施工技术交底 排水道路.docx

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施工技术交底排水道路

技术交底记录

C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

雨、污水管道

分部工程

排水工程

交底内容：

1、准备工作：

永久水准点，建立临时水准点；测定管道中线、附属构筑物位置，

并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置；施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；测量管线地面高程（机械挖槽）或埋设坡度板（人工挖槽）。

中心桩、方向桩及水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志。

对所有测量标志，在施工中（中心桩为开槽前）均应妥为保护，不得拆毁或碰撞。

2、挖沟槽：

（1）机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，同时由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，设计槽底高程以上宜留20cm左右一层不挖，待人工清挖。

（2）人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动或破坏。

（3）挖槽挖出的土方，应妥善安排堆存位置。

沟槽挖土一般堆在沟槽两侧。

在下管一侧的槽边，应根据下管操作的需要，不堆土或少堆土。

（4）堆土应堆在距槽边1m以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离，应根据运输工具而定。

（5）沟槽两侧不能满足堆土需要时，应选择堆土场所和运土路线，随挖随运。

管道结构所占位置多余的土方，应及时外运，以免影响交通、市容和排水。

3、浇筑混凝土平基：

检查排水沟、土基等项是否符合要求，并应利用平桩外露长度，检查平基厚度是否符合规定，如超过允许误差后，应再次清底，有超挖用垫砂处理至合格；应熟悉本孔使用的管径、平基设计厚度、管座度数、井型，混凝土入摸后，根据平桩找平，插捣拍打密实，厚度大于20cm时，应用平面振捣器振捣密实。

4、下管：

（1）采用吊车下管时，应事先与起重人员或吊车司机一起勘察现场，根据沟槽深度、土质、环境情况等确定。

2）吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其他配合事宜。

吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

接收人

本表由交底单位填写一式二份（接收人、交底人各一份）。

技术交底记录

C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

雨、污水管道

分部工程

排水工程

交底内容：

吊车不得在架空输电线路下工作，在架空线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳

或管子等与线路的垂直、水平安全距离应不小于有关规定。

（3）吊车下管应有专人指挥。

指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规

程及指挥信号。

在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。

（4）指挥信号应统一明确。

吊车进行各种动作之前，指挥人员必须检查环

境情况，确定安全后，方可向司机发出信号。

（5）绑（套）管子应找好重心，以使起吊平稳。

管子起吊速度应均匀，回

转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

5、接口：

钢丝网水泥砂浆抹带操作程序如下：

①管径大于600mm的管子，抹带部分的管口凿毛；

②将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一道；

③在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管座

内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固；

④抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片钢丝网包拢，用20号镀锌钢丝将两片钢丝网扎牢；

⑤待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚10mm，同上法包上第二层钢丝网，搭接应与第一层错开；（如只用一层钢丝网时，这一层砂浆即与模板抹平，初凝后赶光压实）；

⑥待第二层水泥砂浆初凝后，抹第三层水泥砂浆，与模板抹平，初凝后赶光压实；

⑦抹带完成后，一般4～6h可以拆除模板，拆时应轻敲轻卸，不使碰坏带的边角。

6、钢筋砼承插口管橡胶圈接口：

管道接口采用承插式橡胶接口。

管道安装对口时，宜在环境温度较高时进行，在插入前，应在插口端外壁作出插入深度标记，应保持两管同心插入，胶

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

雨、污水管道

分部工程

排水工程

交底内容：

圈不扭曲，就位正确。

胶圈形式，截面尺寸，压缩率及材料性能，必须符合设计规定，并与管材相配套。

橡胶圈安装前涂防水涂料一层，插口端不得插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。

插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空隙应均匀，并保持连接管道轴线平直。

7、砌井方法

（1）砌井前应检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定；

（2）用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，

砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆；

（3）井身为方形时，采用满丁满条砌法，为圆形时，丁砖砌法，外缝应用

砖渣嵌平，平整大面向外。

砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开；

（4）砌至井上部收口时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面；

井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1~1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前洗刷干净；

（5）支管或预埋管应按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，管口与井内壁取齐。

预埋管应在还土前用干砖堵抹面，不得漏税；护底、流槽应与井壁同时砌筑；

（6）井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净；如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透

（7）砌筑方形井时，用靠尺线锤检查平直，圆井用轮杆，铁水平检查直径

及水平。

如墙面有鼓肚，应拆除重砌，不可砸掉；

（8）井室内有踏步，应在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

雨、污水管道

分部工程

排水工程

交底内容：

7、闭水试验：

（1）凡污水管道及雨、污水合流管道、倒虹吸管道均必须作闭水试验。

雨水管道和与雨水性质相近的管道，除大孔性土壤及水源地区外，可不作闭水试验。

（2）闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡1~2昼夜再

进行。

（3）闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2m。

如检查井高不足2m

时，以检查井高为准。

（4）闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗

水为合格。

（5）闭水试验应按闭水法试验进行，实际排水量应不大于规定的允许渗水

量。

管道内径大于2000mm时，实际渗水量应不大于按下式计算的允许渗水量

Q=1.25√D

式中Q允许渗水量（m3/（24h·km））；

D管道内径（mm）；

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

路床

分部工程

道路工程

交底内容：

1、进行路基施工前应先伐树挖根、清除表层草皮、有机土、种植土等；路基填筑土不得使用有机土、含草皮、生活垃圾和含有腐殖质的土等；

2、不同种类的土应分段分层填筑，不得混杂。

3、分段施工的填方，两端交接处不在同一时间填筑时，先填地段应按1：

1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于1米。

4、路基填方分层夯实，压实厚度不宜超过20cm，12～15T光轮压路机不宜超过25cm，振动压路机不宜超过50cm。

5、路基压实度采用重型击实标准：

①零填及挖方路基：

路基顶面以下深0~30cm之间的路基压实度不小于94%。

②填方：

路床顶面以下深0~80cm之间的路基压实度不小于94%，路床顶面以下80~150cm之间的路基压实度不小于92%，路床顶面以下

＞150cm路基压实度不小于91%。

6、机动车道：

路槽以下填方大于60cm的路基，对基底清表、压实后回填砂砾石；路槽以下填方小于60cm的路基或挖方路基均需处理至路槽以下60cm处。

非机动车道：

路槽以下填方大于40cm的路基，对基底清表、压实后回填砂砾石；路槽以下填方小于40cm的路基或挖方路基均需处理至路槽以下40cm处.人行道：

路槽以下填方大于30cm的路基，对基底清表、压实后回填砂砾石；路槽以下填方小于30cm的路基或挖方路基均需处理至路槽以下30cm处。

7、在碾压时应随时检查，不得有翻浆、起皮、弹簧、波浪、推挤、裂纹等现象，

20t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5㎜。

8、碾压完成以后，应立即测量其含水量和压实度，做到每1000㎡检查一组（3点）。

9、路基填挖土方接近路床标高时，应按设计要求检测路床宽度、中心高程、平整度、横坡；

10、压路机碾压要求：

采用压路机碾压，应遵循先轻后重、先低后高、先快后慢以及轮迹重

叠等原则，并做到从路两边到路中心顺。

次碾压；道路边缘、检查井、雨水口周围以及其它碾压不到的部位，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。

11、根据设计要求，道路横坡应准确，平整、直顺，整修时应注意校正；

1路床检验标准为：

Δ压实度：

≥94%；检查频率：

4处/200m

2纵断高程：

±10，-20㎜；检查频率：

4断面/200m

3中线偏位：

100㎜；检查频率：

4点/200m

4宽度：

不小于设计值；检查频率：

4处/200m

5横坡：

±0.5%；检查频率：

4断面/200m

12、路基弯沉值Ls=231.2（0.01mm）

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

接收人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

分项工程名称

二灰土底基层

分部工程

道路工程

交底内容：

底基层采用32cm厚二灰土，石灰：

粉煤灰：

土=10:

24:

66（重量比）；要求如下：

1、灰土中粒径大于20㎜的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50㎜，

石灰中不得含有未消解颗粒；

2、材料：

土采用塑性指数为15—20的粒性土，土中不得含有树根、杂草等物，

石灰应采用Ⅲ级以上的生石灰，要尽量缩短石灰的存放时间，并妥善覆盖保管，不应日晒雨淋；

3、采用拌合机时，根据施工厚度的要求，应确定拌和深度，由两侧拌向中心，每

次拌和应有重叠和翻透，不得漏拌，达到拌和均匀，色泽调和；石灰土拌合均匀后，立即整形，然后进行初压、整形，在整形过程中，严禁通行任何车辆；

4、二灰土结构层应用20t以上压路机碾压，每层的压实厚度不应超过20㎝，同

时每层的最小压实厚度为10cm；

5、混合料处于最佳含水量，或在最佳含水量±2%的范围内进行碾压，并及时碾压

到要求的压实度，碾压时应由两侧路边缘向路中心进行碾压；

6、石灰土施工时高程宜高不宜低，碾压结束时，应立即测量灰土高程。

不允许用

内贴补法进行薄层找补；

7、二灰土宜在当天碾压完成，并进行保湿养生，以防石灰土层干燥，保证其化学

反应充分进行；厂拌石灰粉煤灰土应做到拌合均匀，颜色一致。

混合料含水量控制在最佳含水量±2%左右。

使混合料紧握成团、轻撒即散为宜。

8、碾压完成后，轮迹深度不得大于5mm，并无浮土、脱皮、松散等到现象；

9、石灰土基层施工时，应采用流水作业法，使每道工序紧密衔接，缩短从拌合到

碾压成型的时间；

10、二灰土基层检验评定标准：

⑴压实度：

≥96%；检查频率：

200米每车道2处。

⑵平整度：

15㎜；检查频率：

每200m测2处*10尺。

⑶纵断高程：

+5，-20㎜；检查频率：

每200m测4断面。

⑷宽度：

不小于设计规定；检查频率：

每200m测4断面。

⑸厚度：

代表值-12，极值-30㎜；检查频率：

每200m每车道1点。

⑹横坡：

±0.5%；检查频率：

每200m测4断面。

11、弯沉值要求：

⑴机动车道：

石灰粉煤灰土底基层第1层验收弯沉值Ls=54.8（0.01mm）

⑵机动车道：

石灰粉煤灰土底基层顶面验收弯沉值Ls=112.4（0.01mm）

⑶非机动车道：

石灰粉煤灰土底基层顶面验收弯沉值Ls=118.1（0.01mm）

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

施工队

交底人

接收人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

2015.3.20

分项工程名称

水泥粉煤灰稳定碎石基层（水泥用量不大于5%）

分部工程

道路工程

交底内容：

基层采用2层各16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：

粉煤灰：

碎石=5:

10:

85重量比），采用集中厂拌法施工，拌和好的混合料用自卸车运到现场。

基层水泥稳定碎石工序要求如下：

1、施工前的要做好准备工作：

石灰粉煤灰土底基层上恢复出道路中线，测设出机动车道和非机动车道的中线和边线，直线段每20m的长度测设出中线桩和边线桩，并做出土膜。

2、施工时，应严格遵守下列规定：

（1）按实验室下发的配合比配料，配料必须准确；

（2）严格控制其厚度和高程，其路面坡度保持面层一致，用摊铺机摊铺，钢丝绳

控制标高；

（3）混合料摊铺时防止粗细集料离析现象，局部粗集料窝应铲除，并用新拌混和料填补；混合料碾压时，应现场测设混合料含水量，含水量值范围在最佳含水量±2%时进行碾压，直到达到按重型击实的要求实度；

（4）碾压时应先用轻型压路机碾压，再用重型压路机或振动压路机进行碾压，

直线段应由两侧路边缘向路中心进行碾压，碾压时重叠部分应为1/2轮宽，后论应超过两段的接缝处，并重复碾压不少与4遍。

（5）碾压成型后应表面坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。

（6）出现“弹簧”松散、起皮等现象时，应及时采取处理措施。

（7）用20T以上压路机碾压后，轮深不得大于5㎜。

（8）基层碾压成型后，要及时洒水养护，在未达到设计强度之前，限制各类车

辆通行；

（9）水泥稳定碎石基层检验评定标准：

①压实度：

≥98%；检查频率：

每200m，每车道2处

②平整度：

12mm；检查频率：

3m直尺：

每200m测2处×10尺

③纵断高程：

+5，-15mm；检查频率：

每200m测4个断面

④宽度:

不小于设计值；检查频率：

每200m测4处⑤

⑤厚度：

代表值-10，极值-20㎜；检查频率：

每200m每车道1点

⑥横坡：

±0.5%；检查频率：

每200m测4断面。

（10）

①机动车道：

水泥粉煤灰碎石基层第1层验收弯沉值Ls=19.4（0.01mm）

②机动车道：

水泥粉煤灰碎石基层顶面验收弯沉值Ls=29.7（0.01mm）

③非机动车道：

水泥粉煤灰碎石基层顶面验收弯沉值Ls=44.9（0.01mm）

交底单位

洛阳市通升筑路

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交底人

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

2015.3.20

分项工程名称

沥青砼面层

分部工程

道路工程

交底内容：

面层采用5cm厚的中粒式沥青混凝土（AC-20C,下面层）；4cm厚的细粒式沥青混凝土（AC-13C,上面层）。

沥青面层采用集中厂拌法施工，拌和好的混合料用自卸车运到现场。

1、施工准备：

检查路基（水泥稳定碎石基层）是否符合有关技术规范和设计要求。

其主要项目有：

压实度、平整度、纵横高程、宽度、厚度、横坡、强度等。

合格后方可进行沥青面层施工。

各种材料进场必须有材质单、合格证。

用复检合格的材料进行配合比试验确保达到设计要求；同时还要对搅拌设备、计量工具和摊铺设备进行检修、校核、调试，确保沥青路面施工的连续性。

并对材料进行报验，报验时（取样、送样）要有监理见证。

2、施工放线、撒布透层油：

根据现场实际情况，车道采用两幅摊铺，沿道牙方向每10米打高程桩一个，根据高程桩在车道两侧的道牙上分层弹上墨线来控制摊铺的高程。

按照设计的用量用撒布车均匀喷洒透层油,发现遗漏及时人工补洒。

喷洒时，道牙应用彩条布覆盖，以免污染道牙。

3、沥青砼的拌合：

沥青砼拌合采用间歇式拌合机，根据配合比进行拌制，严格按配合比控制各种材料的用量和油石比，控制各种材料和沥青混合料的拌合时间和加热温度。

拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块和严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

4、沥青混合料的运输：

运输车辆的车厢应打扫干净，车厢侧板和底板可涂一层薄层油水（柴油：

水为1：

3）混合液，防止粘结。

运输过程中运料车应采取覆盖蓬布等保温、防雨、防污染等措施。

在开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆。

在连续摊铺过程中，用料车应停在摊铺机前10—30CM处，并不撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

温度低于135℃或已凝结成团的混合料不得用于铺筑。

交底单位

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施工队

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

2015.3.20

分项工程名称

沥青砼面层

分部工程

道路工程

交底内容：

5、沥青混合料的摊铺：

沥青混合料摊铺温度应符合正常施工温度不得低于135℃且不超过165℃。

混合料的松铺系数应根据施工经验或试铺路段确定为1.25。

摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料应及时碾压。

当不能及时碾压时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。

施工缝注意修整直顺，再进行另一幅摊铺。

6、沥青混合料的压实及成型：

沥青混合料的碾压应进行初压、复压和终压。

初压时用8吨双钢轮压路机静压3遍，速度控制在1.5～2.0KM，温度控制在130℃；复压时用12吨胶轮压路机静压4—6遍，速度控制在2.0～3.0KM，温度控制在100℃以上；终压时用8吨双钢轮压路机静压2遍，速度控制在2.0～3.0KM，温度控制在70℃以上。

每次碾压压路机由路边逐渐向路中移动。

粗糙空隙处或低洼处及时用细料找平，随补随压。

道牙边上压路机碾压不到处及时用手夯夯实，井盖周围和收水口处严格按照标准图集要求人工处理。

碾压成型后料温降至大气温度后即可放开交通。

7、沥青面层检验评定标准：

⑴、△压实度：

≥96%⑷、宽度：

不小于设计值；

⑵、厚度：

+10㎜，－5㎜；⑸、中线偏位：

≤20㎜；

⑶、平整度：

1.5㎜≤；⑹、横坡：

±0.3%且不反坡；

交底单位

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C2-7

工程名称

洛阳市伊滨区掘丁路（洛偃快速至顾龙路）改建工程

编号

日期

2015.3.20

分项工程名称

人行道板铺装

分部工程

道路工程

交底内容：

人行道结构形式为：

6cm混凝土透水砖+3cm粗砂垫层+10cmC15混凝土+15cm水泥稳定碎石，铺装,30×15×6cm透水砖。

人行道板铺装工序要求如下：

１、人行道路基应平整，碾压密实，密实度大于0.9。

２、基层10cm厚C15透水砼基础，施工过程中要求平板振动器振捣密实。

３、道板铺砌必须挂线准确，砂浆搅拌均匀，道板平整稳定，不得有翘动现象。

每个

工作面施工时，要配备3m直尺，边铺边检查，保证道板的施工质量。

4、道板横缝纵缝顺直，缝宽符合施工验收规范的要求，不得反坡。

5、盲道砖铺砌平整，提示盲道安放准确，满足盲人的使用功能。

6、人行道检验评定标准：

⑴、平整度：

≤5mm；

⑵、横坡：

±0.3%且不反坡；

⑶、井框与面层高差≤3mm；

⑷、纵缝直顺：

≤10mm；

⑸、横缝直顺：

≤10mm；

⑹、缝宽：

+3mm，-2mm；

⑺、相邻块高差：

≤3mm；

交底单位

洛阳市通升筑路

有限公司项目部

接收单位

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交底人

接收人

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