地系梁墩柱施工方案.docx
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地系梁墩柱施工方案
316国道平梁至涧池段公路改建工程
系梁、墩柱施工技术方案
核工业长沙中南建设工程集团公司
316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部
二0一六年四月
1.工程概况
本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁,共3道,墩柱3个,本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。
1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m,采用C30混凝土;1#墩柱直径1.2m。
1#系梁工程量
序号
项目
单位
数量
备注
1
C22
kg
763.5
2
C12
kg
130
3
A10
kg
323.6
4
C30混凝土
m3
16.72
1#桥墩工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
C25
kg
1546.2
2
C22
kg
78
3
A10
kg
359.3
4
C30混凝土
m3
11.31
2.施工准备
(1)图纸审核
在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核,充分理解设计意图,核算标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。
(2)现场勘察
调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。
(3)试验准备
试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。
(4)测量准备
做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算地系梁坐标,并复测原地面标高,确定地系梁基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。
(5)施工方案及施工计划
根据现场调查情况编制地系梁施工方案,并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。
(6)技术交底
组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底,明确施工要点及施工注意事项。
3、施工计划
施工工期安排:
现场计划2016年4月13日开工,2016年4月26日完成。
4.施工方案
4.1系梁施工工艺
系梁施工工艺流程图
4.2系梁施工方案
4.2.1测量放样
根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
4.2.2基坑开挖
基坑开挖过程中,时刻注意基坑坑壁稳定情况,发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为:
长×宽=19.7m×2.3m
基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时,按1:
0.75坡率(粉质土、黏质土,坡顶无荷载坡率)进行放坡。
基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm,机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖,确保基底不被扰动。
开挖时地系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟,以利于装拆模板及施工,挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧(1m以外),装载机倒运至临时弃土堆放处。
4.2.3破除桩头
破桩头应将桩顶面混凝土凿除至地系梁底部,混凝土采用风镐等小型机具进行破碎,凿除过程中应确保不破坏有效桩身,桩顶10cm应采用人工细凿,桩顶面应平整,为确保新老混凝土的衔接,桩顶面应凿毛,并用清水冲洗干净,避免桩头凿除后松散、有夹泥等情况。
破除桩头工艺步骤如下:
(1)第一步:
在桩顶位置设置10~15cm的切割线,图中红色带状区域(宽度为10~15cm)
(2)第二步:
人工凿开缺口,深度至钢筋。
便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。
(3)第三步:
风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。
(4)第四步:
钢筋向外侧微弯,便于施工。
(5)第五步,钻头水平或稍向上,位置在桩顶线以上10~15cm。
(6)第六步:
将桩头破除混凝土提出,然后用人工凿除并清顶,。
桩头破完后对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测,检测合格后进行下步工序的施工。
4.2.4垫层施工
基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化,硬化面边缘较地系梁设计断面至少宽15cm。
4.2.5测量放样
垫层施工完毕后,通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。
现场技术人员根据地系梁轴线,放样系梁轮廓线及模板检查线,并用弹墨线作标示。
4.2.6钢筋加工及安装
系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。
施工系梁钢筋时,将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。
墩柱钢筋笼调整到位后,顶端采用3根揽风绳拉紧,地锚必须牢固。
施工步骤:
将伸入系梁的桩头钢筋进行校正。
人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位,墩柱钢筋笼与伸入系梁的桩头钢筋采用单面搭接焊,为保证焊接质量,焊缝长度为10d,焊缝要求饱满无虚渣,质量满足要求。
墩柱钢筋笼安装到位后,钢筋笼顶端采用3根揽风绳拉紧固定,地锚要求稳固牢靠。
绑扎系梁钢筋。
钢筋绑扎完成后进行自检—监理工程师抽检,检验合格后方可进入模板安装。
检测内容及方法
项目
允许偏差(mm)
检测方法
主筋间距
+20
尺量:
每构件检查2个断面
箍筋间距
+10
尺量:
每构件检查5~10个间距
骨架长度
+10
尺量:
骨架总数30%抽查
骨架宽度
+5
保护层厚度
+10
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
4.2.7模板安装
系梁模板为定型钢模,由专业模具厂家生产,模板到场后进行平整度、刚度、结构尺寸进行检测,验收合格后才能使用。
堆放时要求模板下方垫15cm×15cm方木,以减少模板的变形,且要求面板与面板相互接触堆放,严禁模板肋和木垫梁以及地面与面板接触,以免破坏面板的平整度。
在模板安装前,对面板进行打磨并涂抹脱模剂,同时要在钢筋上面安装垫块,确保系梁混凝土保护层厚度满足要求。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
模板采用现场拼接成形,对拉螺丝紧密拼接,并加入外撑拉紧,防止模板移位。
并且要在钢模接口处垫放双面胶,确保模板拼缝严密,防止漏浆。
模板安装完成并初步就位后,以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置,经监理工程师检查验收认可后,进行砼浇筑工序。
4.2.8混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌制,由混凝土罐车通过施工便道运送至施工现场,将混凝土吊送入模,插入式振捣器振捣,人工二次抹面。
模板内的杂物清理干净,并对仓面进行清洗。
混凝土运至现场后,检测其坍落度及和易性,满足要求后方可浇筑。
混凝土采用分层浇筑,每层混凝土摊铺厚度不超过30cm。
混凝土振捣过程中不得触模振捣,与侧模应保持5~10cm,。
为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合,振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中5~10cm,并本着快插慢拔的原则,避免形成空洞,使混凝土密实,不得漏振、欠振、过振。
现场有备用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。
在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况,检查是否漏浆,是否跑模,发现问题及时处理,将质量事故消灭在萌芽状态。
混凝土浇筑完毕后,采用二次收浆,用钢抹子将混凝土表面压光。
4.2.9养护及拆模
混凝土浇筑完成后且达到初凝时,在混凝土顶面覆盖土工布并洒水保湿养护,保持系梁砼表面湿润。
在混凝土达到规定强度后方可拆除模板,拆模过程中注意边角砼不能碰落。
模板拆除后用土工布全覆盖继续洒水养护。
4.2.10基坑回填
养护完成后,对系梁进行成品检测,经监理工程师检测合格后回填基坑,回填土分层进行并夯实,充分保证回填地基的强度,以利上部构件施工。
4.3、墩柱施工工艺
测量放线1#墩中心
安装墩身钢筋笼
钢筋笼制作
安装墩身模板
浇筑墩身混凝土
制作混凝土试块
拆模
养护
4.4、墩柱施工方案
4.4.1测量放样墩身中心
调直预留搭接钢筋,准确测量放出桥墩柱中心点、桥墩轴线及边缘线,并用油漆标示于系梁顶面上。
将系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处理并清理干净,以便于系梁与墩柱能充分进行接触,同时保护好已放样出的中心点。
4.4.2钢筋加工及安装
按照现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制安。
应预先在系梁施工时对伸入系梁内的墩柱钢筋进行预埋,绑扎完毕后,应采取必要措施对预埋钢筋位置进行加固,防止在系梁砼浇注过程中预埋钢筋发生移动。
钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行:
墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎,钢筋连接采用搭接焊,其中同一截面内的接头不能超过50%。
加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规范要求。
钢筋安装完成后,经现场技术人员及监理工程师检验合格后,方可进行模板安装。
4.4.3墩身安装模板
⑴模板采用厂家大块钢模板,一块模板高度有0.5m,1.0m,2m。
进场后,要进行全面检查:
检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况,对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。
⑵安装前要进行板面打磨,除锈,清污等工作,面板光洁后再用毛巾润擦脱模剂,不能滚涂、喷涂、泼涂、浇涂。
面板上不能有脱模剂流淌现象。
⑶模板间连接缝加海绵胶垫,保证模板密贴、不漏浆,做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准确。
⑷在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板,防止硬性变形。
⑸模板组装完毕、加固时,用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高,使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。
具体做法:
在桥墩的附近选择一个导线点,在控制点上架设仪器,用坐标放出桥墩的基础位置,接着在模板架设的过程中,在模板上沿的几个角点处架设棱镜并测出坐标,若与地面上基础点的坐标的差值在允许范围之内,则认为模板垂直。
⑹注意预埋件、预留孔槽的施工。
⑺模板四周共设置四根缆风绳,四角对拉八字缆风绳,缆风绳规格为φ17.5㎜钢丝绳,其与地面夹角,根据场地由45°~60°不等,但要求其受力均匀,不得单边受力过大。
⑻模板安装好后,须经技术员、质检工程师详细检查,面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等,并做好检查记录,合格后报请监理工程师检查,认可后才能进行砼浇。
4.4.4墩身混凝土浇筑
混凝土浇筑前,对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查,清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。
砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位置,根据墩身的高度采用吊车进行浇筑,分层厚度30cm,插入式振捣器定人定位捣固密实。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距,且插入下层5~10cm左右,防止碰撞模板钢筋及预埋件。
砼的振捣是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。
一是必须固定人员,责任到人,分片承包。
二是振捣要适当,既要防止振捣不足,也要防止振捣过度,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
4.4.5墩身模板拆除与混凝土养护
当砼强度达到2.5Mpa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除模板,拆模自上向下逐节拆除。
拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓,单块模板完全拆除连接方可起吊。
模板拆除后,立即用塑料薄膜将墩身砼包裹严实,养护时间不少于7天。
5、资源配置
5.1主要施工人员
主要施工人员
序号
职务
姓名
备注
序号
职务
姓名
备注
1
施工负责人
冯波
8
测量负责人
翟龙
2
总工
唐钊
9
现场施工负责人
陈宏祥
3
技术员
夏兴闻
10
技术工人
5人
4
质检负责人
李丰
11
普工
8人
5
试验负责人
向成
12
6
拌合站负责人
孙建峰
13
7
安全负责人
苏子昂
14
5.2主要机械设备
主要机械设备
序号
机械名称/规格型号
单位
数量
1
25T吊车
台
1
2
50装载机
台
4
3
电焊机
台
4
4
切割机
台
2
5
切断机
台
2
6
钢筋弯曲机
台
2
7
150kw发电机
台
1
8
振捣棒
套
8
9
10m³混凝土搅拌车
辆
3
6、质量保证措施
6.1、质量控制具体措施
(1)质检管理组织机构图
质检管理组织机构图
(2)现场分项工程完工后,先由具体施工人员根据施工规范复检报请监理工程师抽检合格后,方能转入下道工序施工。
(3)工程质量与奖惩挂钩,对操作人员和管理人员奖惩分明。
(4)定期进行质量活动和做好质量活动记录。
(5)关键工序加强检测力度,检测频率。
(6)在施工全过程中,要坚持“百年大计,质量第一”的思想,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和工程质量验收评定标准组织实施。
(7)制度落实是创优达标的重要途径,在质量管理工作中,要坚持切实贯彻执行规章制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。
(8)严把原材料质量关,各类厂发材料无出厂合格证不准使用,并认真做好现场抽样复验,对每一分项工程的工程数量、设计标准、技术标准、技术规范不清楚不准开工。
(9)强化计量工作,完善检测手段,计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏。
7、进度控制
7.1、工期保证方案
(1)选拔业务精,能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人。
(2)充分细致做好开工前的各项工作准备。
(3)采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率,抓住物资供应关,保证物质供应满足进度要求。
(4)按施工组织设计配齐生产要素。
7.2、工期保证措施
(1)充分细致做好开工前的各项工作准备,按照工期目标,利用倒排工序法,制定详细的分段工期控制计划,科学组织施工。
(2)不断优化生产要素配置,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置,提高设备的完好率、利用率及施工机械化作业程度,把住物资供应关,保证足量、准时满足进度要求。
(3)实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度,加强施工顺利进展。
(4)重点抓质量、安全,以促进度,确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进展。
(5)积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术含量,不断加快施工进度。
(6)强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误。
重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。
(7)严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高潮。
(8)挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、超和人人争先的氛围,不断掀起施工高潮。
(9)雨季来临之前,完善排水设施,做好排水、防洪工作。
成立雨季防洪防汛指挥领导小组,设立专职值班人员,并随时与当地水文气象部门取得联系,预知预防。
(10)备齐各种防雨、防洪、防汛设施,加强对便道的检查和养护,保证雨季道路畅通。
(11)增加材料的储备数量,防止发生因雨水过大而停工待料的情况发生。
随时检查材料库、水泥库的封闭状态,对漏雨破损之处及时修补。
八、安全保证体系与措施
8.1安全生产管理体系
8.2安全保障措施
1、成立以项目经理为首的安全生产领导小组,安全管理组织机构。
2、建立健全生产组织机构,设置专职安全员,各工区设兼职安全员。
3、制定安全管理制度,定期进行安全检查,发现安全隐患及时整改,贯彻安全工作中“五同时”和“四不放过”原则,严格实行安全生产岗位责任制,奖惩分明。
4、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,工作前认真进行安全技术交底,禁止违章作业。
5、安全教育
(1)全方位齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识。
(2)固定职工每周组织一次安全活动,学习工序工种的安全规程,严格按规程进行施工。
(3)民工进场前要进行常规安全操作教育,才准上岗作业。
6、作业安全
(1)各种临时性结构和设施要详细计算,并按规范要求留取足够的安全储备。
(2)本工程大型机具较多,由于工期紧迫,将会采用多班作业,各种机械操作人员变换频繁,因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度,并加强管理,避免失误,确保健全生产。
(3)加强现场施工管理,施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品。
(4)各工种持证上岗。
(5)必须注意用电安全,施工和生活用电要专职电工负责安排,架设线路或进行用电安全教育,未经电工同意,不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。
(6)施工现场专用临时用电遵守三项基本原则:
其一,必须采用三相五线系统;其二,必须采用三级配电系统;其三,必须采用二级漏电保护系统。
7、交通安全
(1)由于各工序交叉作业,施工机械和车辆调动频繁,相互干扰,因此施工地段必须设置各种警告标志,夜间应有良好的照明,限速行驶,保证施工现场道路畅通。
(2)严禁非司机开车或试车,严禁酒后开车,施工机械专人驾驶操作。
8、安全检查
(1)建立健全安全检查制度,工地设专职安全干部,各工段班组设兼职安全员。
(2)各工段长是安全检查的第一把关人,重点工序要在每一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。
(3)专职安全人员除正常在工地检查外,对重点新工序要提出安全注意事项,并配合工地技术人员做好安全技术交底。
(4)定期召开安全会议,解决出现的问题,及时采取措施消除事故隐患。
九、环境保护与文明施工
1、施工期间不得随意倾倒废料、废渣、废水,严禁污染周围环境。
2、施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,与永久性排水设施相连。
3、夜间施工尽量减少噪音,以免影响周围居民休息。
4、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修,避免有坑槽出现,同时不定时地用水车养生,减少灰尘污染。
5、施工期间尽量做到不扰民。
6、在广大职工群众中大力宣传文明施工,相处好与地方老百姓的关系。
7、把文明施工列入各工区考核的重要内容。
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