交通部公路水运工程试验检测工程师交通安全设施0.docx
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交通部公路水运工程试验检测工程师交通安全设施0
交通部公路、水运工程试验检测工程师(员)
《交通安全设施》(公路)
一、单项选择题
1、在通俗定义中,交通安全是指()。
A、不发生车辆事故
B、不发生人员伤亡事故
C、不发生财产损失事故
D、不发生交通事故
2.JTGF80/1-2004第1.0.4条中的特殊工程不包括()。
A.特大桥梁工程B.特长隧道工程
C.交通工程D.采用新材料、新结构、新工艺的工程。
3.监督抽样检查的本质是()。
A.抽出不合格品,惩罚生产、销售不合格品的单位或个人
B.获得监督总体的质量信息
C.公开惩处非法生产企业
D.惩罚生产、销售和使用不合格品的单位或个人
4、按GB/T3186的规定进行取样时,涂料最低取样量不得少于(),在所抽取袋中取()以上试样,将所抽取试样充分混合均匀。
A、2袋,100g
B、4袋,100g
C、4袋,500g
D、2袋,500g
5、波形梁护栏中设置防阻块的作用是()。
A、防止车辆在立柱处受拌阻
B、方便立柱和波形梁连接
C、阻止车辆冲出路面
D、以上结果都对
6、在公路用玻璃纤维增强塑料弯曲强度试验中,下列规格尺寸不属于标准规格的是()mm。
A、90×5
B、100×5
C、125×8
D、150×8
7、交通安全设施的紧固件或连接副防腐处理不宜采用()工艺。
A、热浸镀锌
B、热浸镀铝
C、粉镀锌
D、热涂塑或静电喷涂
8、下列防腐处理工艺中,防腐涂层耐热性能最好的是()。
A、热浸镀锌
B、热浸镀铝
C、喷塑或浸塑
D、电镀锌
9、在用三氯化锑法做交通安全设施热浸镀锌防腐涂层附着量试验时,三氯化锑的主要目的是()。
A、催化作用,以提高试验效率
B、缓释作用,避免化学反应过度
C、消毒作用,减少氯气排放
D、除锈作用,提高试验精度
10、热塑性聚乙烯涂层耐候性能试验后涂层的拉伸强度的性能保留率应不小于()。
A、75%
B、80%
C、85%
D、90%
11、测量波形梁钢护栏板镀锌层厚度的仪器是()。
A、磁性测厚仪
B、电涡流测厚仪
C、超声波测厚仪
D、微波测厚仪
12.某条高速公路计算行车速度为120km/h,则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为()。
A.绿底白图案,60-70cmB.蓝底白图案,60-70cm
C.绿底白图案,50-60cmD.蓝底白图案,50-60cm
13.现行行业标准中,在标志板的抗冲击性能检测时,检测结果的合格性是以冲击点为圆心,直径为()毫米的圆形区域以外是否出现裂缝、层间脱离或其它损坏来判断。
A.6B.8C.10D.12
14.封标志面外观质量进行检测时,要求在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上,不存茁一个或一个以上总面积大于()mm2的气泡。
A.8B.10C.12D.14
15.按现行国家标准,三级反光膜的结构为()。
A.微棱镜型B.密封胶囊型
C.透镜埋入型D.反光涂料型
16、按现行国家标准,二级光膜的结构为()。
A、微棱镜型
B、密封胶带型
C、透镜埋入型
D、反光涂料型
17.现行国家标准中,反光膜色度性能所用的表色系统是()。
A.笛卡儿坐标系统B.YUV表色系统
C.CIEl960D.CIEl931
18.按现行国家标准,反光膜应储存在通风、干燥,温度在()空间内。
A.18~35℃B.25~35℃
C.23℃±5℃D.21℃±5℃
19、交通标志形状为顶角向上的等边三角形的属于()。
A、警告标志
B、禁令标志
C、指示标志
D、诱导标志
20、现行行业标准中,在标志板的抗冲击性能检测时,检测结果的合格性是以冲击点为圆心,半径为()毫米的圆形区域以外是否出现裂缝、层间脱离或其它损坏来判断。
A、5
B、6
C、7
D、8
21、现行检评标准中,交通标志立柱及横梁镀锌层厚度规定值不应小于()μm。
A、58
B、68
C、78
D、85
22、逆反射是指:
()。
A、入射光与反射光以与入射表面为对称轴的反射
B、反射光沿入射光线方向传播的反射
C、反射光光线从靠近入射光线的反方向,向光源返回的反射
D、反射光线沿入射光线继续传播的光线
23、现行国家标准中,反光膜色度性能所用的表色系统是()。
A、孟氏表色系统
B、YUV表色系统
C、CIE1960
D、CIE1931
24、对于双车道道路,车道中心线一般采用()标线。
A、白色
B、黄色
C、白黄相间
D、白色虚线
25、现行交通行业标准中,测量路面标线色度性能的仪器是()。
A、D65光源辉度计
B、D65光源白度计
C、D65光源色度计(色彩色差仪)
D、C光源色度计(色彩色差仪)
26.道路预成型标线带耐水性能测试时,要求裁取25mm长的标线带试样,在23℃±2℃的水中浸泡()小时后,检查试样是否有明显的褪色、起皮、收缩、开裂等异常现象。
A.18B24C.36D.48
27、道路交通标线的抗滑摆值不小于()。
A、43BPN
B、45BPN
C、46BPN
D、50BPN
28、路面标线涂料的()是指在相同条件下涂料涂覆物体表面不再透过涂膜而显露出来的能力。
A、遮盖率
B、透过率
C、遮盖力
D、透过力
29、路面标线涂料的()是指涂料在相同温度下加热焙烘后剩余物质量与试验质量的比值,以百分数表示。
A、加热残留份
B、固体含量
C、蜡含量
D、加热比密度
30、JT/T280《路面标线涂料》中规定热熔型路面标线涂料的不粘胎干燥时间为()。
A、≤3分钟
B、≤10分钟
C、≤15分钟
D、≤35分钟
31、Am级护栏适用范围为B。
A、高速公路、汽车专用一级公路路侧
B、高速公路、汽车专用一级公路中央分隔带
C、路侧特别危险,需要加强保护的路段
D、中间带内有重要构造物,需要加强保护的路段
32、JT/T547-2001中规定三波形梁板的标准板采用()宽的薄钢板连续辊压形成型。
A、481mm
B、750mm
C、760mm
D、765mm
33、在预制混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了()。
A、满足安装起吊要求
B、增加混凝土强度
C、连接基础
D、增加弹性
34、从结构稳定性上考虑,焊接网隔离栅的安装最好采用()方式。
A、无框架整网安装
B、全框架安装
C、半框架安装
D、斜撑式安装
35、在防眩板抗风荷载测试中,万能材料试验机牵引速度为()。
A、5mm/min
B、10mm/min
C、15mm/min
D、100mm/min
36.波形梁钢护栏板若采用热浸镀铝做防腐处理,则单面镀铝层的质量一般要求为()g/m2。
A.600B.350C.270D.120
37.按JT/T457-2001规定,三波形梁板的板厚为()。
A.3.0±±0.16mmB.3.5±0.16mm
C.4.O±0.19mmD.4.5±0.25mm
38.从结构稳定性上考虑,焊接网隔离栅的安装最好采用()方式。
A.无框架整网安装B.全框架安装
C.半框架安装D.斜撑式安装
39、按JT/T388-1999规定,在轮廓标的盐雾腐蚀试验中,试验严酷程度是()。
A、试样在盐雾空间连续暴露,24h为一周期,共试验5个周期
B、试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验5个周期
C、试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验7个周期
D、试样在盐雾空间连续暴露,24h为一周期,共试验7个周期
40、在塑料制品中,HDPE管指()。
A、高压低密度聚乙烯塑料管
B、低压高密度聚乙烯塑料管
C、高压高密度聚乙烯塑料管
D、中密度聚乙烯塑料管
41、按JT/T496-2004行标规定,硅芯管外壁硬度用()测量。
A、邵式硬底计
B、维氏硬度计
C、里氏硬度计
D、巴氏硬度计
42、JT/T496-2004行标中,测量硅芯管纵向回缩率时,烘箱的设定温度为()。
A、170℃±2℃
B、90℃±2℃
C、120℃±2℃
D、110℃±2℃
43、粉末涂料及涂层的标准试验环境应符合()。
A、温度21℃±2℃;相对湿度50%±5%
B、温度23℃±2℃;相对湿度50%±5%
C、温度21℃±2℃;相对湿度55%±5%
D、温度23℃±2℃;相对湿度不要求
44.按照JT/T599的要求,玻璃纤维塑料的增强材料应选用()制成的纱制品和织物。
A.高碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维B.无碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维
C.无碱玻璃纤维D.高碱玻璃纤维
45.高速公路交通工程设施用钢管、钢板、钢带等基材表层热塑性粉末涂料涂层厚度按照现行交通行业标准要求应()。
A.>O.38mmB.O.38~0.80mm
C.>0.25mmD.O.25~O.60mm
二、判断题
1、交通工程学是一门前沿学科,是研究交通运输建设工程的科学。
2、道路交通系统中的人包括机动车驾驶员和乘客,不包括非机动车驾驶员和行人。
3、交通流理论中,因为车速越快,单位时间内通过道路某一断面的交通量越大,所以交通量与车速始终成正比趋势。
4.按照JT/T495—2004规定,在某公司仓库对8000只突起路标进行监督抽查,则样本数为10只。
()
5.判定数组[5,6]表示允许有5个不合格样品,但不允许有6个不合格样品。
()
6、公路横断面是由横断面设计线反映的,构成设计线的元素是宽度和横坡度。
7、2004年交通部实施“公路安全保障工程”的主题是“消除隐患、珍视生命”
8、水泥混凝土路面的照度要求比沥青混凝土路面照度高。
9、现行交通行业标准中反光膜与标志底板的附着性能测试时,当反光膜剥离长度小于50毫米时,则认为合格。
10、交通标志板制作中,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,接缝搭接重叠部分不应大于5毫米。
11、道路交通标志主要由标志面和标志底板组成。
12、标志底板可以采用合成树脂类材料而不必用铝板制作。
13、现行国家标准中反光膜抗拉荷载技术要求是不小于24KN。
14、现行国家标准中,反光膜试样经过耐候性试验后,应从表面外观、光度性能两个方面来判断试样的耐候性能。
15、现行国家标准中,反光膜高低温试验间隔应不小于2个小时。
16.钢护栏热浸镀锌前处理工序中酸洗的作用是为了除油,碱洗的作用是为了除锈。
()
17、突起路标是固定于路面上的突起标记块,既可起辅助和加强标线作用也可以单独使用。
18、检评标准中,反光标线玻璃珠撒布均匀性属于实测项目。
19、热熔型路面标线涂料在常温条件下为液态。
20、JT/T280-2004《路面标线涂料》中规定溶剂普通型路面标线涂料的玻璃珠含量为18%~21%。
22.JT/T280-2004《路面标线涂料》中规定溶剂普通型路面标线涂料的附着性能检测用划格法。
()
23、反光型路面标线涂料施工时,涂布涂层后应立即将玻璃珠撒布在其表面。
24、现行行业标准中护栏防阻块所用的钢材应不低于Q215号钢。
25、设置波形梁护栏端头的目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。
26、路侧波形梁钢护栏不一定需要连续设置。
27、当车辆与护栏碰撞时,首先接触的波形梁板主要承受的是冲击力,在碰撞车辆作用下,波纹被展开,吸收能量。
28、在分离式立交与人行天桥上设置的防护网与高速公路两侧设置的隔离栅作用相同。
29、隔离栅网孔尺寸应尽量取小值,以增强网面的绷紧程度。
30、隔离设施是汽车专用公路消除横向干
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