道岔评定.docx
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道岔评定.docx
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道岔评定
一、考核总时限
正式检查时间为20分钟。
计时从正式操作开始,到操作完毕结束。
规定时间内提前不加分,超1分钟扣0.5分,总超时5分钟停止作业(根据道岔整体状态,在考核过程中,时间或增加或缩短,一般在20~40分钟间)。
二、考核评分关键项点
1、考评人数:
不少于3人。
2、评分点:
(1)、几何尺寸的检查记录全面正确。
(2)、检查项目齐全、检查顺序井然有序。
3、评分规则与总分方法:
(1)、各项配分扣完为止,不出现负分。
(2)、考评员各自打分,取平均值为总分。
第一部分 单开道岔检查的准备及要求
一、准备工量器具
序
名称
数量
规格
备注
1
轨距尺
1
1
2
支距尺
1
3
3
方尺
1
3
4
单开道岔记录本
1
或记录纸
1、2
5
石笔
1
超限标记
1、2
6
笔
1
1、2
7
钢卷尺
1
5m
1、2
8
扭力扳手
1
接头
3
9
弦绳
1
大于10m
2、3
10
木折尺
1
1、2
11
直钢尺
1
150mm
1、2
12
塞尺
1
1、2
13
超高板
1
万能道尺时可不携带
1
14
扒镐
1
3
15
检查锺
1
3
二、单开道岔检查评定技术要求
(1)、道岔轨距、水平、高低、轨向等几何尺寸检查,以及岔枕状态、道床脏污情况,尖轨、基本轨伤损,零配件缺少失效,警冲标、标识及电务附属设备等病害的检查。
检查项目应涵盖《修规》第6.2.2条“道岔保养质量评定评分标准”中的检查项目。
(2)、对指定的道岔进行全面检查(不检查附带曲线时需说明)。
三、单开道岔检查操作程序
日常检查设好防护后,即可开始进行检查。
上道前要核查检查工具是否齐全。
针对道尺、支距尺和扭力扳手等有检定时效期的工具,要核实校验期是否超期。
在进行比赛或考评时,要以标准的队列姿势小步跑到考评人员面前,立正报告“报告裁判,**工务段选手**参加秋季技术比武实作项目考核,检查工具(道尺、支距尺有效期)齐全良好(同期检查工具),现场防护设置完成,请求上道进行检查,请指示”。
等裁判批准后,拿起轨距尺、检查记录本、笔、石笔、塞尺、木折尺和超高板准备检查。
首先询问防护员是否有车、能否上道。
等防护员确认“可上道检查”后,准备进行检查。
要求在检查过程中,全程高声口述检查项目及结果,有病害则同时记录到记录本上。
1、检查上道点的确定:
上道检查,迅速小步从路肩跑到距道岔基本轨接头约20~50m处的直线处,上道进行检查。
2、检查顺序及项目
⑴ 校正道尺水平。
在钢轨无硬伤状态良好的非接头处,先量取轨距取最小轨距点,用石笔划线标记。
测量水平,然后将道尺两头颠倒,要求测量数据误差不大于1mm。
⑵ 目测线路和道岔方向。
要求先左股后右股,骑跨钢轨站立在轨枕上,向道岔方向目测直线及道岔方向。
⑶ 目测线路和道岔大平。
要求先右股后左股,双手扶住钢轨上,弯身爬下进行目测,人在道心,看钢轨外侧。
对重点处所进行记录(先估数,不进行弦线测量,放在最后测量)
⑷ 沿线路中心轨枕走向道岔,线路检查按间隔6.25米每根钢轨4处进行检查,重点病害重点检查。
要观察左右股轨枕螺栓、扣件、轨下胶垫、接头螺栓等零配件及钢轨是否存在伤损、道岔是否存在翻浆等病害,确保岔前直线病害一次检查完并进行记录。
⑸ 到岔前,首先检查绝缘接头,轨缝是否为6mm,检查接头两边轨枕是否同样的5根轨枕。
利用道尺对比尖轨是否方齐,如果需要拉方,则先记录“道岔尖轨不方”,等下一流程采用方尺进行检查。
⑹ 道岔轨距、水平的检查。
首先要在检查记录本上明确基本股(以外直股为直基本股,曲上股为曲基本股。
或者道岔尖轨向直线方向以直基本轨为基本股,尖轨到辙叉部位以内直股为基本轨),然后按道岔检查记录本上规定的处所进行检查。
遇非规定处所存在超限病害时,可加密检查。
整体检查顺序原则上是检查点就近时先直股后曲股,自导曲线“后4”检测点后则先检查曲股到辙叉跟端。
目测岔后线路方向、高低后,自辙岔直股岔后向前进行检查“后4”位置形成闭合。
检查道岔记录时,尖轨、可动心轨等可扳动处所严禁手离道尺,记录时必须把道尺拿离钢轨,以免发生危险。
在其它位置,记录时道尺可放在检查点上。
轨距、水平检查过程中,要注意的是基本轨接头处直曲股检查位置不对应,间隔1.5m。
检查过程中,对道岔标识不清的要进行标记,对标识中的错误要注明。
⑺ 利用道尺检查完道岔几何尺寸后,检查岔后直线50米,同岔前检查,同时目测线路大平和大向。
折返检查附带曲线。
至岔后,结束后将道尺平放到护轨对应的路肩上。
⑻ 开始折返检查,采取用木折尺、塞尺、钢卷尺检查以下项目。
① 全面检查岔枕状态,目测能确定是否失效时,直接标注,目测无法确定时,可重点标记等下一检查过程,采用检查锺、扒镐把锤击的方式听音确定。
② 直、曲护轨开口和平直段轨缘槽宽。
③ 叉心轮缘槽宽是否超限。
④ 检查接头。
对接头轨缝超过构造轨缝的要进行测量并记录,对绝缘接头不符合6mm规定的要进行记录,对钢轨(重点是接头)肥边进行测量,对接头错口情况进行测量并记录超限处所。
⑤ 焊缝平直度检查。
⑥ 钢轨垂直磨耗、导曲线及附带曲线上股侧磨的检查。
⑦ 用木折尺测量尖轨非工作边距基本轨作用边最小距离,是否有侧磨的痕迹,重点检查基本轨和尖轨50mm断面前后处,基本轨和尖轨磨耗是否超限不符合《技规》规定。
⑧ 转辙部分检查时,目测内侧滑床板,结合搬动痕迹对滑床板离缝情况,采用2mm塞尺进行测量。
同时检查顶铁离缝情况。
⑨ 检查尖轨动程是否符合要求。
⑼ 开始第二次走向岔后的检查,自外直股检查至岔后,自附带曲线终端返回。
携带检查锤、塞尺、弦线20m、5m钢卷尺、笔、石笔、检查记录本等工具,重点检查以下项目。
① 自基本轨接头开始,检查接头螺栓、立螺栓松紧状态。
② 沿转辙部分检查基本轨、尖轨整体状态,轨撑三道缝及轨撑螺栓作用是否良好。
用检查锺敲击螺栓、轨撑进行检查,检查中同时锺击顶铁检查是否松动,检查电务拉杆各种螺栓是否作用良好。
③ 检查防爬设备是否齐全良好、道钉浮离情况(分开式扣件时,应采用测力扳手连续检查50头)。
重点检查内直股、曲上股道钉浮离率。
④ 附带曲线正矢测量。
⑤ 检查警冲标。
拿5m盒尺测量警冲标位置及高低。
测量相邻股道相邻钢轨内侧间距离,同时检查警冲标是否距中。
警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。
线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。
埋设高度要求自轨枕面向上测量在300~350mm间。
⑥ 采用弦线对所有目测的高低和轨向进行检查。
其中轨向检查重点一是尖轨对应处,二是岔心对应处,以及其它明显处所。
高低重点在普通有缝接头。
⑦ 返回检查至岔前基本轨接头。
⑽ 开始第三次走向岔后的检查,携带支距尺、方尺、扭力扳手、扒镐、笔、石笔、检查记录本等工具。
① 利用支距尺检查道岔支距。
② 利用方尺对不方道岔进行拉方检查。
③ 对各种螺栓进行扭矩检测。
④ 对道岔脏污情况进行检查,必要时采取扒开道碴的方式检查枕下道床脏污情况。
⑤ 检查路肩标高是否超过枕底,检查排水设施是否良好,以及有无杂草等。
全部检查完成后,将道尺、支距尺等工具一起收回,放置到规定的安全地带,向裁判报告“报告裁判,道岔检查完毕,检查工具归整齐全,作业结束”。
四、几何尺寸的检查
1、普通9号(含AT9号)、12号道岔轨距、水平检查位置(mm)
检查位置必须清晰,现场标识明显时,结合现场标识,现场标识不清楚时,只能通过自己对检查点的熟悉程度来掌握。
其中关键位置是导曲线“前3、后4”检查点的确定。
其它位置通过接头、尖轨和辙叉能基本判断出来。
在检查中,水平的正负涉及到基本股的确定,所以一定要注意基本股的确定,避免因正负而造成的记录错误。
读数时,应保留1位小数,譬如轨距精确到毫米时,估读到小数后毫米级。
在利用道尺检查轨距和水平过程中,应目测方向和高低病害,同时观测失效轨枕、接头错口肥边、防爬器缺损等过程中易发现的病害。
使用道尺时,要求整个检查过程中,道尺扳手一端左右位置不变(根据使用道尺习惯,确定辙岔后先直还是先曲)。
顺
号
检查部位
轨距标准
水平
说明
9号
12号
1
前顺坡终点
1435
1435
检查位置:
基本轨接头
2
尖轨尖端
1450
1445
3
尖轨中
1444
1442
×
4
尖轨跟端(直)
1439
1439
5
尖轨跟端(曲)
1439
1439
6
导曲线部分前(直)
1435
1435
检查位置:
距离尖轨跟端1.5m处
7
导曲线部分前(曲)
1450
1445
检查位置:
距离尖轨跟端3m处
8
导曲线部分中(直)
1435
1435
检查位置:
曲股接头处
9
导曲线部分中(曲)
1450
1445
检查位置:
曲股接头处
10
导曲线部分后(直)
1435
1435
检查位置:
从最后一个支距点向前量4m处
11
导曲线部分后(曲)
1450
1445
检查位置:
从最后一个支距点向前量4m处
12
叉心前(直)
1435
1435
13
叉心前(曲)
1435
1435
14
叉心中(直)
1435
1435
×
检查位置:
叉心宽10~40mm处,同时检查查照间隔、护背距离
15
叉心中(曲)
1435
1435
×
检查位置:
叉心宽10~40mm处,同时检查查照间隔、护背距离
16
叉心后(直)
1435
1435
17
叉心后(曲)
1435
1435
注:
9号道岔S2=15 S3=10 S4、S5=4 S7、S9、S11=15
12号道岔S2=10 S3=7 S4、S5=4 S7、S9、S11=10
2、轨距、水平检查的基本要求
检查过程中,应检查道岔及前后50m线路,并将检查结果记录在检查记录本中。
除上述规定的检查处所外,应目测状态不良处所加密检查,并重点记录。
(对于检查过程中超保养处所,应用石笔在内侧轨腰上进行标记。
)
检查顺序自基本轨接头开始,将道岔放在接头(接近岔尾方向一侧)50~100mm范围内进行检查。
检查过程中,应注意以下检查内容
⑴、普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm,所有叉心翼轨都有堆高,尖轨中和叉心中两处不检查水平。
⑵、普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm,有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高,检查时要以此为标准。
⑶、尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股,尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股,基准股高为正,反之为负。
如果直股以直外股为标准股,导曲线以外股为标准股时,应注明。
其中前者要注意三角坑的圈划。
⑷、方向的检查
直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。
同时应目测整组道岔与线路前后方向。
⑸、高低的检查
与方向检查范围相同,只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。
五、其它重点病害检查。
道岔质量评定内容共包括轨道几何尺寸、钢轨、岔枕、联结零件、警冲标、轨道加强设备、道床和标记等八大类内容,除几何尺
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