桥面板施工方案精华版.docx
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桥面板施工方案精华版.docx
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桥面板施工方案精华版
XX高速公路工程XX标
桥面板预制施工方案
1、编制依据及说明
1.1编制依据
《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)(2002年4月17日)
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50—2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2012)
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
1.2编制说明
本施工方案在编制时,充分考虑桥面板的施工特点及我公司施工技术能力,本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、降低资源消耗的原则,并在施工方案中体现新技术、新工艺、新方法,确保优质高效的完成桥面板施工。
2、工程概况
2.1项目概况
XX高速公路XX至XX段路基工程XX标段起止里程为K11+110.5~K16+220.5,路线全长5.11km,均为XXX特大桥。
下部结构为PHC管桩,现浇承台,预制桥墩,上部结构为35米跨钢板组合梁,桥梁建筑高度约10~13m。
计划总工期16个月。
XX高速公路XX引桥堤外引桥采用35m钢板组合梁桥,单幅桥宽13.025米,全宽26.5米,钢主梁采用Q345D工字形直腹板钢梁,混凝土桥面板与钢主梁通过栓钉连接,预制桥面板采用双向变截面板,由预制板、纵向湿接缝和横向湿接缝三部分构成,单个梁段横向分为4块预制板,纵向为一块整板。
其中混凝土桥面板在预制场分块预制,预制板至少存放6个月的时间,以减少混凝土收缩徐变造成的不利影响,铺设到位后现场浇注湿接缝。
2.2桥梁结构
预制桥面板采用C40无收缩混凝土板,需求数量为8176板。
分为B型和Z型两种类型,每种类型分为4种型号,其中B1、B2为470cm×255cm,B3型为450cm×255cm,B4型396cm×255cm,Z1、Z2为470cm×306.25cm,Z3型为450cm×306.25cm,Z4型为,396cm×306.25cm,在正弯矩区段桥面板采用C40砼板,墩顶负弯矩区采用PVA纤维砼板。
桥面板的预制、存放顺序必须充分考虑安装顺序,保证后序施工有条不紊的进行。
图2.2.1板块划分示意图
表2.2.2桥面板统计数量统计表
型号
尺寸(长*宽)
数量(块)
备注
B1
470cm×255cm
2048
边板
B2
470cm×255cm
872
B3
450cm×255cm
872
B4
396cm×255cm
296
Z1
470cm×306.25cm
2048
中板
Z2
470cm×306.25cm
872
Z3
450cm×306.25cm
872
Z4
396cm×306.25cm
296
合计
8176
2.3工程特点
预制桥面板数量较多,平面尺寸较大,按照传统的施工方法需要较大的预制场地和较多的模板投入;预制桥面板至少存放6个月方可进行安装,需要很大的存放场地。
3、施工部署
3.1施工组织机构
为了加强项目管理、控制建设投资,确保桥面板工程建设工期、质量,我项目部下设工程部、安质部、计财部、物设部、综合部、试验室五部一室,定员24人。
为了实现总体质量目标,制定了创优规划,做到:
全线桥板质量普遍创优,出精品,绝次品;各类进场原材料合格率100%;各类检测资料齐全,混凝土试件强度合格率100%。
施工组织机构见下图。
3.2施工队伍安排
3.2.1劳动力组织
根据桥面板工程的数量、施工进度安排及机械配备,结合工程专业特点和现代科学管理理论,计划安排一个桥面板作业队,以充分发挥和调动每个人的劳动积极性,精心策划、科学安排,进行动态管理、灵活组织,实施均衡连续生产。
3.2.2劳动力配置
根据我们长期生产预制品的经验实践,板场约需112人左右(两班制生产,每班56人)。
具体单班安排如下:
⑴钢筋加工8人(主要负责钢筋调直下料、焊接、弯箍、钢筋运输);
⑵钢筋绑扎安装20人(主要负责侧模清理、脱模剂喷涂、钢筋骨架绑扎安装、配件安装、侧模底模安装、挡浆圈拆除、);
⑶灌造12人(主要负责底模清理、脱模剂喷涂、混凝土灌注、龙门吊车操作、养护、锅炉);
⑷脱模12人(主要负责桥面板拆、合模、吊装、修补、凿毛、堆放、);
⑸检验2人(主要负责外观检验、工艺专检、原始记录整理收集);
⑹电工机修工2人(主要负责机械、电器维修、配件加工)。
3.3施工资源配置
生产班组根据生产进度安排和工程进展情况分两批进场。
项目主要管理人员及技术人员在建场期间全部到场,熟悉工作环境,待设备安装调试完成尽快形成生产能力。
在工程全面展开后,第二批生产班组进入生产现场,形成批量生产的能力。
4、施工准备
4.1技术准备
项目部已对图纸进行熟悉和会审,了解图纸设计意图,明确图纸所提出的要求。
已对图纸中的工程数量、平面尺寸、钢筋配筋等进行明确。
熟悉施工技术规范,并编制技术交底。
4.2材料准备
预制桥面板所需混凝土由拌和站集中、统一拌制,混凝土原材料厂家为中心试验室下发的入围厂家中选取,钢材由业主统一供应,每批原材料进场按照规范进行试验,合格后方可进行施工。
4.3作业条件准备
施工便道已修筑3.3Km,交通便利,桥面板预制区临时征地已全部完成并进行规划。
板场分为三个区域:
钢筋加工区、桥面板预制区、成品堆放区。
钢筋加工区布置在预制生产线的端头和制板区与存板区之间,共设置两个,中间为生产线,成品堆放区与生产线水平布置。
在预制区右侧修10m宽便道,混凝土在拌和站加工后,通过制板区右侧便道运输至制板区。
在存板区端头设置一8m宽便道用于运输桥面板。
1#钢筋加工区尺寸20m*20m,做两侧面封闭式钢筋棚,在钢筋棚内安装5t,跨度16.7m龙门吊。
钢筋加工场划分为钢筋存放区,钢筋加工区和成品堆放区,钢筋焊接区,钢筋加工在厂房内完成,内设有钢筋切断机、钢筋弯曲机、数控弯箍机。
2#钢筋加工区尺寸8*30m,,内设有钢筋切断机、钢筋弯曲机.
桥面板预制区采用露天独立台座法施工,配有28套模具直接放在30㎝硬化混凝土地面上,28套模具按两列布置,每列布置14套,中间设置6m为运输车辆行驶通道,预制区设置在中间通道左侧。
中间通道右侧设置7个钢筋绑扎平台,2个拆模平台,并在每个安装台座四周设置钢筋堆放区。
安装2台16t,跨度34m,外侧悬臂7.5m龙门吊。
图4.3.1
桥面板台座布置图
成品堆放区中间设置6m宽便道,安装1台16t,跨度34m,外侧悬臂7.5m龙门吊,1台16t,跨度34m龙门吊。
4.4机具准备
表4.4.1板场机械设备配置表
序号
设备名称
型号规格
数量
技术要求
1
龙门吊车
16T×34M
2台
桥面板预制生产线用(单旋臂)
2
龙门吊车
10T×16.6M
1台
混凝土灌注专用(双梁旋臂)
3
龙门吊车
16T×34M
2台
成品堆场用(其中1台单旋臂)
4
龙门吊车
5T×16.7M
1台
钢筋加工车间用
5
真空吸盘
16T
4台
生产线和堆场各2台,吊板
6
专用吊架
5台
组装模板、脱模用
7
成品运输车
15T
1辆
出板运输用
8
混凝土运输车
7T
2辆
混凝土运输、钢筋运输
9
钢模具底模
28套
平整度高,拆模容易,不漏浆
10
钢模具侧模
34套
拆模、合模、吊装容易
11
数控钢筋加工设备
1套
定长切断,弯曲
12
锅炉
4T
1台
燃煤蒸汽锅炉
13
蒸养系统
4套
全自动控制系统及管道
14
数字水准仪
DNA03
1台
校正模具用
15
高频振动器
三组
每组6只(含二组控制柜)
16
砼布料斗
2m3
2台
带遥控液压系统
17
振动棒
4台
配合高频振动器振动
18
养护罩
28个
蒸汽养护
4.5进度分析
计算桥面板生产最少时间11小时,模型数量多时,无法实现同步生产,因此为提高桥面板模型最大周转量,提高工效,桥面板生产要交叉进行可实现每个台座正常条件下每天2块板的生产周期。
制板区共28个台座,正常运转每天可生产一跨的桥面板,按每月20天有效工作日计算,单月最多可生产1120块板,故生产任务编排到2015年03月31日。
表4.5.1桥面板生产计划表
生产月份
单位
数量
模型数量
2014.7
块
56
14套
2014.8
块
100
28套
2014.9
块
500
28套
2014.10
块
1120
28套
2014.11
块
1120
28套
2014.12
块
1120
28套
2015.1
块
1120
28套
2015.2
块
1120
28套
2015.3
块
1120
28套
2015.4
块
806
28套
5、施工方案、施工方法
5.1总体施工方案
在K82+580—K82+880线路右侧建设桥面板预制场,桥面板在预制场预制,采用蒸汽进行养护,在存板区存放一个月后运至现场存放,存放六个月后方可安装,由龙门吊起吊安装,最后浇筑湿接缝。
5.2施工工艺流程
图5.2.1桥面板生产工艺流程图
5.3钢筋工程
⑴钢筋检验
混凝土桥面板中采用Φ12mm、Φ16mm、Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm、HRB400钢筋,其性能应符合GB1499《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。
钢筋进场后按照规范要求进行检验,合格后方可用于施工。
⑵采用钢筋定长切断机及弯箍机按照图纸型号、尺寸进行加工,一次成型。
钢筋骨架的组装和绑扎在侧模安装平台上进行,为便于钢筋安装,在组装台四周设置钢筋存放区。
安装钢筋时,先安装侧模,按照侧模各孔位置插入相应钢筋,平台中有定位卡口,可保证各钢筋位置准确性及保护层厚度,平台端头有钢筋定位板,钢筋顶至定位板位置,确保钢筋外露尺寸符合图纸要求,具有简单、便利、准确性高的特征。
所有钢筋安装完成后,进行绑扎。
5.4模板工程
预制桥面板模板采用底模与侧模分离式;模板面与各连接处加工采用数控机床精加工,其加工精度为0.1~0.2mm,确保模板精度误差不大于桥面板尺寸公差的1/2,同时保证了接口连接处不易漏浆;模板钢材采用特种钢材及科学的结构设计,确保模板900次循环使用不变形,不磨损。
底模制作共28套,分别为边跨边板7套,边跨中板7套,中跨边板7套,中跨中板7套。
底模固定在30cm厚的混凝土硬化面上,侧模制作34套,在底模满负荷运转时保证各台班间施工连续。
底模与侧模之间通过螺栓连接,侧模与侧模间通过锁紧装置进行锁紧。
表5.4.1桥面板底模配置表
底模台座
边跨
中跨
型号
B1
B2
B3
B4
Z1
Z2
Z3
Z4
B1
B2
B3
Z1
Z2
Z3
数量(套)
4
1
1
1
4
1
1
1
3
2
2
3
2
2
图5.4.2桥面板模具示意图
5.5混凝土工程
⑴原材料检验
混凝土桥面板采用C40混凝土和C40PVA纤维混凝土,原材料包括砂子、水泥、石子、外加剂、水,应满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011的规定。
原材料进场后按照规范要求进行检验,合格后方可用于施工。
⑵混凝土拌合
混凝土在拌和站内拌合,搅拌时的投料顺序为:
先投入水泥粉煤灰、砂石干拌30s,再加入水,最后加减水剂溶液。
待全部材料投入搅拌机后,净搅拌时间不得少于120s。
⑶混凝土浇筑
混凝土由拌和站集中拌制,采用料斗放在平板电瓶车运料,由预制场右侧施工便道进入施工现场,料斗配合龙门吊进行混凝土浇筑,采用高频壁挂式振动器进行振捣,振动器悬挂于模具两侧,由移动式振动器操作台对振动器的振动频率、时间、振幅进行控制,确保混凝土振捣可靠性。
①灌注混凝土前应将钢模内干灰、杂物清理干净。
②混凝土桥面板一次灌注成型,开启附着式振动器,振动出现表面明显有浮浆并不再有气孔泛出,结束后对表面进行抹平,30分钟后进行拉毛处理,拉毛深度应符合规范要求。
③发现混凝土过稀或过干,影响桥面板质量时,应拒绝使用并及时通知试验人员进行调整,确保混凝土的质量。
④停机前或设备发生故障时,及时与搅拌人员联系停止供应混凝土。
⑤控制柜操作人员要认真填写记录,生产日期,模号及振动时间。
⑷混凝土养护
桥面板在预制区养护采用蒸汽养护,在存板区养护按照存板、养护方案进行。
桥面板在预制区养护采用蒸汽养护,全程使用电脑控制系统对温度进行监控调整,采用PT-100热电偶(热电偶测温误差±0.1℃)对桥面板养护温度进行监控,AI-518P型人工智能温度控制器(控制精度±2℃)对温度进行控制,通过开合电磁阀调整供气量控制温度。
以确保在桥面板养护各环节温度满足桥面板养护需求。
桥面板养护分为4个阶段(静停、升温、恒温、降温),恒温设定为58℃。
养护前人工将养护程序按照各阶段所需时间输入电脑,升降温速率不大于15℃/h,养护时间根据环境温度而调整,主要调整因素为环境温度与恒温温度之间的温差,环境温度越低则升温、降温时间需相应延长。
桥面板浇筑振捣完成后,用养护罩将桥面板进行封闭,打开养护电脑控制系统开始运行程序。
每一块桥面板采用独立控制,各板之间温度互不干扰,以保证每一块桥面板的养护温度都满足设计要求。
养护管道布置在桥面板模板下部,并对蒸汽孔间距进行了严格控制,确保桥面板养护过程中,各部温度均匀。
养护汽包采用多汽包控制,每个汽包负责7个桥面板的供气工作,以保证养护蒸汽压力满足桥面板养护需求。
桥面板养护罩单独加工而成,具有良好的密闭性,且保证桥面板养护时不受雨水天气影响,上部有专用吊环,方便吊装,桥面板模板四周做10cm*10cm封水槽,养护罩卡入封水槽内,封水槽中注水,可以有效的防止养护蒸汽外泄,提高养护控制精度。
表5.5.1桥面板养护示意图
⑸桥面板脱模
因起吊采用真空吸盘方式,其具有接触面积大、受力均匀的优势,故混凝土强度达到24MPa后既可脱模。
脱模时先吊开养护罩,拆除底模固定装置,利用真空吸盘将桥面板连同侧模一起吊到脱模台上进行侧模拆除,侧模拆除时先拆除侧模附件,打开侧模连接装置,然后将拆模装置的挂钩与侧模相应位置进行固定,启动拆模装置,拆模装置将按所设定程序,有序的完成模板拆除工作。
拆模完成后,待检验人员对桥面板检验完毕,将桥面板吊至成品堆场进行码放。
桥面板在堆放区进行凿毛,混凝土凿毛采用手扶式强力凿毛机进行。
脱模后及时进行模板清理,运输至钢筋加工场循环使用。
根据现场试验,当进度较块时采用吊架进行桥面板的现场转运及起吊安装。
表5.5.2桥面板拆模平台示意图
预制板制作精度要求如下:
横桥向宽度B:
±3mm顺桥向宽度L:
±3mm
对角线长度Lc:
±4mm预制板厚度h:
±1.5mm
顺桥向平整度:
±1.5mm
横桥向平整度:
±1.5mm
真空吸盘存在优势:
操作速度快:
真空能量存储在真空蓄能器里,瞬时吸取并瞬时释放,吊运效率高,节约生产成本。
安全性能高:
在真空泵断电的情况,仍可正常保持吸附力较长时间,有效防止桥面板突然坠落。
表5.5.3真空吸盘示意图
表5.5.4真空吸盘原理图
⑹桥面板存放
桥面板存放区共划分为3个区域,每个台座最多存6层板。
入库后应按指定地点、批次分别堆放,不得混放。
桥面板在存放区采用喷淋养护,养护时间不少于28天。
入库的桥面板应按要求印有生产日期、板的编号,编号可采用B1-20140601。
⑺桥面板安装
桥面板存放6个月后方可安装,采用龙门吊起吊安装,湿接缝为C40膨胀混凝土,钢筋绑扎合格后,由料斗配合龙门吊浇筑混凝土。
6、桥面板质量管理保证措施
⑴建立完善的质量管理组织机构
图6.1质量管理组织机构
⑵认真组织制定工艺标准,积极落实创优规划。
严格按照创优规划和措施要求,加强现场技术指导和工序质量预控。
各专业施工人员严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工,按照《质量验收标准》进行验收,上道工序不合格,不交付下道工序施工。
保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。
⑶做好各工序的检查验收。
项目经理部和各专业施工班组严格质量检查和抽查,各班组严格“自检、互检、专检”三检制,及时邀请现场监理工程师检查签证。
对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业,实行24小时旁站监控,做好施工记录,保证实施过程具有可追溯性。
⑷坚持预防为主的方针,积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。
按照PDCA循环原理和程序,建立质量管理点,从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制,及时消除质量隐患和通病,制定纠正和预防措施,持续改进,保证工程质量始终处于受控状态。
⑸严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。
各级落实质量包保责任和质量终身负责制,每项工程明确质量具体责任人,施工过程跟踪考核,实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度,真正使质量责任落到实处。
7、安全目标及安全保证措施
7.1安全目标
无重大安全责任事故、无人身重伤事故、无等级火警事故。
创建安全文明生产标准工地。
7.2安全管理组织机构
成立安全生产领导小组,项目经理徐军为组长,职能部门和施工班组负责人为组员。
安质部负责项目安全监察和日常工作,专职负责安全和治安保卫工作。
各班组设立专职、兼职安全管理员,形成全员参加的安全体系。
安全管理组织机构见图。
安全保证体系
思想保证
提高全员意识
施工技术安全
规则教育
安全第一
预防为主
强有力的组织、措施保证
组织保证
措施保证
建立各级安全组织
建立医疗保健机构
建立劳动保护防疫机构
有力的后勤保障措施
安全生产、事事相关、人人有责
制度保证
各项安全生产制度
可靠的医疗保健措施
完善的劳动保护措施
通畅灵敏的通信措施
各工种安全生产制度
月季年安全检查制度
安全总结评比制度
经济保证
包保责任制
监督检查
奖罚分明
经济兑现
事事讲安全
处处有保障
目标:
创建安全生产标准工地。
生产必须安全
安全为了生产
7.3建立安全生产责任制
项目经理为安全生产的第一责任人,项目经理与相关部门、施工班组的负责人签订安全生产包保责任状,项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。
对工程安全管理实行层层负责制,建立各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度,编制各工种安全操作规程;建立内部考核制度;确保安全保证措施得到层层落实。
达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。
认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。
在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保安全管理目标的实现。
7.4保证施工安全的具体措施
认真学习和执行国务院有关劳动保护的法律、法规;交通部有关劳动保护的条例规定;地方政府有关安全生产、文明施工的文件、通知。
制定现场切实可行的安全作业规章制度和安全措施。
主要包括:
《用电安全须知及电路架设养护作业制度》;
《各种机械的操作规则及注意事项》;
《施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度》;
《施工现场防洪、防火、防风措施》;
《有关劳动保护法规的执行措施》;
《各种安全标志的设置规则及维护措施》;
《高空作业安全作业制度》;
《起重作业安全作业制度》;
《防洪、消防措施》;
深化安全教育,强化安全意识,牢记“安全第一”的宗旨。
施工人员上岗前进行安全教育和技术培训并持证上岗。
推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。
易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各种交通、施工信号标识完备,风水管路、供电线路安装、架设正确。
施工现场紧张有序,施工工序有条不紊。
加强班组建设。
配好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全活动;集思广益,发现问题,找出隐患,及时解决,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。
认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工;严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入。
使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
对全体施工人员要进行防火教育,培训一批义务消防人员,严禁野外用火,用火地区要采取一定隔离防护措施,生活区及施工现场配备足够的消防设备,消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源和隐患,严格控制易燃、易爆物和助燃物的贮量
施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。
所有操作人员要持证上岗。
使用期间定机定人,保证设备完好率。
施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定,严禁违章指挥、违章操作。
机械设备的操作人员,均须经培训,并持证上岗,机械设备专人操作、专人负责。
电动机械设备,必须经过安全部门检查合格后,并取得合格证的方能投入使用,否则不准送电运转。
派专人对锅炉进行监控,及时进行维修和保养。
各种专用机械必须有可靠的安全防护装置,由使用者专门负责。
钢筋加工、龙门吊等大中型机械设备在施工过程中,严格按机械规程作好日常维护及保养,并作详实记录。
7.5夜间施工保证措施
⑴施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好,作业车辆状态良好,运转正常;
⑵夜间施工时,工器具、设备(龙门吊、钢筋加工设备等)悬挂具有反光的黄色标志牌;
⑶进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装;
⑷雷雨、大风天气禁止夜间作业;
⑸现场作业点集中固定时采用日光色镝灯作为主要照明灯具,必须在场地适当位置装足够的照明设备,保证整个施工场地均有较好的照明,保证夜间施工有良好的照明条件。
采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具,用于重要施工部位,作为对固定式照明的补充。
大型设备作业时其照明部件必须启动运转。
作业人员可随身携带锂电LED帽灯,监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒;
8、文明施工及环保措施
8.1保证体系
8.2文明施工保护措施
文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映。
参与本工程的施工,我们将文明施工作为一个重要工作内容来抓,其具体措施如下:
⑴建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系,实行目标管理,各部门分工负责,将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙,并按季、月进行目标细化。
组织机构框图如下:
文明施工组织机构图
⑵开工前做好实施性施工组织设计,绘制布局合理的总体平面布置图,划分文明施工责任区并作明显标记,标明文明施工责任人。
同时设置明显的标牌。
⑶施工过程中做到不扰民
禁止使用噪音超标的施工机械,降低噪音污染,并杜绝夜间违规施工。
生产废水的排放必须经过沉淀,严禁乱排放(如向河道、下水道、农田排放)。
⑷加强施工现场管理
施工现场做好“5S”管理,施工现场平面布置合理,各类材料、设备、预制构件等,堆放位置与施工总平面图相符,并做到整齐有序,不任意占用车行道、人行道,土方集中规范堆放,并有护栏设施,余土及时外运。
废料、垃圾及不再需要的临时设施应及时清除、拆除并外运。
⑸文物保护措施
在施工工地发掘到文物时,按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施,并及时通知相关部门。
8.3环境保护措施
⑴严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及安徽省环境保护的管理规定。
⑵重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、
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