土方开挖施工方案.docx
- 文档编号:27986139
- 上传时间:2023-07-07
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:22.05KB
土方开挖施工方案.docx
《土方开挖施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土方开挖施工方案.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
土方开挖施工方案
土方开挖、回填施工方案
一、工程概况:
本工程为福临广场二标段工程,建筑总面积81458.17平方米,由四座地下车库和9栋11~18层小高层组成,分别为3#楼、5#楼、6#楼、7#楼、10#楼、11#楼、12#楼、16#楼、17#楼框架结构。
基础为桩承台筏板基础。
其中车库开挖深度在1.5m-4m之间,开挖面积在10316平方米,土方工程量25000立方米左右;主楼土方开挖相对较少,挖土深度均在1米以下,挖土面积5000平方米,土方工程量4000立方米。
由于本工程占地面积较大,工期紧张,且地下水位较高,为此要严密组织,精心施工,合理安排施工顺序,确保工程顺利进行。
二、开挖范围内的地层描述:
1、地层情况
根据勘察报告,对基坑开挖影响范围内土层自上而下分别描述如下:
①素填土:
灰黄—灰褐色,局部灰色,湿、松散,局部相对密实,以粉质粘土为主,含少量的碎石砖、碎石等建筑垃圾及植土物根茎等,其力学性质不均匀。
层厚0.9~5米。
②粉质粘土:
灰色,饱和,软塑,局部流塑,局部夹少量粉土及淤泥质土,摇振反应无,稍有光泽,干强度中等,韧性低。
基底范围内。
2、水文地质情况
场地水文地质条件
场地内地下水类型属潜水,其中①、②、③土层为主要含水层④、⑤层弱透水层;⑥层土为隔水层。
地下水主要由大气降水、地表径流补给,由河流、自然蒸发和侧向径流排泄。
初见水位埋深0.75--3.40米左右,24小时后测得的地下水稳定水位埋深0.60--3.20米左右。
近三五年内最高水位位于自然地表下0.50--0.80米,水位变化幅度1.20米左右。
该地区地下水位最高在7.、8月份,最低水位一般出现在12月--翌年3月份。
三、土方工程目标:
1、安全文明目标:
按照镇江市文明工地要求施工,安全无事故。
2、质量目标:
施工中严格按照施工程序,保证土方开挖和回填质量符合验评要求。
保证已施工工程桩不受到挤压、破坏。
3、施工顺序及进度目标:
阶段进行,即由北往南,先深后浅,先地下车库后主楼结构。
四、编制依据:
1、福临广场二标段工程设计图纸;
2、福临广场二标段工程岩土工程勘察报告。
3、工程施工承包合同等;
4、建设单位要求
5、国家法律、法规(如建筑法、合同法、招投标办法、质量管理条例等)和现行的施工规范及江苏省、镇江市有关标准法规等文件。
6、现场踏勘观感。
7、我公司内部文件、管理制度等
五、本工程拟用施工规范清单
1、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
2、工程测量规范GB50026-2007;
3、建筑变形测量规范JGJ8-2007;
4、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009;
5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011;
6、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;
7、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质[2009]87号;
六、施工开挖依据:
经审批后的基坑开挖、回填方案。
七、土方开挖部署及开挖方式:
根据本工程房屋和车库基础桩位、标高特点,现场地形基本成型,开挖顺序由北向南、由深到浅。
先5#车库,后17#、16#主楼;其次4#车库,后12#、10#主楼;再次3#车库,后11#、7#、3#主楼;最后2#车库,后6#、5#主楼。
车库与比邻主楼位置贴近(最近距离1.85米轴到轴),查看地质勘察报告,放坡系数初定为1:
0.25,因主楼地基自然土与车库地基自然土高差较大,这样车库挖土放坡坡势势必开挖至主楼边缘桩基础,如果主楼边坡过陡,可能产生坍塌的安全隐患,因此在开挖车库前首先将主楼基础土方挖至桩顶标高以上30cm,对于地势较高的土层开挖,做到土方开挖遵循分层分块原则,安排合理的出土路线,严格遵循分块跳挖、分层开挖的原则。
若遇土质较差边坡,加大放坡系数,避免土层坍塌滑坡。
本工程基坑土方开挖采用两次挖土,即单个建筑物(如车库或主楼)基础开挖程序先整体开挖至地梁垫层底标高或者筏板垫层底标高以上20cm,然后进一步放出各承台、深基坑、深地梁位置,人工或机械逐一开挖。
杜绝由于土面高差过大而使工程桩倾斜、移位的事故,或导致基坑变形过大。
每层土层厚度根据桩头的实际高度并结合土质情况,挖到设计基底以上30cm后,余土由人工开挖,做到随挖随做砖模及垫层,杜绝长时间基底暴露。
本工程开挖土方总量较大,红线内没堆土场地,故全部考虑要求外运安置,整个项目基础同时施工,回填土方考虑墙板完成后运入场内。
八、运土道路的设置
根据现场实际情况,在挖土过程中,项目部计划在挖土之前位于西侧靠院墙水沟边做成一条宽4米经硬化的施工通道,该到从17#楼北侧迂回至一标段主干道上。
九、土方开挖要求
(1)、土方开挖前本方案应取得有关方审批后方可施工。
(2)、施工前应组织和安排好相关技术人员、施工机械及施工人员,并应对相关人员做好书面技术和安全交底。
(3)、土方开挖与坑内降水密切配合,须待坑内水位降至开挖底线以下后方可进行,本工程在基坑内挖几个深井,集中降水。
(4)、开挖必须遵循将基坑开挖造成的周围设施、道路的变形控制在允许的范围以内。
(6)、施工机械不得直接碰撞工程桩。
(7)、应尽量缩短基坑暴露时间。
(8)、坑底应保留300厚基土,采用人工挖除平整,并防止坑底土扰动。
(9)、挖土施工时,考虑出土口处土方车的行走,须对相应行走路线的支护结构进行加固。
土方开挖后,立即通知甲方,设计单位组织验槽,符合要求,抓紧时间进行凿桩及浇砼垫层,垫层采用100厚C15砼,首先立好侧模,在基底做好砼水平标志牌,砼垫层根据水平标志牌浇捣,采用平板振捣,然后用人工刮平,要求做到平整、密实。
10允许偏差项目
土方工程的挖方和场地平整允许偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
表面标高
+0、-50
用水准仪检查
2
长度、宽度
-0
由设计中心线向两边量,用经纬仪、拉线或尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
坡度尺检查
十、场地及基坑的排水措施
本工程场地面积较大,地下水位较高,降雨量较大时场地内水应有组织的较快排出,故拟在整个施工场地内挖设排水沟,每二十米左右设一集水井。
基坑边沿设环形排水明沟,遇雨天时直接将雨水由临时管网接入市政管理网。
场地排水沟需在进场施工后马上开始挖设,并在从进场施工至土方回填之前期间设专人负责指挥排水工作及排水沟的清淤防堵,排水沟与场内施工道路的交叉处采用Φ300波纹管埋设。
排入市政管网前需经过沉淀池沉淀后排出。
在坡脚挖环基坑水沟,并在边角处及每三十米左右挖集水井一只800×800×800深,及时将坑内积水排出,保持坑内作业面及坑底干燥。
承台,基础梁的雨水的排放,首先在基础垫层留出2‰的坡度,在边角处设200×200×300深小集水井,采用细软管水泵及时将雨水排除。
根据地质报告反映,本工程地下水位较高,①、②层土方开挖范围内土主要为含水层,透水性较差,无法采取井点等降水措施,除设置排水沟、集水坑外,另在底板空间内设置部分深井,深度略深于承台约0.5米,根据现场实际情况调整。
十一、回填土施工
因本工程在基础土方开挖过程全部运到红线外,地下室土方回填由汽车运入场内,在指定位置,然后进行回填。
回填时注意事项:
1)、回填土应按规定分层取样,在回填过程中,应按规定规范进行土方密实度试验,测试夯实后的容重,在符合设计或规范要求后才能回填上一层。
2)、土方回填时,严格控制每层回填厚度,逐层回填,分层夯实,夯实可用打夯机或者人工夯实,每层厚度不超过30cm。
禁止汽车直接卸土入槽。
3)、严格选用回填土料质量,应清理基坑内杂物,排除坑内积水,控制含水量、夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。
管沟下部机械夯填的边角位置及墙与地坪、散水的交接处,应仔细夯实,并应使用细粒土粒回填。
雨天不应进行填方的施工。
如必须施工时,应分段尽快完成,且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。
现场应有防雨和排水措施,防止地面水流入坑(槽)内。
4)、路基、室内地坪等填土后应有一段自然沉实的时间,测定沉降变化,稳定后才进行下一工序的施工。
5)、回填土施工时应在地下室防水层施工完成,防水层保护层施工完毕,及时进行回填、夯实。
十二、质量保证措施及安全文明施工
1、质量保证措施
1)基坑挖土施工,应有专人接受信息,指导施工。
2)土方分层开挖,应严格控制挖土标高,防止超挖。
3)第一层土方开挖后,应及时进行进行人工修土,做垫层。
4)边坡必须按方案施工,不准擅自挖去或挖陡。
5)、边坡开挖后,采取覆盖薄膜、彩条布等措施,防止雨水冲刷。
2、安全生产及文明施工
(1)安全生产
1)严格执行国家、省、市的各种安全规程、条列。
2)严格执行本公司的各项规章制度。
3)施工区域非操作人员严禁入内。
4)自卸车出车前做好各类检查和保养工作。
5)吊机装卸半径内不准站人。
6)机械操作驾驶员必须持证上岗。
7)进入施工现场必须注意安全,戴好安全帽。
8)基坑四周设置安全栏杆或者安全网。
9)严格执行公司标准化管理细则,做好每天的工作。
(2)文明施工
1)严格执行镇江市文明施工有关管理条例。
2)严格执行公司文明施工管理细则。
3)保持现场内堆料整齐,道路干净,安排专人清扫路面。
4)车辆进出口铺草包,设冲洗平台,及时冲洗进出车辆。
5)努力降低各种机械设备的噪音、控制噪音在允许范围内。
6)现场施工人员坚决杜绝一切有碍市容、场容的不良行为。
3、挖土施工时的安全措施
(1)开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;
(2)机械行驶道路平整、坚实;底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷;
(3)机械挖土分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。
用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。
陡坡地段堆土设专人指挥,严禁在陡坡上转弯。
推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。
(4)多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
(5)机械施工区域禁止无关人员进人场地内。
挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。
挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时人都不得停留在装土车上。
(6)挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须按规定的开行路线行驶,防止撞车。
(7)挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作。
基坑四周做1.5米高的临时围栏,并用密目网封闭,1米以内不得堆土堆料。
夜间设红色警示标志。
4、基坑施工时的安全措施
(1)基坑上口自然地坪排水沟外50cm位置,做临边防护栏杆,防护栏杆采用φ48钢管连接,栏杆高度为1.2m。
防护栏杆采用密目网封闭围护。
并涂刷黄黑色漆。
基坑内分别各设置2处上下通道,搭设时按照通道架搭设要求施工,设置栏杆、铺设脚手片、防滑条等安全措施,满足安全施工要求。
(2)上下通道,严禁拉小车,快跑、超载、等违反安全操作规程。
(3)上下通道铺设的脚手片,及时要更新替换,满足安全施工要求。
(4)夜间施工行走时,要装有足够照明灯具,避免安全事故的发生。
(5)进入基坑施工的人员上下通行由斜道或扶梯上下,不攀登模板。
脚手架、或绳索上下,并作好“三保、四口”等防护措施。
(6)基坑边堆载不得超过30Kpa,基坑北侧出土道路、南侧施工道路的活荷载已考虑在基坑围护方案中(详见基坑维护设计书),其他部位原则上不允许堆放任何材料及机械设备等有关影响基坑稳定不利因素,根据场地情况,东边已堆放较高土堆,基坑加强方案已考虑在基坑围护设计方案中。
(8)夜间施工设置照明灯具大灯3盏,具有足够照明。
并且在防护栏杆上挂安全警示标志牌,夜间每隔10m挂一盏红色警示灯。
保证施工作业人员的安全。
十三、安全应急措施
1、做好基坑周边土体的沉降及水平位移观察工作,随时了解位移及沉降情况,以便在施工过程中发现异常情况时,能够及时采取应急措施。
2、在基坑开挖施工过程中,基坑位移较大时,应立即调整土方开挖顺序,放慢土方开挖速度,坑外卸载,坑底回填土方或堆放砂包等。
3、现场准备一定数量的钢管、型钢等支撑材料,在紧急情况发生时,可设置临时支撑。
4、现场备足沙包和草包,在紧急情况发生时随时可以对基坑用沙石料或土方进行回填。
5、地面有裂缝时用纯水泥浆或就土填实,以免地表水渗入边坡,影响稳定。
6、现场配备潜水泵和活水泵,遇大雨或暴雨,潜水泵和活水泵立即投入使用,基坑内严禁出现积水。
7、加强地下室施工期间的施工管理,防止人为因素造成的险情。
8、由于基坑施工的相对危险性,在施工前,准备好一定的抢险、急救物资;与周边医院、消防部门保持一定的联系;在现场职工中组织一支抢险应急队伍;在日常施工中,加强安全检测;如有严重安全隐患出现,应立即将施工人员全部撤离现场。
十四、救援物资配备
钢丝绳及夹具:
10套;千斤顶:
4套;汽车(客、货):
2辆(自备);水泥:
15T;松木桩:
5m¢140的500根;钢管:
6m的1000根,4m的500根,其它短横杆共2000根;挖机:
PC200型的十台,PC100型的三台;发电机:
自备150KVA的柴油发电机1台;麻袋:
1000条;注浆机:
4套设备;另外:
撬棒、铁锹、麻绳、箩筐、杠棒等工具由材料组根据需要及时提供。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 土方 开挖 施工 方案