施工组织设计.docx
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施工组织设计.docx
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施工组织设计
六、施工组织设计
1、编制说明、工程概况、总体目标
1.1编制说明
根据招标文件、设计图纸及现场查看的结果,结合我单位的施工人员、机械设备及以前相类似工程的施工经验,编制本施工组织设计。
1.2工程概况
新汴河外环路大桥拟建位置位于新建灵西闸及公路桥附近。
新建的外环路大桥与规划的外环道路相接,沟通灵璧县外环交通体系,是外环路交通系统的重要一环。
本标段起讫桩号为0-22.9~0+552.1,其中0+000~0+413为桥梁工程,0-22.9~0+000、0+413~0+552.1为道路工程。
1.2.1技术标准
(1)道路等级:
城市主干路
(2)道路设计速度:
60km/h
(3)荷载等级:
公路-I级
(4)横向布置:
0.6m(防撞护栏)+0.25m(划线带)+3.5m(机动车道)+3.75m(大型车道)+3.75m(混合车道)+0.25m(划线带)+0.8m(中央隔离带防撞护栏)+0.25m(划线带)+3.75m(混合车道)+3.75m(大型车道)+3.5m(机动车道)+0.25m(划线带)+0.6m(防撞护栏)=25.0m
(5)桥面横坡:
双向2%
(6)桥面纵坡:
0.5%
(7)地震烈度:
桥位处地震动加速度峰值为0.1g,相当于基本烈度Ⅶ度。
(8)设计洪水频率:
1/100,桥位处百年一遇洪水位25.10m
(9)通航等级:
桥位处无通航等级要求
(10)设计基准期:
100年
(11)设计安全等级:
一级
1.2.2气象水文
新汴河位于淮北平原上,属暖温带半湿润季风气候,其特点是四季分明、光照充足、温差大、无霜期长、降雨年际、年内变化大,季风气候明显。
表现为夏热多雨,冬寒晴燥、秋旱少雨,冷暖和旱涝的转变较为明显。
年平均气温14~14.6℃,月平均气温1月最低,为-0.6~1.0℃,月平均气温7月份最高,为27.2~27.6℃。
无霜期年平均210d左右。
多年平均降雨量在774~896mm之间,年际变化大,丰水年可达1500mm,枯水年不足500mm,年内分配不均衡,汛期6~9月份降水量占全年的60%以上,而降水最多的月份在7月,降水最少的月份多在12月。
夏秋季节多东南风,冬春多东北风,平均风速2.7m/s。
1.2.3洪水及水位
外环路大桥的洪水及水位采用新建灵西闸的规划设计参数。
移址重建后的新灵西闸,排涝按5年一遇设计,排洪按20年一遇标准设计,按洪水位加0.5m进行校核。
新灵西闸洪水及水位规划设计参数为:
排涝防洪标准
流量(m3/s)
闸上水位
闸下水位
设计排涝
5年一遇
900
22.69
22.59
设计排洪
20年一遇
1460
23.81
23.66
校核洪水
100年一遇
1840
25.10
24.80
正常蓄水位
21.87
19.37
最高蓄水位
22.37
19.87
1.2.4工程地质
勘察范围内的地层主要由第四系冲、洪积形成。
根据勘探揭露,地层自上而下为5层,自上而下描述如后:
人工填土层(Qs4):
其主要成分为重粉质壤土,夹砂礓,灰黄色,软可塑。
主要分布于两侧提防堤身处。
①层(Qal3)重粉质壤土,含砂礓,局部含少量薄层砂壤土,褐黄色,可塑状,属中等压缩性土。
本层普遍分布,其中河床最深处被挖除,层厚1.4~6.5m,层底高程14.29~16.61m。
②层(QaQal3)砂壤土与重粉质壤土互层,以砂壤土为主,黄色,稍密~中密状(可塑性),属中等偏低压缩性土。
本层普遍分布,其中河床最深处直接出露,层厚3.50~9.40,层底高程5.85~11.51m。
③层(Qal3)重粉质壤土,底部夹较多砂壤土,含砂礓,灰黄色,层底部灰色,一般可塑状,局部硬可塑性状,属中等压缩性土。
本层普遍分布,层后1.20~7.00m,层底高程3.45~5.39m。
④层(Qal3)重粉质壤土,局部夹砂壤土,含砂礓,黄色,硬可塑性,属中等压缩性土。
本层普遍分布,层厚5.40~9.60m,层底高程-5.13~-0.75m。
⑤层(Qal3)重粉质壤土,含砂礓,黄色,硬可~硬塑状,属中等偏低压缩性土。
本层普遍分布,未揭穿,揭露最大厚度为24.70m,相应层底高程为-29.00m。
本层中部夹两层夹层,分别为砂壤土夹少量重粉质壤土(⑤1层),黄色,稍密~中密状,属低压缩性土,厚0.70~6.00m,层底高程-7.65~-2.97m;中粗砂(⑤2层),层下部夹砂砾石,黄色,密实状,属低压缩性土,厚3.00~4.30m,层底高程-15.90~-14.45m。
1.3、总体目标
1.3.1工期目标:
总工期283天,计划开工日期2013年9月20日(具体以监理工程师发布的开工令为准。
),计划竣工日期2014年6月30日。
1.3.2质量目标
工程质量符合国家现行有关设计施工及验收规范的有关要求,达到合格标准。
1.3.3安全目标
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,强化安全管理,确保安全生产。
无火灾事故;无设备事故;无重大经济损失事故;无重大人身伤亡事故。
1.3.4环境目标
认真贯彻执行国家环境保护的法律法规、环境标准有关文件要求,采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工的环保意识,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、节水、节约原材料。
废气、废水、各种废弃物达标排放,从严把握噪声标准,控制施工噪声、扬尘污染。
2、施工组织机构及人员配备
2.1施工组织机构
依据合同要求,我公司成立“中铁十二局集团第三工程有限公司新汴河外环路大桥工程项目经理部”,项目经理部全面负责实施本合同工程的所有合同内容,集团公司成立工作协调组,对本项目技术、质量、工期、安全予以全面监控、指导。
项目经理部的项目领导层设项目经理1人、项目总工1人,项目部下设“四部三室”的项目职能管理层,即工程管理部、安全环保部、物质设备部、计划财务部、综合办公室、试验室、农民工管理办公室,“三队一站一场”的项目施工作业层,即桩基施工队、桥梁施工队、道路施工队、混凝土拌和站及梁板预制场。
由此形成作业工区管点,职能部室管线,项目班子管面的点线面立体管理格局,横向到边,纵向到底,不留管理死角。
施工组织机构框图见图2-1。
2.2主要职责范围及人员配备
项目经理(1人):
全面具体地组织工程项目的施工,对项目全权负责。
制定项目管理目标和创优规划,建立完整的管理体系。
组建项目部,搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。
总工程师(1人):
负责项目技术工作,主管工程质量,工程部试验室工作,负责全线技术管理工作。
协助项目经理协调与建设、设计、监理的关系。
组织工程质量检查和质量评定,指导QC小组攻关活动和创优活动,搞好现场质量控制。
工程管理部(12人):
负责施工技术和技术管理工作;施工计划和统计工作;施工控制测量及监控量测工作。
对工程质量和施工过程进行监控。
安质环保部(2人):
负责安全、质量目标的制订与实施。
并负责监控量测信息的处理并及时将信息传递到工程技术部;质量检查及监督工作;安全检查及监督工作;环境保护和文明施工工作。
计划财务部(3人):
负责人员和资金计划的制定;人事调配和人事管理工作;计划、财务工作;资金调配和资金管理工作,保证全标段所需人员和资金。
物资设备部(2人):
负责物资设备计划的制定;物资采购和物资管理工作,设备调配和管理工作。
综合办公室(2人):
负责党政事务管理和宣传工作;职工生活、后勤保障服务工作及综合治理。
工地试验室(6人):
在总工程师的领导下全面负责本工程的试验及检测工作。
根据工程的具体特点制定试验检测计划,在施工中进行执行情况检查,确保在施工中试验及检测工作的有效运行。
农民工管理办公室(1人):
主管农民工管理及农民工工资支付等工作。
2.3施工队伍部署
根据工期要求配备足够的施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下:
道路施工队80人:
主要负责桥梁两侧路堤土方及路面工程的施工。
桩基施工队40人:
主要负责桥梁桩基工程施工。
桥梁施工队150人:
主要负责桥梁墩台、桥面系及附属工程施工。
预制场100人:
主要负责标段空心板梁的预制及安装施工。
混凝土拌合站50人:
主要负责标段内所有混凝土的拌制及运输施工。
3、本工程施工的重、难点及保证措施
为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本工程的施工任务,全面贯彻总体指导思想,坚持施工原则,本工程的总体方案确定原则为“珍惜时间,管理科学;纵向分段、试验先行;平行作业、总体推进;机械作业、队伍精干;主附结合、及时清场;注重施工环保安全,施工资源保障有力。
按照本合同段的施工特点,总体思路为:
以备料为前提,针对本工程的特点,合理划分施工区域及作业顺序,及时上足施工劳力及设备,做好各项准备工作,统筹计划,合理安排,组织流水作业,保持均衡生产,确保各阶段目标与总体目标的实现。
3.1工程的配合施工
组织好土方、桥梁、路面等项目插入与配合,作好成品保护及文明施工是本工程的重点之一。
3.2不利的气候因素
根据工期安排,本工程在整个施工期间将跨一个冬期,冬季正是本工程主要的施工期间,对气象和气候特征调查的结果表明,冬季施工对工程的施工等会造成极为不利的影响,而工期又相对较紧,因此制定科学合理、切实有效可行的施工方案,是本工程的重点内容之一。
3.3科学合理的现场平面布置和安全文明工地的高标准要求
根据工程不同的施工阶段,分阶段进行科学合理的现场平面和临设布置,解决好道路交通、材料设备堆放和存放、现场办公、人员生活和后勤保障以及材料加工供应、机械设备进出场和堆放等问题,处理好施工和安全设施之间的关系,有利于现场施工管理和统一协调,以满足工程的需要,创造良好的安全文明施工环境和作业条件,是本工程十分重要的任务。
3.4施工质量控制重难点
本工程上部采用20米、22.6米后张预应力砼空心板,预应力后张法施工,预制梁的施工及最终的起吊安装是本工程的质量重点;桥基采用五柱式墩、重力式桥台、钻孔灌注桩基础,保证桥梁桩基砼浇筑的连贯性也是本工程的质量重点;桥面沥青砼铺装的质量好坏将成为本工程的质量难点。
3.5保证措施
(1)在接到本工程的工程招标文件和设计图纸后,我公司立即组织工程技术人员对工程招标文件和图纸进行了仔细认真的研究,组织了各专题会,对本工程的特点、重点、难点进行了研究和方案论证比较,其目的是使施工组织设计更加科学、合理、详尽,并具有很强的可操作性和针对性。
(2)为了更好地进行施工组织设计文件的编制,使今后的工程施工实施更符合实际,更具针对性,公司曾组织相关专业人员前往现场对现场进行踏勘和了解,获得了施工现场的有关数据和第一手资料,对场地、周边环境和各种条件有了很深刻的了解。
(3)公司通过认真研究招标文件和图纸后,对本工程的组织机构、人员配备、测量放线、主要工程施工、冬季施工、现场平面布置和机械设备的投入使用、工程检验试验、实施“过程精品”质量保证措施、工程进度计划的安排和进度计划保证措施、确保安全、文明施工和环境保护的保证措施与业主、设计、监理和政府部门的配合和协作等工程重点和难点,进行了认真细致的方案设计论证和研究优选,这将是本工程施工组织设计的重点内容。
(4)我公司承建过许多类似工程,均能优质、高速地完成工程施工任务,保证了业主的需求。
在类似工程施工重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验,形成了一套成熟先进的施工技术和管理经验,为本工程的圆满完成奠定了基础。
我们将结合本工程的特点,针对上述重点和难点制定专项施工方案和保证措施。
(5)我公司为本工程所选派的项目经理技术管理人员已经全部拟定。
该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具备类似工程关键技术的实践经验和技术管理水平,这更是我公司最为优秀的项目管理班子之一。
(6)在本工程上,我公司会积极、主动、高效为业主服务,秉承“急业主所急、想业主所想”和“全心全意为业主服务”的指导思想,努力拓展并延伸为业主、设计和监理等有关各方的服务范围和内涵,处理好与业主、监理、设计及相关政府部门的关系,与业主、设计以及监理密切配合,诚心诚意接受业主工程师、监理工程师和设计人员在施工全过程中的指导、监督和热忱帮助,使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体,形成合力共同促进项目总体目标的实现。
4、主要施工机械设备、劳动力安排计划
4.1施工机械设备配置
4.1.1施工机械配置原则
(1)根据本标工期紧,施工强度高等特点,按照各单项工程的工作面分布情况、施工强度及施工方法等进行施工机械的配套选择。
(2)考虑必要的施工机械能力储备系数,使其既能充分发挥生产效率,又能满足工程质量与施工强度的要求。
尤其是本工程施工重点部位,施工设备配置即要能够满足该部位的施工强度要求,还要求有较高的生产能力保证系数。
(3)选用的施工机械具备机动灵活、高效低耗、环保及运行安全可靠等性能要求。
其性能及工作参数满足工程设计、工地条件、施工方案、工艺流程等要求。
(4)选用的施工机械类型不宜太多,以利维修、保养、管理,提高生产效率。
4.1.2主要施工机械设备、试验检测设备配置
为保证工程施工强度和施工进度,对本工程的主要施工机械设备的配置计划见《附件一拟投入本标段的主要施工设备表》,主要试验和检测设备的配置计划见《附件二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》。
4.1.3施工机械的调度使用与维护
(1)施工机械设备的使用与管理
①项目部将对每台设备制定具体的管理制度,明确管理人员,保持操作、维修和管理人员的相对稳定,建立机长负责制,并实行岗位责任制。
机长任免应事先征得发包人及设备监理单位的同意,管理制度和人员名单也应报设备监理单位备查。
②设备的管理实行统一领导,在设备管理领导小组的领导下,由物质设备部对设备进行全面管理,所有设备都要专人负责,每班作业时必须执行交接班制度,并认真做好设备的运行记录。
③设备操作手“三个”必须做到:
1.运行前做到:
检查油、水、气、仪表是否符合要求,转向机构连接状况是否正常;2.运行中做到:
检视离合器和手、脚制动工作是否可靠,注意发动机与底盘是否有异常响声,观察仪表是否正常;4.停运后做到:
清洁机械、检查水和油位是否正常,检查轮胎情况,填好每一班的运行记录,向下一班操作手移交,下一班操作手就是上一班的质检员,认真进行交接班工作。
④贯彻“管用结合、人机一体化”的原则,运行单位和运行人员全权负责该机安全运行和日常维护保养。
⑤物资设备部应对各设备统一分类编号,发包人提供的设备与项目部内部的大型设备一道,建立设备台帐及技术档案。
内容包括登记卡片、技术文件、性能卡片、随机附属设备及附件、随机工具登记表、运转、修理、安装、事故、调动和基本折旧、大修理费提取记录等。
⑥设备所有备用品、配件应每月进行一次清查鉴定工作,以保证设备的维修保养能及时进行;设备主要配件实行交旧领新制度。
⑦闲置或处于待命状态的设备,应集中存放。
场地要安全、干燥、通风、易排水,并做到上盖下垫、妥善保管。
集中存放后要排净余水,定期进行保养。
⑧设备使用的燃油、润滑油、润滑脂和液压油应符合设备厂家的规定,并按要求定期更换和加注,不同品种的油料不得掺混使用,不得私自更换油料的种类。
⑨保证设备的完整性,不得在设备上任意拆换、增设任何零部件或设施,同时,应保管好设备的随机工具、技术资料、随机附件等。
(2)施工机械设备的维护和保养
①将严格按照设备生产厂家和设备监理单位提供的有关文件对设备进行维护、保养,使其保持正常的技术状态,并应严格作好记录。
对设备的重要保养及修理,施工局应严格按设备监理单位的要求作好记录,设备监理人员将对保养及修理内容逐项验收;只有当设备监理人员验收签字后,设备才能重新启用。
②设备的例行保养由使用作业厂队负责,设备的强制保养及维护由机械修理厂负责,物资设备部进行监督。
③承修单位应在设备管理部门的指导下,严格执行检修标准或规程。
④送修设备,应保持外部清洁,零部件齐全,随机技术资料完整,严禁单位或个人拆换原机零部件。
设备送修时,由承修和送修双方确定修理内容,并办理交接手续。
维修时做好设备的换件记录,重要零部件的更换或修理应事先填写“设备修理换件申请表”,并应保管好设备的随机工具、随机附件、技术资料。
⑤设备应定期保养:
机械修理厂负责按设备手册要求对机械设备实行按时强制保养,严禁机械设备带“病”运行,设备如有异常情况应立即停运,并向机电物资部报告,防止机械事故发生。
设备发生故障时,设备操作人员应及时向机电物资部及设备管理领导小组报告,根据故障填写“报修单”,对设备进行修理。
⑥维护保养分为例行保养和强制保养。
A、例行保养:
例行保养是属于正常使用管理工作,应以机上运转人员在每班前、班后及机械运转间隙进行的一项日常保养工作。
其主要内容是保持机械的清洁,检查机械运转各部位的运转状况,防止机械的不正常磨损,按技术要求补充合格的润滑油、冷却水等。
B、强制保养:
强制保养是由专业人员(持证的机械维修人员)利用一定工作时间,按照一定的周期和内容进行的分级检查、保养工作。
保养周期根据各种机械设备的磨损规律、作业条件、操作维护水平及经济性四个主要因素确定。
具体时间应根据各种机械的操作说明书规定,制定强制保养的规定。
4.2劳动力组织与配置计划
为按期、优质、高效地完成本标工程各施工项目,我单位将组建机构健全、管理高效、一专多能的现场组织机构和有丰富施工经验的队伍进入现场施工。
按照上述计划的现场组织机构,我单位计划投入本工程的高峰期施工人数为420人左右。
4.2.1劳动力组织
在工程施工过程中将严格按项目法管理,确保项目顺利实施。
项目经理直接向业主负责,并对项目的质量、安全生产、文明施工及经营管理全面负责。
签订项目经营承包责任合同书,项目经理、总工程师个人收入同项目经营挂钩。
每年年底按项目的安全、质量、生产计划及经营等指标考核兑现。
项目经理对项目部各部门、作业队(厂)第一责任人签订内部经营承包合同,并按安全、质量、生产计划考核兑现收入。
本工程施工的特殊工种主要为电工、电焊工、起重机械司机、高空作业人员等。
特种作业人员在独立上岗前,必须进行与本工种相适应的、专门的安全技术理论学习和实际操作训练,并经专门的安全技术培训并考核合格,取得《中华人民共和国特种作业操作证》(以下简称特种作业操作证)后,方可上岗作业。
特种作业人员未经专业培训或培训不合格的,不准上岗。
特种作业人员必须严格、认真履行自己的职责,做到尽职尽责,上岗作业时必须随身佩带特种作业上岗证。
4.2.2劳动力配置计划
为保证工程施工强度和施工进度,我单位对本标工程施工高峰期拟投入施工人员420人,劳动力计划见《附表三劳动力计划表》。
4.3施工材料配置
4.3.1材料储备原则
材料物资供应是保证本工程工期的重要条件。
由于所需材料数量大、规格多、月用量不均衡,现场储备条件有限等情况。
因此必须周密组织好订购、生产、供应,做到既满足进度需要,又不在现场长期积压。
供应进度安排原则是:
(1)水泥及砂石料按月用量提前0.5~1个月储备,金属及其它材料按1~2个月储备。
(2)考虑损耗系数为:
水泥2%,砂、石料3%,钢筋5%。
(3)施工中据实际情况动态调整。
4.3.2主要材料供应
本工程所采用的钢材、燃料、水泥、木材、管材等由我单位自行购买,我公司将本着质优价廉的原则在周边市、县购买,并于供应商签定相关的合同,保证施工材料的供应不影响工期。
主要材料供应计划根据本施工组织设计拟定的施工进度安排以及在一个时间计算单位内完成的施工内容所消耗的各种材料来制定,各种材料储备要求按照材料供应计划组织进场存储,并考虑施工高峰期以及材料出现紧缺时仓储有一定的备用量。
5、主体工程施工方案和技术措施
5.1前期准备工作
(1)审核施工图纸、复测与加密施工控制点、制定总体施工方案
施工前,首先由总工程师组织测量队测量工程师及有关技术人员采用GPS定位系统对设计或有关部门提供的施工控制桩进行复测,并加密施工控制网点,精心做好标志,做到点位稳定、单一、清晰易找。
在施工定线放样前将施工测量方案报送监理工程师审批,内容包括施测方法和计算方法,操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。
测量过程中请监理工程师旁站。
制定实施性施工组织方案,对施工组织安排等做出详细部署。
所用各种原材提前进行检验和试验,合格原材提前进场准备待用。
设备就位后必须平正、稳固,确保在施工过程中不发生倾斜、移动。
施工中根据实际发生问题采用具体应急措施,确保各结构施工质量。
(2)机械、材料、人员进场准备
根据项目工程量和工期要求的实际情况,安排充足、性能良好、种类齐全的施工机械进场,制定材料的批次进场计划,调配符合工程类别及专业要求的管理人员和技术人员。
(3)完成技术交底工作
根据施工总体方案的部署,根据规范及施工、验收标准对施工人员进行安全和技术交底,确保施工人员能够按照规范和图纸要求进行。
技术交底内容根据本工程的实际情况和特殊性要求编制,经过项目技术负责人审核通过后,下发各施工人员和下属施工队。
5.2道路工程
5.2.1路基土方工程
路基土方主要包括:
清理与掘除、路基土方填筑等。
5.2.1.1清理与掘除
(1)施工前确定现场工作界线。
(2)对路基用地范围内的树木、障碍物进行清除。
(3)以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。
回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实,有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
(4)路基用地范围清理完毕,及时用机械进行填前压实或地基处理。
5.2.1.2路基填方施工
路基土方填筑施工工艺框图见图5-1。
图5-1路基土方填筑施工工艺框图
(1)基底清理
施工前按设计要求进行用地测量放线,清除路基用地范围内的表面耕植土50cm,在路基填筑前进行排水、晾晒及填前压实。
。
(2)路基填筑
①填料选择:
对已确定的取土场,在不同部位取多个土样进行试验,其试验项目按《技术规范》规定。
通过试验确定填料类别,提供检测数据。
②试验路段:
路基填筑前,按工程师现场选定试验路段进行压实试验,试验路段长度不小于50m(全幅路基),以确定压实机械最佳组合方式,碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等,加强路基CBR值的控制,提前掌握试验资料,以便后期顺利施工。
③路基填筑流程及方法
a流程:
路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
三阶段:
准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段:
填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程:
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。
b方法:
采用挖掘机装填料,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,压路机压实,环刀法检测密实度。
路基填筑采用先低后高分层进行,先边后中间顺序压实,填料的挖、运、铺、压连续进行。
④填土路基施工
a填土路基按路基面平行线分层控制填土标高,填料分层平行摊铺,松铺厚度不大于300mm。
每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm,确保修整路基边后,路的边缘有足够的压实度。
b对填土高度小的地方,地表清理与挖除之后,将表面翻松深300mm,然后整平压实,压实度不小于96%。
c在路基填土高度大地方,将路堤基底整平并在填筑前进行碾压,其压实度不小于93%。
d任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,予以清除,以便达到要求的压实度。
⑤路基整修
a路基整修在路基工程陆续完成,雨水工程完成并回填后进行。
b恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。
根据检查结果,编制整修计划,经工程师同意后动工。
c路基边用人工刮土补土整修成型。
d路基做到设计标高后,用平地机
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