容城汽车综合性能检测站项目可行性研究报告.docx
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容城汽车综合性能检测站项目可行性研究报告
容城汽车综合性能检测站
项目可行性报告
第一章总论
1.1项目背景
据权威部门统计,随着汽车进入家庭步伐不断加快,截至2010年底,我国私人拥有的各类汽车首次超过2000万辆。
根据国家统计局发布的权威数字,截至2009年底,我国民用汽车保有量为3160万辆,其中私人汽车保有量为1852万辆,占总量的58.6%。
私人汽车中,载货汽车452万辆,载客汽车1384万辆。
2009年,我国销售了700多万辆各类汽车,粗略估计,超过60%为私人购买。
减去2009年报废的100多万辆汽车,加上新增的400多万辆,专家估计截至2009年底,我国私人汽车保有量接近2200万辆。
2009年,我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。
业内人士认为,目前我国汽车保有量每千人不到30辆,与世界平均每千人120辆相差甚远,我国汽车市场发展潜力巨大,特别是私人汽车消费,在未来20年将持续高速增长。
汽车检测是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
随着我国汽车保有量的快速增加,市场对汽车综合性能检测与维修服务的需求也急剧扩大,根据交通部及省运管局的有关文件精神及市运管处关于保定市汽车综合性能检测站发展规划的要求,为提高汽车运输业车辆技术状况,保障运输中车辆完好和维修质量,建立、健全车辆质量监控体系,在我县建立一座汽车综合性能检测站势在必行。
此项目的实施符合国家、省市产业政策,同时,将极大地方便营运车业主,避免定期到外地检测,至少每年每辆车减少支出1000元。
是便民利民的好项目。
1.1.1项目名称及承办单位
项目名称:
容城县兴容汽车综合性能检测站项目可行性研究报告
承办单位:
法人代表:
拟建地点:
1.1.2项目承办单位概况
本项目承办方即业主单位为××××××××××××,建立于××年,拥有高中级技师××名,技术力量雄厚,可从事各类车辆的保养维修。
2010年,营业额达××万元。
1.1.3可行性研究报告编制依据
1、国家发展改革委、建设部《建设项目经济方法与参数》(第三版);
2、《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)
3、《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2008)
4、GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范
5、相关的国家标准(略);
1.1.4编制原则
1、考虑县城的全局,统筹安排,使城区建设设施布局既科学又符合城市总体布局规划。
2、建立合理、完善的排水系统,根据现状情况选择排水体制,有效地收集、输送、处理厂区污水,确保正常的生活秩序。
3、采用成熟、先进的技术,产品达到国家相关标准。
4、规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用,以节约有限的建设资金。
1.1.5项目建设的原因及必要性
1、项目建设的原因
随着我县社会经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,我县营运汽车保有量数量大幅增加,而我县现暂无汽车综合检测站,其业务均到外地办理,耗时费力,已无法满足广大人民群众的需求,要求建设检测站十分强烈。
2、项目建设的必要性
(1)随着汽车数量的不断增加,汽车检测已经成为社会中不可或缺的组成部分。
(2)保证车辆行车安全,提升道路交通安全水平,促进社会经济发展,具有重大的社会效益,更是我县便民利民的重要民生项目。
(3)拓宽当地的就业渠道,改善就业环境,为当地的年轻人提供新的就业机会。
(4)对于企业而言,当前的项目建设将是企业改善经营环境、扩大经营规模的一次机会。
1.1.6项目建设的可行性
(1)交通方便,车流量大,利于企业的经营建设
对于汽车检测站而言,交通的便利能使汽车出入方便,直接影响到修理厂的经营状况。
厂区拟建地块周边交通方便,南侧紧邻现有303省道,交通十分便利,车流量大,对于该企业的建设将十分有利。
(2)基础设施齐全,利于项目的建设
该项目拟建地区已经规划建设给排水管道,和集中供暖线路。
项目日后运营中所需的给水排水、集中供暖、厂房建设所需运输道路均能够得到满足。
(3)不会造成环境污染,起到环境的保护作用
该项目拟建地区已经规划建设了城市的给排水管道,修理厂产生的生活废水可以排放至城市污水管道,供暖采用城市集中供暖,不会对当地的水环境和空气环境产生影响。
(4)劳动资源丰富,利于企业员工的雇佣
当地有大量的高中以上学历的年轻人,可以满足检测站对于员工的需求。
1.2项目概况
拟建项目位于保定市容城县,南邻303省道,占地面积12000平方米。
1.2.1建设目标与规模
建成后,项目占地面积12000平方米,建筑面积3000平方米,厂区硬化面积10000平方米,厂区绿化面积3000平方米。
1.2.2项目基本建设条件
该项目拟建地点紧邻303省道,道路交通状况良好,供水、供电状况良好,完全满足项目的建设需要。
1.2.3项目技术经济指标
主要技术经济指标:
占地面积:
12000m2;
容积率:
0.6;
绿化率:
30%。
第二章厂址选择
2.1厂址现状
2.1.1场地位置
拟建项目位于地势平坦,交通便利。
2.1.2场地现状
拟建项目占地12000平方米,场地地势平坦。
2.2场地条件
拟建项目交通、通讯等外部条件良好,同时符合县区总体规划要求。
在工程建设中应充分利用现有条件,降低工程造价,同时满足各功能区的设计、建设需要。
3.2.1场区基础设施条件
1、给水:
场地周围正在进行工程建设,能满足项目建设的给水要求。
2、供电:
供电电源拟由城区电网10KV供给。
3、道路:
现有城镇道路能够满足建设要求。
第三章建设内容
建设13吨汽车综合性能检测线一条。
由石家庄弗斯特机电设备有限公司提供我国目前最先进的数字联网,全自动检测设备。
各种设备、设施满足《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993-2005)中的第7条的规定。
检测线的设置在总体规划中根据检测流程进行合理设置,充分考虑检测线与业务厅、待检停车场、已检停车场、试车道路、车辆进出、行人及行车安全以及其他配套设施的位置和功能相匹配,不能有流转不畅、堵塞和瓶颈现象。
在检测线上根据工艺流程保证各检测工位有足够的空间,各工位间应根据所能检测的最大车型的长度确定安全距离,保证既能形成流水作业,又使各工位间不相互干涉。
在检测线入(出)口处应有足够长(一般为1.5倍最大车型的长度)的引车道和醒目的交通标志,以保证车辆进出安全。
检测线内设有非工作人员行走区域,并有安全防护装置,以保证检测工作的安全进行。
同时,还应考虑检测站功能的扩展和发展的需要,应留有相应的位置。
检测车间安装一条13吨检测线,采用安全线+综合线+诊断线的方式,车间的长度及宽度为四工位,单条线,60x9m。
以当地的风向和风力等气象资料为依据,设计车间的进口应与风向逆向,对废气排放较重的工位置于进口处,同时在车间两侧增设自然通风装置,以减少车间内的废气污染,保证空气流通,同时节约强制通风的动力能源,减少因采用强制通风带来的噪音污染,使检测车间的卫生指标达到《工业企业设计卫生标准》(GBZ1)的要求。
根据检测站所处的地理位置合理设计车间的采光面积和保暖面积,满足《建筑采光设计标准》(GB/T50033)和《工业企业照明设计标准》(GB50034)的要求,以保证检测车间的光照和温湿度,使检测环境条件符合技术标准要求,以延长设备设施的使用寿命。
同时,检测车间在检测站所处的位置应略高于其他设施,以保证车间排水畅通。
检测车间地面采用彩色磨石地面,以保证车间的美观和整洁,其纵、横向坡度在全长和任意10m长范围内不大于1.0%,平整度应不大于3.0‰,在汽车制动检验台前后相应距离内,地面附着系数不低于0.7。
按照《通用用电设备配电设计规范》(GB50095)的要求,车间供给电源、气源和水源,采用电缆沟布置,分层设计(即水路、气路、强电、弱电由下至上分层设置)。
第四章工程设计
4.1厂区平面布置
4.1.1布置原则
1、厂区总平面布置应以节约用地为原则;
2、在满足生产工艺要求的前提下,结合当地的气象条件、拟建厂区的地形、地貌、拟建厂区外道路交通条件等因素,合理布局;
3、力求做到工艺流程顺畅、分区明确、布局紧凑、管理方便,同时便于工程的远期发展。
4、厂区建筑物布置应尽量有好的朝向。
4.1.2厂区平面布置
根据上述布置原则及工艺流程的要求,将整个厂区布置分成三个区域,即汽车检测区、业务办理区和维修停车区。
汽车检测区为中心区,拟建地块东侧为长60米,宽18米的刚结构车间,并留有宽10米,高5米的厂区入口。
由入口进入厂区后北侧为两层框架结构厂房,南侧为水泥硬化路面和绿化带。
此平面布置方案分区明确,管理方便,厂区办公环境较好,同时将厂区东部作为工程的控制用地,以便工程的远期发展。
4.2建筑设计
在建筑这一凸显文化环节上,用现代的建筑语言诠释传统的虚实,强调与其自然的结合,意在创新、简洁、大气,立面平凸结合,采用色彩明快,造型简约的现代主义风格。
各功能分区明确,流线合理,力求创造宜人的办公空间环境。
项目的主要构筑物如下表所示:
表5-1主要建筑物一览表
序号
建筑物名称
建筑面积(m2)
备注
1
汽车检测车间
1200
钢结构
2
业务及办公用房
1700
砖混
3
维修调试车间
300
砖混
4
其他
100
砖混
4.3辅助工程
1、厂区道路
厂区道路采用砼路面,为满足各建、构筑物之间的水平运输、设备的安装、维护以及消防的要求,厂区车行道≥10m,道路转弯半径≥30m。
2、厂区绿化
绿化是美化厂区环境的一个重要手段,绿化有利于保持和改善厂区环境,厂区围墙四周以乔木、灌木、花草、绿篱等形成绿色屏障,绿化种类以常青阔叶乔木,芳香型乔木、灌木及草皮为主,以调节厂区小气候;建筑物周围及办公区前后进行重点绿化,采用草皮、花坛、灌木、建筑小品等进行立体布置,创造出赏心悦目、清新怡人的环境。
3、厂区给水
征得市相关部门的同意,厂区内的生产、生活、消防用水由厂区市政管网供给。
4、厂区排水
根据甲方提供的拟建厂区地形图,厂区地形较为平坦,根据工艺设计要求,厂区地面坡度采用北高南低,以利于厂区排水。
厂区内生活污水及雨水采用分流制。
5、供电工程
根据规范,本工程为二级负荷,采用双电源供电。
主电源由110KV变电站专线引来;备用电源由厂区外10KV线路就近“T”接,两路电源一用一备,采用架空线敷设至厂区过渡为电缆直埋引入10KV开关柜。
因全厂用电设备均为低压负荷,因此全厂供电电压采用10KV,低压配电电压采用0.4KV。
4.4结构设计
4.4.1设计依据
1、依据国家现行建筑结构规范及规程。
2、自然条件
基本风压:
0.55kN/m2;
基本雪压:
0.40kN/m2;
地面粗糙度类别:
C类;
抗震设防烈度:
8度;
设计基本地震加速度:
0.2g;
设计地震分组:
第一组;
季节性冻土标准冻深:
1600mm。
4.4.2现场情况
1、拟建建筑场地为平坦场地。
2、本地施工条件具备一切混凝土结构及钢结构制作与吊装能力。
3、具备所有常用的建筑材料。
4.4.3结构方案设计
本项目北侧两层结构方式为框架剪力墙结构,西侧二层结构方式为砖混结构。
建筑安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,地基基础类别为丙类,抗震计算烈度为8度。
4.5配套设计
4.5.1电气设计
1、设计依据
(1)《供配电系统设计规范》(GB50052-95);
(2)《低压配电设计规范》(GB50054-95);
(3)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94(2000版));
(4)《民用建筑照明设计标准》(GBJ133-90);
(5)《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92);
(6)《建筑设计防火规范》(GBJ16-87(1997版));
(7)《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98);
(8)《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-2000);
(9)《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)。
2、配电设计
应急照明,消防动力设备等重要设备均为一级负荷。
本工程采用双回路电源供电,一路为10KV线路供电,另一路可采用柴油发电机或EPS供电。
3、供电系统及运行方式
两路电源同时供电,高压母线分段运行,每路电源各带一半负荷,当其中一路停电时,高压母联开关手动操作闭合进线,母联开关时间设电气及机械联锁,由另一路电源供电给全部负荷。
4、照明系统
检测车间、办公区等以日光为主,日光灯均自带电子表容补偿装置。
5、电具做法
本工程低压配电柜、配箱均采用铁制定型产品,配电箱内零线端子N与保护地线端子PE分开,暗装配底距地1.4m,明装配电箱底距地1.2m,所有配电箱体及箱门均应可靠接地。
漏电断路器应将零线同相线同时断开,带蓄电池灯放电时间应大于30分钟。
日光灯应使用高效36W光源,因数大于0.9。
6、节能措施
(1)采用绿色照明,选择发光效率高的节能灯具。
(2)选择合理的照明方式及照明种类。
(3)在公共走廊及楼梯间采用声光控灯具等节能控制方式。
1)综合布线、安全防范、电视系统施工单位只予埋好管、盒,其设备、安装、调试由建设单位另行考虑。
2)本工程所有电气设备、材料均需国家认证产品(即CCC产品)。
3)图中各种信息插座与照明插座距离不应小于30cm。
4.5.2弱电系统设计
1、设计依据
(1)《民用建筑设计规范》(JGJ/T-16-92);
(2)《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98);
(3)《建筑与建筑群综合布线系统设计规法》(GB/T50311-2000);
(4)《有线电视系统工程技术规范》(GB50200-94);
(5)《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94);
(6)《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000);
(7)建筑、工艺、给排水、电气等专业提出的设计要求;
(8)国家有关法规、规范。
2、设计原则
实用性、先进性、可靠性及未来技术,业务发展的需要。
建立一个高效、先进、安全、舒适的办公环境。
3、设计范围
消防控制系统,安全防范系统,综合布线系统(电话,计算机网络)。
4、消防控制系统
消防控制室可以接收各种火灾报警信号,并显示报警部位及发出声光报警,系统收到报警信号后可自动或手动启动各种相应的消防设备。
5、安全防范系统
在本工程的主要出入口等重点部位设彩色摄像机进行监控记录。
在重要部位设置紧急报警信号按钮。
在财务室、重要库房及贵重实验设备等处设置双鉴探头和紧急报警按钮。
摄像机全部采用集中供电、实行24小时监控、可自动时切换监控图像,也可手动定点监控某些图像,并有长时录像刻录备查,监控到应能显示电梯运行状况。
摄像机,主要选用固定式。
通过布防,将非法侵入信号进行报警、记录、确认和及时处理。
同时应留有与公安110报警中心联网的通讯接口。
4.5.3给水排水
1、设计依据
(1)《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003);
(2)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50140-2005);
(3)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002);
(4)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006);
(5)《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50336-2002);
(6)《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)。
2、设计范围
设计红线范围内给水、排水、雨水、污水及消防系统。
3、给水排水系统
1、水源:
本工程水源以市政自来水为水源。
2、给水系统采用室外管网直供。
3、每日每人每天按250L用水考虑,地上部分有办公用卫生间4个,只供冷水系统。
4、排水排出后入室外化粪池排到市政管网。
第五章环境保护
5.1环境保护依据
5.1.1采用的环境质量标准
(1)GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准;
(2)GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准;
(3)GB3096-93《城市区域环境噪声标准》2类区标准。
5.1.2污染物排放标准
(1)CJ3082-1999《污水排入城市下水道水质标准》;
(2)GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》Ⅱ类区标准;
(3)GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》。
5.2项目建设与运营对环境的影响
5.2.1项目施工期对环境的影响
1、噪声环境影响
基础开挖施工将使用推土机、挖掘机、装载机等机械设备;结构施工将使用混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等;装修工程将使用空压机、冲击钻等,这些机械设备的施工噪声将达到85~100dB(A),在施工过程中,这些机械设备噪声会对工区附近居民产生一定的影响。
另外,在施工过程中,建筑材料及建筑垃圾的运输,使得运输车辆的增加,在施工期内运输车辆引发的交通噪声,也将对区域的声学环境产生一定的影响。
只要施工单位合理安排施工时间、采用合理的施工方式,优先选用低噪声施工设备,减少高噪声机械设备的同时运行,加之施工是短时期的,因此施工过程中噪声对区域声学环境及周围人群的影响是暂时的,将随工程的结束而消失。
2、大气环境影响
在施工过程中,要进行大量的土方开挖,堆积以及建筑材料、建筑垃圾的运输都将产生扬尘污染,会对周围空气环境的产生影响。
建议施工土方开挖、搬运,应避免在大风天气时进行;建议在施工过程中,对施工场地要定期进行洒水降尘,对建筑材料,建筑垃圾的运输车辆应加盖蓬布防止尘土飞扬。
5.2.2项目运营期对环境的影响
1、废水
生活污水中的主要污染物为COD、BOD5、SS、油类等,若不经处理,直接排入城市下水管道后,会对下水管道水质造成一定的影响。
生活污水排放去向为城市排水管网,工程拟采取化粪池对废水进行沉淀处理,经处理后,废水中的悬浮物浓度将大大降低,COD和BOD5浓度降低后,排入城市下水管道后,不会导致下水管道水质恶化。
2、固体废弃物
日常生活所产生的的生活垃圾,评价要求在院内设垃圾收集箱进行统一收集,定期由环卫部门外运至城市垃圾处置点妥善处理或综合利用。
3、车流量、汽车尾气
项目建成后将有大量的公交车出入该地区,将对当地的交通环境产生一定的影响,同时产生汽车尾气。
在项目的选址过程中考虑到此点,选择离繁华市区和居民区的拟建地点。
场址南侧紧邻城市道路,极大的减少了对当地交通状况的影响。
4、生产过程中产生的废油
在汽车检测修理过程中会产生废油。
对于这类废弃物质,工厂在运营过程中制订相应的制度,对此类废弃物进行收集,统一运输至厂区外,进行定点处理。
5、运营过程中产生的噪音
在运营过程中,维修机械会产生噪声。
对于噪声的控制,修理厂将会产生噪声的工艺设在生产车间内部进行,产生的噪声对周边的影响会有效降低。
5.3环境保护措施
5.3.1施工期环境保护措施
施工期环境影响主要为施工噪声、粉尘、建筑垃圾等,对外环境带来的污染影响较轻微,且是暂时性的,随着施工期的结束影响也将停止。
为使不利影响降到最低程度,须采取以下防治措施:
(1)对于施工所挖土方应及时运输处理,不能及时处理的土方防止乱堆放,采用土工布遮盖,路面要随时洒水,以减少二次扬尘;
(2)施工现场要有市政统一要求的围栏防治扬尘;
(3)施工机械要设置在隔声效果好的施工棚内,尽量降低噪声传播;
(4)加强管理,统筹安排好风雨天的施工安排,减少扬尘和泥水排放;
(5)建筑垃圾不得随意丢弃,及时清运,应送至市政建筑垃圾场进行处置。
5.3.2营运期环境保护措施
1、日常生活所产生的生活垃圾,评价要求在小区内设垃圾收集箱进行统一收集,定期由环卫部门外运至城市垃圾处置点妥善处理或综合利用;
2、在院内外种植高大树木和灌木群,建设立体绿化隔离带,增加立体防噪效果,即可美化环境又可达到降尘和降噪的双重作用。
5.4环境影响评价
1、本项目建设通过独特建筑风格,与周边环境融为一体,因而产生十分积极有益的城市生态环境效益;
2、本项目借助本区域完善的供暖、排水、垃圾处理外运设施,使项目运营后处于清洁生产的环境;
3、工程施工过程中产生一系列的噪声、粉尘、固废污染,可以通过严格管理减轻危害程度,使附近居民受到尽可能多的保护;
4、建议将本项目放到城市规划建设的整体系统工程中设计运作,使之产生最佳的环境效益,工程设计应通过指标评选,进一步提高建筑水平。
综上所述,本项目对环境的影响经评价提出的可行措施治理后,对环境的影响不大。
项目的建设对于改善当地治安环境,方便百姓出行,提升当地土地价值具有积极推动作用,其社会效益显著。
评价综合分析后认为,本项目的建设从环保角度考虑是可行的。
第六章劳动安全与消防
6.1安全措施方案
6.1.1电气安全
严格按照《供配电系统设计规范》GBJ50052—95要求进行电气安全设计。
设备全部按照国家有关标准和规范进行布置;所有正常不带电的电器设备金属外壳均妥善接地,电气设备和线路绝缘良好;设备的电气控制设安全开关。
6.1.2防雷
按三类防雷建筑设置防雷装置,在屋面采用明敷设避雷带与避雷针相结合的避雷方式,利用建筑物结构柱子内的主筋作引下线,利用结构基础内钢筋网作接地体。
6.1.3防触电
高压侧10KV为中性点不接地系统,低压380/220V系统保护采用TN-S系统,电气设备不带电的金属外壳,构件等均须与接地系统连成电器通路。
6.1.4防火防爆
区内建筑物防火等级二级,各类建筑物布置及占地面积均符合防火规范要求。
同时也考虑了道路贯通,主要通道考虑消防车的回旋余地。
6.1.5防暑降温
检测车间内设置排风设备,以增强空气流通,降低室内温度。
6.1.6运营时应注意
(1)在构筑物,特别是敞开式构筑物的走道两侧设置防护栏杆,以防坠落;
(2)变、配电室等工作人员必须持证上岗,配备绝缘手套、绝缘靴,配电室地板、过道铺设橡胶板等,以防触电;
(3)厂内所有电机、水泵、鼓风机等,其转动部位均应安装保护罩。
6.2消防设施
6.2.1设计依据
(1)《建筑设计防火规范》GBJ16-87(修订版);
(2)河北省消防管理条例;
(3)中华人民共和国公安部《建筑工程消防监督审刻管理规定》;
(4)各有关消防法规的要求。
6.2.2概述
工程项目消防设计应严格贯彻执行国家颁布的现行各种消防规范,以防止和减少火灾危害,建筑防火技术,应贯彻“预防为主,消防结合”的方针,积极采用先进的防火技术,做到安全生产,方便使用,经济合理。
本项目建筑物的耐火等级不低于二级。
(1)总图布置:
各建筑物间均留有符合消防要求的防火间距,建筑物四周均设有环形消防通道,内道路呈网络状,宽度>6米,满足防火要求。
(2)建筑部分:
根据《规范》要求,合理布置建筑物的建筑面积,各建筑物疏散走道和安全出入口按规范设置。
6.2.3消防给水部分
1、加强消防水源建设,确保消防水源系统安全、畅通。
2、所有建筑物均应该按《建筑设计防火规范》确定建筑物的耐火等级和安全通道,并合理的选择防雷电设备。
3、按规范要求建筑物和建筑群设置合理得消防通道,并按环行布置,且最少有两处与外界道路想连接,并确保通道和道路的畅通。
4、各建筑物均应该根据其特点,选择和配置一定数量得灭火器,并定期检查使用的可靠性。
5、按规范要求搞好电器设施的设计与安装,搞好防雷接地和其他用电安全措施,防止产生火源。
6、加强对有关人员的防火教育,做到依法搞好消防工作。
7、其他未
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