煤矿四超车辆提升运输安全技术措施.docx

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煤矿四超车辆提升运输安全技术措施

煤矿四超车辆提升运输安全技术措施

为进一步抓好运输管理,确保提升、运输安全,特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施,望全体施工单位及施工人员专心执行。

一、施工地点

副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m水平轨道石门、各轨道上下山

二、施工内容

“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输

超长:

平板车长度<物料长度<=4600mm

超宽:

平板车宽度<物料宽度<=1600mm

超高:

1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm

超重:

6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg

三、装封车要求

（一）装车的要求

1、装车的要求:

必需依据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运,否则不得给与运输。

长材料必需采用专用材料车装运,锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必需采用专用花栏平板车装运。

2、装车质量的要求:

装车质量必需严格根据专用车辆标定质量装载,不得超载装车,超重设备用大平板车装运时,超重不得大于平板车标定质量的10%。

依据我矿实际,质量3000kg以下的物料用小平板车装运,质量在3000kg（不包括平板车质量）以上的物料用大平板车装运。

严禁超载装运。

3、装车结构尺寸的要求:

装车结构尺寸不得超过专用车辆的形状尺寸。

需要副井罐笼提升的物料装车后形状尺寸必需符合下列尺寸:

长≤4600mm,宽≤1600mm,高≤2500mm。

当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时,需制定专项安全技术措施,并严格执行。

4、装车重心要求:

装载物料的重心必需与所使用车辆的中心全都,严禁偏重心和重心超高装载。

5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法,其他装运方法不得使用。

6、多部件需要装同一车时,各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

7、装车的其他要求:

当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时,装叠不得超过三层,且每层必需用木板等物体隔开,超长物料装车,必需在底层垫加抬高物,以便斜巷车场变坡点顺当通过,同时便于把钩工摘挂钩。

（二）封车的要求:

1、超重设备或材料可用Φ20圆环链、M20螺栓或直径不小于15.5mm的钢丝绳固定,且和平板车连为一体。

用螺栓封车时,封车力矩不得小于50N.m。

2、封车方式应依据所装物料特征进行选择,设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法,设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。

平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的,其装载物必需至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接,防止上下山运输时发生前后滑行。

散件物品使用柔性连接件封车的,必需用木楔掩实,防止上下山运输时前后穿行。

3、封车时,遇有尖、棱部位与链锁接触的地方,必需垫好适当强度的木板或皮带。

4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好。

四、安全留意事项

（一）一般规定

1、施工前,物料使用单位要依据所运送的物料、设备的详细状况制定专项运送安全技术措施,并报相关部门审批。

施工措施必需送运搬工区一份。

运搬工区必需准时传达贯彻,要求全部施工人员必需熟识施工方法,要分工明确、预备充分。

2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备专心检查核实,对巷道支护状况彻底排查,消退事故隐患。

3、参与施工的全体人员要有充分的精力,良好的精神状态,按规定佩戴使用合格的劳保用品。

4、施工人员作业时要协调全都,听从施工负责人指挥,相互协作。

5、施工人员必需经过特地培训,取得合格证,并持证上岗,严禁无证上岗。

6、运搬工区工作地点人员发觉装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统,进入运输系统的要就地停止运输,运搬工区接料人员有权拒拉、拒运,拒绝违章指挥、拒绝强行运输。

7、运搬工区接料人员、跟班班长专心认真检查装车单位的装封车状况,进行检查验收,对装车不合规定,封车不牢的车辆,严禁提升运输。

运搬工区要准时通知矿调度室,由装车单位马上整改。

8、发觉不使用专用车辆装载的“四超’车辆,不得赐予提升运输。

9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度,用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容,否则不得赐予运输。

10、“四超”车辆运输过程中不得停滞,如确需停滞,必需在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记,防止其他车辆与之发生撞车事故。

五、主要运输环节的安全技术措施

（一）平巷运输

1、平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时必需使用专用牵引杠配20吨卸扣,严禁使用其他绳索和铁链连接牵引。

2、电机车平巷牵引“四超”车辆时要匀称平缓运行,不得紧急加、减速度。

3、当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点,必需支配有跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子进行指挥,牵引速度小于0.5米/秒。

4、电机车牵引超过6000kg~10000kg质量的车辆时,一次最多牵引两辆,10000kg~12000kg质量的车辆,一次只准牵引一辆。

综采支架一次只准牵引一辆,严禁超载运输。

5、电机车严禁异线牵引车辆。

严禁异道顶车。

6、当运输至井底车场时,必需有专人跟车,并时刻留意车辆运行状况,一旦发觉问题,准时鸣哨通知电机车司机停车,防止车辆发生掉道等事故。

7、当运输钢轨、钢管等超长车辆时,必需直线运输,且速度不得大于1m/s,严禁在井底车场等地点过渡线道岔牵引,以防碰及巷道帮造成掉道事故。

8、当在车场确需顶车运输时,必需连车顶车,严禁前拉后顶。

9、超宽车辆存放,必需存放于不影响运输的地点,严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内,防止影响其他运输。

10、运输中严禁任何人员从车辆两侧以及电机车与车辆之间通过。

严禁损坏沿途的电缆、风水管路等设备设施。

11、平巷人力拥车,一人只准拥一辆车,在轨道坡度小于或等于5‰时,两辆车距不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;坡度大于7‰时,禁止人力推车;严禁放飞车。

12、人力推车时必需时刻留意前方,精力集中,在开始推车、停车、掉道或发觉前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道门口,风门、硐室出口时推车人都必需发出警报。

13、人力推车时施工人员只能站在车辆的后方,严禁站在车辆的两侧。

车辆运行过程中,严禁人员从车辆两侧通过和停留。

（二）斜巷运输

1、斜巷运送“四超”车辆时,必需由专人负责检查装封车状况,分提分运,重心不偏,否则不得赐予运输。

2、斜巷运输前,信号把钩工必需首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件进行全面细致的检查,发觉问题准时处理后方可进行运输。

3、斜巷运输时装车高度要依据巷道高度而定,防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故。

4、运输前信号把钩工必需通知绞车司机,做好一切预备工作。

运送期间,绞车运行速度不得超过1.5m/秒。

5、斜巷提升“四超”车辆时必需一钩一车提升,严禁超挂提升运输。

同时正确使用好保险绳。

6、斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度。

7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后,应用小绞车对拉防止惯性前冲。

8、信号工发出信号后,不得离开信号硐室,留意运输车辆的动向,并随时预备发出停车信号。

9、把钩工要严格要求使用好挡车棍、阻车器等安全设施。

10、运输完毕后必需准时将安全设施恢复。

（三）副井提升

1、副井提升超重物料时,必需用宽罐笼提升,且窄罐笼必需装载车配重。

配重的详细规定:

（1）最大装罐质量为23000kg（最大件质量与车辆质量之和）。

（2）提升质量超过8000kg设备和物料时,必需在另一侧罐笼加装配重,在绞车静张力差满意要求的前提下,尽量削减静张力差,严格把握罐笼的装载状况。

（3）装罐质量在8000kg~10000kg大罐上提或下放大型物料时,小罐配重2个载车（每个约重2800kg）。

超过10000kg小罐配重4个载车。

两罐偏载不得超过14000kg,防止出现大的偏载造成事故。

（4）装罐质量小于8000kg罐笼每层只装一个车盘;超过8000kg的每罐只准装一辆车盘料。

另一罐笼要进行配重。

2、提升大料罐笼运行速度为2.5m/s,超过10T的物料运行速度0.5m/s。

3、提升超高设备、物料前,必需将罐笼罐门拆除,防止由于设备车过高卡刮罐笼罐门。

4、“四超”设备、材料进出罐笼一律采用推车机推入推出,当所提升的设备或材料推入罐笼时,把罐工要具体检查到位状况,是否精确,是否有伸出罐外现象等,作专心具体检查后,要用木楔将平板车前后掩牢,使平板车在罐笼确认的位置,前后不能移动,罐笼到位后,待罐笼停稳、打停点,把掩木拿出,然后按程序出罐。

5、出罐时,出车侧的线路必需畅通,岔子打严,轨道两侧不得有任何物料及任何闲杂人员。

出罐时,只准有把钩工在把钩位置把钩,严禁人员跟大料掩车,以防发生意外,为增加阻力降低运行速度可在出车侧的轨道上撒上适量的沙子。

特别物料（如液压支架等）从副井环形车场无法通过时,应使用慢速绞车从副井底西侧出罐。

6、出罐的设备准时运走,以免造成积压,导致撞击、下辙等状况,道路不畅通时,可先停止提升,先清理积压车辆,再提升。

出车时,按车的出罐惯性经过几次掩车到终止处,其行程内不得有任何闲杂物料、车辆、人员等,以保证出罐安全。

7、副井两侧把罐工必需相互叫应好,只有罐笼到位停稳、信号打停点,方可拿掩木,具体检查无误后、发出推车信号,方准向外打车。

8、提升大料时,井口上下把罐工要专心负责,检查要认真。

为保证安全提升,物料提升期间上、下井口运搬工区每班必需派跟班区长盯在现场亲自指挥。

9、副井提升“四超”车辆前,上、下井口信号工必需相互联系,下井口信号工和绞车司机联系,交代清提升设备的名称、数量和重量。

10、副井上、下井口设备车进出罐笼,各要明确一名责任心强、现场经验丰富的指挥人员,信号工、把钩工、小绞车司机等人要听从其指挥。

11、进入罐笼上部作业人员必需佩带合格的安全带,并生根牢固。

12、遇到卡罐或车辆在罐内掉道,把钩工要准时与信号工联系,可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位,严禁死拉硬拽。

13、副井上、下井口把钩工对“四超”车辆入罐提升运输前,必需专心检查其装封车状况,如装封车不符合规定,不得赐予提升运输。

（四）掉道复轨的留意事项

（1）施工现场发生车辆掉道时,现场操作人员必需马上停止作业,准时通知矿安全生产指挥中心、区队值班人员,安全生产指挥中心接到汇报后,准时通知分管领导和相关区队、安监处。

（2）现场作业人员不汇报擅自复轨和区队长接到汇报后未准时到现场的,按严重违章处理。

（3）班长到达掉道现场后,必需周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患,特殊要检查掉道车辆稳定状况。

发觉问题必需在保证安全的状况下,进行处理。

（4）现场安全负责人在处理事故前,必需布置好现场操作人员的安全退路,并做好安全防护。

（5）进行复轨前,现场安全负责人必需检查巷道支护状况,支护不牢或有片帮危急时,必需先行处理后方可进行复轨作业。

（6）两个或两个以上车辆掉道时,必需逐个进行复轨,严禁同时复轨。

（7）车辆复轨时,必需首先采取牢靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。

（8）矿井运输车辆掉道确需起吊复轨时,必需依据巷道支护方式,现场制定特别复轨安全措施设专人观看顶板。

使用手拉葫芦起吊时,起吊重量不得大于手拉葫芦的额定能力,人员必需站在有安全退路的地方操作手拉葫芦。

（9）平巷运输车辆掉道后,现场操作人员必需马上在掉道区域前后40m的地点设置警示标志和车挡,防止其他车辆闯入作业区域。

（10）副井罐笼内及上下井口车辆掉道,可以借助千斤顶和手拉葫芦复轨,严禁生拉硬拽和使用机械复轨。

（11）罐笼内复轨时,提升绞车司机必需谨慎操作,防止滑罐和人。

信号把钩工要精力集中,并启用停罐闭锁装置。

（12）在井口安全门以里范围复轨时,工作人员必需系好合格的安全带,生根于牢固处,所用工具必需用绳索系好防止坠入井筒。

（13）副井罐笼内及上下井口复轨时,上下井口必需设专人看管,抬起摇台,关闭安全门。

（14）处理掉道车上道时,要在载车旁加防倒装置,操作时专人观看载车的状态,发觉担心全因素准时处理。

（五）其他留意事项

1、运输“四超”车辆时,施工单位必需提前和安全生产指挥中心联系,在安全生产指挥中心允许的前提下,方可运送。

没有安全生产指挥中心允许,运搬工区施工人员不得擅自运输。

2、把钩工上岗必需做到“六不挂”。

即:

安全设施不齐全牢靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、装封车不符合标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。

3、把钩工摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

（1）摘挂钩时,要等车辆停稳,正常使用挡车器等安全措施,掩好车,严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必需站在轨道外侧,距离轨道外侧200mm以外的地点进行摘挂钩操作。

（3）单道操作时,站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧进行作业。

（4）摘挂钩操作完毕,不得从两车之间穿过。

（5）严禁蹬钩作业。

4、每次摘挂钩完毕后,必需对车辆的各部位、连接位置、绞车钩头、钢丝绳、连接牵引杠等进行具体的检查,确保完好正确、牢固牢靠,然后眺望车辆运行方向有无障碍和隐患,确无问题后方可运行。

（六）其它事宜严格根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及《副井提升运输安全技术措施》等相关规定执行。

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