箱梁安装及湿接缝施工方案.docx

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箱梁安装及湿接缝施工方案

箱梁安装及湿接缝施工方案

一．概述

汉江大桥主跨共聚反应31跨,分左右幅行车道.1～5跨，6～10跨，11~15跨,16～20跨,21～25跨，26~31跨为一连。

0﹟台，5﹟墩，10﹟墩，20﹟墩,25﹟墩，31﹟台位置梁端部设置伸缩缝,相应支座位置安装250×350×66四氟滑板橡胶支座.其余桥墩架设梁端为连续处理，相应支座位置安装有250×350×64板式橡胶支座。

全桥箱梁安装及梁端湿接缝,纵向湿接缝主要工程量:

1．预制箱梁安装：

内边梁62片，内中梁62片,外边梁62片，外中梁62片，共计248片。

2．梁端现浇C40砼:

809。

7m3。

3．纵向湿接缝现浇C40砼：

468。

7m3。

4．湿接绑扎Φ16钢筋：

105667Kg。

Φ14钢筋:

58757Kg。

5．250×350×66四氟滑板橡胶支座：

192块.

6．250×350×64板式橡胶支座：

800块.

二．箱梁安装开，完工时间

1．从2003年平7月台票20日正式安装，计划2004年1月底安装结束。

2．箱梁封端部，中横隔板，端横隔板，纵向湿接缝施工从革命利益出发2003年9月1日起安排施工，计划2004年2月底结束。

三。

箱梁安装施工工序，方法及措施

1．汉江大桥箱梁预制安装采用ZTQ40／120型桥机和运梁平车辅助实施。

从预制场至架桥机位置铺设运梁平车轨道，安装一跨，轨道铺设一跨，直至0﹟桥台安装结束.见“ZTQ40／120型架桥机"有关资料。

运梁平车轨道轨宽2米，从右幅的内边梁，内中梁面板上铺设。

为考虑架桥机及运梁平车在已架梁板上运行受力均衡和安全隐患，前跨各片梁安装完后,应将两梁间的中隔板连接钢板定位焊牢，端隔板的搭接钢筋按要求相互焊接处理完后,方可架桥机向前移动。

2．架桥机的安装及移动,在31﹟桥台台帽和离台帽约31米的路基位置上,先铺设横向枕木及钢轨，在台帽（盖梁）铺设支座的枕木及钢轨高度略高于防滑挡块高度。

横向钢轨长度控制在26米,但也不能超出防滑挡块的外边缘50厘米。

横向钢轨的两端标高略高于中部高度5~10厘米，并在端部设置横移限制装置，以确保横移架梁的施工安全。

架桥机的主梁长42米，导梁长18米.首先在31﹟桥台尾端上进行组装。

组装顺序如下:

在台帽横移钢轨上组装“前支腿”,后部横移钢轨上组装“中托行正走”部位.利用龙门吊，将已经组拼好的“主梁”，“导梁”，再与“前支腿”，“中托行走"组装成整体。

在“主梁”顶轨道上安装运”梁的1﹟，2﹟“天车"。

在“导梁”的前端安装“副前支腿”。

两付“主梁"“导梁”安装就位的同时，采用“连接框架”连接成体，起到稳固作用。

然后将“电器控制"操作台安装在“主梁”尾端三角架内，将“前支腿”,“中托行走",“天车”等动力控制线路接通。

整个架桥机设备安装就绪.

架桥机的各部动力运行在使用前，应认真进行检查和调试，自控系统灵敏，协调，必须满足安全,可靠要求。

架桥机的移动。

先利用“前支腿"和“中托行走”部位。

作为“导梁”，“主梁"的支撑。

开启“主梁”纵向行走电机,当“副前支腿”运行到前一排盖梁位置时，关闭纵向行走电机，将“副前支腿"降落到盖梁上，调整好高度及位置,锁住“前支腿”销钉，利用“副前支腿"和“中托行走"部位作“导梁"，“主梁"的支撑。

然后把“前支腿”上收到一定高度,开启“前支腿”纵向行走电机，当“前支腿”进行到“副前支腿”近边，调整好位置，关闭“前支腿"纵向行走电机，开启升降电机，使“前支腿”支撑在盖梁顶上，将“副前支腿”收起一定高度，使“前支腿"和“中托行走”部位作“导梁”,“主梁”的支撑。

随即铺设运梁平车轨道，伸到场31﹟台。

开启“中托行走"电机，利用运梁平车轨道，自身行走到31﹟台.铺设好横移枕木及钢轨。

然后开启“中托行走”纵向行走电机，将“导梁”和“主梁"向前运送，当“主梁”运行超过“前支腿”1～2米时，关闭主梁纵向行走电机.人工铺设枕木及钢轨,最后利用千斤顶将“前支腿”和“中托行走”安放到横移轨道上。

整个架桥机前移到位结束。

3．运梁平车轨道安装。

轨道间距2米，两轨必须铺设至架桥机尾端，靠近“中托行走”位置，满足天车起吊梁端。

运梁过程,利用龙门吊将箱梁从台座起吊至运梁平车上,箱梁通过运梁平车运到架桥机尾部，架桥机1﹟运梁天车将箱梁前端提起前行，待箱梁后端到达架桥机时,1﹟运梁天车暂停前行，2﹟运梁天车将箱梁尾端提起,同1﹟运梁天车提起高度基本一致,再指挥两个运梁天车同步前行，将箱梁运至跨位，按顺序进行安装到位。

4．每跨箱梁安装顺序，首先安装右幅内边梁和内中梁,以便施工人员到前一个墩的盖梁上进行箱梁安装提供方便，其次分别将右幅外边梁和外中梁横移安装到位。

右幅安装完后，再进行左幅的外边梁和外中梁，内中梁和内边梁的横移安装到位。

5．架设第一片时，在末进行落架安装时，现场技术员应通过架桥机和主梁到前一个墩盖梁上，检查复核每个支座垫石的标高，纵横轴线是否符合设计要求。

6．支座垫块安放到位后，吊装指挥人员应指挥架桥机将箱梁调整到位，缓慢地放在支座上,并检查每个支座垫石与梁底接触情况,若接触到位，经监理工程师检查同意后，可进行下一片箱梁安装.如果有支座与梁底接触不良有空隙，应分析其原因和检查顶面高度，保证四角顶面高度基本一致的状况下，测出支座处理厚度后将箱梁提起，便于支座垫块重新安放操作处理.处理方法，选用450×450同厚度的薄钢板安装在盖梁垫石顶面，再将橡胶垫块安放到位。

然后将箱梁再次安放到位，检查符合要求为止.要求橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。

7．橡胶支座垫块安放。

首先应按设计尺寸将每片箱梁的四个垫块轴线准确放样,检查在允许误差范围再将橡胶支座垫块按纵横轴线对中放好。

0﹟台，5﹟墩，10﹟墩，15﹟墩，20﹟墩，25﹟墩,31﹟台的支座垫石上安放四氟滑板式橡胶支座.其余墩的支座垫石上安放板式橡胶支座。

箱梁安装前,应认真对箱梁底座进行检查，清除异物，达到平整清洁才允许落梁安装.

8．边梁安装时，在满足橡胶支座安装要求的同时,注意前后跨板边缘的直顺度和设计断面宽度.安装一跨，用钢尺检查一跨，即时调整，避免直线段边缘成拆点。

弯道上梁板边缘应严格控制，在确保拆点的正确位置。

9．架桥机的前移及箱梁安装架设属高空作业，必须确保施工安全。

（1），必须建立强有力的现场机构，统一指挥，解决在架桥中出现的各类问题。

（2），架桥操作人员必须选有丰富经验和培训考核合格具有上岗证的人员实施。

上岗人员分工明确，责任落实到人，服从现场指挥，集中精力，主动积极，相互配合，完成架梁安装全过程。

见《现场指挥,操作人员名单》。

（3）,架梁的现场管理人员及操作人员进入施工区，必须戴安全帽，系安全绳，手戴帆布手套，脚穿防滑的解放鞋。

（4），风大和下雨气候，停止箱梁架设.不允许施工人员疲劳施工，带病施工。

（5），安全于事必须随时深入箱梁架设现场,检查和发现不安全因素，即时采取措施进行整改,对违规指挥.违规操作进行纠正和处理.施工班组应设置安全员，发现安全隐患应即时汇报和纠正。

（6）,架桥机设备，设施每天要有专人检查，维护.发现故障，即时汇报和暂停施工，故障不排除,严禁侥幸,盲目，野蛮施工.

（7），每天应作好安全生产记录，对违规人员应进行纠正,教育处理。

情节严重的给予经济处罚,甚至下岗清退.

四．湿接缝的施工

当前后两跨的箱梁安装完毕，架桥机向前推进，继续箱梁安装的同时，可计划安排箱梁封端施工。

（一）。

箱梁封端施工

1．箱梁在吊装前，应对预制梁两端和纵向湿接缝砼现浇预制件面板边缘凿毛清洁处理，以及对相邻梁的中隔板,端隔板连接部位修整，设计要求露头的预埋筋应校直到位，达到接缝处理要求。

2．有伸缩缝的预制梁端，应在钢绞束张拉锚固,孔道压浆施工后,即时进行梁端砼浇筑，并注意伸缩缝预埋钢筋的施工.0﹟台,31﹟台的梁端预埋HMˉD80型伸缩缝预埋钢筋，N1筋横向间距25厘米，见施工图“桥梁–20”。

其余墩有伸缩缝的梁端预埋HM–D160型伸缩缝预埋钢筋,N1筋横向间距20厘米，见施工图“桥梁–21"。

3．箱梁湿接缝C40砼现浇前，首先将底板N4筋,面板N1，N2和连续处的N2，N3钢筋恢复对应到位,采用同型号钢筋斗20d长度对称单面焊接.采用6根Φ50PVC塑料管作通气连接，长度80厘米,将相邻梁端通气孔联通预埋安装到位。

再进行连续梁处底模板，腹模板,面板底模安装时，要求支撑牢固，防止模板移位漏浆.模板与模板连接处的缝隙必须密封处理，经监理检查认可，可进行砼的现浇施工.见施工图“桥梁–05”“桥梁–06”“桥梁–08"“桥梁–11”。

4．连续处砼浇筑采用实心现浇。

必须分层浇筑捣实，层厚30厘米左右,浇筑高度与预制面板同标高，相邻面板接顺，并采用木抹子将表面抹平。

根据气温情况,适时掌握好时间拆模,一般不少于12个小时.从浇筑砼5小时后，开始洒水养护，养护时间不少于7天。

在连续处进行砼浇筑前，应对预制梁端接合处洒水湿润,以增强砼连接质量。

（二）。

中横隔板连接处施工.首先将中隔板预埋钢板的砼，修整外露出预埋钢板,清洁除锈，用连接钢板将相邻中隔板的预埋钢板满焊连接，清除去焊疤和表面铁锈后，采用10号水泥砂浆抹面，将连接钢板全部封闭处理。

见施工图“桥梁–12"。

（三）。

端部隔板连接处施工.首先将相邻箱梁的端部砼表面修整凿毛，在将对应的N1,N2，N3钢筋校直，相应搭接焊接牢固,双面焊缝不小于己于5d。

按间距10厘米绑扎补足N4或N5钢筋。

再进行连接部位的底模，侧模对应安装牢固.用C40砼分层捣实至箱梁面板底部标高.以此方法将一连的每跨横隔板相连施工完毕，使其所有预制箱梁主体相应连成整体框架。

见施工图“桥梁–11"。

（四）。

纵向湿接缝的施工。

待一连跨的箱梁封端中横隔板，端横隔板施工处理完毕.最后对左右幅的3条纵向湿接缝施工处理。

首先将相邻箱梁的面板钢筋上的水泥砂浆铁锈清除于净。

采用吊模施工方法,先将底模安装牢固,用螺栓锁紧,缝隙封堵，见湿接缝吊模安装示意图，再进行N5，N6钢筋的焊接，经监理检查同意后可进行纵向湿接缝砼浇筑，每条纵向湿接（5跨一连的每条缝长150米，6跨一连缝长存180米）必须连续一次性浇筑,捣实施工完毕。

浇筑高度与相邻面板顶面齐平.见施工图“桥梁–08"。

五．施工质量的要求

1．梁端连续现浇，横隔板的施工处理,以及纵向湿接缝的施工处理,必须作好施工前的计划准备工作,由于处于高空作业，特别是模板的安装，应加强支撑加固措施,防止模板移位漏浆,而影响外观质量。

2．加强原材料的加工管理，严格按砼配合比现场配料拌和，运输,摊铺，捣实等各项工序的工艺施工规范管理,经理部，队部应加强各道工序的检查，符合要求，报监理抽检同意方能进行下道工序施工。

3．指派专人进行砼养护，采取必要措施。

养护时间不少于7天，以增强砼的强度。

六．施工安全措施

1．天天进行工前安全教育，提高施工安全意识.

2．在高空作业区域，树立高空作业安全警示标志。

进入施工现场，必须戴安全帽，系安全带，穿防滑胶鞋.

3．风大,寸大不利气候，应暂停箱梁高空架设作业.

4．在31﹟台处设立警卫人员，非施工人员，末经允许不得进入桥梁安装作业区。

5．队设安全干事，班设安全员,检查和发现不安全隐患,即时汇报，即时整改。

6．建立安全责任制，对违犯安全作业的人员及安全事故,应采取“三不放过”的原则进行严肃处理。

建立安全施工与经济奖罚挂钩制度，为安全施工创造一个良好的条件,确保汉江大桥顺利建成。

七．环境保护与文明施工

环境保护与文明施工应贯穿工程施工全过程，在安排各项施工的同时，应提出环境保护与文明施工的具体要求和措施。

1．对全员职工加强环境保护及文明施工的教育，组织学习环保知识和文明施工的法律法规，结合各施工部位，工程特点，气候，地理环境等条件，制定相应的环保措施,开展展业务文明施工的评活动.

2．强化环保和文明施工管理,不定期地进行检查,纠正和处理施工中有关环保和文明施工规定的违章行为。

3．合理安排场地,规范机械设备的停放及各种材料的堆放。

4．施工废水，生活污水加强管理,不得流入河道污染水源.工地垃圾，职工住宅区垃圾指定临时堆放位置或采取挖坑深埋。

为职工创造一个良好的施工环境和生活环境。

5．爱惜施工区周边的一花一木，确因施工需要临时占用的区域，事先到当地主管部门办理手续，完工后应及时恢复原地形，地貌,不留隐患。

附:

1．箱梁安装工艺框图

2．箱梁安装现场管理，操作人员名单

3．ZTQ40∕120型架桥机

4．有关湿接缝施工图

攀枝花公路建设公司西汉高速公路

D标项目经理部

2003年7月8日