吴家寨隧道进口反坡排水施组.docx
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吴家寨隧道进口反坡排水施组.docx
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吴家寨隧道进口反坡排水施组
目录
1、总则1
1.1.编制依据1
1.2.编制原则1
1.3.编制范围2
2、工程概况2
2.1.工程概况及地质特征2
2.1.1.工程概况2
2.1.2.地形地貌3
2.1.3.地层岩性3
2.1.4.地质构造及地动参数3
2.1.5.水文地质特征3
2.2.工程建设条件4
2.2.1.交通条件4
2.2.2.施工用电4
2.2.3.通讯条件5
2.2.4.施工用水5
2.2.5.主要材料供应情况5
2.2.6.施工场地5
3、排水方案5
3.1.隧道反坡排水的特点6
3.2.总体方案6
3.3.主要的排水系统方式6
3.3.1.集水坑接力式反坡排水6
3.3.2.长距离管道配合小集水泵收集式反坡排水7
4、本工程拟采用的主要排水方案7
5、设备选型配套8
5.1.抽水设备型号选型原则8
5.2.需要配用的设备及位置表8
6、排水系统8
6.1.管路8
6.2.集水坑设置9
6.3.固定泵站设置9
6.4.排水供电9
6.5.其他9
7、反坡隧道排水灵活处理的要点9
8、在洞外增加防水、防汛及防山洪措施10
9、各项保证措施10
9.1.组织管理保证10
9.2.安全技术保障措施10
10、应急预案11
11、环境保证措施11
11.1.维护自然生态平衡的措施11
11.2.合理规划施工用地11
11.3.临时工程环境保护12
11.4.生活区环境保护措施12
11.5.植被保护12
11.6.施工中的环保措施13
11.7.竣工环境恢复措施13
11.8.防止大气污染措施13
11.9.防止噪声污染措施13
11.10.防止水污染的措施13
12、工期保证措施14
12.1.工期保证方案14
12.2.保证工期的主要措施14
12.2.1.组织机构及人员选配14
12.2.2.施工管理15
1、总则
1.1.编制依据
(1)新建铁路织金至毕节线施工图《织毕施隧-08》及《织毕隧工通01~05》、《贰隧参(12)0078-21~32》、《贰隧参(12)4002-7、10、15、24》、《贰隧参(12)0079-40》。
(2)已审批的中铁十七局集团《新建织金至毕节铁路站前工程1标实施性施工组织设计》;
(3)《铁路工程施工组织设计指南》铁建设(2009)226号;
(4)中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2011);
(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;
(6)《铁路隧道设计规范》TB10003-2005;
(7)《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008;
(8)《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003;
(9)《中华人民共和国安全生产法》(最新修正版);
(10)《建筑工程安全生产管理条例》国务院令(第393号);
(11)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002);
(12)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
(13)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号;
(14)《关于印发〈铁路隧道防水板铺设工艺技术规定〉的通知》建计[2010]13号;
(15)当地气候环境及现场踏勘资料;
(16)我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果;
(17)其他相关规范。
1.2.编制原则
(1)确保吴家寨高瓦斯隧道施工安全。
(2)本施组按照高瓦斯隧道编制,供电和检测系统均按瓦斯隧道施工条件配置。
(3)本隧道按照无轨运输方式编制。
(4)遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
(5)积极与建设、设计、监理及其它单位、部门联系,搞好协调配合工作;理顺进度与质量、进度与安全之间的关系,使三者协调统一。
(6)遵循“百年大计、质量第一”的原则,建立完善的质量保证体系,严格按照设计资料和国家、原铁道部现行的技术规范要求施工,以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。
(7)建立完善的安全保证体系,推行安全标准工地建设,确保施工全过程的安全。
(8)投入足够的技术装备和人员,采用机械化施工,科学安排施工工序,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,确保工期要求。
(9)实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行《环境管理体系》(GB/T24001-2008)和《职业健康安全管理体系》(GB/T28001-2011)。
严格遵循有关环保和水保法规,及建设单位对本工程环境保护、节能的要求,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
(10)以标准化管理为基础,现代化科技为手段,合理组织,抓住施工关键工序,超前安排,确保标段工期及总工期的实现。
1.3.编制范围
新建铁路织金至毕节线站前一标吴家寨隧道进口,里程D2K341+762~D2K343+300,长1538m。
2、工程概况
2.1.工程概况及地质特征
2.1.1.工程概况
(1)吴家寨隧道进口长1538m,进口里程DK341+762,单隧道,设计为-10.5‰的单面坡。
隧道除D2K341+762~D2K342+623.43段位于半径R=1600m的左偏曲线上其余地段均为直线。
最大埋深200m。
2.1.2.地形地貌
隧道进口位于吴家寨村子附近,往南经过王家杉林、松林、珠场乡、至白果冲沟边出洞,属云贵高原地中山溶蚀,剥蚀地貌,地面高程1240~1440m,相对高差约200m。
总体地势左高右低,线路左侧地势平缓,右侧多悬崖峭壁,峡谷深切,地势起伏较大。
区内地表基岩大面积出露。
线路左侧有大方~法启码头的公路与线路并行通过,隧道洞身各村寨均有便道通往,交通较方便。
洞身分布有吴家寨、松林、珠场乡等村镇,居民点分布较集中。
2.1.3.地层岩性
段内上覆第四系坡崩积(Qdl+col4)、坡残积(Qdl+el)黏土、粉质黏土、碎块石土、断层角砾,下伏基岩为二叠系上统龙潭组(P2l)页岩、砂岩夹煤层。
泥岩,峨眉山玄武岩组(P2β)玄武岩,二叠系下统茅口组(P1m)灰岩夹炭灰岩、硅质灰岩。
2.1.4.地质构造及地动参数
隧道地质构造属黔西山字形的脊柱部位,以北东向的地质构造为主,为单斜构造,岩层产状较平缓,变化不大,主要产状为N60°W/18°NE、N75°W/12°NE、N30°E/11°NE、N43°E/11°SE、N75°E/25°SE等。
根据《中国地震动峰值加速区划图》和《中国地震动反应谱特征周期区划图》划定,地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
2.1.5.水文地质特征
隧道进口处沟内常年流水,水量较大;出口左端村庄边沟内常年有水,水量不大:
横洞洞口下方有河通过,水流较大。
地下水主要有基岩裂隙水、岩溶裂隙~管道水。
结合地形、地貌等地质特征,地形左高右低,为一面坡,隧道涌水为单侧涌水。
地下水动力学法预测隧道用水量Q=16100m3/d,大气降水入渗法预测隧道涌水量Q≈24100m3/d,推荐涌水量为:
24100m3/d,雨季最大涌水量为48200m3/d。
(1)隧道D2K341+735~D2K341+950通过煤层地质,煤层厚度大,煤质好,地表分布有零星开挖的小煤洞,为当地老百姓私挖滥采所致,国家禁止开挖的废弃的小煤窑很多,年代久远造成人为坑洞,但由于都是人工开挖,煤洞规模一般较小,所以对隧道工程影响小。
(2)出口端隧道位于法启古岩堆体上,该岩堆为巨型古岩堆体,主要为重力作用形成。
线路附近地势较平缓,该岩堆体处于稳定状态。
岩堆体物质成分主要为块石土和碎石土,部分为角砾土和粉质粘土,岩堆体厚度为10~25m。
隧道出口地质条件差。
出口端左侧公路以上华口寨一带分布一巨型古岩堆,线路左侧居民点众多。
(3)隧道洞身(D2K341+970~D2K345+900)为可溶岩。
(4)有毒有害气体
隧道D2K341+735~D2K341+950段穿越二叠系上统龙潭组煤系地层,总长约215m,龙潭组为区内的主要含煤地层,含煤21~36层,一般30层,煤层厚8.82~32.69m,平均21.32m。
隧道进口端通过含煤底层端长度约215m,隧道埋深30~40m,隧道位于瓦斯风化带内,进口端D2K341+735~D2K341+950按照高瓦斯工区施工。
隧道出口端通过含煤底层端长度约300m,隧道埋深20~50m,隧道大部分位于瓦斯风化带内。
本隧道煤层地系埋藏浅,且位于瓦斯风化地带,煤和瓦斯突出的可能性小。
另外隧道施工到茅口组地层时应加强通风和有害气体的检测工作。
2.2.工程建设条件
2.2.1.交通条件
隧道进出口可利用现有道路为方纳公路,进口端利用改建既有乡村路300m,新建便道2.8km,出口改扩建便道2km,新修便道500m,横洞洞口新建便道5km,新建砟场便道共计3.8km。
2.2.2.施工用电
吴家寨隧道进口处线路左侧50m设置一台1250KVA和一台360KVA变压器,出口线路左侧50m设置一台1250KVA和一台630KVA变压器,高压线由三电迁改单位引入。
2.2.3.通讯条件
隧道进、出口移动通讯信号较好,可满足现场施工通讯条件。
同时为各施工班组领班员配备发射距离10km防爆型对讲机一台,作为备用无线通讯设备。
有线通讯采用洞内每300m安装防爆固定电话一台,洞外设总机一台,配备专业调度员一名,专门负责洞内外信息沟通。
2.2.4.施工用水
隧道进出口均有河流,长年流水,水质较好,施工用水可就近利用。
隧道供水采用在进出口洞顶各设100m3高压水池1座,采用高压泵从河流抽入。
供水管路采用φ100钢管,管节采用法兰连接。
2.2.5.主要材料供应情况
根据实际调查,主要采用大方县境内地材。
水泥、钢材主要从外地依靠汽车运至工地。
2.2.6.施工场地
本隧道按照“满足生产、方便施工、因地制宜、统筹规划、布局合理、便于管理”的原则,分别在隧道进口洞口建设营地,建配电房、水泥库、设备修理场、配件库、锻钎房、油料库、钢材加工场等生产用房及仓库、空压机站高压供风,洞门外15~20m处修建风机底座,安设轴流风机。
生活用房以就近租赁房屋为主,新建彩钢房为辅。
施工生活用水从当地百姓生活水井取水,生产用水自周边就地取水。
在洞口山腰合适部位设高山水池,铺设上、下水管路供应高压水和各施工点用水。
交通条件良好,修筑通往弃渣场的施工便道。
隧道的初期支护、水沟、电缆槽槽身及盖板预制等附属工程混凝土及二次衬砌用混凝土统一由2#拌合站集中供应。
3、排水方案
3.1.隧道反坡排水的特点
反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡,洞内水向工作面汇集,需要及时抽排,以防止施工掌子面水积聚过深,影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全,影响正常的施工生产。
3.2.总体方案
反坡排水,需采用机械排水,设置多级泵站接力排水,工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内,其余已施工地段隧道渗(涌)水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内,由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内,如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外,经污水处理池处理后排放,固定式排水泵站水仓容量按5min涌水量设计,并考虑施工和清淤方便综合确定;临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。
工作水泵按使用1台,备用10台,检修1台配备,针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵;同时为防止突水,设置利用高压风管作
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