紧急避险车道施工组织设计.docx

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紧急避险车道施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

<一>、总体施工组织布置及规划

1.施工总体目标

⑴质量目标

本合同段工程质量目标为：

标段工程交工验收质量达到合格，竣工验收质量达到合格。

⑵工期目标

开工日期：

2012年5月10日。

竣工日期：

2011年9月7日，总工期为120日历天。

具体开工日期以监理工程师的开工令为准。

⑶安全目标

在施工全过程不发生重大安全责任事故。

2.施工管理组织机构

为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位将按标书提供的人员并抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。

按《项目工程组织机构管理办法》组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。

项目经理部下设八部三室一所（工程技术部、质量安全部、机械设备部、材料供应部、中心试验室、计划合同部、综合办公室、工地财务部、计算机网络管理部、环保部、民工工资管理办、工地卫生所），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、卫生保健等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。

<二>、施工准备和临时工程施工

1.施工准备

中标后，我们将安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好本合同段的临时用地工作。

并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。

做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。

⑴规划安排

编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。

⑵施工现场准备

完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。

⑶作业条件准备

组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、农忙等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。

⑷技术准备

会审图纸；进行测量桩位的交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。

收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。

⑸建立中心试验室

试验人员随第一批人员进场后，首先筹建中心试验室，各种试验仪器满足招标文件的要求及施工需要，并经当地计量部门鉴定合格后方可使用。

开工前对各种原材料进行试验，合格后方可进场。

⑴施工生活用电

在项目经理部办公区、临时生活区及拌和站架设一台320KVA的变压器。

场内按规定架设低压电路至用电设备，并自备发电机组以补充社会供电的不足。

⑵施工用水

在项目经理部办公区、临时生活区及拌和站、打机井3眼抽水供应生活及施工需要。

道路用水采用水车就近拉水。

用水前要检测水质，符合招标文件技术规范要求后方可作为工程用水。

⑶施工通信

项目经理部安装2部长途程控电话，同时安装一台48门自动交换机，主要管理人员配备移动电话，以保证与建设单位、监理及其它工程所需的联络，现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用），以满足施工需要。

⑷临时房屋及占地

按照少占地，特别是少占良田，不污染环境，避免造成水土流失的原则，合理安排临时房屋及临时占地。

设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法

本项目为青银高速公路辅道路面病害治理工程。

如果我单位中标，在接到业主中标通知书后，对招标文件所要求的和施工所需要的主要施工人员以及各种机械设备，我们立即进行组织落实，并编制各类施工人员的进场时间表及设备调动计划表，做好人员、设备、材料的进场工作，具体如下：

设备、人员动员周期

我单位若有幸中标，在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员调遣工作，5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办接洽的同时，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作。

同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路面施工机械、测量试验设备、拌合站等。

做到“三通一平”，原材料试验及配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

设备、人员动员周期15天，其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。

其它施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。

设备、人员材料运到施工现场的方法：

大型机械设备：

装载机、摊铺机、拌和设备等采用平板车运输至工地。

自卸汽车直接开往施工现场。

其他小型设备采用汽车运输。

人员通过乘坐火车或本单位的汽车进场。

建筑材料在当地或指定厂家购买，用汽车运到现场。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、施工方案

（1）K729+320避险车道位于邯长高速连续下坡路段，该路段为挖方路段，该避险车道长100m，宽8m,平均纵坡为10%，避险车道与主干线相交角度为6度,车道开口宽度为50m。

避险车道两侧采用重力式挡土墙，墙内填土采用砂砾土，基础埋置深度1.2m，前端重力式挡土墙埋置深度为1.4m。

（2）渐变路段路面横坡为1.5%，以保证路面排水顺畅。

路面结构形式：

渐变区均采用25cm水泥混凝土面板+2×18cm贫混凝土：

避险车道路面（制动坡床）为豆砾石，起点厚度为10cm，以30m长度渐变至坡床集料总厚度50cm

（3）重力式挡土墙顶部砌筑高1m混凝土护栏。

渐变路段路面底面0.8m深度内，压实度按96%控制：

路面以下0.8m至地基表层压实度按94%控制：

地基表层压实度按90%进行控制

施工方案

（4）浆砌片石挡土墙采取错缝砌筑，填缝紧密，灰浆填塞饱满

（5）墙体砂浆设计强度达到75%以上，砌体工作面高度不大于1.2m，砌筑到第二层时，回填至第一层工作面：

砌筑第三年层工作面，回填至第二层工作面，以此类推。

回填前确定填料的最佳含水量和最大干密度。

采用18-22t压路机静压，分层填筑压实，压实厚度不大于20cm,压实度满足设计要求

（6）墙后回填均匀摊铺平整。

墙背1.0m范围内，不进行大型机械行驶或作业，以防止碰坏墙体，并采用小型压实机械静压。

（7）渐变路段路基填土沿垂直于避险车道前进方向将原边坡挖成台阶状，台阶高1.0m，宽1.5m，防止新路基填土出现滑移。

（8）避险车道、渐变路基施工中对K729+320-K729+210路段紧急停车带进行封闭

二、标志牌施工方案

（1）为适应夜间行车，标志版面底衬及文字均采用三级反光薄膜（高强级）。

其色度坐标符合《视觉信号表面色》（GB8416—2003）中有关规定，其反光膜的逆反射系数和亮度系数符合有关标准规定。

为保持美观，标志板的所有字符、图案均是整张反光膜

（2）标志版面符合交通部行业标准《公路交通标志技术条件》（JTT279—95）的规定。

标志板采用LF2铝合金板材配合LC4铝合金滑动槽钢制作。

材料符合国家相应标准。

版面采用3mm厚的铝板。

标志板面为一块铝合金加工成型，对于较大版面一般有一条横向接缝，所有接缝处背衬加强。

（3）铝合金板材与铝合金滑动槽钢采用铝合金锚钉铆接，铆距为mm。

为增加标志板自由边的刚度，同时不破坏铝合金板面。

（4）标志钢管立柱、衡量外径≤152mm时，一般采用热轧无缝钢管，以上均符合国家标准。

钢管立柱顶端、横梁悬臂端配有柱帽用3mm厚的普通碳素结构钢钢板冲压成型，粘贴在立柱、横梁上。

其抱箍、法兰盘等多用材料为普通碳素结构钢Q235。

所有立柱、横梁及连接件均制造成型后，采用热浸镀锌进行表面处理。

其镀锌量：

立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘等为600gm2,螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓（外露部分及混凝土以下10cm）350gm2,所用的锌为《锌锭》（GBT）中规定的0号或1号锌。

（5）标志板内缘距土路肩边缘不小于25cm,标志板下缘距路面的高度为cm。

悬臂式标志下缘距路面的高度不小于550cm,路测标志应向交通流方向旋转5度，悬臂式沿垂直轴向后倾斜2度。

三、工期保证体系及保证措施

为确保工程工期，经理部制订了行之有效的工期保证措施，对工程的整体进度进行严格控制，及时调整各分项工程，使之能够紧密配合。

工期保证体系详见《工期保证体系图》。

1、施工计划编制原则

①、在确保施工安全的前提下合理选用施工工艺，创造良好的经济效益；

②、在确保工程质量的前提下尽量加快施工进度，确保工期目标的实现；

③、合理调配各种资源，确保经济目标的实现；

④、合理安排施工，确保安全度汛；

⑤、施工有条不紊，形成流水作业，充分利用人力物力。

2、工期保证措施

（1）、保证工期的组织措施

①、发挥集团整体优势，全力保障施工生产

我公司为施工总承包壹级资质施工企业，实力雄厚、施工机械化程度高。

我们将发挥公司集约化管理优势，整合人力资源并选配最佳施工机械组合。

同时，以有力的后勤保障体系为支撑，保证各级管理及专业技术人员，各种物资、设备及时到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

②、加强网络计划管理

对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路，对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。

使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年，高效完成。

同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多道工序交叉施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少冬季、雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。

③、科学组织，加强协作

随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象，使施工进度紧跟计划。

各部室要加强协作配合，信息顺畅，工作无缝衔接，为现场施工提供有力的经济技术保障。

避免由于项目部内部工作脱节影响施工进度。

同时解决好雨季施工问题，合理安排施工生产。

④、抓好资金管理，确保资金投入

管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。

（2）、保证工期的技术措施

①、认真编制可行的施工组织设计

科学合理的施工组织设计和施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。

为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线清晰、层次分明、计划可靠、资源配置合理。

②、对施工进度进行监控

施工进度采用如下监控方法：

投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。

根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。

对关键工序、关键项目强化跟踪指导、监测。

③、积极推广先进技术，提高劳动生产率。

积极推广先进技术，提高劳动生产率。

向“四新”要质量，要进度。

四、工程质量管理体系及保证措施

我公司已经通过质量、安全、环境三标一体认证，在此基础上成立的项目经理部实行质量岗位责任制，施工中严格执行公司制定的《程序文件》和《质量手册》之有效版本，并设有专门的质量管理保证体系，责任到人，分工明确。

同时在施工中我们将严格按照合同规定适用的施工技术规范精心组织施工，按照合同规定适用的试验检测规程进行试验和检测，按照合同规定适用的质量检验评定标准进行工程质量的检验和评定。

确保各分项分部工程施工过程中，其质量均在受控状态。

一、质量保证体系

施工阶段工程质量管理的重点是建立良好的质量管理体系。

（一）工程质量管理体系

建立以项目经理、总工程师、质检部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。

（二）质量管理体系实施细则

1.质量管理体系实施多级管理

第一级为具体操作班组质量管理员；

第二级是项目经理部质检工程师，负责对第一级管理人员实施监督检查，从第一级管理人员收集内外业资料并整理上报；

第三级是由质检部人员与施工队长组成，负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作；

第四级以项目经理为首、总工程师为助手，负责对第三级管理人员实施监督检查。

2.第一级质量管理体系

（1）试验员

a.及时收集原材料质检单并做好现场原材料的复验试验工作，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，本工程中原材料试验均严格按照有关规范进行；

b.做好混合料配合比选定，及时提供试验数据；

c.深入现场，了解和控制混合料，及时提供试验数据；

d.经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性；

e.各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。

（2）测量员

a.负责本工程中全部测量工作；

b.及时完成各道工序放样，在做到准确无误后，联系上一级质量人员复核；

道工序放样，在做到准确无误后，联系上一级质量人员复核；

c.建立规范的测量记录本，各项数据填写工整，无涂改，数据计算必须经第二者复核；

d.保护好测量仪器及工具。

3.第二级质量管理实施细则

a.负责本工程中质量控制，对第一级质量管理工作组织、指导、检查。

b.负责收集整体工程中的内业资料，包括施工日志、工序自检单、质量活动记录等。

c.及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。

d.某道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行复验，发现问题立即整改。

e.配合试验室搞好原材料的取样和送检。

f.每月进行三次质量活动，并做好记录。

g.及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料，并及时上报第三级质量管理人员。

4.第三级管理体系

a.负责本工程中的质量验收和与监理工程师联系工作。

b.每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。

c.每月组织一次与监理工程师的恳谈会，通报本月的工程质量工作及下月工程质量工作安排。

d.复核第二级管理人员上报的内业资料，确认签证，及时上报监理工程师。

e.负责收集工程中的内业资料，包括开、竣工报告，工程图纸变更，设计交底会议记录，原材料质保单，测量放样复核记录，工程创优资料（文字、照片、录像片等）。

5.第四级质量管理体系

a.组织、指导、监督、检查下级质量管理工作。

b.负责施工大纲的方案研究和批复。

c.负责工程施工工艺方案研究和批复。

d.负责制定工程质量创优规划及相应的质量奖惩制度。

e.第四级质量管理体系由项目经理、总工程师负责。

6.其它

a.材料部门及时向试验室提供材料质保单、产品合格证。

b.各级质量管理人员发现质量隐患均有权向施工人员指出，责令整改。

c.各级质量管理人员在充分尊重监理工程师意见的基础上开展工作，有不同看法和意见协商处理。

质量保证体系框图附后。

二、关键点工程质量保证措施

1、质量保证的组织措施

（1）、项目经理是工程项目质量的第一责任人，项目总工主抓工程质量管理工作。

（2）、项目经理部设专职的质量控制部，负责本标段工程的全部质量管理的具体工作。

（3）、建立纵、横成网的严密工程质量组织与管理体系，按项目经理部、职能部室、施工队分工负责，层层落实，各施工队设专职质检员。

2、质量保证管理措施

（1）、加强质量教育和技术培训

对职工不断加强有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

（2）、积极开展QC小组活动

结合标段施工特点，从施工现场实际情况出发，成立提高分项工程质量和工程质量的QC小组。

采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作，真正解决本标段道路施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

（3）、建立质量情报信息网络

质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。

为了搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员等经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。

做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。

（4）、加强质量检查

各施工队专职质检员每日巡检，质量控制部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

3、质量保证控制措施

（1）、工艺控制措施

单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计组织施工。

主要分部、分项工程编制详细的施工方案，严格执行技术交底制度，科学地组织施工。

（2）、工程材料控制措施

对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，执行进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

（3）、施工操作控制措施

施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应在工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。

（4）、进度和质量关系的控制措施

在工程项目施工与管理过程中，正确处理质量与进度的关系。

生产任务、工程进度完成后，必须检验质量是否合格。

坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。

4、质量保证技术措施

（1）、隐蔽工程

严格执行质检程序：

每一道需隐检的工序施工完成后，先进行班组自检，合格者报经理部质控员复检，复检合格后报监理、业主、设计交验，经验收合格签认后，方可将本工序隐蔽。

预埋件加工做到准确无误，其材质必须符合设计要求；安装时，必须做到定位准确、牢固可靠，专项检查，及时纠偏。

（2）、试验、检测工作

①、按合同要求建立工地临时试验室，完成本合同工程中的所有试验检测项目。

②、工程材料有见证试验按上级主管部门、合同条款要求，外委公路工程甲级资质试验室进行。

③、工地临时试验室所使用的测量、检测、试验设备，均按要求定期进行检定、标定，保证其使用精度符合要求。

（3）、测量控制

①、建立测量管理制度，保证测量工作的顺利进行。

②、对所有点位，尤其是高等级的控制性点位进行妥善保护，防止受到破坏。

③、为了保证测量精度，平面测量控制根据具体情况使用GPS卫星定位系统或全站仪，以确保平面位置准确。

高程控制采用水准测量和三角测量方法。

（4）、资料管理

①、施工技术资料收集整理的要求

a、施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。

必须杜绝拖欠、涂改、伪造现象发生。

b、所有资料的填写要求字体整齐、规范，要使用碳素笔书写，做到内容齐全，数据清楚，签章清楚有效。

c、加强工程信息管理，配备与业主相兼容的相关数码设备和足够的专职数据采集人员，及时将采用数码技术拍摄的工程进度照片和录像资料通过电脑管理系统上传给业主和监理工程师。

②工程资料保证措施

a、本工程具有规模大、对技术资料要求高等特点。

各级领导和管理部门必须把施工技术资料管理做为施工管理中一项重要工作完成，建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并设专职人员负责施工技术资料管理工作。

b、施工中建立完善的施工技术资料管理责任制和奖罚制度，项目部内明确责任，各负其责，互相配合，积极主动完成资料汇集、编写工作。

五、安全生产管理体系及保证措施

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对业主服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象。

为此我单位将做好以下几点：

（一）工程项目的安全与环境管理

1、工程项目施工的安全管理。

加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，遵守部颁《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路筑养路机械操作规程》及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备的器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

（1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

（2）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

（3）项目经理亲自抓安全生产的安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全秤规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

自学遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。

减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。

（二）保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

1、建立安全保证体系，各施工队、设专职安全员，专职安全员归质检部领导，在项目经理和队长的领导下，履行保证安全的一切工作。

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3、在下达生产任务时，同时下达安全技术措施检查工作时，总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工全过程中去。

4、认真执行定期安全教育，定期安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故陷患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。

对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

（三）安全管理制度

1、安全管理

（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。

各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

（2）教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

（3）施工组织设计。

施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

（5）安全检查。

建立定期安全检查制度。

有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。

安全检查有记录。

对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

（6）班组“三上岗、一讲评”活动。

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。

对班组的安全活动，要有考核措施。

（7）遵章守纪、佩戴标记。

2、施工用电安全管理制度

（1）支线架设：

配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。

绝缘好，无老化、破损和漏电。

沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

室外线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

（2）现场照明：

一般现场所采用220V电压。

危险、潮湿场所和手持照