悦兴路跨线桥预制吊装施工方案.docx
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悦兴路跨线桥预制吊装施工方案
目录
一、材料检验………………………………………………………………………………………1
1、波纹管的检验……………………………………………………………………………1
2、钢绞线的检验……………………………………………………………………………1
3、锚具的检验………………………………………………………………………………1
二、张拉机具………………………………………………………………………………………1
三、施工操作………………………………………………………………………………………2
1、波纹管的铺设与锚垫板的安装…………………………………………………………2
2、钢绞线下料、编束及穿束………………………………………………………………3
3、张拉工艺、张拉力及实际伸长的计算…………………………………………………4
4、张拉设备的安装…………………………………………………………………………4
5、张拉施工…………………………………………………………………………………5
6、孔道灌浆…………………………………………………………………………………5
四、施工注意事项………………………………………………………………………6
五、预应力施工要点…………………………………………………………………6
六、安全注意事项………………………………………………………………………7
七、预应力施工工艺流程图………………………………………………………7
深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程II标
预
应
力
工
程
施
工
专
项
方
案
编制:
审核:
审批:
深圳市建设集团田贝至大水坑道路工程II标项目部
2011年3月10日
预应力工程施工专项方案
一、编制依据
1、《深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程悦兴路跨线桥施工图》——深圳市市政设计研究院有限公司(2008年8月);
2、《深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程茜坑水库下高架桥施工图》——深圳市市政设计研究院有限公司(2011年2月)
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98;
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;
6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。
二、工程概况
本标段起于K1+980,止于K4+080,全长2.1公里。
此道路设计为城市快速路,设计车速为80km/h,设计荷载等级为城-A级,标准横断面宽度为80米。
其中桥梁工程包括茜坑水库下高架桥(起始桩号为K3+595.99~K4+050.01,全长454.02米)、悦兴路跨线桥(起始桩号为K2+222.823~K2+407.177,全长184.347米)及三号人行天桥(位于K3+019处,主梁长71.7米)。
茜坑水库下高架桥主梁采用现浇整体式预应力混凝土箱梁结构;悦兴跨线桥主梁采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续结构;三号人行天桥主梁采用直腹板
一、材料检验
(一)波纹管的检验(本工程设计为Φ55㎜塑料波纹管)
1、一是在外力作用下有抵抗变形的能力,二是在混凝土浇筑过程中水泥浆不会渗入管内。
2、波纹管要逐根进行外观检查,表面不得有砂眼,咬口必须牢固,不得有松散现象。
现场简便的方法是两人用手将波纹管提起,上下晃动,不松散也没有咔咔的响声,说明波纹管咬口牢固。
3、波纹管表面应清洁,不得有杂质。
(二)钢绞线的检验
1、进行外观检查,钢绞线的表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。
钢绞线不得锈蚀严重、有肉眼可见的麻坑。
2、外观检查合格后,对其进行取样试验。
具体试验项目及方法按中华人民共和国国家标准《GB/T5224-1995》执行:
每60吨一批进行抽样取总盘数5%(不小于二盘)抽样,自盘任一端取一米试件作试验,规格:
φ15.2mm,强度等级1860Mpa,最小破断力:
219.52Kn,伸长率4.5%(标距600MM),松弛级别:
II级(低松弛级),直径偏差在+0.5mm~-2mm,捻距为公称直径的12~16倍。
(三)锚具的检验
1、夹片的质量是否符合要求是关键的一环,夹片的表面应无砂眼、裂缝和小坑等现象。
2、对锚板进行几何尺寸检验,并仔细查看。
锚板的锥孔面是否光滑、有无毛刺及小坑等不平的现象,若发现此现象应进行处理或不得使用。
二、张拉机具
张拉机具采用YCM-25B、YCW-150B型专用液压千斤顶。
预应力施工机械设备进场计划表
张拉
机械设备
规格型号
数量
进场时间
备注
千斤顶
YCW150B-200
2
根据工程需要
千斤顶
YCW25B-200
2
根据工程需要
油泵
ZB4-500
4
根据工程需要
电焊机
400B
3
根据工程需要
真空机
1
根据工程需要
压浆机
UB4
1
根据工程需要
三、施工操作
(一)波纹管的铺设与锚垫板的安装
1、波纹管加工后,要妥善保管,要有防雨措施,不得放在有水或潮湿的地方。
2、波纹管的铺设一定要严格按照设计给定孔位坐标位置固定。
固定管道的定位钢筋间距直线段不大于100cm,曲线段不大于50cm(具体数值依据设计)。
定位钢筋与梁体钢筋焊牢,管道与定位钢筋采用井字型固定,防止管道上下左右移动。
孔道位移偏差按《市政工程施工质量检验标准》执行。
3、管道铺设中,确保管道内无杂物。
管道敞口处,用塑料泡沫或塑料胶布封堵,严防不慎或其他原因使杂物进入孔道。
4、波纹管与锚垫板相接处,波纹管插入喇叭口内的长度不大于喇叭口的直线段长度(8cm),以防影响钢线扩展而增大摩阻。
5、为防止波纹管接口松散拉脱,切口不要切斜口,切口周边不要产生毛刺(如有毛刺要磨光),接口处接头用长为30cm左右,直径大一级的波纹管为套管,并用塑料胶布将接口缠裹严密,防止漏浆。
6、施工中要重点保护波纹管,施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管。
若发现波纹管局部被砸扁,及时对其进行更换处理。
处理方法:
用砂轮锯将该处割掉,换大一级波纹管进行套接,并用塑料胶布缠裹严密,防止漏浆。
7、波纹管在安装中,与普通构造筋发生矛盾时,普通构造钢筋要给波纹管让位,可做适当的移动,确保预应力孔道位置准确。
8、施工中,波纹管要远离电焊,切忌将波纹管当做接地导线,以防将波纹管损坏或造成穿孔,及时用塑料胶布缠裹严密。
9、锚垫板安装前,要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求。
10、锚垫板要牢固地安装在模板上,锚垫板定位孔的螺栓要拧紧,垫板要与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。
11、锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施,可采用棉纱塞堵。
在锚垫板与模板之间加一层双面胶,严防混凝土浇筑时,混凝土浆漏入孔道或浆灌浆孔堵死,给施工造成困难。
12、喇叭口与波纹管相接处,要用塑料胶布缠裹严密,防止混凝土浆流入孔道。
13、在混凝土浇筑前一定要将所有排气孔的管口用塑料胶布缠裹,确保排气孔畅通无阻。
14、混凝土浇筑时,要注意锚垫板后部混凝土一应要振捣密实,绝对不允许有漏振、不密实的现象。
锚垫板后部钢筋很密,可用小直径振捣器进行振捣。
15、混凝土浇筑过程中,要注意保护波纹管,施工人员不得随意踩踏,不得用振捣棒碰、撞、捌、撬波纹管,防止管道发生位移或将波纹管砸扁及孔道漏浆堵孔。
波纹管位置的准确与否,直接影响孔道摩阻力的大小、关系到预应力张拉是否能顺利进行。
(二)钢绞线下料、编束及穿束
1、钢绞线的存放应有防雨措施,不直接放在泥地上或露天堆放,以防生锈。
2、钢绞线下料时,如果设计图有操作长度的按图纸设计的下料,设计图没有给出工作长度的每个张拉端留出孔道外65cm以上。
3、钢绞线下料采用砂轮切割,下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木,防止泥土弄脏钢绞线。
4、钢绞线编束时,钢束要顺直,不扭结,其头部适当前后错位,参差不齐,形成一圆顺的尖端(为穿波纹管提供方便)。
5、穿束方法有两种,一种是人工穿束;对超长束、特重束、多波曲线束等整束穿的情况用卷扬机牵引,穿束时,先将整束钢绞线前端5cm焊死;预留中间一根多出10cm;然后采用特制子弹头做牵引头慢速卷扬机在前面牵引,用对讲机前后保持后端联系,本工程横梁采用人工穿束,纵梁采用卷扬机穿束。
6、在电焊焊其他构件时,切勿将预应力束作为地线使用。
(三)张拉工艺、张拉力及实际伸长的计算
持荷5分钟
15→σ0→100%σk锚固
其中:
σ0:
初始应力
σk:
张拉控制应力
张拉力(Kn)=张拉控制应力×钢绞线面积(140mm²)×根数×1.05(锚下最大张拉力,扣除应力损失)
按σ0→100%σk的伸长量推算出0→100%σk的伸长量,加上15%→100%的伸长合计为总伸长量.
(四)张拉设备的安装
1、安装顺序:
预应力张拉对称于箱梁截面中心依次张拉,先腹板、后底板、再顶板;且应间隔对称张拉,盖梁从边上向中间或从中间向两边张拉,每次张拉不少于2束。
(先长后短、上下交替、左右均匀对称张拉)。
安装工作锚板→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片。
2、锚板及夹片使用前清理干净杂物。
3、钢绞线外伸部分保持干净,施工人员不得随意进行踩踏,以免弄脏钢绞线。
4、工作锚准确放在锚垫板的定位槽内,并与孔道对中,每个锚孔中,每个锚孔中各装入二个夹片,用胶圈套好。
穿入工作锚的钢绞线要顺直,对号入座,位置在上边的钢绞线要穿入锚板的上孔,一一对应,不得使钢绞线扭结交叉。
先安装中心或内圈锚孔的夹片,然后安装外圈锚的夹片,最后用内经稍大于钢绞线直径长约80cm的铁管套入钢绞线,向前轻击夹片顶齐。
击打时不得用力过猛,以免将夹片打碎。
夹片安装完后,其外露长度一般为4~5mm,并均匀一致。
若外露太大,要对所用夹片及锚板孔的尺寸及锥度进行检查,不合格者要进行更换。
5、限位板凹槽要与锚板对中,不得错开。
6、安装千斤顶于孔道中线对位,大、小油缸、油管。
安装千斤顶时,不要推拉有油管及接头,保证油管顺畅,不扭结成团,以延长使用寿命。
7、工具锚安装前,应将千斤顶活塞伸出3~5mm,钢绞线穿入工具锚时,要对号入座,钢绞线的位置要与工具锚孔的位置一一对应,千斤顶内钢绞线要相互平行,不使其交叉、扭结。
8、工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置,不得混淆。
每次安装前,要对夹片进行检查,看是否有裂纹及齿间损坏等现象,若发现此现象,及时更换夹片,以免张拉中滑丝、夹片飞出。
(五)张拉施工
1、初张拉
仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后,开动油泵进入初张拉,注意要有1~2人扶正千斤顶使工作锚板进入锚垫板的限位槽内,待油表读数达到初张拉应力时,测量大缸行程和锚具楔片外露量。
每次量的缸体伸长都要从千斤顶上同一固定点量起。
测量伸长值用钢板尺,读数准确,记录用表格的形式进行记录,记录一定要认真,并有记录人签名,作为原始记录保存。
2、每一束张拉完毕,及时进行伸长值复核,即将实测伸长值及其理论之差是否符合规范要求。
3、锚固
当达到设计控制应力后,持荷5分钟,当张拉的钢束为一端张拉时,锚固可直接缓慢释放油缸压力至零,钢绞线整齐地锚固在锚具内;当两端张拉钢束锚固时必须同时两端锚固,即两端同时缓慢放油缸压力至零。
在5分钟持荷状态下,如发现油压下降应立即补至张拉应力。
张拉完毕,卸下千斤顶及工具锚后,检查工具锚处每根钢绞线上夹片的刻痕是否平齐,若不平齐则说明有滑束现象,如遇这种现象,用YC25千斤顶,对滑束进行补拉,使其达到控制应力。
(六)孔道灌浆
水泥采用42.5级硅酸盐水泥,水泥浆、水灰比0.4~0.45,稠度宜在14~18S之间。
水泥浆最大泌水率不得超过3%,拌和3小时泌水率应控制在2%以内。
1、孔道灌浆应在张拉锚固后48小时内尽快进行,最迟不得超过3天;如因特殊原因不能及时灌浆,则采取相应的保护措施,保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀,以防滑丝。
2、切除多余钢绞线。
在距锚具50mm以外的位置使用砂轮机切割,并采取适当的保护措施,使锚具附近的温度不超过150℃,以防止夹片因受热退火而滑丝。
严禁使用电弧焊和氧炔焰切割。
3、灌浆前检查灌浆孔及排气孔是否通畅,不允许发生堵孔现象。
4、安装压浆器具。
依次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀,并将压浆管道与压浆机、进浆阀连接在一起,使进浆阀和出浆阀为开通状态。
5、拌制灰浆。
先加水,然后开动拌和机,并倒入水泥和减水剂。
拌和时间不少于3分钟。
水泥浆倒入存浆灌时要经过5mm的过滤网筛。
6、压注灰浆:
启动压浆泵开始压浆,待出浆阀溢出的稀浆变浓浆时,关闭出浆阀,最后压浆泵回浆,卸掉压浆管。
7、水泥浆按设计标号进行配合比设计,灌浆施工时现场做试块送检试验。
四、施工注意事项
(1)张拉前应对各种张拉设备进行标定,标定合格的张拉设备方允许使用。
(2)预应力张拉时,混凝土强度须达到设计强度的90%,即同条件养护混凝土试件抗压强度达到45MPa。
(3)张拉时详细记录张拉过程,发生的问题和所用张拉设备情况,同时准确量测和记录张拉数据。
五、预应力施工要点
(1)在施工预应力前应做好以下工作:
钢绞线进场后要取样做拉伸试验,抽查钢绞线的断面尺寸,锚具、夹片到场后要取样检测硬度,并做锚具、夹片、钢绞线组合测试锚固效率。
(2)在张拉过程中防止发生滑丝需要注意的事项:
a、张拉前检查锚具锥孔与夹片之间是否存在杂物;
b、钢绞线上是否存在油污、锚垫板喇叭口是否有混凝土或其他杂物;
c、锚固效率系数与规范要求值对比,是否小于规范要求值;
d、切割锚头钢绞线时留得太短,或未采取降温措施;
e、夹片、锚具的硬度不够。
(3)张拉过程中断丝现象原因:
a、钢束在孔道内部弯曲,张拉时部分钢绞线受力大于钢绞线的破坏力;
b、钢绞线本身质量不合格,或近锚口处,线端有被电焊火花飞溅伤口;
c、设备未标定或油表故障,油表读数未能真实反映张拉力。
钢束张拉如发现伸长量不足或过大,及时分析原因,一般是管道布置不准而增大孔道摩阻,使应力损失增大,或设计计算使用的钢绞线弹性模量值不同。
六、安全注意事项:
1、油泵使用前,先调整安全阀最大使用压力,并保持其灵敏度。
2、张拉时千斤顶前后端不得站人,测量伸长量或其他操作人员应站在千斤顶的侧面。
3、油路及接头处处于工作状态,注意保护,避免撞击挤压。
4、张拉时,千斤顶升压或降压速度缓慢、均匀,不突然加压或降压。
5、雨天张拉时,搭设雨蓬防止张拉机具淋雨。
七、预应力施工工艺流程图
预应力施工工艺流程图
八、附件
1、锚具锚固性能检验报告
2、锚夹具硬度检验报告(GTM15-10)
3、锚夹具硬度检验报告(GTM15-5)
4、锚夹具磁粉探伤检验报告
5、预应力混凝土用钢材拉伸性能检验报告
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