悬臂式挡土墙施工方案.docx
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悬臂式挡土墙施工方案
一、编制依据
1、新建铁路天津新港北铁路集装箱中心站工程路基设计图进港三线DK11+294.43-DK11+560.00(津集施路-02-13);
2、新建铁路天津新港北铁路集装箱中心站工程进港三线路基设计图DK12+760.0-DK16+200.0(津集施路-02-18-04);
3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);
4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);
5、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
6、《建设工程施工现场供用电平安规范》(JG50194-93);
7、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);
8、《建筑施工碗口式脚手架平安技术规范》(JGJ166-2008);
二、工程概况
C25素混凝土垫层。
墙身沿线路方向每隔10m结合墙高或地基条件变更设置伸缩缝,缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三层填塞沥青麻筋,深度不小于0.2m。
墙身每隔2m交织设置泄水孔,预埋Φ0.05mPVC塑料排水管,墙后通长全高设砂夹卵石反滤层,厚0.3m,最低泄水孔下部0.5m高及墙顶以下0.5m高范围内设0.3m厚夯填黏土防渗层。
路肩挡墙顶设置防护栏杆。
DK11+294.43~DK11+565.00左侧设置护轮轨。
设计范围参见横断面、结构形式详见正面图,悬臂式挡墙大样图及相关说明。
悬臂式挡墙大样图
挡墙主要分布里程及长度如下:
DK11+294.43~DK11+558.49悬臂式挡墙,长270.01m,27段;DK13+915~DK13+985悬臂式挡墙,长70米,7段;DK13+438.12~DK14+471.12悬臂式挡墙,长1033m,103段。
三、工程地质概况
1、D悬臂式挡墙
前接跨津山铁路特大桥,该段路基位于滨海平原,地形平坦、开阔,路基旁边为道路与开阔晒土场,土场部分地段有水,水深0.2~0.5米,淤泥厚0.5~1.3米。
地表水为生态河水及未完成填海形成坑塘中水,地下水为第四系孔隙潜水,埋深0~2.7m。
地下水主要由大气降水补给。
据取水样分析地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀,环境作用等级为H2;具镁盐侵蚀,环境作用等级H1,具氯盐侵蚀,环境作用等级为L3;地表水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀,环境作用等级为H1-H2,具镁盐侵蚀,环境作用等级为L1,具氯盐侵蚀,环境作用等级为L3;地振动峰值加速度:
0.15g,最大冻深0.7m,冻融破坏环境作用等级D3。
及DK13+915~DK13+985悬臂式挡墙
该段路基位于滨海平原、滩涂,地形平坦、开阔,为人工填海造陆区。
地下水为第四系孔隙潜水,埋深0.1~2.6m。
地下水主要由大气降水补给。
据取水样分析地下水在化学环境下对混凝土结构具硫酸盐侵蚀,环境作用等级为H3;具镁盐侵蚀,环境作用等级H2;在氯盐环境并有干湿交替作用下具侵蚀性,环境作用等级为L3,在盐类结晶破坏环境条件下具侵蚀性,环境作用等级为Y4;地振动峰值加速度:
0.15g,最大冻深0.7m。
四、施工部署
1、组织机构
为保证新建铁路天津新港北铁路集装箱中心站工程路基悬臂式挡墙按期、平安、优质完工,将严格依据既定施工支配,合理支配施工,合理组织劳力、施工机械,项目部成立了高效组织机构。
在项目组织机构上设项目经理一名,项目副经理1名,项目技术负责人一名,项目经理部下设工程部、安质部、支协作同部、财务部、物资设备部、与综合办公室,截桩头班、钢筋加工班、混凝土班、综合班、土方外运班等专业班组。
详见(图1施工组织机构图)。
项目经理
副经理
总工
物设部
综合办公室
财务部
安质部
支协作同部部部部
工程部
混凝土班
钢筋加工班
土方外运班
截桩头班
综合班
图1施工组织机构示意图
2、劳动力支配支配
依据同类工程施工阅历,拟投入本项工程管理技术人员4人,截桩头班10人,钢筋班20人,混凝土班10人。
进场人员必需经过安质部平安教化,特别工种配备相关合格证件,全部进场人员提前上报监理工程师确认。
3、工期支配
悬臂式挡墙共137段,长1373.01米;接受分段施工。
在施工悬臂式挡墙时,可依据工点与位置不同,可同时进行施工,依据总体工期要求及本工程实际状况,支配2014年4月1日开工,2014年6月1日结束,初步拟定总工期为61天。
4、施工机械设备
施工机械必需具备合格证,并提前上报监理工程师确认。
依据工程特点拟投入机械设备状况见(表1主要机械设备表)
表1主要机械设备表
机械名称
规格型号
额定功(KW)容量(m3)
吨位(T)
数量(台)
小
计
其中
拥有
新购
租赁
土方开挖及截桩头设备
抽水机
LBA-12
12KW
5
5
备用发电机
240/120GF
200KW
2
2
配电箱
10
10
洋镐
10
10
铁锹
10
10
挖掘机
2
2
自卸汽车
20m³
3
3
钢筋制作与浇筑砼设备
钢筋弯曲机
GW40
φ6~φ40mm
3
3
钢筋切割机
GQ-40
φ6~φ40mm
3
3
钢筋调直机
3T
3KW
3
3
直流电焊机
30KVA
30KW
4
4
汽车吊
QY25/16
30/16T
1
1
混凝土泵车
HBT60C
60m3
2
2
5、主要工程数量
本工程主要工程数量:
C45混凝土3047m3,钢筋336.6T。
五、施工方案
1、施工总体方案
悬臂式挡墙施工前基坑开挖依据设计地质状况进行放坡,须要防护地方必需依据设计要求进行防护,基坑开挖完成后施工挡墙主体结构。
挡墙主体结构施工模板接受一般标准钢模板,支撑接受φ20对拉螺栓。
悬臂式挡墙施工工艺流程:
施工准备→基坑开挖→截桩头→基础及垫层施工→施工挡墙主体→附属工程施工→墙背回填施工。
2、施工准备
施工前须要对挡墙基坑开挖影响范围内管线进行探测,影响施工管线进行迁改与爱惜。
3、基坑开挖
(1)基坑边坡防护
挡墙基坑开挖接受放坡开挖,开挖边坡为1:
0.5。
(2)基坑开挖
基坑开挖接受人工协作机械开挖,在距离边坡0.3米范围内用人工开挖,防止机械损坏边坡稳定。
4、截桩头
基坑开挖好后,在基顶设置截水沟,距离坡顶50cm以外四周搭设防护栏杆,悬挂警示设施。
在桩头上标出桩顶设计标高,桩头切割线在桩顶标高以上10cm处,防止桩头凿低。
5、基础及垫层施工
挡墙基础铺设0.5m厚碎石垫层,基坑基底复合地基承载力为(120~180Kpa)。
开挖到设计标高后,经过监理、施工单位对基坑进行验槽,满足勘察设计要求后进行碎石垫层施工。
碎石垫层换填分层压实,人工运用小型机具夯填,每层换填厚度为0.3米,压实系数符合设计要求。
基坑底地基处理完成后起先施工10cm厚C25混凝土垫层,混凝土接受商品混凝土。
浇筑时候接受小型振动棒振捣。
a禁止上人。
6、悬臂挡墙主体施工
(1)总体要求
悬臂挡墙接受分段施工,每段长度为10米左右,每个工作段施工工序为:
绑扎主体钢筋→立底板模板→浇筑底板混凝土→立侧墙模板→浇筑侧墙混凝土→施工防水及其他附属→墙背回填。
(2)钢筋工程
①钢筋制作
钢筋接受集中加工成型,施工现场绑扎焊接方法进行作业。
钢筋在制作前进行调直与除锈,钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。
闪光对焊接头应符合下列要求:
A、接头外观:
接头周缘应有适当镦粗部分,并呈匀整毛刺外形;钢筋表面不应有明显烧伤或裂纹,弯折角度不大于2°,轴线偏移不得大于0.1d。
B、300个接头作为一批取6个试件,3个做拉力试验,3个做冷弯试验,均应合格。
②钢筋绑扎
钢筋接受集中加工成型,施工现场绑扎焊接方法进行作业。
A、底板钢筋
依据设计在垫层面测量放样,布设C45混凝土垫块(爱惜层)。
在垫块上铺设横向钢筋,铺设纵向钢筋刚好绑扎,以蹬筋为马蹬,按设计位置布设并绑扎上层钢筋,穿上层纵向钢筋,在交叉点处及上层横向钢筋焊接。
底板钢筋安装绑扎焊接成形后,侧墙处平行推动安装,绑扎钢筋。
B、墙体钢筋
搭设碗扣式脚手架,立设侧墙内模之后起先拼接侧墙部位钢筋,步骤:
首先焊接内侧竖向钢筋,再焊接定位外侧钢筋;焊接接受单面焊焊或双面焊接。
其次绑扎横钢筋并在绑扎处点焊,连接坚实,确保钢筋间距与爱惜层厚度。
最终穿纵向钢筋定位后绑扎。
③自检要求及规定
A、侧墙受压区钢筋接头接受双面焊时,焊接长度不小于5d。
B、无论任何状况下,同截面内接头数量及钢筋总截面面积百分比不超过如下规定:
绑扎接头:
受压区不超过50%,受拉区不超过25%。
焊接与套筒挤压接头:
受压区不限制,受拉区不超过50%。
C、钢筋安装及钢筋爱惜层厚度允许偏差与检查方法如下表:
表2钢筋安装及钢筋爱惜层厚度允许偏差与检查方法
序号
名称
允许偏差(㎜)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量,两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量,连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量,连续3处
焊接骨架
±10
5
弯起点位置(加工偏差±20㎜包括在内)
30
尺量
6
钢筋爱惜层厚度c(㎜)
c≥35
+10、-5
尺量,两端、中间各2处
25 +5、-2 c≤25 +3、-1 (3)脚手架施工 ①脚手架搭设 A碗扣式钢管脚手架搭设工艺流程为: 基础准备→安放垫板→安放底座→直立管、安装横杆组成方框→纵向装横杆加立管至须要长度→安装斜撑→铺脚手板→安装挡脚板护拦→设联接节点。 B搭设工作至少两人协作操作。 铺设垫木,垫木宽度不宜小于200mm,厚度不得小于50mm。 C拉线,安放底座。 同一侧底座应在一条直线上,应保持底座在同一水平线上,少量高差用可调支座调整。 D立好横向内外侧两根立管,装好两根横向水平杆,其竖向间距至少,形成一个方框。 E一人扶直此方框架,另一个人将纵向水平杆一端插入已立好立管最下面一个碗扣内,另一端插入第三根立管下碗扣内,装上横向水平杆,形成一个稳定方格。 F接着向纵向搭设直至须要长度,搭设时留意保证立管成行,水平成线。 第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。 G底部立管应选用长度规格不同立管间隔搭设,使接头错开。 H水平杆叶片插入立管下碗扣时,应检查叶片是否紧贴立管,而后将上碗扣套入全部叶片,用手锤将上碗扣顺时针方向打击,使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。 I脚手架及建筑物联接,一般在立管及纵向水平杆交叉点设置顶墙杆,并在一样位置用两股10号镀锌铁丝及建筑物锚固。 ②脚手架验收、运用及管理 脚手架所需钢管、扣件及其它零部件用汽车运输进场,人工协作吊车进行装卸,按要求摆放整齐,堆码于场地规划位置,以便于吊装、运用。 脚手架进场后,对脚手架规格、数量以及质量证明书等进行验收核查,合格后方可运用。 ③把好验收关 搭设过程中架子,每搭设一个施工层高度必需由项目技术负责人组织技术、平安及搭设班组、工进步行检查,符合要求后方可上人运用。 架子未经检查、验收,除架子工外,严禁其他人员攀登。 验收合格架子任何人不得擅自拆改。 ④工程施工必需依据施工方案要求,拟定书面操作要求,向班组进行平安技术交底,班组必需严格按操作要求与平安技术交底施工。 ⑤基础、卸荷措施与架子分段完成后,应由平安、技术、施工、运用等有关人员,按项目进行验收,并填写验收单,合格后方可接着搭设运用。 ⑥架子上不准堆放成批材料,少量材料可适当堆放。 ⑦施工层脚手板与施工层临边必需设兜网与立网,以保证高处作业人员平安。 ⑧架子搭好后要派专人管理,未经平安员同意,不得改动,不得随意解掉架子及柱连接拉杆与扣件。 ⑨架子上不准有任何活动材料,如扣件、活动钢管、钢筋,一旦发觉应刚好清除。 ⑩在六级以上大风、大雾与大雨天气下不得进行脚手架作业,雨后上架前要制定防滑措施,穿防滑鞋。 (4)模板及支撑 挡墙模板接受一般标准模板,模板支撑体系接受对拉,对拉螺杆直径φ20,间距横向为800mm,纵向依据背楞确定,最大为1100mm。 为了便于模板安装,接受单面支架支撑,支架间距为1200mm,在施工底板时候预埋φ20地脚螺栓(固定支架),间距为600mm。 具体见下图《图2悬臂式挡墙模板及支撑体系图》: 图2挡墙模板及支撑体系图 模板安装: 将刷好脱模剂模板吊装到基坑内,接口处打磨清理干净,贴双面胶或海绵,两片模板与缝就位,模板间用螺栓紧固拧牢,模板支立完成以后进行校模,调整垂直度偏差至规范允许范围之内,按确定间距对脚手架支撑系统进行水平面内与铅垂面内剪刀撑加固,确保模板及支架系统稳定性。 模板工程检验合格,即可进行混凝土浇筑。 ①为保证工程质量尽量削减模板缝,削减跑模、漏浆现象,使得结构混凝土表面光滑平整,在模板选用上,接受一般标准模板。 ②模板用于结构施工前,先进行除锈及清污处理。 侧墙钢模板在模板支立前涂刷脱模剂,脱模剂接受专用水性脱模剂匀整涂刷,保证后期脱模效果。 结构混凝土浇筑前,对侧墙模板全部拼缝进行一次细致检查,对可能造成漏浆拼缝接受玻璃胶在模板外侧进行密封,以保证模内混凝土面光滑平顺。 混凝土开盘浇注前,对模板表面进行彻底清洗润湿,清除焊碴、杂物,保证模板表面清洁干净,以提高混凝土表面颜色一样性,限制好混凝土结构外观质量。 ③模板安装时用人工将模板搬运就位,模板就位时要防止模板碰撞绑扎好钢筋骨架。 模板每段、每片之间用螺栓连接,接缝处贴双面胶带,防止漏浆,露出模板板面以外多余胶带用砂轮角磨机打掉,重新刷涂脱模剂。 模板就位后,用线坠、水平尺分别校核侧墙垂直度及顶板水平,进行调整使其符合设计及规范要求。 ④模板安装后细致检查各构件是否坚实,固定在模板上预埋件与预留孔洞是否有所遗漏,安装是否坚实,位置是否精确,模板安装允许偏差是否在规范允许值以内,模板及支撑系统整体稳定性是否良好,不留施工隐患。 在浇筑混凝土过程中,经常检查模板工作状态,发觉变形、松动现象刚好予以加固调整。 ⑤模板立设完成验收合格后,方能进行下一步工作。 模板验收主要分为模板加固及模板安装两部分。 模板加固必需坚实、稳定,具有确定强度与刚度,确保在混凝土浇筑过程中不致发生跑模、下沉、倾斜变形等现象。 模板表面光滑平整,无锈迹、杂物且脱模剂刷涂匀整,连接螺栓紧固良好,各预埋件位置正确,结构尺寸符合设计要求。 ⑥模板接缝不漏浆,接缝宽度≤mm。 模板及砼接触表面清理干净并实行防粘结措施,模板上不得漏涂隔离剂。 严禁隔离剂沾污钢筋及砼面。 ⑦模板(包括预埋件、预留孔)安装允许偏差按下表要求进行限制。 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差(表3模板安装偏差)。 表3模板安装偏差 序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量每边不少于2处 梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2m靠尺与塞尺不少于3处 3 高程 基础 ±20 测量 梁、柱、板、墙、拱 ±5 4 模板侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 l/1500 5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10 -5 尺量不少于3处 6 梁低模板度 +5 -2 拉线尺量 7 相邻两板表面凹凸差 2 尺量 8 预留孔洞 中心位置 10 用尺量 尺寸 +10 0 尺量不少于2处 9 预埋件中心位置 3 尺量 (5)混凝土浇筑 ①混凝土接受商品混凝土,混凝土坍落度限制在140~160mm之间,骨料接受中(粗)砂、碎石,保证级配良好,最大粒径不大于2cm。 ②钢筋工程与模板工程经监理工程师检查签认后,方可进行混凝土浇筑。 混凝土施工先施工底板混凝土与导墙部分混凝土,然后再立设侧墙模板,侧墙一次现浇成型。 一次浇筑长度结合沉降缝。 ③混凝土拌制接受电子计量强制式混凝土拌与站拌制商混,混凝土搅拌运输车运至浇筑点,再用汽车吊与吊斗吊至模板内,模板内人工协作翻平,插入式振动棒捣固密实。 ④施工时接受溜槽法或小串筒法施工,确保混凝土浇筑自由落差在2m范围以内。 每层浇筑厚度限制在300cm以内,间隔时间限制在1小时。 ⑤混凝土捣固接受50型振动棒,振点间距限制在30~40cm,插入下层混凝土5~10cm,振点距模板限制在5~10cm,振点振捣时间限制在15~20s,以混凝土表面不再沉落,不冒气泡,出现浮浆为止。 ⑥浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋与预埋件待稳固状况,如发觉有松动、变形、移动时要刚好处理。 ⑦做好混凝土浇筑记录。 ⑧混凝土质量检验及评定: A、在施工过程中按规范要求,分别作混凝土28天抗压试验,要求混凝土强度有95%以上保证率。 B、加强施工过程中各工序间自检、互检与交接检查,主动协作监理工程师做好检查、验收工作。 C、混凝土试块强度试验后刚好进行混凝土质量评定,结合拆模后混凝土外观质量检查验收记录,照实填写质检评定表,进行评审。 (6)混凝土养护及拆模 为了确保混凝土后期强度增长必需做到混凝土养生,混凝土养护做到以下几点: ①混凝土养护 A、当日平均气温高于5摄氏度时,混凝土浇筑12h后,刚好洒水养护,特别是最先浇筑底板与侧墙混凝土,无论是顶板与底板混凝土是否浇筑完成,底板、侧墙混凝土应按时养护。 养护洒水接受喷雾器喷雾洒水养护。 B、混凝土养护用水接受生活饮用水,在工地设专用水池,实行太阳预晒加热措施,尽量做到整个养生期水温接近混凝土内部温度,以削减混凝土内外温差。 C、底板混凝土浇筑后,刚好覆盖塑料布、草帘,防止混凝土受到雨雪冷击或是太阳暴晒,避开风洞效应,在混凝土表面产生裂缝。 ②拆模 A、模板拆除严格执行规范要求,若时间允许,应尽量推迟,以利于混凝土保温保湿性能,汽车吊协作模板拆除 B、拆模时不得影响混凝土养护,使混凝土不得受损。 拆模后要接着进行养护。 7、附属工程施工 (1)沉降缝施工 本工程挡墙沉降缝设置间距为10米左右,缝宽0.02m。 施工时,沉降缝沿墙顶、内、外三层填塞沥青麻筋,深度不小于0.2m。 (2)排水施工 挡墙排水主要包括PVC泄水管,墙背后最低排泄水孔至墙顶设0.3m厚砂夹卵石反滤层。 ①PVC泄水管 悬臂式挡墙沿墙身底面以每隔2m交织设置泄水孔,泄水孔接受φ50mmPVC管,以4%坡向外排水,泄水孔入口接受透水土工布(400g/㎡)包袱,最下一排泄水孔高出墙前地面不小于0.2m。 ②反滤层 挡墙背后设置0.3m厚砂夹卵石能有效地消退冻胀产生,可以形成有效排水系统,快速导排地下水或地表渗水。 ③护栏施工 在施工悬臂式挡墙前须要在墙顶预埋铁件,墙体达到确定强度后安设顶部钢管立柱栏杆,栏杆必需保证线条顺直。 8、墙背回填 当挡墙混凝土强度达到设计强度75%后方可施工墙背回填,墙背回填接受小型机具夯填,夯填之间重叠不小于1/3夯底宽度。 夯填从低处起先,分层回填并夯实,每层回填厚度为0.3米。 六、质量保证措施 1、开工前充分进行技术准备,以总工程师为首组织工程技术人员细致熟悉图纸,对参加本工程全体员工进行技术交底,使大家明确各自工作任务等,细致学习技术规范条款。 2、建立项目经理、总工程师为核心领导小组严格质量责任制度与管理体系,奖优罚劣。 3、充分发挥工地试验室对工程质量限制作用。 以试验数据指导施工,不能盲目施工,要依据试验数据细致操作。 4、敬重监理人员指导与监督,针对难点共同攻关,消退隐患于未然。 做好三级技术交底,施工中严格依据技术规范与施工规范进行施工。 5、原材料进场后,对原材料品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查,并按有关标准规定取样与复验,合格后方可运用。 施工中对各类项目材料计量要精确无误,杜绝偷工减料,严把质量关。 6、严格建立各工序之间交接制度,加强工地三检工作,即自检、互检、专检。 每道工序必需经监理工程师检验,合格后方可进行下道工序。 7、建立健全技术档案及技术资料管理制度,记好记录。 8、指定专人负责搜集与收听当地天气预报,避开与削减不必要损失。 七、平安保证措施 1、建立健全平安生产制度,做好经常性平安生产重要性教化,提高全体施工人员执行平安规章制度自觉性,不断增加全员平安责任感与平安意识。 抓平安并设专职平安员一名,杜绝机械及人身平安事故发生,做到防患于未然。 2、定期进行平安思想与平安学问教化,使大家真正树立起文明生产确保平安思想。 3、非机械操作人员严禁动用机械设备,驾驶车辆与开动机器。 4、建立健全工地内部保卫制度主动及地方有关部门取得联系,使国家财产不予丢失、损坏与被盗。 5、禁止非电力人员接触输电线路及用电设备。 电闸必需设电闸箱,并设于距离地面大于处,电闸箱备锁。 必需坚持“一机一箱一闸一漏”用电与下班断电原则。 6、汛期成立防汛抗洪领导小组,做到预防为主。 7、加强工序施工平安措施,保证质量平安、人身平安、机械平安、交通平安。 八、工期保证措施 1、组织精干、有力现场指挥班子,加强对现场作业工艺、施工准备、人员、运输落实。 2、加强原材料支配供应管理工作,实行超前支配材料选购与运输。 3、定期对设备进行检测、修理及保养。 充溢易损件库存,确保设备完好,并配发电机一台,以备停电时应急运用。 4、科学组织、细心施工。 在支配施工进度时,即要考虑工程本身技术要求,更要考虑工程先后与连接,严格工艺流程与工序标准操作,坚决杜绝工序颠倒造成不必要重复工作。 九、文明施工、环境爱惜 1、严格执行天津市建委关于“市政工程现场文明施工基本标准”与“建筑施工现场环境爱惜基本标准”,以及遵守有关文明施工要求执行。 2、为了便利公众监督,施工现场必需悬挂城建部门规定施工标牌,标明工程名称、施工单位、现场负责人、文明施工监督等。 3、严格限制施工范围,支搭临舍、停放机具、材料不乱占施工范围处场地。 4、现场材料堆放依据指定区域范围分类对方,材料转运设有专人管理,专人清扫,保持场内清洁。 5、施工现场防火、用电平安、施工机械及散体物料运输,均严格执行国家或地方有关规范、规程与规定,禁止违章行为。 6、施工现场未能刚好运弃土方,除满足平安要求外,还应接受密目网格布进行遮盖,防止扬尘污染。 7、土方运输施工区域出口处设专人冲洗轮胎,不得将泥土带上社会道路。 8、设专人负责路况维护工作,对因施工造成路面破损、凹陷等刚好进行修补,确保路况完好。 9、施工现场经常洒水,文明施工队经常清理围挡与车辆遗洒。 10、施工区域围挡、交通标记要保持干净清晰,由文明施工专业队经常清洗保。 十、应急预案 1、成立应急救援组织机构 项目部成立重大平安事故应急领导小组,组成人员与主要职责如下: 组长: 金国童(项目经理)手机 副组长: 田耐(项目副经理)手机 曹麦林(项目总工)手机 成员: 毛宏斌任朝辉 应急救援领导小组下成立了应急救援协调组、救援后勤保障组、事故调查组三个应急救援工作小组。 应急队伍由15人组成。 2、施工过程中可能出现突发事务 (1)施工人员触电; (2)重物坠落砸伤施工人员; 3、应急措施 (1)施工人员触电 ①发觉人员触电后,应立刻关掉电源总闸,并尽快将触电人员送往旁边医院救治。 ②分析调查事故缘由,惩处事故责任人,上报有关部门。 (2)坠物伤人或地面施工人员坠落 ①立即将伤者送往急救中心进行救治。 ②分析事故缘由,
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