集装箱运输实务考点.docx
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集装箱运输实务考点
集装箱运输实务考点
一、选择题
1、早在19世纪初英国的安德森博士就提出了集装箱运输的设想
2、英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布的带有活动框架的托盘,俗称“兰开夏托盘”(LancashireFlat,它可以看作是最早使用的雏形集装箱。
3、早期集装箱运输的主要特征是,仅限于陆上运输
4、将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林
5、1957年10月,第一艘经改装的全集装箱船“盖脱威城号”在马克林的泛大西洋船运公司投入运营,由此开始了集装箱运输的新纪元。
6、《集装箱海关公约》CCC
7、集装箱运输在国外的发展,第一阶段开创时期两个特点:
1)采用船舶都是有普通货船改装;2)集装箱运输的航线局限与美国国内,运输规模很有限。
第二阶段成长时期两个特点:
1)出现了第一艏专门化的全集装箱船;2)集装箱海陆运输第一次走出美国本土,走向世界。
第三阶段成熟期三个特点:
1)与集装箱运输有光的硬件和软件日益完善,各有关环节紧密联系,配套完善,EDI、GPS的运用2)多式联运得到了迅速发展。
发达国家间的运输已基本实现多式联运3)集装箱运输日益向大型化、自动化方向发展。
P9
8、集装箱运输在我国的发展,2002年上海码头的集装箱吞吐量达到861万TEU上升到世界第四,2008年的港口排名P12
9、集装箱运输的基本要素:
适箱货源、标准集装箱、集装箱船舶、集装箱码头、集装箱货运站、集装箱卡车、集装箱铁路专用车。
P15
10、集装箱运输子系统:
集装箱水路运输子系统、集装箱铁路运输子系统、集装箱公路运输子系统、集装箱航空运输子系统。
P16
11、国际标准化组织ISO成立与1947年,他是国际最大的非政府标准化专门机构,与联合国教科文组织保持紧密联系,是联合国甲级咨询机构。
P23
12、国际标准化组织以组成技术委员会方法主持和开展各类标准的制定和标准化的推动工作。
技术委员会的成员由正是成员和观察员组成,正式成员(Participatingmember)简称P成员,观察员(observermember)简称O成员,其他成员均为非正式成员(Nonparticipatingmember)简称N成员。
P23
13、美国提议成立的第104技术委员会(TC-104)专门讨论与制定集装箱的国际标准,该技术委员会与1961年6月成立,当年9月召开第一次全体大会,标志着集装箱国际标准化的时期开始。
我国与1978年9月1日起成为ISO组织的正式成员,并成为TC-104的P成员。
P23
14、1978年ISOTC-104第十次代表大会之后,通过了集装箱基本标准五年不变的提案,从此以系列1为主的标准集装箱的主要尺寸不再有大变化。
P24
15、A/B/C/D四种国际标准集装箱的长宽高外部尺寸P24
16、除40ft集装箱的长度正好等于40ft,30`20`10`集装箱的长度均小于其公称长度。
国际标准规定其间距必须为3in(76mm)P26
17、一个20`集装箱称为一个TEU,其他长度箱型的换算。
P24
18、我国集装箱标准5D/10D/1CC/1AA重量分别为5t、10t、20t、32t,1985年又做了修改增加了1A1AX1C1CX。
其中5D和10D用于国内运输,其它用于国际间运输,我国标准中没有B、D系列集装箱。
P26
19、1系列集装箱的最小内部尺寸。
P26
20、国际标准集装箱的分类,重点掌握冷藏集装箱(分类及优缺点)、通风集装箱(运送的物品)、罐装集装箱(运输要求—满罐运输),汽车集装箱(不是国际标准集装箱,高度有两种10.5ft、12、75ft)P28
21、集装箱的方位性术语。
P31
22、集装箱主要部件名称及说明:
重点掌握角件、角柱、角结构、上端梁、下端梁、上侧梁、下侧梁、顶板、底板、底结构和底框架、鹅颈槽、箱门搭扣件、箱门锁杆、把手锁件、海关铅封件。
P32
23、国际标准集装箱的标记分为“必备标记”和“识别标记”每一类又分为“识别标记”和“作业标记”P36
24、集装箱标记代号位置。
P36
25、箱主代号、设别识别代号“U”“J”表示集装箱所配置的挂装设备“Z”表示集装箱专用车和底盘车。
P36
26、核对数字的计算。
P37
27、查找箱主代号行数表。
P40
28、空陆水联运集装箱标记。
堆码要求P41
29、凡高度超过8ft5in(2。
6m)的集装箱均要求标出超高标记。
P41
30、通行标记“安全合格牌照”、“TIR批准牌照”P46
31、ISOTC-51托盘技术委员会
ISOTC-104集装箱技术委员会
ISOTC-122包装技术委员会
32、物流基础模数400mm×600mm;物流模数即托盘尺寸1000mm×1200mm或1100mm×1100mm.P49
第三章集装箱水路运输实务
1、集装箱水路运输的分类。
P51
2、无船承运人的主要特征与业务范围。
P53
3、集装箱运输的货物。
P55
4、集装箱水路运输货源调查。
P56
5、集装箱水路运输航线和挂靠港。
P57
6、集装箱班轮船期表编制的基本要求。
P59
7、集装箱水路运输组织的一般程序。
订舱——接受托运申请——发放空箱——LCL装箱——整箱货交接——集装箱交接签证——换发提单——装船——海上运输——卸船——整箱货交付——拼箱货交付——空箱回运。
P60
8、世界三大主要集装箱航线。
P61
9、集装箱船与一般货船相比主要优点。
P66
10、全集装箱船分为四代,每代船舶的装箱量与装载量。
P66
11、浮性与干舷。
P68
12、船舶吃水。
P68
13、稳性。
P68
14、抗沉性。
P69
15、排水量。
P69
16、载重量。
P70
17、船舶载重线圈。
P70
18、集装箱船舶货仓容积。
P71
19、船舶登记吨位。
P71
20、船舶总纵弯曲变形。
P74
21、集装箱海运提单。
P75
22、堆场取箱规则。
P99
23、BAY位图,封面图。
P96
24、四分开原则:
不同卸货港分开、不同尺寸分开、不同箱型分开、不同重量分开。
P100
25、稳性计算。
P101
第四章集装箱码头装卸实务
1、泊位P107
2、国际先进集装箱码头装卸桥的效率以达到60TEU/h。
P105
3、码头前沿P107
4、堆场P107
5、集装箱运输的交接方式,掌握各种交接方式与整箱货、拼箱货的关系。
P109
6、出口准备工作。
出口货运资料预到。
P110
7、出口准备工作。
编制出口作业计划。
包括“船舶计划”和“堆场计划”P111
8、集装箱码头出口业务P110
9、发放空箱,一般在装船前6D可以接受发货人体空箱申请。
P111
10、作业签证。
P112
11、出口单船小结。
P112
12、装卸桥与轨道式龙门吊装卸工艺,六列加一通道堆箱规则。
P118
13、进口重箱在卸船后7d之内允许收获人提货。
P119
14、向到港的箱子堆放下层,重箱堆放上层。
堆场重箱的堆放相当于船舶箱位的倒扣。
P119
15、集装箱在堆场的搬移,退关箱的搬移,作业基本结束后的搬移。
P120
16、出口冷藏箱的管理,做到核对三温,包括装箱单指定的温度、冷藏箱设定的温度、冷藏箱记录的温度。
P121
17、检查口的含义:
是指集装箱卡车托运集装箱进出集装箱码头的必经之路,是集装箱码头与拖箱人进行箱体交接的、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。
P127
18、提运空。
P127
19、重箱进场。
P128
20、集装箱设备交接单的签证。
P131
第五章集装箱铁路运输实务
1、集装箱定期直达列车、集装箱转运列车、普通快运货物列车、普通的货运列车,四者的区别。
P137
2、基地站、办理站的区别。
P137
3、装卸线的长度,小型办理站10列,140m;大型办理站20列,280m;基地站50列,350m以上。
P141
4、轨道式龙门吊三种布局方式的优缺点。
P141
5、集装箱装运列车或普通列车对货物提运的要求。
由于专运列车与普通货运列车编挂的集装箱专用车厢为非定期运输,所以通常无法事先通知收获人提货,有时由办理站将箱子送至收货人。
P143
6、铁路集装箱运输货物受理方式,货运公司集中受理、驻在受理、电话受理。
特点及使用范围。
P144
7、北美路桥运输:
什么是北美大陆桥运输、北美小陆桥运输、北美微陆桥运输。
P149
8、新欧亚大陆桥东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹。
国内途径龙海线、兰新线、西疆铁路到达阿拉山口岸。
P151
第六章集装箱公路、航空运输实务
1、美国600KM为集装箱公路运输的适合距离;日本200KM;中国300KM左右。
P154
2、集装箱牵引车拖带挂车的方式:
半拖挂方式、全拖挂方式、双联拖挂方式。
P155
3、集装箱半挂车分类:
平板式半挂车、骨架式半挂车、鹅颈槽式半挂车。
P155
4、集装箱公路运输中转站平面布局,掌握主作业区两大部分:
集装箱堆场、集装箱拆装箱作业仓库。
P164
5、集装箱货运站的主要作用,掌握三种货运站:
设置与集装箱码头内的集装箱货运站、设置于集装箱码头附近的货运站、内陆集装箱货运站。
P168
6、箱内货物配载。
P171
第七章集装箱国际多式联运
1、国际多式联运的定义。
P183
2、国际多式联运的基本特征,六点P183
3、《联合国国际多式联运公约》对多式联运经营人所下的定义。
P187
4、多式联运经营人赔偿责任,什么是统一责任制、修正后的统一责任制、网状责任制,掌握三种责任制对多式联运经营人的责任程度。
P188
5、各公约对多式联运经营人赔偿责任限额的大小表格金额。
P188
6、OCP运输、MLB运输、IPI运输。
P194
7、OCP运输与IPI运输的区别。
P195
第八章集装箱装卸机械与工艺
1、集装箱专用吊具:
固定式集装箱专用吊具、组合式集装箱专用吊具、伸缩式吊具、旋转式吊具、顶吊和底吊两用式集装箱吊具。
P202
2、起重机的起重量:
Q=Q0+W。
P205
3、起升高度:
P206
4、外伸距。
P206
5、内伸距。
P206
6、轨距。
P207
7、横梁净空高度。
P207
8、基距。
P207
9、工作速度,小车行走速度,大车行走速度,小车行走速度大于130m/min时称为高速型集装箱装卸桥。
P208
10、底盘车装卸工艺方案又称海陆方式是一种“不落地”的作也方式。
P210
11、集装箱跨运车装卸工艺方案又称“马拉松方式”。
通常集装箱装卸桥轨距至少可安排三条跨运车到,(16m)(4.7m).P212
12、跨运车工作效率通常为普通装卸桥的1/2。
P212
13、单程操作循环与往复操作循环的区别。
P213
14、六种装卸工艺方案中那些是属于落地式,那些属于不落地式
15、六种装卸工艺方案中哪些的堆场利用率最高。
第九章集装箱运输管理
1、集装箱运输信息的分类,按信息来源来分“外源信息”与“内源信息”。
P228
2、在信息的可压缩性当中,滤波与冗余信息哪种是可被压缩的。
P226
3、信息的生命周期:
要求——获得——服务——退出。
P231
4、货运运费的计算。
P252
5、航线配箱量的计算。
P259
6、长期租凭一般指3~10年。
P262
7、融资租凭。
P262
8、实际使用期租凭。
P262
9、短期租凭,为3years以下,一般租期越长租金越少。
P263
10、程租,是指根据一定的班轮航线进行租箱的租凭方式,这种方式对班轮公司的灵活度大,对租箱公司相对不利。
P263
11、程租分为“单程租凭”和“来回租凭”。
P263
12、灵活租凭一般租期为一年,在集装箱货源较多,且班轮公司经营航线较多,往返航次货源又不平衡的情况下,多采用这种租凭方式。
P263
13、交箱条款中规定交箱期一般为7~30d。
P264
14、交箱条款中规定交箱量分为“实际交箱量”与“最低交箱量”。
P264
15、什么是不适当还箱。
P264
16、什么是DPP条款。
P265
第十章危险货物集装箱运输
1、9个等级分别属于那些物质。
P274
2、掌握爆炸品的配载,第二类的配载、第三类的配载、第五类配载、第七类的配载。
P284
二、名词解释
1、FCLP17
2、LCLP17
3、标准化(ISO)P19
4、班轮运输P51
5、租船运输P52
6、干线运输P52
7、支线运输P52
8、无船承运人P53
9、清洁货(CleanCargo)P55
10、污货(DirtyCargo)又称“粗货”P55
11、横稳心高度又称“初稳性高度”P69
12、一舱制、两舱制、三舱制。
P69
13、船舶登记吨位。
P71
14、已装船提单(OnBoardB/LorShippingB/L)。
P77
15、收货待运提单(ReceivedforShippingB/L)
16、清洁提单(CleanB/L)
17、不清洁提单(UncleanB/L)
18、记名提单(StraightB/L)
19、不记名提单(OpenB/L)
20、指示提单(OrderB/L)
21、直达提单(DirectB/L)
22、转船提单(TranshipmentB/L)
23、联运提单(ThoughB/L)
24、过期提单(StaleB/L)
25、倒签提单(Anti-DateB/L)
26、预借提单(AdvancedB/L)
27、顺签提单(Post-DateB/L)
28、作业签证。
P112
29、出口单船小结。
P112
30、退关箱P120
31、重点舱P125
32、OCP运输P194
33、MLB运输P195
34、IPI运输P195
35、融资租凭P262
36、什么是DPP条款P265
37、
三、判断题
1、集装箱的方位性术语。
P31
2、船舶总重弯曲变形。
P74
3、集装箱海运提单。
P75
4、发放空箱,一般在装船前6D可以接受发货人体空箱申请。
P111
5、船舶预报与确报。
P111
四、简答题
1、集装箱运输的特点及优越性?
P7
2、集装箱水路运输货源调查?
P56
3、集装箱水路运输航线和挂靠港?
P57
4、底盘车装卸工艺方案的优缺点
5、跨运车装卸工艺方案的优缺点
6、轮胎式龙门起重机装卸工艺方案的优缺点
7、
五、计算题
1、稳性与吃水差计算
2、箱内货物配载。
P171
3、货运运费的计算。
P252
4、航线配箱量的计算。
P259
5、
六、案例题
1、集装箱箱主代号与设备识别代号以及顺序号计算或查表求核对数字。
P37
2、BAY位图
3、订仓单
4、海运提单
5、集装箱装箱单
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