汽车节油经验总结报告范文通用版2篇.docx

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汽车节油经验总结报告范文通用版2篇

汽车节油经验总结报告范文（通用版）2篇

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汽车节油经验总结报告范文（通用版）2篇

前言：

报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。

本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。

本文简要目录如下：

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1、篇章1：

汽车节油经验总结报告模板（通用版）

2、篇章2：

汽车节油经验总结报告例文

篇章1:

汽车节油经验总结报告模板（通用版）

步骤/方法

1、上路且慢跑，路线规划好城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。

有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。

另外，近期城市施工路段多多，更要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。

2、高速不开窗，空调适度调许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。

此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。

因此，在市区走走停停的时候，尽量别开空调。

3、行车不急躁，出门要趁早有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。

建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。

4、胎压不亏气，宽胎增油耗轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。

另外，现在喜欢改装的年轻人不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

5、刹车不多踩，中速省油跑"刹车踩得多，等于油往地上泼"已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。

中国城市公交"节油王"--西安公交车司机杨新庆师傅就是靠这种少踩刹车的"预见性驾驶法"，每月最多能比其他公交车司机节省530升燃油，相当于100大桶金龙鱼食用油的量!

具体方法是保持发动机经济转速，根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。

还有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。

现在城市路况复杂，更不应争抢开快车。

此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。

一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。

有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。

6、暖车不宜久，坏天出门少天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加；夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。

建议车主们在恶劣天气尽量少出门。

许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。

7、车上不堆物，轻装再上路多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。

同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。

8、用车不"粗放"，引擎勤保养想达到省油目的，以前那种"粗放型"的用车习惯可要改改了。

特别是要仔细"关照"发动机，有问题立刻维修。

因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。

注意事项

最后要说的是，引擎尽量不空转，尽量少变线避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。

所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。

还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。

每次油价上涨，总会牵动有车族脆弱的心。

特别是这一次汽油价格的大幅上涨，车主们终于无奈地接受了一个事实：

低油价时代已经终结，油门一定要悠着点踩了。

篇章2:

汽车节油经验总结报告例文【按住Ctrl键点此返回目录】

选择一辆“小胃口”车

如果你是一位普通员工或小老板之类的“经济型”人士，要想避免成为“车奴”，就得关注用车成本，还是实际一点买辆“小胃口”的节油车吧，免得以后养起车来感到力不从心。

1）在满足动力性和加速性要求的同时，尽量选择排量偏小的车型。

2）从节油的角度，选择柴油发动机车要节约得多。

3）选择压缩比低一些的发动机，使用的是较低标号汽油，也就节省了油钱。

4）在其他条件相同的情况下，小型车行驶时要克服的阻力就小些，因而也就节油。

5）汽车的自重一般与油耗成正比，小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%。

6）尽量选择新款一些的车，一般越新款的轿车发动机节油性能越好。

7）选车时要考虑气缸数，同排量发动机缸数越多，燃烧越充分，也就更节油一些。

8）在其他条件相同的情况下，一般是手动档车比自动档车节油。

9）采用子午线轮胎的汽车节油。

10）节油口碑好的品牌和车型，基本“胃口”都小。

保持一个好车况

保持良好车况是节省燃油的基础。

如果汽车技术状况不好，就会增加燃油消耗。

汽车的技术状况是随着使用里程而变化的，运行时间越长，技术状况越差。

因此，要及时对汽车进行调整和维修，以保证它始终处于良好的技术状况，为节省燃油奠定可靠的基础。

随车附带的汽车使用说明书，都是厂家根据此车型的具体情况所做的一个非常有针对性的用车指导。

把轿车买回家后，首先就要认真阅读车辆使用说明书。

它上面一般都列有保养时间表及相关保养项目，作为车主一定要遵照执行，否则就很容易导致车辆出现故障。

据美国联邦贸易委员会公布的数据，超过保养期仍在使用的车辆，其燃油消耗平均增加4%。

掌握一种熟练驾驶技术

驾驶人在驾车中起步、停车、加速、换档等各个环节的操作习惯、熟练程度不同，油耗也不一样。

要想做到节油，就必须准确熟练地操作，掌握节油技巧，只要这样才能取得较好的节油效果。

1）起步时要平稳。

急速起步10次，浪费燃料120毫升以上。

2）尽量少踩制动踏板，要利用放松加速踏板的方法来减速。

3）汽车出发或到达目的地，要尽可能选择有利的地点顺车掉头，避免倒车掉头，特别要避免几退几进的倒车掉头。

4）装载货物或上下乘客时，尽量找路面坚硬的略有溜坡和顺风方向停车。

5）在路况不熟悉的地方开车时，要事先打听好路线和地点，避免走冤枉路。

6）处理好道路上的各种交通情况，如跟车距离、路口红绿灯、上下坡、会车、超车、越过障碍物等。

7）避免行车中突然加速。

8）行车时档位要适当，不能在挂低速档的情况下仅用加速踏板来加速。

9）避免空踩加速踏板。

空踩加速踏板10次，浪费燃料60毫升。

10）该快时不慢，特别是在高速公路上行车时，如果情况允许，车速应保持在90公里/小时左右最节油。

改掉一些驾驶恶习

有的驾驶人车技不错，车龄也不短，可是开同样的汽车，装同样的载重量，跑在同样的道路，耗油量却跟别人有着天壤之别，相差很大。

因此，从某种意义上讲，决定油耗的关键不是车，而是驾驶人自己，只有及时纠正不利节油的恶习，对人对己对车都有好处。

1）改掉“有事没事总喜欢猛踩加速踏板”的费油恶习。

2）改掉“开车时不停乱转方向盘”的费油恶习。

3）改掉“喜欢开飞车”的费油恶习。

4）改掉“喜欢争速抢道”的费油恶习。

5）改掉“急起步”和“快制动”的费油恶习。

6）改掉“盲目涉水”和“险路瞎冲”的费油恶习。

7）改掉“把左脚长时间放在离合器踏板上”的费油恶习。

8）改掉“喜欢将油箱加得满满的以图省事”的费油恶习。

9）改掉“长时间堵车时也不熄火”的费油恶习。

10）改掉“长时间低速档行驶”的费油恶习。

带上一颗平常心出车

良好的驾驶心态，对于油耗的影响绝对超过80%。

特别是交通不畅、等红灯或变更车道时，不少人喜欢见空就抢，见缝就钻，频繁地急加速和急制动，油耗自然比匀速时增加2～3倍。

开车上路，驾驶人就得有阿Q精神，何时何地都能保持心态平衡。

1）不急躁，提早几分钟出门。

做到早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期，因为走走停停比正常行驶多耗油50%。

2）不逞强，逞强会使驾驶人做出无谓的加速、超车、并线等动作。

这种不良情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全，而且还耗油。

3）不超速，车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加。

一般情况下，60～80公里/小时的车速是最节油的。

时速继续提高，油耗也在不断提高。

4）不时常变道，变道会比直线多耗油25%。

这是因为要不停地加速和不停地制动，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更耗油。

5）不瞎等。

途中遇到堵车时，与其停停走走，不如改走支线，可以减少堵车。

6）不空踩加速踏板。

在行车中遇到阻碍时，一定要平心静气地控制好自己的脚，不要用猛踩加速踏板的方式来发泄自己的不满，这样只会大大增加耗油量。

7）不娇气，合理使用空调。

尽量少开空调，尤其是在堵车或停车等待时；在不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低；争取做到低速开窗不开空调，高速再开空调。

8）不空转，停一分钟就熄火。

在堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。

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