路面监理要点.docx
- 文档编号:2808251
- 上传时间:2022-11-15
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:27.36KB
路面监理要点.docx
《路面监理要点.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路面监理要点.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
路面监理要点
(十一)路面基层、底基层监理要点
(一)级配碎石基层的监理要点
级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,半刚性基层沥青路面作为过渡层时,可以有效改善半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝的发生。
一、材料要求
1、材料要求见下表:
液限
塑性指数
砂当量
压碎值
磨耗值
安定性试验
针片状指数
<25%
<4%
>45%
<26%
<35%
<12%
<20%
与现行规范相比,上表增加了砂当量、洛杉矶磨耗值、安定性三个指标。
2、配合比设计
影响集料级配的主要因素为公称最大粒径,4.75mm及0.075mm的通过率,推荐采用公称最大粒径为31.5mm的混合料,它抗离析效果和强度均较好。
4.75mm通过率在38%左右时,干密度、CBR、三轴抗剪切强度达最大值。
0.075mm通过率宜控制在5%以下。
二、拌和
要求采用集中厂拌,拌和过程中加水量宜高于最佳含水量的1%-2%。
三、摊铺
采用摊铺机摊铺,宜采用两台摊铺机梯队形作业。
四、碾压
级配碎石结构层的强度主要是通过碾压而获得粗颗粒的嵌挤、锁结以及细集料的填充形成联结强度。
因此提高碾压工作的质量,确保级配碎石基层的压实度是提高级配碎石结构强度的重要手段。
1、含水量的控制
不小于最佳含水量才能达到最佳压实效果,如果夏天,应根据情况制订补水措施。
2、适宜的碾压厚度,选择合理的碾压设备和碾压工艺
级配碎石基层可采用重型三轮压路机、振动压路机、轮胎压路机碾压,每层的压实厚度一般不宜超过20cm。
实践表明,采用振动压路机和胶轮压路机联合碾压可以达到较好的碾压效果,国内外实践证明,弱振一般有利于结构层中间到表面这部分的密实,强振一般有利于结构层中间到层底这部分的密实,而胶轮可以使面层混合料颗粒发生搓揉,重新就位。
对于级配碎石,开始宜先静压,使其大体稳定并具有一定的密实度;接着宜用弱振、强振;最后采用胶轮碾压,振动碾压次数应根据摊铺厚度、级配碎石压实性能以及施工单位压路机具的压实特性通过试碾压确定。
五、控制要点
主要在于材料、压实度控制,其中重点指以下几个指标:
碎石混合料的级配,特别是4.75mm和0.075mm通过率。
材料质量,主要是材料的塑性指数及砂当量指标、压实度,可以采用灌砂法检测。
(二)低剂量水泥稳定碎石基层施工监理
(一)原材料控制
1、水泥稳定碎石基层,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
其粒径组成应符合有关所列级配范围内。
2、水泥稳定基层对所有的碎石,应预先筛分成3~4个不同粒级,然后配合使用并符合有关所列级配范围。
3、水泥稳定碎石基层之碎石的压碎值应不大于30%。
4、水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
宜采用标号425号的普通硅酸盐水泥。
5、水应经过专门机构检验合格后使用。
(二)混合料控制
1、水泥稳定碎石的7d浸水抗压设计强度应达到4.5MPa。
2、水泥稳定碎石应根据设计推荐配合比5.5:
94.5,通过试验选取最适宜的水泥剂量和掺加料的比例,但水泥用量不宜>5.5%水泥稳定碎石抗压强度标准。
3、水泥稳定碎石的试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057)进行。
4、混合料的设计:
(1)确定各种混合料的最佳含水量和最大干(压实)密度,至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量。
其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。
(2)按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
(3)按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。
进行强度试验时,作为平行试验的最少试件数量应不小于下表的规定。
如试验结果的偏差系数大于表中规定的值,则应重做试验,并找出原因,加以解决。
如不能降低偏差系数,则应增加试件数量。
试件数量
土类
偏差系数
<10%
10%~15%
15%~20%
细粒土
6
9
中粒土
6
9
13
粗粒土
9
13
(4)试件在规定温度下保湿养生6d,浸水24h后,进行无侧限抗压强度试验。
(5)根据设计强度标准,选定合适的水泥剂量,此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合以下公式要求:
R≥Rd/(1-ZaCv)
式中:
Rd——设计抗压强度;
Cv——试验结果的偏差系数(以小数计);
Za——标准正态分布表中随保证率(或置信度a)而变的系数,高速公路和一级公路应取保证率95%,即Za=1.645;其他公路应取保证率90%,既Za=1.282。
(6)工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。
采用集中厂拌法施工时,可只增加0.5%;采用路拌法施工时,宜增加1%。
(7)水泥的最小剂量应符合下表的规定:
拌和方法
土类
路拌法
集中厂拌法
中粒土和粗粒土
4%
3%
细粒土
5%
4%
(三)拌和
1、水泥稳定碎石应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。
集中拌和时,应符合下列要求:
(1)配料应准确,拌和应均匀;
(2)含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值;
(3)不同粒级的碎石以及细集料(如石屑和砂)应隔离,分别堆放。
2、当采用连续式的稳定土厂拌设备拌和时,应保证集料的最大粒径和级配符合要求。
3、在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
4、在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时,应采取措施,保护集料,特别是细集料(如石屑和砂等)应有覆盖,防止雨淋。
5、应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。
6、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应该覆盖,以减少水分损失。
(四)摊铺
1、应采用沥青混凝土摊铺机或专用摊铺机摊铺混合料。
对于二灰土下基层,应先将下基层顶面拉毛,再摊铺混合料。
2、拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配。
拌和机的产量宜大于400t/h。
如拌和机的生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。
3、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
4、宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实,其压实度应≥98%。
(五)接缝
1、横向接缝:
(1)用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端;
(2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;
(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;
(4)将混合料碾压密实;
(5)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;
(6)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;
(7)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
2、纵向接缝:
(1)当基层分两幅摊时,宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压。
(2)在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合下列规定:
①在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同;
②养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。
(六)养生
1、水泥稳定碎石基层分层施工时,下层水泥稳定土碾压完后,在采用重型振动压路机碾压时,宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。
在铺筑上层稳定土之前,应始终保持下层表面湿润。
在铺筑上层稳定土时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
底基层养生7d后,方可铺筑基层。
2、水泥稳定碎石基层分两层用摊铺机铺筑时,下层分段摊铺和碾压密实后,在不采用重型振动压路机碾压时,宜立即摊铺上层,否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。
3、养生应及时,宜采用湿砂进行养生,砂层厚宜为7~10cm。
砂铺匀后,应立即洒水,并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。
不得用湿粘性土覆盖。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
4、无上述条件时,也可用洒水车经常洒水进行养生。
每天洒水的次数应视气候而定。
整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿,应注意表层情况,必要时,用两轮压路机压实。
5、在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石基层。
除洒水车外,应封闭交通。
在采用覆盖措施的水泥稳定土层上,不能封闭交通时,应限制重型车辆通行,其他车辆的车速不应超过30km/h。
(十二)、沥青混凝土面层监理重点
沥青面层是路面工程最终的结构层,是直接承受行车荷载,影响车辆行驶速度、安全和舒适的关键部位。
面层施工质量的好坏直接关系到道路使用性能,因此,面层施工的现场监理非常重要。
沥青面层的施工是一项非常敏感的工程,即与它有关的各个方面都是影响其工程质量的重要因素,任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的严重缺陷,以至达不到合格标准。
在这诸多因素之中,又有一些对路面质量影响更大的因素,这些因素就是我们监理的重点。
(一)、在沥青面层施工过程中,我们重点应抓住以下几个方面的监理:
1、严格控制原材料的质量:
沥青面层所用的各种原材料,诸如粗骨料—碎石、细骨料—粗砂、结合料—沥青及填料—矿粉等,每种材料的质量是否符合技术规范的标准,对沥青面层结构的质量都起着举足轻重的作用。
因此,在审批承包人原材料采购时,应严格按技术规范的标准控制。
不符合要求的材料,拒绝进场。
建议总监办对沥青性能整套技术指标定期委托权威机构进行检测,施工单位、驻地监理组和总监办中心实验室仅对针入度、延度、软化点按频率进行检验,且要求每车沥青留样备检,从而杜绝劣质沥青用于工程。
2、把好混合料配比的审批关:
沥青面层混合料的配比设计是路面工程的关键。
混合料配比是否合适,直接决定着路面面层工程的质量。
因此,把好混合料配比的审批关是监理重点之重点。
混合料配比设计主要是控制材料组成设计和马歇尔试验的指标。
要求承包人所报的混合料级配必须在技术规范中级配曲线的中值附近。
马歇尔试验的各项指标(稳定度、流值、空隙率、沥青填隙度、残留强度等)都必须符合技术规范的要求,其中要特别控制好空隙率指标(不宜小,也不宜大)和沥青与矿粉的用量(在批准的混合料配合比允许偏差范围内宜小不宜大)。
3、审核机械设备的配备情况:
为了适应技术规范对路面施工质量的高标准要求,承包人必须配备足够数量的、满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求的机械设备,包括混合料的拌合机、摊铺机、压路机以及运料车辆,这是保证路面工程质量必不可少的手段。
为此,承包人都应配置先进的、功能齐全的进口拌合机、摊铺机等设备及国产压实设备等,以满足施工需要。
4、认真抓好试验段的监理
对试验段工程的施工,从方案的审批、准备工作的审查,到施工的全过程,都应进行现场监理,并坚持施工全过程的旁站,以便及时发现问题、解决问题,及时总结施工工艺、施工组织等经验。
若承包人配置两套以上拌和设备的话,必须要求承包人对每一套拌合设备都要做配比设计、配比试验,还要分别做试验段。
试验段成型后,要认真进行检查验收,并与承包人一起总结经验,找出差距,提出改进措施,为正式工程的大面积施工提供可靠的依据。
5、铺筑现场及拌和场的旁站监理
旁站拌和场的监理人员要随时观察出料温度和颜色变化,通过试验,及时掌握混合料的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路面 监理 要点