行的有关标准,并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后,要根据证明文件、出厂时间分批检查、验收,水泥在运输和储存过程中,应防止受潮。
b.细骨料、粗骨料:
采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂或粗砂。
c.拌和用水及外加剂:
拌制混凝土用的水,采用供饮用的井水,必要时通过试验确定。
外加剂采用早强剂、减水剂作为砼的外掺剂,其品牌及掺量试验确定。
3.7.2混凝土的配合比:
根据现行《公路工程水泥混凝土试验规程》所列步骤,经验资料和经验公式进行配合比设计。
使用施工实际所用的材料,在试验室按设计配合比进行试配,通过试配确定能满足强度、和易性、面抗性等质量指标的施工配合比。
在实际施工拌制砼时,应根据砂石含水量变化及时调整配合比。
3.8砼运输
3.8.1混凝土的拌制和运输
a.在K30+400左侧处设一座75m3/h的水泥混凝土拌和站。
用砼运输车运至空心板预制场用于空心板混凝土的浇筑。
b.拌制过程中应定期检测骨料的含水率,据以及时调整骨料和水的用量。
c.拌制过程中每台班最少做两次坍落度试验,以确保砼的和易性符合要求。
d.每片梁至少抽取三组试件,一组与梁体同条件养护,作为确定梁体施加预应力的依据,另二组作为确定龄期28天时的抗压强度的依据。
3.9浇筑及养护:
3.9.1混凝土浇筑
a.浇筑混凝土前,要对模板、钢筋、预埋件、预应力束进行全面检查;模板内杂物、钢筋上的污垢应清理干净;模板的缝隙要填塞严密;浇筑前还要湿润模板。
b.混凝土用砼罐车运送到各待浇位置。
c.梁体分三层浇筑,先浇底板、再用斜浇法浇腹板、最后浇筑顶板,每层按斜面逐渐掺进,施工中要注意防止大石子滚动集中造成离析。
要控制好各层浇筑时间,上层与下层浇筑的间隔时间不能超过规定的间断时间,以免造成冷缝影响梁体外观。
d.梁体混凝土的振捣方式:
以侧模附着高频振捣器为主辅以插入式振动器,底板及顶板顶面用插入式振动器。
e.使用插入式振动器时,其插点间距应小于振动器作用半径的1.5倍;与侧模保持5~10cm的距离,插入下层混凝土5~10cm;要快插慢提;避免振动器中碰撞模板,钢筋及预埋件。
f.使用附着式高频振动器时,应注意振捣时间的控制。
g.浇筑过程中要特别注意对梁体特殊部位的振捣,如角隔处、梁端钢筋密集处、锚垫板螺旋筋处等,既要充分振捣,又要避免过振,以免过多漏浆。
h.对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土充分密实为主,振捣时间控制以现场肉眼观察为准,混凝土密实的标志是停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、汽浆。
i混凝土浇期间,设专人检查模板、钢筋、预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时采取加固措施。
3.9.2梁体养护及外形尺寸检查
a.混凝土浇筑完成后,6~12小时先拆内模,后拆外模,尽快洒水降温;外模板拆除前、对梁体裸露面洒水养护,对模板洒水降温;外模拆除后,对全梁覆盖养护。
b.洒水养护由专人负责,养护时间不少于7天,要求在养护期间梁体常处湿润状态。
c.梁体脱模后应及时检查其外形尺寸,各部尺寸偏差应在如下规定以内:
梁体长度:
+5MM,-10MM
梁体宽度:
±20MM
梁体高度:
+0MM,-5MM
底、腹、顶板厚度:
+5MM,-0MM
支座中心偏位:
5MM
3.10预应力张拉:
3.10.1张拉操作及张拉应力控制
a梁体混凝土达到设计强度的90%即可开始张拉。
b先检查锚垫板位置是否正确,锚下砼是否密实,清理锚垫板槽口内浮浆,安装锚头,装上夹片,轻轻打紧,注意使锚头对中。
c套入限位板,装上千斤顶。
然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧。
d在空心板两端同时张拉,为使两端张拉基本同步,由一人统一指挥。
e先两端张拉到初应力,然后分级张拉,要求每级基本同时开始,达到分级张拉力后同时记录伸长量。
各种梁的伸长量计算详见伸长量计算表。
f张拉程序采用:
0初应力(σcon10%)(σcon20%)(σcon100%)(持荷2min)初应力取张拉控制应力σcon的10%,在油表上反映张拉控制应力σcon达到100%并持荷2min,稳定后方可锚固,锚固阶段锚固系统的内缩值不得大于5MM。
g张拉采用张拉应力和钢束伸长量“双控”方式,即从张拉应力控制为主,钢束伸长量作为校核,实际伸长值与理论伸长值之差控制在±6%以内,超出范围内应停止张拉,待查明原因采取措施加以调整后,方可继续张拉。
h同一片梁各钢束的张拉次序按设计的编号依次对称进行,严禁跳越。
i张拉过程中断丝、滑丝量的控制:
如出现钢绞线内滑(从外露的钢束上记号可以观察出)应重新张拉,重新张拉还不能达到要求就应更换钢束和锚再张拉;同一束钢绞线断丝超过1根时则应更换断丝的钢绞线。
3.11孔道压浆:
每片梁的张拉工作完成后,即用龙门吊将该梁移至存梁场,移梁过程中应注意观察钢绞线是否有滑动。
为加快预制场底模的周转,压浆工作在存梁场进行。
3.11.1移梁后压浆,用纯水泥浆压入,标号50号。
将水泥和水按配比加入到搅拌捅中制浆,搅拌过程中加入膨胀剂。
水泥浆自调制至灌入孔道不应超过40min,水泥浆在使用过程中要不断搅拌,使其均匀。
压浆前要用水冲洗湿润孔道,压浆要缓慢、均匀地进行,最大压力0.5Mpa左右,同一片梁压浆应一次完成。
对同一片梁,应先压下面的孔道,再压上面的孔道,进出浆口采用带开关的喷嘴。
对某一条孔道,水泥浆从一端向另一端压入,待出浆口喷出浓浆后再将出浆口开关关闭,然后加压至0.5~0.7Mpa,持压5min后卸去压浆装置,并关闭进浆口。
压浆时,每一工作班留取3组7.07×7.07×7.07CM立方体试件,标养28天,其抗压强度作为水泥质量的评价依据。
梁片在压浆后孔道水泥浆强度达到梁体强度的80%以上后方可进行移运吊装。
3.11.2封端
a.压浆完成后应尽早对梁片进行封端,以防锚头外露而受腐蚀。
b.封端时,应检查锚具有否包裹良好,对封端钢筋尺寸、数量是否符合设计图纸要求。
c.封端模板的制作及安装同梁片模板制作、安装要求。
d.封端进要保证梁体长度准确,梁体长度允许偏差为+5,-10mm。
e.封端砼标号同梁体砼标号,但所用碎石宜选用1~2cm,振捣要密实,全面,否则易引起蜂窝现象。
四、空心板安装的施工
4.1准备工作
4.1.1预制场移梁50T吊车,运梁平车,各种起重吊具均应经验算符合要求方能实施。
4.1.2空心板安装前必须对其外表、几何尺寸、预埋件位置等进行全面检查,符合要求后方准吊运。
4.2安装方案
4.2.150T吊车选好恰当位子就位;运梁平车运梁至现场。
4.2.2在存梁场用50T吊车吊起空心板,用吊车将空心板移到纵运平车上。
4.2.3设置好支座。
4.3安装中注意事项
4.3.1安装过程中要特别注意安装设备及人员的安全,消除隐患。
4.3.2梁体就位后必须检查支座处是否密贴,如有不密贴或悬空现象,应查找原因,吊起调整后重放。
4.3.3边梁就位后,要及时设置支撑。
4.3.4吊运安装过程中,必须遵守有关安全操作技术规程,要对吊运工具设备定期检查。
五、安全保证措施
我合同段就安全施工有关事项专门组织全体员工进行了安全生产方面的学习教育,要求司机、机电设备操作手、高空作业及其他各工种人员必须按规程操作、并制定安全岗位责任制。
安全施工保证体系如下:
5.1加强工程机械、机电设备管理
严格按照有关安全操作规程进行操作,对吊车等作业,设专人现场负责。
机械(具)操作人员通过培训,持证上岗,实行专机专人负责,非操作人员禁止开启机械。
加强工地现场电气设备的安全管理,对高压电变压器高度设置在2.5米以上,并设围挡防护,所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置,并绝缘或接地,危险施工现场设置警示牌等安全标志。
5.2加设安全设施
在拌合场、预制场、架梁施工现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。
高空作业人员上岗操作时必须系好安全带,非工作人员严禁进入施工场地。
5.3安全管理
派专职安全员进行专项安全检查,杜绝事故发生。
5.4应急小组
成立以项目经理为首的事故应急处理小组。
六、质量保证措施
6.1进场材料试验:
水泥、钢筋等厂供材料亦严格检查,确保其质量、规格符合施工要求。
对砂、石等地方材进行性质、强度试验,并严格控制其粒径及含泥量。
6.2试验制度:
进浇注现场对每批砼都进行坍落度试验,记入施工记录,控制在规范允许的数值范围内,保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
6.3施工要求:
钢筋骨架尺寸符合设计及规范要求,钢筋绑扎必须牢固,焊缝要检查,灌注的砼要按配合比施工,派有经验、责任心强的人员打振捣器,保持砼稳定施工。
七、环境保护措施
1、认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规及当地政府的有关规定,珍惜自然资源,采取一切合理措施,施工时尽量避免占用耕地、绿地,降低施工噪音、控制扬尘、烟气的排放,且注意生活废物的处理,防止“三废”危害环境,有效保护好施工路段的生态环境。
2、施工中认真按照设计图纸及有关规范要求组织实施环保工程,在确保工程质量的同时,注意道路线形边廊流畅,各种构造物美观协调。
3、施工中产生的废弃物、废弃方,应按图纸规定或监理工程师及当地环保部门指定地点弃置,防止影响排灌系统、农田水利设施或阻塞河流污染水源。
4、施工过程中注意保护水源,防止水质污染。
施工污水排放及生活中产生的污水或废水,应集中处理。
5、预制场工棚驻地、施工现场,物资材料堆放井然有序,生产、生活的垃圾、污水集中处理,营造良好的施工生产环境。
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