高速公路工程项目部试验室组建及管理.docx
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高速公路工程项目部试验室组建及管理.docx
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高速公路工程项目部试验室组建及管理
浅谈高速公路工程项目部试验室组建及管理
摘要:
工程项目部试验室(工地试验室)的建立,是保证施工质量、促进工程进度的重要环节。
工地试验室承担与工程相应的各种原材料试验、混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验及路基填筑试验等,在施工过程中进行现场质量控制,同时参与工程质量检查、工程质量事故的调查分析、工程验收、编写项目试验总结以及本项目的新工艺、新技术、新材料的推广工作。
所以做好工地试验室的建设与管理工作对于高速公路工程建设质量具有十分重要的现实意义。
关键词:
高速公路试验室组建管理
工地试验室是为控制高速公路工程施工质量而临时组建的,具有临时性的特点。
它承担着控制工程质量的重要任务,大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室。
为了加强公路工程施工质量管理,我国高速公路工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。
公路工程试验检测体系是公路建设和管理中不可缺少的、重的基础技术,是施工质量控制的“感觉器官”。
本人根据高速公路项目部试验室的工作经验,简要阐述高速公路土建工程项目试验室的组建与管理,希望对我处以后承揽类似工程具有一定的指导和借鉴作用。
一、试验室的组成及人员编制
(一)试验室的组成
根据所承揽工程的施工内容及规模,一般的高速公路标段试验室分为以下几个分室:
1、土工室:
主要负责土的物理、水理和力学性质试验,路面基层材料配合比设计试验,路基、路面基层施工现场抽检等。
2、集料室:
负责水泥砼及基层混合料用粗、细集料的物理性质试验,浆砌工程用石料的技术性质试验等。
3、水泥及混凝土室:
负责水泥物理力学性质试验,混凝土配合比设计,水泥混凝土技术性质试验,混凝土工程施工抽检等。
4、力学室:
主要负责金属材料的机械性能试验,砂石材料的力学性能试验,混凝土的强度试验等。
5、化学室:
负责土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化学分析试验,灰土、合成材料的化学分析试验等。
6、养生室:
用于强度试件的标准养生。
7、料棚:
用于堆放试验原材料,防止风吹雨淋,棚内应保持通风干燥。
8、办公室:
日常办公及资料整理。
(二)试验室的人员配置
试验人员是试验工作的执行者,因此试验室必须配备足够的试验人员,勤劳塌实,爱岗敬业,熟悉高速公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等,并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平,试验室负责人还必须具备相应的任职资格。
工场试验室应选派一名有经验的试验室主任,并至少选配一个对试验工作全面精通的试验工程师和一名内业资料员,并保证内业资料员本工程中不能轻意换人。
并按招标文件要求配备试验人员。
1、试验室至少应有5人以上组成。
其中专业技术人员不少于4人,从事试验检测工作8年以上的不少于2人。
2、试验室设主任一名,应具有工程师以上职称,有从事10年以上试验检测工作经历,并有3年以上负责高等级公路试验检测工作经历。
3、试验检测人员持证上岗率应达到100%。
4、试验室主任负责全面工作,其他各室均应配备相应负责人和试验员。
二、试验室建设
(一)试验室用房
1、基本要求:
试验室各室用房必须具备以下要求:
(1)通风、采光、朝向;
(2)供电;
(3)排水;
(4)高度;
(5)房门及走道宽度;
(6)防噪声、震动;
(7)平面布置;
(8)消防设施等。
2、建筑面积:
各室建筑面积大小,应根据试验室规模确定。
标段试验室的建筑面积可参考下表确定:
分室名称建筑面积(m2)
土工室20~40力学室20~40
集料室20~40化学室20
水泥及混凝土室40~60
养生室大于20
(二)试验设备配置
1、配置原则
试验设备的配置是由试验室的性质、规模和所承担的任务所决定的。
在购置时要遵循以下三个原则:
(1)设备的规格、型号、技术性能必须符合试验规程的规定;
(2)要根据本标段所承担的工程项目配备必要的仪器设备,且勿贪多求全造成不必要的浪费;
(3)要把好质量关,不能简单、盲目地听宣传、比价格。
2、配置设备的内容和种类
一般国内高速公路所要求配置的主要设备为:
(1)路基工程:
标准击实仪、液塑限联合测定仪、CBR值测定仪、路强仪、电动脱模器、无侧限抗压试模、灌砂仪、环刀、触探仪、电热干燥箱、各种规格的分析天平、电子天平、磅秤、容积筒、标准筛(土壤、砂石)、EDTA化学药品、弯沉仪、3m直尺、锚杆拉拔仪等。
(2)水泥:
负压筛析仪、天平、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振实台、胶砂试模、水泥电动抗折机、水泥抗压夹具、水泥恒应力测定仪、水泥稠度及凝结时间测定仪、沸煮箱、雷氏夹、雷氏夹膨胀值测定仪、标准养护箱等。
(3)水泥砼:
坍落度筒、砼搅拌机、砼振实台、砼及砂浆试模、方孔砂石筛、压碎值测定仪、2000KN压力机(Ⅰ级精度)、100KN万能压力试验机及抗拆夹具、回弹仪、切割机、标养室等。
(4)钢筋:
600KN万能压力试验机及冷弯夹具。
3、设备验收、安装、调试、标定
(1)验收
设备到位后,应及时组织验收。
首先检查所进设备是否与定购要求一致;其次检查外观有无质量缺陷,并检查随机附件或配件是否齐全。
发现问题及时向供货商提出,以便在规定时间内解决问题。
(2)安装
一般设备放置在台案或地面上,调整放置水平就可以使用。
其他有特殊安装要求的必须按技术标准规定安装。
安装时,设备放置高度、正面朝向以便于操作维修为标准,彼此之间有干扰的设备应尽量远距离安装。
(3)调试
仪器安装好后,应及时进行调试:
大型或精密设备的调试,应有生产厂家或设备供货商参与,并负责人员培训。
小型或一般设备,可以按照设备使用说明书,并对照仪器进行调试。
(4)标定
无论是新购置的,还是从别的工程调运过来的设备仪器,经过安装、调试,在使用前都必须经监理部门指定的质量技术监督局计量测试部门进行设备标定。
对达不到设计或规范要求的仪器要进行校正,仍不满足要求的仪器要重新更换,直到达到要求为止。
检定完毕后,要出具计量测试标定证书。
(三)质量管理体系的建立
用GB/T15481-2000来建立试验室的质量体系,将试验检测工作当成过程来管理,强调事前预控而不是事后纠正,把影响质量的技术、设备、管理和人员因素都控制起来,形成任务明确、职责协作和相互促进的有机整体,质量管理全员参与,全员遵守,最终实现质量工作规范化管理。
(四)试验规程规范等技术文件的配备
试验规程规范等技术性文件是试验操作的理论基础,在实际试验过程中也将给予试验操作极大的理论指导,结合工地的试验实际情况,实验规程规范的配备也相应地集中在土工和混凝土(原材料)两大部分,详见表2所示。
摘要:
工程项目部试验室(工地试验室)的建立,是保证施工质量、促进工程进度的重要环节。
工地试验室承担与工程相应的各种原材料试验、混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验及路基填筑试验等,在施工过程中进行现场质量控制,同时参与工程质量检查、工程质量事故的调查分析、工程验收、编写项目试验总结以及本项目的新工艺、新技术、新材料的推广工作。
所以做好工地试验室的建设与管理工作对于高速公路工程建设质量具有十分重要的现实意义。
关键词:
高速公路试验室组建管理
工地试验室是为控制高速公路工程施工质量而临时组建的,具有临时性的特点。
它承担着控制工程质量的重要任务,大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室。
为了加强公路工程施工质量管理,我国高速公路工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。
公路工程试验检测体系是公路建设和管理中不可缺少的、重要的基础技术,是施工质量控制的“感觉器官”。
本人根据高速公路项目部试验室的工作经验,简要阐述高速公路土建工程项目试验室的组建与管理,希望对我处以后承揽类似工程具有一定的指导和借鉴作用。
一、试验室的组成及人员编制
(一)试验室的组成
根据所承揽工程的施工内容及规模,一般的高速公路标段试验室分为以下几个分室:
1、土工室:
主要负责土的物理、水理和力学性质试验,路面基层材料配合比设计试验,路基、路面基层施工现场抽检等。
2、集料室:
负责水泥砼及基层混合料用粗、细集料的物理性质试验,浆砌工程用石料的技术性质试验等。
3、水泥及混凝土室:
负责水泥物理力学性质试验,混凝土配合比设计,水泥混凝土技术性质试验,混凝土工程施工抽检等。
4、力学室:
主要负责金属材料的机械性能试验,砂石材料的力学性能试验,混凝土的强度试验等。
5、化学室:
负责土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化学分析试验,灰土、合成材料的化学分析试验等。
6、养生室:
用于强度试件的标准养生。
7、料棚:
用于堆放试验原材料,防止风吹雨淋,棚内应保持通风干燥。
8、办公室:
日常办公及资料整理。
(二)试验室的人员配置
试验人员是试验工作的执行者,因此试验室必须配备足够的试验人员,勤劳塌实,爱岗敬业,熟悉高速公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等,并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平,试验室负责人还必须具备相应的任职资格。
工场试验室应选派一名有经验的试验室主任,并至少选配一个对试验工作全面精通的试验工程师和一名内业资料员,并保证内业资料员本工程中不能轻意换人。
并按招标文件要求配备试验人员。
1、试验室至少应有5人以上组成。
其中专业技术人员不少于4人,从事试验检测工作8年以上的不少于2人。
2、试验室设主任一名,应具有工程师以上职称,有从事10年以上试验检测工作经历,并有3年以上负责高等级公路试验检测工作经历。
3、试验检测人员持证上岗率应达到100%。
4、试验室主任负责全面工作,其他各室均应配备相应负责人和试验员。
二、试验室建设
(一)试验室用房
1、基本要求:
试验室各室用房必须具备以下要求:
(1)通风、采光、朝向;
(2)供电;
(3)排水;
(4)高度;
(5)房门及走道宽度;
(6)防噪声、震动;
(7)平面布置;
(8)消防设施等。
2、建筑面积:
各室建筑面积大小,应根据试验室规模确定。
标段试验室的建筑面积可参考下表确定:
分室名称建筑面积(m2)
土工室20~40力学室20~40
集料室20~40化学室20
水泥及混凝土室40~60
养生室大于20
(二)试验设备配置
1、配置原则
试验设备的配置是由试验室的性质、规模和所承担的任务所决定的。
在购置时要遵循以下三个原则:
(1)设备的规格、型号、技术性能必须符合试验规程的规定;
(2)要根据本标段所承担的工程项目配备必要的仪器设备,且勿贪多求全造成不必要的浪费;
(3)要把好质量关,不能简单、盲目地听宣传、比价格。
2、配置设备的内容和种类
一般国内高速公路所要求配置的主要设备为:
(1)路基工程:
标准击实仪、液塑限联合测定仪、CBR值测定仪、路强仪、电动脱模器、无侧限抗压试模、灌砂仪、环刀、触探仪、电热干燥箱、各种规格的分析天平、电子天平、磅秤、容积筒、标准筛(土壤、砂石)、EDTA化学药品、弯沉仪、3m直尺、锚杆拉拔仪等。
(2)水泥:
负压筛析仪、天平、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振实台、胶砂试模、水泥电动抗折机、水泥抗压夹具、水泥恒应力测定仪、水泥稠度及凝结时间测定仪、沸煮箱、雷氏夹、雷氏夹膨胀值测定仪、标准养护箱等。
(3)水泥砼:
坍落度筒、砼搅拌机、砼振实台、砼及砂浆试模、方孔砂石筛、压碎值测定仪、2000KN压力机(Ⅰ级精度)、100KN万能压力试验机及抗拆夹具、回弹仪、切割机、标养室等。
(4)钢筋:
600KN万能压力试验机及冷弯夹具。
3、设备验收、安装、调试、标定
(1)验收
设备到位后,应及时组织验收。
首先检查所进设备是否与定购要求一致;其次检查外观有无质量缺陷,并检查随机附件或配件是否齐全。
发现问题及时向供货商提出,以便在规定时间内解决问题。
(2)安装
一般设备放置在台案或地面上,调整放置水平就可以使用。
其他有特殊安装要求的必须按技术标准规定安装。
安装时,设备放置高度、正面朝向以便于操作维修为标准,彼此之间有干扰的设备应尽量远距离安装。
(3)调试
仪器安装好后,应及时进行调试:
大型或精密设备的调试,应有生产厂家或设备供货商参与,并负责人员培训。
小型或一般设备,可以按照设备使用说明书,并对照仪器进行调试。
(4)标定
无论是新购置的,还是从别的工程调运过来的设备仪器,经过安装、调试,在使用前都必须经监理部门指定的质量技术监督局计量测试部门进行设备标定。
对达不到设计或规范要求的仪器要进行校正,仍不满足要求的仪器要重新更换,直到达到要求为止。
检定完毕后,要出具计量测试标定证书。
(三)质量管理体系的建立
用GB/T15481-2000来建立试验室的质量体系,将试验检测工作当成过程来管理,强调事前预控而不是事后纠正,把影响质量的技术、设备、管理和人员因素都控制起来,形成任务明确、职责协作和相互促进的有机整体,质量管理全员参与,全员遵守,最终实现质量工作规范化管理。
(四)试验规程规范等技术文件的配备
试验规程规范等技术性文件是试验操作的理论基础,在实际试验过程中也将给予试验操作极大的理论指导,结合工地的试验实际情况,实验规程规范的配备也相应地集中在土工和混凝土(原材料)两大部分,详见表2所示。
表2工地试验室主要检测项目及相应规程规范统计表
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- 高速公路 工程项目 试验室 组建 管理