温莲花路组织设计.docx

温莲花路组织设计.docx

《温莲花路组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《温莲花路组织设计.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

温莲花路组织设计

一、总平面布置及说明

1．1项目经理部布置

经现场勘察，拟将项目经理部设置于1+540左侧，需借地280m2，搭设临时活动房。

其布置如下:

办公室宿舍4间100m2

会议室1间40m2

资料、电脑室1间20m2

监理办公室2间40m2

厨房、食堂70m2

值班室1间10m2

1．2拌和场布置

1．2．1砼拌和场

布置二台L350型小型拌和机，一台方圆JZ500拌和机及自动配料机，料场面积需500m2，位置拟选择在0+400~0+420左侧三角地带。

1．2．2沥青拌和场

布置一台25吨固定式沥青拌和站和25吨自动升温沥青储存罐，需借地600m2，拟选择在0+320左侧，拌和场地需填筑塘渣30cm，并碾压平整。

1．3施工棚布置

木工棚、钢筋加工棚及材料仓库，分别布置在0+445交叉口右侧，搭设面积160m2。

1．4职工宿舍

考虑三个施工队，每一施工队劳动力人数40人左右，需搭设职工宿舍房240M2，分别布置在0+154.94交叉口右侧人行道上和0+265右侧支路上。

1．5预制场

平侧石预制场布置在0+265右侧支路上，场地大小长50米，宽10米，制作侧石钢模20副，平石钢模40副，预制时间考虑60天。

1．6施工用水、用电计划

施工用水拟采用自来水，水源由就近水源接出。

施工用电，根据机械配置，需配置100KW电源，需业主在附近提供电源接入。

本标段由该电源接入现场后，架设施工线路以供施工用电，在拌和场设置配电房，并配置120KW发电机备用。

1．7场内交通组织

因封闭式施工，故不考虑社会车辆交通，为确保施工车辆交通畅通，在道路两侧人行道范围修筑施工便道，便道宽5米，进场后即先修筑，便道面层采用20cm统渣。

1．8场内施工排水

在两侧人行道以外缘纵向开挖排水沟，沟宽60cm，沟深40cm，排入河中。

三、计划的施工质量等级、质量控制措施

1、工程质量目标

全部工程项目合格率率100%，优良品率大于85%，创优良工

程。

2、确保工程优良的措施

2．1管理方针：

质量第一、用户至上、严守合同、争创信誉。

2．1．1认真推行ISO9002质量体系标准化管理，使本工程质

量管理走上标准化、程序化、规范化、科学化的管理体系。

2．1．2认真核对设计文件、图纸，积极征询设计部门、业主、

监理工程师对工程项目的技术交底，作到对业主负责，对自己负责，确保施工无误。

2．1．3依照ISO9002质量体系，认真编制本合同《工程项目

质量计划》和各分项工程《作业指导书》，做到“写你要做的，做你所写的，记录你做过的”，杜绝盲目施工，消除隐患于事先，确保工程质量。

2．2健全质量管理体系

2．2．1项目部设立专职质检工程师一名，负责整个工程各工

序质量的检查验收签证工作，协助监理工程师开展工作，设立试验员一名，负责对工程用原材料的抽检及试验。

如发现不合格产品，坚决退货。

设测量员一名，负责整个工程的测量复核。

2．2．2各生产班设兼职质量员一名，负责本生产班工序的检

查以及要接手的上道工序的检查。

2．2．3实行“自检、互检、专检”三级质量检查制度，明确各

部门责任，加强监督力度。

工序交接由项目部质量员负责，班级质检员参加。

隐蔽工程报检前，必须经项目部质量员检查合格，由质量员做好复测记录报请监理工程师检查。

上道工序合格后，方可进入下道工序。

2．2．4建立项目质量管理经济责任制，分工合理，职责明确，加大奖惩力度，做到奖罚分明，促进工程质量的基础管理。

3、材料、设备、成品、半成品质量监督及措施

3．1主要工程材料料在进场前，除必须附有真实的出厂合格证

或质量保证书外，对重要材料还必须进行抽样试验，合格后方能进场，堵住源头，确保合格的工程材料进场使用，工程用料进场后的抽检工作由试验员规范要求抽样送试验室试验，试验合格后方能用于工程。

3．2砼、砂浆必须请有资质的试验室进行配合比试验，实际施工前，先测砂、石含水量并按实际含水量调整施工配合比，在施工时，严格按配合比拌制，严格计量工作。

混凝土、砂浆试块按要求进行养护、试验，真实反映砼砂浆质量。

3．3执行全面的质量管理制度

3．3．1实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施

工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。

3．3．2工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和

他人复核制度。

3．3．3施工操作上严格执行现行施工规范。

3．3．4内部质检上严格执行现行质量验收规范。

3．3．5工程试验上严格执行现行试验规程。

3．3．6做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不

开工，施工技术交底不合理不开工，技术工作不复核不开工。

3．3．7不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工

安全的施工方法不采用。

3．3．8做到道道工序有人把关，道道项目有人验收，上一道

工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目，一定要返工重做至合格，坚持工序无自检记录不交接，不互检不交接，记录不认真不交接。

3．3．9开工前校验工地使用的各种计量设备，试验设备，开

工后定期校验计量、试验设备，确保计量器具完好精确。

3．3．10认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。

3．3．11积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收

工作。

4、质量控制点的检测与验收

4．1实行“紧前松后”计划原则，精心组织施工队伍，科学安

排施工进度，力争工程施工在正常有序中进行。

4．2从提高施工管理水平上创效益，选择最佳的施工方案,采用先进的施工工艺，降低管理成本，增加施工投入，提高机械化施工程度与水平，提高生产率，不返工、不浪费、不偷工减料，不以次充好。

4．3成立QC小组，对工程出现的问题分析，找到解决办法，

总结和推广成功经验。

4．4按质量控制点（见《质量控制一览表》）进行质量控制。

五、安全文明施工措施

1、安全保证措施

建立现场二级安全网络，严格贯彻有关安全生产制度和操作规程，结合技术交底认真做好安全交底工作。

项目部设安保组，工区设专职安全员，负责现场生产安全和治安管理工作，并制定安全施工细则，记好各种台帐。

对民工进行“三讲”教育，登记成册，统一管理，提高安全意识。

所有机电设备人中均须持证上岗，用电线路上必须配备触电保护器，用电线路和机具设备做到勤检勤查。

施工危险地段挂设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。

严格管理，做好防火、防盗、消防及安全保卫工作。

2、文明施工、环境保护

本工程实行挂牌施工（0+013.04桩号处），公开负责人、联系协调人、开竣工日期、监督日期、监督举报点及电话，及时处理用户投诉，投诉处理率100%。

在行人较多的施工地段设置明显标志护栏，夜间设照明、红灯，及时养护便道，疏通排水沟，保证车辆畅通。

规划好施工生活区、生产区的污水处理系统，防止污水直接排入河流。

土方、淤泥装车外运时，不宜装得太满，应根据抓土办的新规章，采取覆盖装车运土方。

装运淤泥车辆要求密封情况好。

安排每日清扫路面，保持道路洁净。

管材、黄砂、石子堆放规范整齐，材料有标识，有专人管理现场。

3、所有施工人员进入现场必须戴好安全帽，不得穿拖鞋及赤脚在现场施工。

4、做好“三渡一排”工作，确保路基不积水，施工便道畅通。

四、确保工期的技术、管理措施

1、工期目标

本工程工期目标90天。

2、工期保证措施

2．1采用机械化施工，配备数量充足，性能良好的机具设备，提高工作效率，机械设备提前进场，提前保养。

2．2管道施工安排三段，即平均200米为一段同时进行，加快管道施工进度。

2．3确保优质原材料供应，以防因质量不好或原材料供应不足而误工期，落实资金按计划要求备足水泥、钢材、石子、黄砂及管材等材料。

2．4在施工中提倡采用新工艺、新方法，缩短施工周期。

2．5组织各专业技术管理人员，多投入本工程施工，设立现场指挥部、现场办公，提高工作效率，抓施工质量，避免返工。

2．6采用平行交叉流水作业，使各工序紧密连接，协调好各配套管线施工。

2．7充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包制。

抢晴天二班作业，必要时三班作业，同时确保足够的劳动力。

2．8遵循“前紧后松”的计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。

2．9管理上项目经理亲自在现场指挥生产，协调好各部门工作，做到有计划，有安排，有秩序，有节奏，有目的的施工。

发现不利于施工质量，施工进度的因素，积极地改进，多与业主、设计、监理联系沟通，得到多方面的支持。

2．10雨季施工做好防雨措施，保持施工现场排水畅通，道路畅通。

2．11抓安全产生。

一手抓质量抓进度的同时，时时刻刻不放松安全生产，提醒广大职工一定注意安全施工。

做好安全防范措施及安全教育工作，保证施工正常进行。

2．12计划管理上，认真研究施工方案和最佳进度计划安排，把握好关键项目的进度，做到计划的严密性和可靠性。

3、主要项目的施工工期

3．1便道10天内通车贯通;

3．2雨污水管施工工期为40天;

3．3路基施工工期为25天;

3．4路面基层施工工期为20天;

3．5C10基层施工工期为20天;

3．6平侧石铺设工期为25天;

3．7人行道板铺设工期为25天;

3．8沥青砼路面工期为17天。

4、施工进度计划表、网络图

六、关键部位的设计方案及技术措施

1、施工准备工作

1．1组织工程技术人员熟悉施工图纸及有关技术规范，根据总公司ISO9002标准，制定工程质量、试验、安全文明施工及原材料采购等的制度和控制办法。

1．2请设计对施工图设计交底，进行现场交桩，并复测控制桩和设置临时水准点，并报驻地监理工程师审核。

1．3对施工方案及技术措施进一步研究，最后进行详细施工交底，详细交待关键重要工序的施工工艺和质量要求。

1．4做好各项原材料试验及砼砂浆配合比试验。

1．5制定本工程的施工总体进度计划和阶段计划。

1．6准备好开工报告并报驻地监理工程师审批。

1．7各种机械设备到场，并进行设备检查和保养。

1．8做好安全文明施工准备工作。

2、排水工程

根据设计图纸，雨污水主干管相距5米，埋深在2-4米左右，按照先深后浅先下游后上游的施工方法先施工中间雨水管道。

2．1排水工程施工程序

施工准备→测量放样→沟槽开挖→垫层、基础→管道铺设→护管→砌筑检查井→闭水试验→回填。

2．2放样

管道沟槽开挖前应根据管道中心桩和沟槽开挖边线测量放样，用白线放出边线，定出管道中心桩。

沟槽开挖时控制好沟槽底标高，要求施工员边开挖边测标高。

2．3沟槽开挖

沟槽开挖断面采用大开挖和钢板桩支护两种，当沟槽开挖深度>2米时，基槽采用钢板桩作围护，当沟槽开挖深度小于2米时，采用大开挖边坡为1:

0.5。

沟槽采用履带式挖掘机开挖,沟槽土方多余外运,槽底应留有30厘米用人工清底，为防止超挖必须严格控制沟槽底标高。

沟槽槽宽确定:

管基础宽度加两侧30厘米工作面，再考虑20厘米排水明沟。

采用集水坑集中排出沟槽积水，沟槽回填土方的堆放应远离沟槽5米以外。

2．4垫层、平基

沟槽成型后，质检员及现场监理工程师验收合格后，方可浇筑垫层和基础。

管道基础模板采用钢模板，用木桩及钢管作支撑，基础钢筋绑扎，根据设计要求每15~20m左右设一道沉降缝，沉降缝位置与管道接口相同。

管道底板断开处嵌2cm厚沥青木丝板。

以上工序完成后，通知驻地监理工程师验收，合格后浇筑砼基础。

砼浇筑时，应采用流槽下料，防止骨料分离，控制好塌落度，并现场取样制作砼试块。

拆模后，要求管基表面平整，侧面无蜂窝，麻面及炸模等现场。

2．5安管、护管

当管基砼强度达到70%以上，可进行排管施工。

管材随运随卸，管道铺设前，应对运至现场的成品管进行逐节检查，对管材有裂缝、接口破损的管材不得吊入沟槽，对管节两端接口处的飞边、毛刺应予以凿除。

安管前复测基础顶面标高，排管时应控制管内口底标高。

采用16吨汽车吊将砼管吊入沟槽内，人工配合将管道排直顺，并利用手拉葫芦调紧间隙。

排管直顺、纵坡正确后可立模浇筑护管砼。

2．6检查井

检查井基坑开挖采用钢板桩支撑，基础开挖宽度=底板宽度+两侧30厘米工作宽度+20厘米排水沟宽度（见图示）。

检查井基础与管道基础在第一节管位处断钢筋设沉降缝。

砖砌检查井，砂浆配合比及强度符合设计要求，砌砖时上下错缝，内外搭接，砖缝砂浆均匀饱满。

井内外粉刷应连续进行，表面光洁。

3、给水工程

莲花路给水管管径为DN400~DN100，埋设于道路西侧慢车道下距人行道侧石2米，采用球墨铸水管，过桥段采用钢管（σ=8mm）。

钢管由指定的加工厂按设计要求制作，并根据运输条件分别运至现场再进行安装焊接。

3．1施工工序:

管道轴线放样→沟槽开挖→塘碴垫层→平基→安管→砂垫层→水压试验→沟槽回填

3．2沟槽开挖

根据设计开挖断面进行开挖，开挖顺序先深后浅，先下游后上游进行。

沟槽大开挖边坡为1:

0.5，沟槽开挖时控制好槽底标高。

3．3塘碴垫层

塘碴垫层30cm，选用细塘碴，粒径不大于15cm，根据控制标高用人工摊铺塘碴，并用蛙式打夯机夯实，要求塘碴垫层表面平整。

3．4平基

经复测塘碴垫层标高符合设计要求后，用人工摊铺10cm砂垫层作为管基。

3．5敷管

采用履带吊机将钢管吊入沟槽内，人工配合将管道排直顺，并复测管道两端标高及纵坡，待管道纵向直顺，纵坡、标高符合规范要求后进行。

3．6水压试验

水压试验前在管段两端浇筑砼支墩（如图示），在管端焊接加肋钢板作为堵板。

水压试验前应对后背、支墩、接口、排气阀进行检查，试验过程中都应规定专人负责。

开始试压时，对两端盖堵及后背应特别注意，以便发现问题及时停泵处理。

水压试验应逐步升压，每次升压以0.2MPa为宜，每次升压后，稳压检查没有问题时，再继续升压。

水压试验时，后背、支墩、管端附近不得站人，检查应在停止升压时进行。

根据《给排水排水管道工程施工及验收规范》GB50268–97，本工程管道水压试验压力为0.8MPa。

管道水压试验允许渗水量1.5（L/min.Km）。

3．7阀门井施工

阀门井基坑开挖采用大开挖，边坡1:

1.5。

基坑宽度应考虑工作宽度30cm，排水明沟20cm。

采用钢模立模制作，先施工井底板砼，绑扎底板钢筋时，井侧墙钢筋应先预埋。

井侧墙预留孔洞直径略大于管径15cm。

井侧墙砼浇筑时，应分层对称均匀施工，振捣密实。

4、道路工程

道路工程范围0+013.04-0+631.36，道路宽20m，标准断面:

3m人行道+14m快车道+3m人行道。

路面结构层为:

3cm细粒式沥青砼+9cm粗粒式沥青砼+土工布+20cm水泥结砂碎石层+60cm塘碴垫层;

人行道结构为5cm彩砖+2cm砂浆+8cmC10基层+20cm统渣垫层。

4．1道路工程施工程序

测量放样→清除表土→开挖排水沟→路基回填→路面基层→土工布→平侧石→沥青砼路面→人行道铺装。

4．2测量放样

根据路基设计宽度进行路基中心桩放样，同时放出路基边线，各交叉口道路中心桩。

4．3清表

根据设计要求将表土及建筑垃圾，挖除至设计路基高程。

4．4开挖排水沟

为降低路基地下水位及解决施工期间路基排水，在路基两侧开挖60×60cm的排水沟，沟深60cm，可借用水泵直接排入河内。

4．5路基回填

清表后基底验收合格后，放出塘碴层的中、边线高程及边坡，用推土机配合人工摊铺平整，15t压路机碾压密实，采用分层摊铺碾压成型，并严格控制塘碴粒径大小和颗粒的级配。

做好密实度试验，报请驻地监理工程师验收。

根据设计路面标高，计算出路基顶面标高，路基应按照设计横坡、纵坡施工。

路基表面应有拱度，表面不积水，平整光洁。

路基压实后要求基顶回弹模量达到25Mpa。

4．6基层

4．6．1施工程序:

找平基层→立模→拌和混合料→粒料摊铺→碾压→养护

4．6．2水泥结砂碎石混合料采用方圆JZ500拌和机及自动配料、称重量比、控制配合比的集中拌和，自出料至摊铺碾压完毕时间控制在1小时以内，水泥选用425号普通硅酸盐水泥。

路面工程开始前通过监理认可的中心试验室提出的合理配合比，进行拌和，每天拌和前测定砂、石料含水量，调整施工配合比，按此配比拌制，拌和时按砂+水泥+石（先小料后大料）+水，先后次序进料。

4．6．3施工前控制线路纵向模板顺直度，厚度及高程。

模板采用20cm钢模，用木质三角加钢钎支撑。

摊铺力求均匀，随摊随铺、随压。

为防止骨料离析，严禁用铁爬爬料。

摊铺时抛高约3cm左右，视第一次碾压后的情况，随时调整抛高数。

夏季为防止水份蒸发，含水量可适当加大，保持最佳含水量时碾压。

严禁薄层贴补，碾压后及时覆盖草袋。

4．7平侧石施工

平侧石经预制场预制后运送至现场铺设，安砌平侧石时，要求接线平直，接缝严密，砂浆铺砌要饱满。

平侧石运到现场时，不能缺角少棱，道路交叉口平侧石砌筑要圆滑、流畅、美观。

4．8土工布铺设

土工布的技术要求如下:

土工织物采用非织造针刺土工织物，其单位质量不大于200g/m2，极限抗拉强度宜大于8KN/M，耐温性宜在1700以上。

铺设土工织物时，先洒布粘层油，用量适宜为1kg/m2，铺设时应将土工织物拉紧、平整顺直。

如有折皱，应将所有皱处剪开，对齐后再继续铺设。

土工织物铺设后，宜在表面用轻型工具碾压。

土工织物接头可对接，也可搭接。

采用搭接时搭接长度宜为40~100mm。

搭接处的结合面应涂满粘层油并压实。

铺设土工织物后应及时铺筑沥青混合料面层。

4．9沥青砼路面

本工程沥青面层采用3cm细粒式沥青砼和9cm粗粒式沥青砼进行铺设，底层铺设土工合成料。

A、运输、摊铺等机械投入

沥青砼料由拌和站送到工地，拌和均匀，色泽一致，无成块油团。

对明显花白、粗细粒料分离，结块成团，枯焦干燥、油重明显过多过少，以及出厂和到场温度低于规定的混合料，不得使用。

本公司投入进口（美国）沥青摊铺机1台，运输车辆5车辆，沥青洒布车一台，6-8T光轮压路机1台，15T振动压路机一台，三轮压路机1台及25T沥青拌和设备一套。

B、沥青控制指标

参照施工规范和设计图纸，沥青拟采用新加坡进口沥青，马歇尔试验技术指标控制:

稳定度（KN）7.5

流值（0.1mm）20—45

空隙率（%）3—6

饱和度（%）70-85

残留程空度（%）>75

沥青混合料型号采用AC—20型。

C、矿料要求

（1）碎石:

选择强度高耐磨，与沥青粘结良好的碱性碎石，其抗压强度不小于80Mpa，磨耗率小于6%，以石灰岩为最佳。

如采用花岗岩等酸性石料时，需改善石料与沥的粘结性，一般应掺入2%的水泥，石灰粉等碱性矿粉，各种表面活化剂来改善。

碎石成多方体，扁平细长颗粒含量不超过10%，粘土杂质含量不大于1%。

（2）砂:

砂应具有一定的级配，以颗粒尺寸为0.074-0.25、0.25-0.5、0.5-2mm的成份大致相等。

其中粗颗粒和中等颗粒成份稍多一些为好，砂质要坚硬、清洁，表面多角，不含杂质，含泥量应小于1%。

（3）矿粉:

一般采用纯净干燥的石灰石粉,通过0.075mm筛的颗粒应不少于89%,孔隙率不大于3%,矿粉的作用是:

提高沥青混凝土的稳定性.增加混合料的密实度及其对沥青材料的粘结作用.

D、沥青混合料的运输、摊铺、碾压

（1）运料及卸料

沥青混合料采用自卸汽车运输，上面用油布覆盖保温防尘，混合料运至工地后，立即卸入沥青摊铺机口，同时测定混合料的温度计，其温度应控制在130-1500C，混合料应色泽一致。

拌和均匀不结块，粗细料不分离并无干枯等现象。

我们的经验是“油多发亮，油少干散，温低结块，温高焦枯”，如有上述情况，不宜使用，并作好观测记录。

（2）摊铺

采用进口摊铺机半幅路面一次摊铺成形，先测定标高，并用铁桩每10米设一控制桩，桩顶标高即为路面层标高，路边以平石标高为准。

沥青混合料的摊铺应使纵、横向两种接缝部保持最小数量。

利用摊铺机的自控装置控制标高，厚度等，温度控制在100-1200C。

（3）碾压

碾压由路边压向路中，三轮压路机每次重叠为后轮1/2，双轮压路机每次重叠宜为30cm，碾压速度控制在初压1.5-2km/小时。

复压2.5-3.5km/小时，终压2.5-3.5km/小时。

不能在混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车和停留在温度高于700C已经压过的混合料上。

4．10人行道板铺设

采用24×24×5厘米彩砖铺砌，8厘米C10基层摊铺平整。

按彩砖规格帮线定格，铺砌时先横后直，砂浆卧底饱满，不宜太湿，每块彩砖按放后必须用橡皮锤击打密实。

待整块彩砖铺筑完成后，缝隙间用干水泥拌细砂铺筑，最后表面扫净。

隔天后洒水养护。

严禁行人在刚铺砌的彩砖上行走。

7、劳动力组织编号:

16#

1、由于本工程工期紧，施工项目较多，施工作业面较密集，故劳动力组织方面各种人员相应配齐。

2、管道施工考虑安排三段同时进行，所需劳动力泥工30人，木工18人，钢筋工12人，普工75人。

3、道路施工所需劳动力技术工人30人，普工45人。

4、预制场安排劳动力20人。

5、劳动力分布图（见图示）。