模板安装及拆除的安全技术交底大全.docx
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模板安装及拆除的安全技术交底大全.docx
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模板安装及拆除的安全技术交底大全
(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
1
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
模板安装与拆除施工安全交底
一、模板安装施工安全要求
1.模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,防倾覆。
2.模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等均应按设计的规定布置,当设计无规定时,一般支柱的网距应不宜大于2m,纵横向水平的上下步距不宜大于1.5m,纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。
当支柱高度小于4m时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。
以后支柱每增高2m再增加一道水平撑,水平撑之间还需增加撑一道。
当楼层高度超过10m时,模板的支柱应选用长料,同一支柱的连接头不宜超过2个。
3.采用分节脱模时,底模的支点应按设计要求设置。
4.承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时,应符合下列要求:
⑴模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。
⑵安装钢筋模板组合体时,吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。
5.预拼装组合钢模板采用整体吊装法时,应注意以下要点:
⑴拼装完毕的大块模板或整体模板,吊装前应按设计规定的吊点位置,先进行试吊,确认无误后,或正式吊运安装。
⑵使用吊装机械安装大块整体模板时,必须在模板就位并连接牢靠后,可脱钩。
并格按照吊装机械使用安全交底的机关要求进行操作。
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(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
2
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
⑶安装整块柱模板时,不得将柱子钢筋代替临时支撑。
6.在架空输电线路下面安装和拆除组合钢模板时,吊机起重臂、吊物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空线路的最小安全距离应符合下表的要求。
如下符合下表的要求时,要停电作业;不能停电时,应有隔离防护措施。
施工设施和操作人员与架空线路的最小安全距离
外电电压(kv)
1
1-10
35-110
154-220
330-500
最小安全操作距离(m)
4
6
8
10
15
7.单片柱模板吊装时,应采用卸扣(卡环)和柱模连接,禁用钢筋代替,以避免柱模翻转时脱钩造成事故,待模板立稳后并拉好支撑,可接除吊钩。
8.支撑应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。
9.支设4m以上的立柱模板和梁模板时,应搭设工作台,不足4m的,可使用马凳操作,不准站在柱模板上和在梁底板上行走,更不允利用拉杆、支撑攀登上下。
10.墙模板在未装对拉螺栓前,板面要向倾斜一定角度并撑牢,以防倒塌。
安装过程要随时拆换支撑或增加支撑,以保持墙板处于稳定状态。
模板未支撑稳固前不得松动吊钩。
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(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
3
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
11.安装墙模板时,应从、外角开始,向互相垂直的两个向拚装,连接模板的U形当模板采用分层支模时,第一层模板拚装后,应立即将、外钢楞、穿墙螺栓、斜撑等全部安设紧固稳定。
当下层模板不能独立安设支承件时,必须采取可靠的临时固定措施,否则禁止进行上一层模板的安装。
12.用钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时,扣件应拧紧,且应检查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定,当扭力矩不能达到规定值时,可放两个扣件与原扣件挨紧。
横杆步距按设计规定,禁随意增大。
13.平板模板安装就位时,要在支架搭设稳固,板下楞与支架连接牢固后进行。
U形卡要按设计规定安装,以增强整体性,确保模板结构安全。
二、模板拆除施工安全要求
1.拆除时应格遵守各类模板拆除作业的安全要求。
2.拆模板,就经施工技术人员按试块强度检查,确认混凝土己达到拆模强度时,可拆除。
3.高处、复杂结构模板的拆除,应有专人指挥和切实可靠的安全措施,并在下面标出作业区,禁非操作人员进入作业区。
操作人员应配挂好安全带,禁止站在模板的横拉杆上操作,拆下的模板应集中吊运,并多点捆牢,不准向下乱扔。
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(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
4
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
4.工作前,应检查所使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。
5.拆除模板一般采用长撬杠,禁操作人员站在正拆除的模板上。
6.拆模间歇时,应将己活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,防突然掉落、倒塌伤人。
7.己拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放,防操作人员因扶定、踏空坠落。
8.在混凝土墙体、平板上有预留洞时,应在模板拆除后,随即在墙洞上做好安全护栏,或将板的洞盖。
三.木模板(含木夹板)安装、拆除安全技术交底
1.木模板(含木夹板)安装安全要求
⑴模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。
顶撑要垂直、底部平整坚实,并加垫木。
木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪撑拉结牢固
⑵采用桁架支撑应格检查,发现桁架重变形、螺栓松动等应及时修复。
⑶安装模板应按工序进行,当模板没有固定前,不得进行下一道工序作业。
禁止利用拉杆、支撑攀登上路。
⑷支模时,支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。
在混凝土浇灌过程中,要有专人检查,发现变形、松动等现象,要及时加固和修理,防止塌模伤人。
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(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
5
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
在现场安装模板时,所用工具应装入工具袋,防止高处作业时,工具掉下伤人。
⑹二人抬运模板时,要互相配合,协同工作。
传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降,不得乱扔。
基础及地下工程模板安装时,应先检查基坑土壁边坡的稳定情况,发现有塌危险时,必须采取安全加固措施后,能作业。
操作人员上下基坑要设扶梯。
基槽(坑)上口边缘1m以不允堆放模板构件和材料。
向坑运送模板应用吊机、溜槽或绳索,运送时要有专人指挥,上下呼应。
模板支撑支在土壁上时,应在支点上加垫板,以防支撑不牢或造成土壁坍塌。
安装柱、梁模板时应设临时工作台,不得站在柱模上操作和在梁底模板上行走。
安装楼面模板遇有预留洞口的地,应作临时封闭,以防误踏和坠物伤人。
装钉楼面模板,在下班时对己铺好而来不及钉牢的定型模板或散板、钢模板等,应拿起堆放稳妥,以防事故发生。
安装二层或以上的外围柱、梁模板,应先搭设脚手架或挂好安全网。
在通道地段,安装模板的斜撑及横撑木必须伸出通道时,应先考虑通道通过行人或车辆时所需要的高度。
2.木模板(含木夹板)拆除安全要求
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(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
6
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
⑴拆除模板时必须经施工负责人同意,可拆除。
操作人员必须戴好安全帽。
操作时应按顺序分段进行,超过4m以上高度,不允让模板枋料自由落下。
禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
⑵拆除模板前,应将下一切预留洞口及建筑物围用木板或安全网作防护围蔽,防止模板枋料坠落伤人。
⑶拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板时,应随拆随加支撑支牢,顶撑要有压脚桩,防止构件倒塌事故。
⑷完工后,不得留下松动和悬挂的模板枋料等。
拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥。
四、定型组合钢模板安装及拆除安全技术交底
1.一般安全要求
组合钢模板安装和拆除必须编制安全技术案,并格执行。
安装和拆除组合钢模板,作业高度在2m及以上时,尚应遵守高处作业有关规定。
施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好,不得直接架设在组合钢模板上,应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开,并格防止线路绝缘破损漏电。
组合钢模板夜间施工时,要有足够的照明,行灯电压一般不超过36V,在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时,行灯电压不得超过12V;照明行灯及机电设备的移动线路,要采用橡套电缆。
第6页,共7页
(津建安表22)
天津市公路工程总公司生产安全保证资料
安全技术交底
施工单位:
天津市公路工程总公司No:
7
工程名称
京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标
工种
施工部位
交底时间
交底容:
安装和拆除钢模板,高度在3m及以上时,可使用马凳操作,高度在3m有以上时,应搭设脚手架或工作平台,并设置防护栏杆或安全网。
高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行,禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
模板的预留洞、电梯井口等处,应加盖或防护栏杆。
多人共同操作或扛抬组合钢模板时,要密切配合,协调一致,互相呼应;高处作业时要精神集中,不得逗闹和酒后作业。
支模过程中如遇中途停歇,应将己就位的钢模板或支承件连接牢固,不得架空浮搁;拆模间歇时,应将己松扣的钢模板、支承件拆下运走,防止坠落伤人或扶空坠落。
高处作业支、拆模板时,不得乱堆乱放,脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层,堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载,不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载,当设计无规定时,一般不超过2700N/㎡。
操作人员的操作工具要随手放入工具袋,不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地。
被交底人:
交底人:
安全员:
年月日年月日年月日
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