第二节路面工程.docx
- 文档编号:27994581
- 上传时间:2023-07-07
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:22.62KB
第二节路面工程.docx
《第二节路面工程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第二节路面工程.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第二节路面工程
第二节路面工程
一、砂砾垫层
1、施工准备
(1)复测并增设水准点和导线点。
按施工要求现场放出垫层中边桩,并将成果上报监理工程师。
(2)原材料按规定报检,合格后。
经监理工程师批准方可使用。
(3)铺筑砂砾垫层所需机械设备,在该分项开工前,必须到位。
(4)在该分项施工前先对路基表面进行修整,压实。
经监理工程师检验合格后,方可进行下部施工。
2、施工方法
砂砾垫层采用汽车运输,平地机摊铺的施工方案。
摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。
(1)下承层准备
在合格的下承层上施工砂砾垫层。
清理下承层上的杂物及浮土等,使其保持表面洁净,并适当洒水湿润。
(2)测量放样
放出半幅垫层的边线和卸料方格网。
(3)拌和
采用装载机及其它配套设备将天然砂砾在料场按要求进行集中掺配,使其符合生产配合比的颗粒级配、最佳含水量(增加1%)要求。
做好防风、防雨及安全生产工作。
试验室随时检测混合料的含水量,混合料的级配,发现异常情况及时进行调整。
(4)运输
混合料的运输采用自卸车运至现场。
装车时各车的数量应做到大致相等。
设专人指挥运输车卸料,并作好相应的记录。
(5)摊铺
按计算的卸料距离及数量在方格网内卸料。
用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀,采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。
摊铺后的砂砾垫层应无明显离析现象,平地机后面设专人消除粗细料集料的离析现象,特别是对局部粒集料窝和细集料窝采用换填新混合料的方法进行消除或采用细集料作嵌缝处理。
经过整平和整形后,标高、横坡度等满足规定值时,即可进行碾压。
每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同,并与路中线相垂直。
(6)碾压
先静压压路机1/2轮从边向中间碾压一遍,而后是振动压路机30㎝轮距由边向中碾压两遍,最后是静压压路机30㎝轮距封面。
(7)横向接缝处理
第一段在碾压后末端形成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前,将斜坡挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,然后紧接断面摊铺混合料。
(8)纵向接缝处理
左右幅的纵向接缝设在中央分隔带内,施工中要发行量避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝按规范要求采取搭接施工。
二、水泥稳定碎石基层
(一)施工方案
采用电脑自动计量的拌和设备拌和、自卸汽车运输、摊铺机铺筑、压路机组合碾压的施工方法。
在全面铺筑前,应进行试验段的施工,试验段不小于100m。
然后以试验段的技术指标为主,进行全面铺筑。
(二)施工方法
1、材料
施工中所用水泥、碎石要符合规范要求,按照《公路工程集料试验规程》标准方法进行试验。
2、拌和要求
使用前要反复调试拌和机,使拌和机运转正常,拌和均匀,各种原材料配合比例准确。
拌和要求要符合《公路路面施工技术规范》中有关规定。
3、试验段施工
(1)在监理工程师批准的试验段摊铺水泥稳定碎石基层。
在铺筑试验段前,要将下承层上的浮土或杂物全部清除。
(2)在下层层面上恢复中线,直线段每10-15m设一桩,平曲线每5m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出下基层边缘的设计高。
(3)混合料的运输、摊铺及碾压
拌制合格的混合料用自卸汽车运输至工地,并注意装载均匀,及时将混合料运至现场。
如果气温较高且路途较远时,则加以覆盖,以防水分损失过多。
混合料用带自动找平的摊铺机进行摊铺,并使混合料按规定的松铺厚度摊铺,均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于0.5-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
采用稳定土摊铺机摊铺。
摊铺时,根据理论松铺系数来确定试验段松铺厚度。
摊铺作业时,要控制好行驶的均速性,布置现场补料和修补人员,对个别混合料离析处需清除后补洒细料,对有缺陷的地方进行修补。
为了使摊铺的混合料得到一个平整的表面,采用下列措施:
a.减少停机/开动的次数,避免运料卡车碰摊铺机;
b.施工计划安排要尽量减少横向接缝;
c.做好横向接缝,并立即用直尺检验;
d.经常检查高程;
e.经常用直尺检验表面;
f.保持平地机在良好工作状态。
摊铺完成后,以30T振动路机为主与12-15T静压式三轮压路机为铺助的组合方式进行碾压,碾压时要遵循先轻后重、先静压后振动的原则,直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压。
每次碾压与上次碾压重叠30cm。
碾压时混合料的含水量要保持在最佳状态(必要时可补洒水量的水)。
碾压在路基全宽内进行,在含水量合适的情况下,碾压遍数通过试验段确定,以使混合料达到预定的干密度。
4、横向施工缝、纵向接缝按下述方法处理
摊铺混合料时,中间不宜中断。
如因故中断超过2小时,要设置横向接缝。
人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度要与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧回填约3m长,其高度要高出方木几厘米。
将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。
如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2-3小时,则要将未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端造成横向(支路中心线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
5、养护及交通管制
每一作业段碾压完成并压实度检查合格后要立即开始养生,采用洒水车洒水养生,养生期间除洒水车外要封闭交通。
不能封闭时,须经监理工程师批准,应将车速限制在30公里/小时以下,但要禁止重型车辆通行。
每天洒水的次数要视气候而定。
整个养生期间要始终保持底基层表面的湿润,不要时干时湿。
养生期间不宜少于7天。
6、根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械等进行水泥稳定碎石基层的施工。
施工中要确保集料符合图纸和规范要求,水泥用量按图纸要求控制准确,混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象,碾压达到要求的压实度,养生符合规范要求。
同时,碾压后的表面平整密实,边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象;施工接岔平顺。
三、水泥混凝土路面
1、混凝土的拌和
采用一台JS750型强制式搅拌机进行拌和,在拌和前应测试碎石、砂的含水量,根据测试结果和天气情况适当调整用水量,使砼的塌落度、水灰比符合设计要求,并按1.2%的剂量掺减水剂。
掺减水剂时,应按设计要求准确称量,或设专人准确称量后装袋。
搅拌时先加减水剂干拌1min,再加水湿拌2min,拌和物应均匀一致,无生料、干料和离析、成团现象,保证拌料塌落度符合设计及施工要求。
2、混凝土的运输
采用砼罐车进行运输,在运输过程中,砼罐必须保持均速转动,以防止砼发生离析。
3、混凝土摊铺
摊料前,对下承层表面洒水湿润,并设专人指挥车辆均匀卸料,摊铺过程中为防止砼离析,严禁用铁锹抛洒,摊铺塌落度控制在30~50cm,试验人员及时取料做砼抗折、抗压试件。
4、振捣、整平
振实时,以混合料表面不露粗集料,液化表面不再冒汽泡和泛出水泥浆为准。
为防止混凝土过振、滑振、欠振,应随时根据混凝土的稠度大小,随时调整振捣频率。
振捣完成后立即采用抹面机配合人工进行整平。
5、压纹
在砼表面沁水挥发30分钟后,采用手动压纹机及时进行压纹,深度为2-4mm,槽间距为15mm。
要适时掌握压纹时间,以深度3MM,槽壁不变形为准,过早压纹易出现毛边,损坏边棱,过迟则压不出纹理或压纹深度不足,压纹要整齐美观、深度均匀、不损坏边棱、不影响路面平整度。
6、养生
压纹结束后,覆盖塑料薄膜养生,覆盖塑料薄膜养生初始时间以不压坏抗滑构造为准,并用砂土盖严实,防止被风吹走。
养生期间,要始终保持薄膜完整,养生天数为14-21天。
养生期间,加强交通管制,严禁车辆通行,达到设计强度40%后,撤除养生覆盖物,面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
9、切缝
在18-24小时后采用手推式切缝机进行切缝,也可按照平均温度×切缝时间=120的经验公式掌握切缝时间。
切缝深度应为1/3板厚,最浅不得小于8CM,切缝时垂直纵向打墨线作方向线,操作人员要牢牢掌握切缝机的行走方向,杜绝重复两次切缝并及时冲洗切缝内和周边泥浆,确保切缝平直、美观、棱角分明。
四、透层
透层油的施工顺接基层、面层施工,施工时应注意如下几点。
1、材料要求
透层油采用的沥青材料及沥青含量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、施工要求
(1)准备工作:
准备浇沥青的工作面,应整洁无尘埃。
监理工程师应对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。
(2)气候条件:
洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度。
浓雾或下雨不应施工。
(3)喷洒温度:
液体石油沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。
(4)喷洒
a、承包人应喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。
b、沥青洒布设备应配备有适用于不同调度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。
喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予以纠正。
c、喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。
当其受到污染时,承包人应自费清除。
d、在喷洒透层沥青后,如不能立即铺筑沥青面层,而需开放施工车辆通行时,应立即撒布(2-3)m3/100m2的石屑和粗砂(在半刚性基层洒布透层时,也应撒布石屑或粗砂)并用轻型压路机滚压一遍。
(5)养护
a、如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,监理工程师要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。
b、养生期间,一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。
如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为了防止车轮粘沥青,应按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。
c、除运送沥青外,任何车辆均不得在喷洒完成透层上通行。
五、沥青混凝土面层
1、施工方案
采用一套全电脑控制的沥青混合料拌和设备,进行沥青混合料拌和,采用自卸汽车运输,采用摊铺机进行摊铺,采用胶轮压路机和双钢轮压路机进行碾压。
2、施工方法及施工顺序
(1)材料
施工中所用沥青、碎石、砂、石屑、矿粉要符合规范要求,按照《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)标准方法进行试验。
(2)拌和要求
采用1500型沥青拌和机拌和,计算机自动控制拌和过程,沥青用导热油加热,拌制沥青砼时,沥青温度为140-160℃,集料加热温度为160-180℃,出料温度为140-160℃。
当混合料的出厂温度过高(超过195℃),已影响沥青与集料的粘结力时,混合料不得使用。
沥青混合料的拌和时间以混合产拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,一般为30-50s(包括干拌5s)。
要做到拌合均匀一致,无花白料,无结团或严重离析现象。
不符合要求不能使用。
出厂时的沥青混合料应逐车用地磅称重,并按现行试验要求检测运测运料车中沥青合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和厂、一份交摊铺现场、一份交司机。
各种原材料配合比例准确。
拌和要求要符合《公路路面施工技术规范》中有关规定。
(3)试验段施工
①在监理工程师批准的试验段层面上摊铺沥青下面层。
在铺筑试验段前,要将基层上的浮土或杂物全部清除。
②通过试验段确定松铺系数,确定松铺厚度。
在基层层面上恢复中线,直线段每10-15m设一桩,平曲线每5m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出下面层边缘的设计高。
③混合料的运输、摊铺及碾压
拌制合格的混合料用自卸汽车运输至工地,运输时要防止沥青混合料与车厢粘结,车厢要清扫干净,侧板与底板上涂一层油水混合液(柴油:
水=1:
3),但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向料车上装料时要防止粗细集料离析,料车的运量要较拌和能力和摊铺速度有所富余,在施工时摊铺机前方应有不少于5辆汽车在等待卸料,以保证摊铺不断,连续摊铺过程中,运料车要停在摊铺机前10-13米处,避免撞击摊铺机,运料车应加以覆盖,以保证混合料的温度及防雨、防污染。
混合料用带自动找平的沥青摊铺机进行摊铺,并使混合料按规定的松铺厚度摊铺,均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的温度不得低130℃。
摊铺作业时,要控制好行驶的均速性,布置现场补料和修补人员,对个别混合料离析处需清除后补料,对有缺陷的地方进行修补。
摊铺完成后,在较高温度下进行碾压。
不得产生推移、开裂,碾压时将驱动轮面向摊铺机,振动压路机前轮错轮1/3轮宽,碾压的方向应与中线平行,直线段由外向内,超高段内内向外。
振动频率宜为35-50HZ,振幅0.3-0.8mm,碾压路线方向不允许突然发生改变,否则混合料产生推移,压路机起动、停止时减速缓慢进行。
碾压分为初压、复压、终压三阶段。
压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。
在当天碾压尚未冷却的面层上不允许停放任何机械车辆。
不允许洒落矿料、混合料等杂物。
④接缝按下述方法处理
摊铺混合料时,中间不宜中断。
如因故中断超过2小时,要设置横向接缝。
相邻两幅及上下层的横向接缝要错位1m以上。
各层均采用垂直的平接缝,要做到紧密黏结充分压实连接平顺,在施工结束时摊铺机在接近端部前约1m处熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再碾压。
然后用3m直尺检测平整度。
从接缝处起继续摊铺混合料要用3m直尺检查平整度。
摊铺时要调整好预留高度,摊铺结束后再检查平整度。
横向接缝的碾压应用双钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。
碾压时压路机应位于已压时的混合料上,每一遍向新混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上改为纵向碾压。
⑤养护及交通管制
混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
(4)根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械等进行沥青混合料的施工。
沥青砼面层施工中要确保集料符合图纸和规范要求,沥青用量按图纸要求控制准确,混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象,碾压达到要求的压实度,养生符合规范要求。
同时,碾压后的表面平整密实,边线整齐、无松散现象;施工接岔平顺。
六、C20砼路缘石
1、施工工序
施工放样——准备下承层——砼拌和——砼运输——浇筑路缘石——养生
2、施工方法
(1)放样
首先恢复中线(路缘石施工前)和边线(路边石施工前),直线段每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,清楚标识各桩点里程。
(2)准备下承层
施工作业前将工作面清扫干净,无泥土杂物,再洒水湿润,以利于基底结合,施工中作到清扫一段,湿润一段,施工一段,始终保证作业面干净湿润。
(3)抄平挂线
在每个里程桩位钉一根钢钎,钢钎上安装可调钢丝夹,挂上钢丝,钢丝平面位置按中线或边线位调整一致,钢丝水平位置按各桩位实测高程之差由桩位向上返,调整钢丝,使钢丝平面及水平位置均满足设计要求,由钢丝引导滑模机按设计高程及位置进行滑模施工。
(4)支模
模板采用钢模板或胶合板,模板表面要平整,接缝要严密,保证脱模后表面平整、线条顺适,支模前在模板表面涂脱模剂。
支模时路基外侧要支护牢固,相邻模板的高差不得大于1mm,模板平整度不大于2mm,支模完成经自检合格并报监理工程师批准后方施工。
(5)混凝土拌和
拌和混凝土所用的原材料需送中心试验室检验合格并经监理工种批准后方可使用。
拌和采用滚筒式搅拌机,拌和时要严格按照中心试验室提供的配合比拌和,每盘搅拌时间不得低于2min,拌和物要颜色均匀一致,不得有离析和泌水现象,坍落度要符合设计和规范要求。
(6)混凝土运输
路程较远时采用砼罐车运输,较近时用三轮车运输。
用三轮车运输时为防止砼与车厢板粘结,车厢和底板可涂薄层油、混合液,从搅拌机往运料车上放料时,每出一次料挪动一下天轮车位置,减少离析现象,在高温天气施工时要加以覆盖。
(7)混凝土浇筑
浇筑前要对模板、支架进行检查,符合要求后方可浇筑。
振捣采用插入式振捣器,振捣时移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离,避免与模板碰撞,振动时要密切观察,要振到混凝土不在下沉,不再冒汽泡,表面平坦泛浆为止。
混凝土施工应连续进行,如因故间断,间断时间不超过砼的初凝时间,气温小于25度时,不得超过180min,高于25度时不得超过150min,必要时留施工缝,施工缝的位置要在浇筑前确定,要留在便于施工的部位,垂直施工缝要刷一层水泥净浆,施工缝为斜面时,在下次浇筑前要凿成台阶状,以便于搭接。
(8)覆盖养护
路缘石施工完毕及时采用塑性薄膜覆盖养护,塑性薄膜两侧用碎渣压住,防止水分散失及被风吹起,空气干燥、天气炎热时上面再覆盖草帘或麻袋片,洒水养生。
(9)切割
采用两台柴油发动手推式切割机,切割时间控制在混凝土强度达到75%、时间不超过24小时,避免因过早切割切缝毛糙,过迟断板情况发生,切割后马上用透明胶带将切口处塑料薄膜粘好,继续养生。
(七)侧石
1、施工放样
在基层铺筑并养生完后,进行侧石施工放样,根据路面宽度放出路缘石安装控制点(每10米一个点)。
2、清理下承层
放样结束后,对下基层表面进行清理,清除表面的碎石、砂、土等杂物,使表面干净整洁,并在侧石安装之前对其洒水润湿。
3、安装
(1)首先沿侧石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆,以确保路缘石平面位置和高程准确。
(2)砂浆抹平后安放侧石并进行勾缝,勾缝前对安放好的路缘石进行检查,检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求,不合格的重新调整,然后再勾缝。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第二节 路面工程 第二 路面 工程