石油钻井设备操作规程.docx

石油钻井设备操作规程.docx

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石油钻井设备操作规程

钻机操作规程

1、有设备应固定或连接牢靠，并按要求合理扭紧，未固定前不得运转。

2、为确保安全，各运转机件上的护罩和安全装置必须配齐装牢。

3、在变换排挡或齿套牙嵌时，应力求平稳，避免冲击而损坏机件。

4、设备在运输、运转、保养后各加油孔、检查孔等处的盖板均应盖好，以免尘土进入损坏机件。

5、各种橡胶配件应用肥皂水清洗、檫干。

禁止用矿物油（汽、煤、柴油）清洗，以防腐蚀橡胶。

6、所有设备必须按规定要求进行操作，禁止超速、超压、超温、超负荷使用。

7、各种过滤器的清洗必须用毛刷，不准用棉纱，以防棉纱纤维搅入堵塞油路。

8、设备不得在零件、部件不齐或运转不正常的状态下使用，以免引起零部件损坏。

9、使用机油需五过滤，柴油三过滤，沉淀48小时以上。

10、各部位使用的油品，必须按要求进行对路，不得随意使用。

对于暂缺油的代用，必须经机动部门的同意，不得随意添加油品。

11、往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或过少。

12、各种润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着勤加少加的原则，约加到该容积的3/4为宜。

13、高空各连接处与固定，至少应每周检查一次，以保证人身及设备的安全。

泥浆泵操作规程

1、开泵前注意事项：

1）保险凡尔及泵压表必须齐全灵敏，保险凡尔销钉必须和所装缸套尺寸的最大泵压相适应，不准用铁钉或其他销子代替。

2）打开各检查盖板，检查各运动部件的运转情况及各连接处是否正常。

3）检查各油尺位是否在规定的油尺刻度范围内，不足及时添加。

4）预压式空气包，其充气压力为泵缸套最大工作压力的30%，但最大充气压力不得超过65公斤/厘米2，最低充气压力不得低于30公斤/厘米2。

预压空气包内应充入氮气或空气，不准用氧气。

严禁在压力不足或没充气体的情况下，使用泥浆泵。

5）第一次开泵前检查凡尔，必须将上水凡尔加满清水或泥浆，排除空气，以保证其上水正常。

6）泵安装好后进行试压，观察有无漏失现象，如有漏失应及时处理

7）开泵前检查拉杆箱内有无工具、杂物。

8）挂泵离合器时，必须采用二次开动法，即合上离合器立即摘开，观察运转情况，并确保无问题后才能正式挂上离合器。

开泵后注意观察压力表，在泵压未稳定时，操作人员不得离开离合器开关。

9）开泵后及时检查各润滑油路是否畅通。

润滑油压低于1公斤/厘米2，应停泵检查。

运转中要注意十字头、拉杆是否润滑良好。

10）随时检查动力端、液力端、盘根盒、机油泵、滤油器、管线接头等处密封情况，不允许有漏油、漏泥浆现象存在。

11）经常注意缸套、活塞及凡尔的工作是否正常，有无异响及刺漏现象，发现问题应立即排除。

12）经常注意泵压变化，发现异常应及时处理。

13）检查并扭紧液力端各联结螺栓，检查动力端轴承、齿轮、油泵工作情况，各运转部分的温度不得超过60℃。

14）缸体下部不得堵死。

如发现泥浆渗漏应停泵检查处理。

2、维护保养应注意

1）检修泥浆泵时必须关闭断气阀，泵未修好不准合阀，以免发生人身或机械事故。

2）更换缸套应用缸套取出器（更换的同时应把密封圈和隔环换掉），不准用动力端顶缸套，不准开动泥浆泵利用泥浆压力去顶另外一个泵的缸套。

更换阀座时要用阀座取出器，不准用氧焊切割。

锥度的配合（阀座与凡尔、活塞与栏杆）及缸套与冷缸的结合面，都不准涂抹黄油。

栏杆螺帽一定要上紧并用双帽上紧，防止振松退扣，刺坏栏杆锥面。

3）泥浆泵在搬家运输时，要特别注意两齿轮油泵不要在吊装时损坏，必要时建议拆卸保管。

4）新泵或大修后的泵，试运转期为100小时，在试运转前30小时运转期间，每3小时要清洗一次各机油滤清器，运转50小时后更换全部润滑油及清洗传动机构和油池。

试运转期100小时内，泵负荷、扭矩、压力、转速等应为50~75%。

试运转期内，轴承、导板、盘根盒、传动齿轮处的温度不得超过75℃，油路畅通，油压应在1公斤/厘米2~4公斤/厘米2之间。

5）新泵运转50小时后，必须更换润滑油，以后每运转700小时，再更换一次润滑油。

若拉杆盘根盒漏失泥浆，润滑油被污染也要更换，否则造成齿轮泵及拉杆早期磨损。

6）泥浆泵安全阀每月或每300小时应检查一次，确保灵活。

每工作一周或250小时要清洗滤清器及磁性滤清器。

7）长期运转后，要检查万向轴和传动链条工作情况，万向轴的润滑油咀每周应注油一次。

12V190柴油机操作规程

1、起车前的准备检查

1）检查油底壳内机油，液面应到游标尺上刻线位置。

2）检查高压油泵，调速器内润滑油的品种及油面位置是否符合规定要求。

拉杆及油门连接机构，齿条牙是否灵活可靠。

3）检查冷却液液面是否达到水标指示位置，水质是否符合要求，

4）检查气源压力是否达到0.6~0.9Mpa。

5）转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。

6）打开燃料供给系统的所有通路，使燃油在静压下流满各供油部件，并排除燃油滤清器和燃油泵内的空气。

7）用预供油泵泵油，使主油道内油压达到0.Mpa以上。

8）用人力盘车两圈以上，不得有卡碰及其他异常现象。

2、启动

1）将油压低自动停车装置板杆拉下，使喷油泵齿条位于供油位置后按动气开关。

压缩空气首先驱动气动预供油泵泵油，随之自动接通气动马达通路。

驱动气动马达运转，柴油机点火启动。

2）柴油机启动后，应立即用调速器上的手柄控制齿条适当减油，以免转速瞬时上升过高。

3）将启动开关断开，以免误触按扭使启动小齿轮与齿圈啮合，造成马达损坏。

3、运转

1）启动后先调至600~800转/分怠速运转，进行暖机。

观察仪表盘上所有指示参数是否符合规定要求。

2）机油压力应在0.3Mpa以上。

3）打开水泵放水阀，两水泵均应正常供水。

4）柴油机外观不得有漏油、漏水、漏气现象，各零部件固定牢靠。

5）呼吸器排奇管排烟正常，各部无异常声响。

6）凡发现以上其中一项无正常，均应立即停车查明原因，排除后再进行启动。

7）新机或大修机运行50小时后，应更换全部机油，并清洗机油底壳和机油滤清器。

8）柴油机正常运行时水温应为80~85℃，不低于65℃，也不高于90℃。

机油温度不高于90℃，机油压力应为0.5~0.8Mpa。

9）非特殊情况，柴油机的负载与转速不允许突增突减。

10）新机或大修机最好再经过5小时的磨合运转，其规范如下：

600马力---3小时；900马力---2小时，磨合时间完成后，应更换全部机油，并清洗油底壳和机油滤清器。

4、停车

1）正常情况下，应先卸去负荷，然后逐渐降低转速，并怠速运转一段时间续油，水温降至40℃以下，再扳动停车手柄停车。

2）停车后应泵油，并盘车两圈以上。

3）除发生飞车或其他紧急情况，正常情况下严禁带负荷停车或紧急停车。

水龙头操作规程

1、水龙头必须转动灵活，当发现运转不灵活时，应及时检查并消除故障。

2、水龙头提环进入大钩钩体后，钩舌锁紧装置应安全可靠，并能亚压住舌板。

在处理事故强行提钻时，应另加钢丝绳系牢。

3、水龙头在使用前，应加链钳转动，检查中心管是否转动灵活。

4、注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。

5、检查水龙头各部盘根密封性能是否良好，如发现漏、卡等现象，应及时处理。

6、水龙头使用前应检查联结螺栓有无松动，上面有无工具等杂物放置。

7、为确保水龙头润滑良好，加油后应将呼吸器盖卸松两扣，以通空气冷却润滑油，在运转前应将呼吸器盖上紧，以防漏油。

8、为保护水龙头接头丝扣，调运中应将保护接头带上护丝。

转盘操作规程

1、启动转盘前必须将制动装置放在打开位置。

注意检查盘面上有无杂物。

2、经常检查转盘运转情况，不得有单边发热和过热、漏油等现象及不正常的声响。

3、注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。

4、转盘换档时，应摘掉转盘离合器，挂转盘惯性刹车，待转盘轴停稳后按所需档数挂档，并将排档杆锁紧在相应的定位销孔中。

操作力求平稳。

5、禁止用转盘上扣。

没有特殊情况不准紧急刹车，以免损环设备。

制动系统操作规程

1、刹车系统在高温时严禁急淋冷水，以免急冷龟裂。

下钻前要开动水泵进行冷却循环，直到下钻完毕时继续循环10分钟后才能并闭水泵。

2、严禁油类或硬物进入刹车鼓与刹带之间，以免打滑或损坏刹车鼓。

3、禁止在无水的情况下挂合水刹车，经免胶木护圈因缺水冷却而损坏。

4、滚筒轴未停稳时，禁止挂水刹车，以免打坏齿套。

5、防碰天车的行程链条必须经常检查，当更换滚筒钢丝绳或变更钢丝绳位置时，都必须重新调节防碰高度，其游车与车间的距离调到6—8米，每次校对后的链盘压帽一定要压紧，以保证灵活可靠。

6、刹把的调整应在游车无载荷的情况一进行，刹把曲轴在此位置与刹带支座之间应有保持2毫米的间隙，平衡梁两端应保持水平。

7、钻机在停止工作时，操作台上所有的气开关应搬到“摘开”开位置。

8、工作时，司钻不得离开刹把，不准用气刹代替，并将滚筒安全阀和转盘安全阀搬到关闭位置。

9、检修绞车时，必须断掉绞车离合气源。

并将柴油机停车，以保障安全。

10、高寒地区使用水刹车应预温外壳，下完钻后应放尽积水，以防冻裂。

11、水刹车排水孔禁止堵塞或打入黄油。

JFH型风动绞车操作规程

1、绞车运行时，须保持进气压力为0.6—0.8MPa。

2、所供给的压缩空气必须清洁、干噪。

3、与绞车进风口相联的导管，应选用规定的橡胶管，并在使用前用压缩空气将导管内的污物吹尽。

4、按要求选用钢丝绳。

绳头的一端应与滚筒卡牢，用档绳螺钉拧紧，并将钢丝绳依次缠于滚筒上，在使用的钢丝绳，应经常检查，注意保养。

5、经常加油是十分重要的，应保证曲轴箱内的润滑油在规定的油位上，并在齿轮箱内有足够丰富的润滑油。

6、绞车操作较为简单。

当与气源接通后只要将滚筒前端的离合器推上，并板动位于发动机端部的操纵杆，就能将绞车启动。

纵杆板动的位置，分为“正转”、“停转”、“反转”三个部位。

操纵杆板转角度的大小与滚筒的运转速度有关。

在熟练操作的情况下，以适应各种工作的需要。

7、该型绞车具有一定的自锁作用。

当提升作业时，要下放或上提重物的过程中，可根据需要随意在中途进行停车{时间不能过长}，而重物并无下坠的危险，如同时与制动器配合使用，则更为安全可靠。

注意：

在重物下吊时，必须先将滚筒前端的离合器推上，当操纵杆未板至“停车”位置时，忌用刹车。

●在绞车停止转时，如须盘动滚筒，只需将离合器脱开，滚筒即能自由转动。

●绞车即使转正常，亦应在规定的周期内，进行拆洗检查。

●石棉带，如有严重磨损，其厚度小于2mm时，应及时更换。

●使用的钢丝绳应经常注意检查。

如发现钢丝绳磨损超过技术安全规定时，及立即更换。

●绞车的固定要安全牢靠。

Q10Y-M液气大钳操作规程

1、操作者必须熟悉大钳的性能、结构、规程及安全注意事项。

2、操作前应检查钳子的上下锷板，定位堵头是否与接头尺寸相符合，牙板是否磨损，堵头是否碰坏，否则应更换。

3、根据上扣（或卸扣）的需要，将钳头上的两个定位手把转动到上扣（或卸扣）的位置上。

注意：

上、下钳的定位手把在位置变换前，钳头的各个缺口必须对正，否则，就会失灵。

4、将所有的液气控制阀置于中位，再启动液压装置的电动机，并打开通向大钳的气源。

5、先用低档，再用高档空转钳头，注意听钳子转动声音是否正常，这时压力表的读数低档为0.15mpa左右，档不大于5mpa，二者取一即可。

若读数太小或过大，则应调节刹带的松紧程度，使之达到规定的读数。

否则钳头会因空转压力过低，卡不紧接头而打滑，若压力过高，则上钳扭矩损失太大。

6、空运转完后，对正钳子缺口。

7、平稳操作钳子移送气缸气阀，送钳子到井口：

包住接头（注意：

切勿猛合前进气阀），再操作手拉葫芦，将钳头调到合适的高度。

8、观察上、下钳的定位堵头是否都已接触到上、下接头。

若未全部接触，则应调节吊杆下部的螺钉，使之接触。

9、操作夹紧气缸气阀夹紧下接头，再将移送气缸的操作阀置于中位。

10、操作高档、低档气阀到所需位置，，操作液压换向阀进行上扣或卸扣作业（上扣置于高档位置，卸扣先置于低档位置，接头扣松动后再置于高档位置卸扣）。

11、松开钳锷并正对缺口，操作夹紧气缸气阀松开下锷板，平稳操作移送气缸气阀于后退位置，使钳子平稳离开井口，并将全部控制制阀置于中位。

12、重复以上5—11动作，直到全部上完扣或卸全扣为止。

13、停掉动力源，切断大钳气源，并放掉大钳贮气瓶的压缩空气。

14、每趟起、下钻后，气阀板中应注入清洁机械油约50克。

15、根据使用情况及时清洗或更换滤油芯子，防止水、泥浆和其它杂物进入油箱，油面不低于指示器下限。

16、液压元件有堵卡现象时，应拆开进行清洗，密封件坏了应及时更换。

17、对大钳进行清洁保养。

300GF柴油发电机组操作规程

1、起车前的准备和检查：

●检查柴油机自动控制部份各线路联接是否脱，有无破裂、短路现象（包括自动油门、油水温高、机油压力低报警）。

●检查冷却风扇自动装置的联接控制部份是否松脱，有无卡死现象（包括调温装置，液力偶合器的控制）。

●检查超速停车装置是否在正常位置。

●检查预润滑系统电路、起动系统电路接线是否牢固，线路有无破裂短路现象。

2、正规操作：

●在确认上述检查无误后，方可对柴油机进行起动操作。

●合上搭铁开关，启动直流电动预供油泵，使主油道机油压力达到0.1mpa以上。

●按下起动按扭，待机组起动后，立即放开起动按扭并断开搭铁开关；此时应对机组进行外观检查，发现异常，需停机整改后方可重新起动。

●将柴油机转速调至600—800r.p.m进行暖行。

观察仪表盘上所指示参数是否符合要求，当油、水温度达到说明书规定值后，手动加速到额定转速。

●当直流电压有18V以上指示时，可调整转速微调按扭，对柴油机进行增速，以调整频率为额定值。

●调整开关屏上励磁电位器，使交流电压在400V额定值位置。

●当电压、频率达到额定值时，可合上主开关向负载供电。

●机组带载运行后，可调节励磁电位器或增速按扭，使电压、频率达到额定值。

3、运行中的维护

●机组正常发电后，应对柴油机、发电机、开关屏等进行运行监视，并定时做好运行状况记录。

随时注意电压、电流、频率、功率及柴油机仪表的指示变化，及时进行合理地调整。

●按柴油机及发电机、开关屏等产品的使用说明书的要求，做好运行中的维护保养工作，并做好记录。

●在正常运转供电中，若开关屏主开关自动跳闸，应等5钟后再次合闸，若合后仍跳闸，必须查明原因并排除，在未排除前，不得任意合闸。

若无能力排除，应向主管业务部门报告，求得指示。

4、卸载停机

●正常停机应逐步卸去负载，并将电气开关全部放在停机位置上，各调节旋钮亦复原至停机时的相应位置，以便下次起动。

●卸载后逐步降低柴油机转速至600r.p.m.，并按柴油机使用维护说明书的要求停车。

5、发电机操作维护

●发电机在运行时不能打开导风罩，导风罩是防止人身触及旋转部份和带电部件以及引导冷却空气进入电机，从而保证有效的冷却效果。

●在对发电机进行任何工作之前，务必检查电机是否切断电源，并有防护措施防止发生意外的起动。

●根据电机的污染程度，定期用干净的压缩空气清洁输送冷却空气的通道。

6、配电控制柜的操作维护

●控制柜经检查和试验后，属正常方投入使用。

●机组起动前将控制柜板面1HK转到任一相压位置上，2HK转到“0”位，K打到通位，直流电压表应指示24伏位置。

●机组起动后，待柴油机达到额定转速，调正WE，使空载电压达到额定电压。

●旋转1HK，三相电压应一致。

●不论机组工作与否，蓄电瓶应充足电。

●控制柜应经常保持清洁。

起放井架操作规程

1、全套设备试车符合要求后才可起升井架，在起井架前，还应对楔铁，千斤顶是否一致进行检查，绳头固定、制动机构予以检查，起井架时气压应保持在0.9—1mpa。

2、井架用一档低速起升，一般用一号柴油机，二号柴油机备用。

柴油机转速根据需要控制在800---1100转/分范围内。

当井架起升到离支架0.2—0.5米左右，应至少停留5分钟，在此期间，应检查下列部位：

●各处绳关是否卡紧；

●各节井架相互连接、大腿与底座连接情况是否良好；

●各节井架有无变形；

●二层台是否收拢；

●人字架上的缓冲器活塞杆是否伸出一致；

●钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。

3、在确认检查结果良好后，将井架缓慢地放到支架上，作第二次起升工作。

4、起井架时井架上不得有工具及其它物件，以防落下伤人和损坏设备，起架过程中不准任意刹车，起架速度应以一档低速匀速起升。

5、起井架时，井架两测20米内，前端50米内除操作和指挥人员外，不得站人。

6、井架起至快接触缓冲器时，立即摘掉低速及缓冲器气路，由缓冲器慢慢泄压，让井架平稳的靠在人字架上。

7、穿好井架和人字架处的联接销，使井架固定。

8、拉好各方绷绳，并使受力基本一致。

9、放井架应做的工作及注意事项：

●放井架前应以安装钻台相反的顺序将各部拆除，不能影响放井架工作。

●将起架钢丝绳和三角架装好。

●检查各起架滑轮是否转动灵活，并作好放架的一切准备工作，包括末车、二层台等处不得有异物，确认无误后，方可放架。

●把游车起升到拉紧起架钢丝绳位置，把车刹住。

●合上缓冲器气路，缓冲器慢慢伸出，将井架推开至最大位置，控制刹车，使井架平稳下放，快接近导绳轮时，必须将快绳引入导绳轮中。

严禁猛刹车。

●操作人员要注意游车大钩的运行情况，应避免碰、挂井架。

●井架下放到快近井架支架高度时，应慢慢刹住车，尽快将井架支架的位置摆好，再将井架慢慢放到支架上。

●每次放架前，对各导绳轮铜套内必须加注黄油一次，直到挤出新黄油为止，导绳轮必须灵活好用。

●严禁在大风、大雨、大雾天气和黑夜起放井架。

压风机操作规程

1、试车前的检查

压风机安装好后，应先进行试车前的检查，包括：

1）清洁工作。

用布将缸盖、缸体、护罩、散热器、表板等上面沉积的灰尘赃物檫洗干净。

2）检查润滑油量。

按照润滑系统图的各润滑点，检查润滑油量。

曲轴箱的润滑油面，应在游标尺的上刻度线，最好不超过上刻度线，否则会增加润滑油的消耗量和压缩空气中的含油量。

油池的容积为10升，用漏斗和滤网从加油孔加入润滑油。

注意：

不论是自动压风机还是电动压风机。

它们在出厂时都没有加过润滑油！

3）紧固工作。

检查全部固定螺栓和连接螺栓，松动的应上紧。

4）打开压风机启动系统的空气考克。

压风机起动时，它出口处的压缩空气应保持在1公斤/厘米2。

2、试车

1）起动压风机。

检查压风机的旋转方向是否与机壳上的箭头方向一致。

注意：

压风机的旋转方向如果与规定方向不一致，齿轮油泵就不会上油，将造成烧瓦事故。

2）检查润滑油压力是否为1.5~2.5公斤/厘米2。

听一听压风机的声音是不是很均匀，不得有不规则的声音和撞击势声。

3）运转15分钟，使压风机预热，然后关闭压风机起动系统的空气考克。

此时，压风机出口处的空气压力上升至12公斤/厘米2，压力调节阀开始作用（CB300气胎离合器放气或空气滤清器的阻流器迅速堵塞低压缸的进气管），高压缸排气管即向大气放空。

4）压力调节阀作用时储气瓶的压力应在10~12公斤/厘米2。

如果使用者需要，可通过调节阀调节，但最高不得超过12公斤/厘米2。

5）低压缸排出空气压力应在2.2~3.3公斤/厘米2，高压缸排出空气压力在10~12公斤/厘米2。

6）如果表板上的压力表指示的数值与上述不符，应立即停车，检查原因并加以排除。

7）试车完后，应再检查连接螺栓、固定螺栓和管线螺栓是否松动，逼供内紧固一次。

3、运转

根据定货合同，2C10型压风机在出厂时已经试车完毕，因此，压风机在运抵工地安装好后，经过检查，就可以立即投入运转。

在开始运转的18小时内，压风机转速保持在1000转/分，并按下述规定运转：

1无压力运转4小时；

23公斤/厘米2的压力运转4小时；

35公斤/厘米2的压力运转4小时；

47公斤/厘米2的压力运转4小时；

59公斤/厘米2的压力运转2小时。

经过大修更换过缸体和活塞的压风机，在开始运转的20小时内，应按下表操作：

冷车

热车

热车带压力

转速

（转/分）

350

650

350

650

1000

排气压力

（公斤/厘米2）

—

—

—

—

0

2

4

6

8

10

12

运转时间

（小时）

3

3

2

3

2

2

1.5

1

1

1

0.5

冷车运转，可将缸盖和气阀取掉，并在缸体上固定一个简单的盖子。

热车运转，将缸盖和气阀装上，排出的压缩空气有压力。

当二保只更换活塞时，压风机可在400转/分和压力下空车运转2小时。

正常运转时，要密切注视润滑油的压力大小。

4、压力控制

压风机运转时，第1级压缩后和第2级压缩后的空气压力以及机油压力应始终保持在规定范围内。

正常情况下，压风机各压力表的指示值如下表：

压力表位置

储气瓶

Ⅰ号

散热器

Ⅱ号

散热器

润滑油

压力

压力值

（公斤/厘米2）

10~12

2.2~3.3

2.2~3.3

1.5~2.5

当要调节储气瓶的压力时，首先应该调节压力调节阀。

润滑油压力过低，表示油管破裂或管线漏失。

润滑油压力过高，表示管线或进出油孔堵塞，必须立即排除。

5、注意事项

1）严格遵守操作规程，使压风机能合理有效的运转，以延长使用寿命。

2）检查压风机的旋转方向，应与机体上箭头指出的方向一致（面对压风机风扇端，逆时针方向旋转）。

3）压风机油池内润滑油面低于游标尺指示位置时，不得起动压风机。

4）应该经常保持压风机的清洁（灰尘赃物沾附和沉积在缸体、缸盖和散热片上时，将使散热和冷却困难，并进而危害压风机的正常工作）。

5）压风机要在规定的参数范围内运转，否则应立即停止运转，找出原因，排除故障。

6）风扇不寻转时，严禁起动压风机。

7）装拆压风机时，应使用随机附带的专用工具，严禁使用不适当的工具，以免损坏压风机。

钻井液振动筛操作规程

1、开机

1）开机前检查前后运输支承托架是否拆下，如未拆下，应先拆下运输支承托架，以保证筛箱总程处于自由悬挂状态。

2）先后分别启动1号和2号振动电机（只有在启动1号振动电机后才能启动2号振动电机，否则号振动电机不能启动）。

3）待振动运转正常后，开启进液阀，钻井液进入筛内。

2、停机

1）关闭进液阀。

2）振动运转连续三分钟，将筛面上的残余物排除完。

再停止振动电机（先停止2号电机，再停止1号电机）。

3、维护与保养

A、电机的维护与保养

1）定期用力矩扳手检查底脚螺栓是否松动，（力矩为70Kg.m）。

2）定期检查电机引入电缆悬挂是否有摩擦、挤压现象。

3）拆装电机严禁使用铁器敲打。

4）振动电机采用TP—1铁霸高低温高速极压油脂润滑，每累计运转2000小时加注一次，保证轴承内腔油脂充满其空间的40%。

加注时由上部的油杯加入，并卸下底部的堵头，将旧油脂排出。

注意：

请严格按要求加注指定牌号的润滑油脂，不得随意加注其他牌号的润滑油脂。

工厂可为