高中地理交通运输站点教学设计学情分析教材分析课后反思.docx
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高中地理交通运输站点教学设计学情分析教材分析课后反思
《交通运输站点》教学设计
课标分析
举例说明生产活动中地域联系的重要性。
本条标准对学生的具体学习要求如下:
能联系实际说明生产活动中地域联系的重要性。
教材分析
教材首先介绍交通运输站点的类型及其一般特点,然后安排了两个案例:
一是上海港的建港条件和区位特点(知识窗),一是香港国际机场的变迁(课后活动),分别从水运港口和航空港两个方面剖析交通运输站点的布局要求。
交通运输站点发展到一定程度会成为交通枢纽,交通枢纽连接了区域内的主要交通线路,在区域交通运输中具有重要地位,对区域人类活动有重要作用。
综合交通枢纽衔接了多种交通运输方式,是交通运输网的心脏。
在教学过程中,通过教材和补充材料上的图片以及案例材料,引导学生通过读图、分析案例材料,提出信息,掌握知识要点的要求;并穿插练习进行巩固,讲练结合,让学生在解题的过程中提升能力,实现知识的迁移,提高课堂的实效。
由于教材篇幅有限,对基础知识处理非常精炼,对案例处理也点到为止。
教材内容较少,单纯的讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求。
因此,在授课的过程中,要对交通点的区位因素分析进行深化。
对铁路枢纽、港口和航空港的基本情况进行补充。
课时安排1课时
学情分析
高一学生对交通并不陌生,但由于生活经验相对缺乏,对地理事物之间联系的体验不足。
因此,教师的正确引导和良好的学法指导对学生形成良好的思维习惯至关重要。
综合学生的认知特点、心理特点和知识基础,在教学过程中通过生活中实例来引导启发学生去思考、分析地理问题。
教学目标
一.知识和技能
结合实例分析影响交通运输站点布局的区位因素。
二.过程和方法
学会地理图表资料的分析方法,分析影响交通运输站点的因素。
三.情感、态度与价值观
培养学生的观察能力、问题探究的能力。
教学重点:
影响制约交通运输(汽车站,火车站,航空港,港口)布局的区位因素。
教学难点:
综合交通枢纽布局的区位因素
教学方法:
多媒体教学、案例分析法、讲练结合
教学过程
引入新课:
知识回顾引入
1、青藏铁路建设的社会经济因素?
2、青藏铁路很多路段以桥带路,其原因是什么?
3、京沪高铁以桥带路的原因?
4、京沪高铁对山东省沿线城市社会经济的影响?
学生活动:
回顾前一节内容,回答问题
设计意图:
温故知新,利于学生知识衔接,提高学习效率。
师生互动:
总结社会经济因素是交通运输线建设的决定性因素。
承转过渡:
本节课我们完成交通运输布局的第二个内容——交通运输站点的学习。
学生自主学习:
教材P96-97,知道:
1、交通运输站点的类型.
2、火车站、汽车站、飞机场的概况.
3、什么是港口的经济腹地?
学生展评:
火车站——固定,且设施较完备,汽车站——设备简单,港口的服务区即为港口的腹地。
学生合探
(一):
探究港口的区位条件
教师展示:
多媒体展示:
港口水域和陆域示意图:
读图分析:
什么条件的水域和陆域建港条件好?
?
归纳总结:
水域供船舶出入和停泊,河港:
江阔水深,海港:
风浪小,潮差小的海湾
陆域:
供旅客和货物集散,地形平坦开阔,靠近城市陆路交通便利的地方
案例分析:
请同学们分析上海港建设的各方面因素。
学生阅读教材,交流展示,师生评价
运用拓展:
合作探讨
(一):
武汉是长江中游的一个河港,试分析其区位条件?
合作探讨
(二):
评价天津港的区位条件
有利条件:
不利条件:
师生互动:
结合生活实践,归纳汽车站的区位条件
(1)面积较大、平坦的地方
(2)城市边缘、交通干线两侧
(3)与市内、外交通有直接方便的联系
(4)工程量小
师生互动:
结合生活实践,归纳航空港的区位条件:
平坦开阔坡度适当的地形,以保证排水;良好的地质条件,以保证地基稳定;与城市保持适当的距离,防止对城市的干扰;与市区之间有便捷的交通联系;选择在低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。
合作探讨(三)简述武汉市成为综合交通枢纽的区位因素
从位置、水运、铁路、其他(公路、航空等)分析探讨。
课堂小结:
通过本堂课的学习,我们知道了交通运输站点的区位因素和发展变化,得出其发展趋势,并学习了上海港、天津港、香港国际机场、武汉综合枢纽的区位条件。
【评测练习】
1、读图分析:
图中A、B、C、D四处,建港条件最好的是何处,为什么?
2、下图甲处有一市内公共汽车站,那么其返回站的最佳选址是()
A、①B、②C、③D、④
3、飞机场的区位选择应遵循的原则是()
①要能最大限度地方便旅客,要紧靠城市中心边缘设立。
②充分研究当地自然条件,选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。
④为防止噪音污染城市,机场与城市距离越远越好
A①②B③④C①④D②③
4、法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。
图为马赛的地理位置及港区旧貌图。
马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。
读图,回答问题。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
教学反思:
交通运输业与学生日常生活联系比较密切,对学生而言并不是很陌生,而且初中对这部分已有初步了解。
所以在安排教学内容时,为了学生的学习思路更有条理,教学过程中除学生自主学习外,还设计一些学生探究活动,使学生在活动中掌握知识,培养学生的动手、动脑能力。
教学方法以讨论法和案例分析法,再辅以多媒体教学,对学生讨论进行总结、归纳;学生则在通过讨论中获得知识,对知识点有更深的体会。
培养学生关注生活中的地理问题的习惯,提高学习地理的兴趣。
注意把握好课堂节奏,形成一定的教育机智。
学情分析
高一学生对交通并不陌生,但由于生活经验相对缺乏,对地理事物之间联系的体验不足。
因此,教师的正确引导和良好的学法指导对学生形成良好的思维习惯至关重要。
综合学生的认知特点、心理特点和知识基础,在教学过程中通过生活中实例来引导启发学生去思考、分析地理问题。
效果分析
让学生充分参与课堂,提高课堂实效是本设计的基本思路。
交通运输这一内容的知识难度并不太高。
学生对身边的各种交通运输方式均有一定的感性认识。
因此,在本节课的教学设计过程中,教师侧重在知识的引导和方法的点拨,调动学生要充分参与课堂,动脑、动口、动手,全程投入。
教师安排好教学的过程,通过教材和补充材料上的图片以及案例材料,引导学生通过读图、分析图表材料和案例材料,提取信息,掌握知识要点的要求。
并穿插练习进行巩固,讲练结合,让学生在解题的过程中提升能力,实现知识迁移转化,基本达到预期效果。
教材分析
教材首先介绍交通运输站点的类型及其一般特点,然后安排了两个案例:
一是上海港的建港条件和区位特点(知识窗),一是香港国际机场的变迁(课后活动),分别从水运港口和航空港两个方面剖析交通运输站点的布局要求。
交通运输站点发展到一定程度会成为交通枢纽,交通枢纽连接了区域内的主要交通线路,在区域交通运输中具有重要地位,对区域人类活动有重要作用。
综合交通枢纽衔接了多种交通运输方式,是交通运输网的心脏。
在教学过程中,通过教材和补充材料上的图片以及案例材料,引导学生通过读图、分析案例材料,提出信息,掌握知识要点的要求;并穿插练习进行巩固,讲练结合,让学生在解题的过程中提升能力,实现知识的迁移,提高课堂的实效。
由于教材篇幅有限,对基础知识处理非常精炼,对案例处理也点到为止。
教材内容较少,单纯的讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求。
因此,在授课的过程中,要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。
对铁路枢纽、港口和航空港的基本情况进行补充。
课时安排1课时
评测练习
1、读图分析:
图中A、B、C、D四处,建港条件最好的是何处,为什么?
2、下图甲处有一市内公共汽车站,那么其返回站的最佳选址是()
A、①B、②C、③D、④
3、飞机场的区位选择应遵循的原则是()
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