版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题C卷 含答案.docx
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版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题C卷含答案
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题
C卷含答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
2、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
3、对冲积水源多采用()或筑堤阻挡洪水。
A.截水沟拦截
B.排水井
C.形成便于排水的有利坡度
D.抽水
4、机场刚性道面的土基强度等级以()划分。
A.加州承载比
B.弯沉值
C.地基回弹模量
D.地基反应模量
5、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。
A.摊铺作业面上
B.运输车辆上
C.中心搅拌站内
D.料场内
6、离港系统的外界通信链路必须至少有()条路由。
A.1
B.2
C.3
D.4
7、滑行道上的标志应为()。
A.白色
B.蓝色
C.黄色
D.红色
8、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:
按()的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主
C.使用单位、以摄像机及控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
9、甚高频全向信标仪(VOR)常和()配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。
A.无方向信标台(NDB)
B.全球定位系统(GPS)
C.指点信标机(MARKER)
D.测距仪(DME)
10、无方向信标台场地及其周围宜为()场地。
A.腐殖土或砂石
B.砂石或岩石
C.腐殖土或黏土
D.黏土或岩石
11、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高。
A.特种报警
B.消防紧急广播
C.航班信息
D.登机呼叫广播
12、S曲线分析法应用于工程施工进度管理时,习惯上进度与计划对比图的纵坐标表示()。
A.时间
B.工程量
C.累计完成工程量
D.累计完成百分比
13、航站楼广播系统安装与线路敷设时,要求室内广播线路必须()敷设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。
A.明装
B.暗装
C.架空
D.埋地
14、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高。
A.特种报警
B.消防紧急广播
C.航班信息
D.登机呼叫广播
15、远程国际航线飞行采用()通信系统。
A.中波
B.微波
C.超高频
D.短波
16、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时,水泥剂量不宜超过()。
A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
17、航站楼弱电系统施工中,()阶段与土建工程在时间进度上需配合。
A.设备定位
B.桥架安装
C.设备安装
D.系统调试
18、航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施
B.机型组合和机坪加油设施
C.最大机型尺寸和地面保障服务设施
D.飞机载客量和飞机几何尺寸
19、下列工程中属于飞行区场道工程的是()工程。
A.机坪服务车道
B.机场进场路
C.机场围界
D.航站楼高架桥
20、标志线厚度应符合规范中的规定,抽检检测记录()处。
A.5~10
B.4~9
C.3~8
D.2~7
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含()。
A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级
B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级
C.实测或抽测内容应满足90%为合格
D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格
E.实测或抽测内容应全部满足为合格
2、在航站楼广播系统安装工序中,需在线槽安装工序之前完成的工序有()。
A.扬声器定位
B.绝缘测试
C.调音台安装
D.预埋管线
E.箱盒定位
3、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场()等众多系统的气象信息。
A.自动观测系统
B.卫星云图接收处理系统
C.气象数据库及卫星传真广播系统
D.自动填图系统
E.自动转报系统
4、穿管布线时,为便于施工可以在电缆外层涂抹()。
A、黄油
B、柴油
C、凡士林
D、滑石粉
E、石灰粉
5、对机坪泛光照明的要求包括()。
A.泛光灯安装高度
B.泛光灯的维护方法
C.平均水平照度
D.泛光灯的光分布
E.消除眩光
6、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由()承担。
A.机场所在地的地方人民政府
B.修建该障碍物体的人
C.种植该障碍物体的人
D.新建或扩建的机场
E.设置该障碍物体的人
7、土基应处于干燥或中湿状态,同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对()的危害。
A.土基强度
B.土基稳定性
C.土基刚度
D.变形特性
E.水稳性
8、造成机场土基过湿的水源来自()和冻胀水源。
A.大气降水
B.冲积水源
C.地下水源
D.水管漏水
E.内涝水
9、在铺筑道面面层时,混合料铺筑前,应对()等项进行检查。
A.基层的高程
B.模板的支设
C.防雨设施
D.土基高程
E.土基宽度
10、全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。
A.沿着预定航路飞行
B.起飞
C.进场着陆
D.下滑
E.归航
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某机场工程建设项目,经国家有关部门批准后,开始对本项目筹集资金和施工图设计,该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成,自筹资金已经全部到位,银行贷款预计于2007年7月30日到位。
2007年3月18日设计单位完成了初步设计图纸,12日进入施工图图纸设计阶段,预计5月8日完成施工图设计,该空军部队考虑到该项目要在年底前竣工。
遂决定于3月19日进行施工招标,招标方式采用邀请招标方式,并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书。
问题:
(1)建设工程施工招标的必备条件有哪些?
(2)本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标,为什么?
(3)在何种情况下,经批准可以采用邀请招标方式进行招标?
(4)招标人在招标过程中的不妥之处有哪些?
说明理由。
2、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。
事件一:
虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。
因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。
事件二:
施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。
分包单位产生了~些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。
事件三:
合同规定民航专业工程除国内没有,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高。
因此,施工单位及时提出了索赔要求。
问题:
(1)何谓风险标?
(2)影响投标决策的主观因素有哪些?
(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?
(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?
请简述索赔发生的原因。
3、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。
竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。
在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:
滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理。
问题:
1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。
飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?
2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?
3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。
4.对滑行道桥如何进行验收?
4、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图。
问题
(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?
(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?
5、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。
在施工过程中,理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。
随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。
问题:
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。
当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。
建筑安装公司可采取哪些措施?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、B
3、A
4、D
5、C
6、B
7、C
8、D
9、D
10、C
11、B
12、D
13、B
14、B
15、D
16、A
17、B
18、A
19、C
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,D,E
2、ADE
3、A,B,C,D
4、AD
5、A,C,D,E
6、B,C,E
7、A,B
8、A,B,C
9、A,B,C
10、A,C,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)招标必须具备的基本条件:
1)需按现行规定履行审批、核准、备案手续;
2)有相应资金或资金来源已经落实。
(2)本项目在上述条件下不能进行工程施工招标。
因为,该项目还不具备工程项目招标所需的设计图纸。
(3)有下列情形之一的,经批准可以选择邀请招标:
1)建设项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;
2)受自然地域环境限制的;
3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;
4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;
5)法律法规规定不宜公开招标的。
(4)招标人在招标过程中的不妥之处和理由是:
1)招标人于2004年3月19日进行施工招标。
理由:
该项目建设资金没有全部落实,不具备开展施工招标所需的设计图纸。
2)招标人向两家施工单位发出了邀请书。
理由:
《招标投标法》规定,进行邀请招标时,必须向不少于3家的投标人发出投标邀请函。
2、
(1)明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题,但因企业施工营业额(任务)不足,或因工程盈利丰厚,或为了开拓新技术领域而决定参加投标,同时设法解决存在的问题,即是风险标。
(2)影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。
(3)总承包没有履行合同约定,在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理,并对进度、质量、安全等承担连带责任,如果总承包单位进行了有效的管理,而分包单位违反合同,则由分包单位对总单位承担责任。
(4)可以索赔。
民航工程索赔发生的原因有:
设计和施工过程中的难度和复杂性增大,新技术、新工艺不断出现,业主对质量和功能要求越来越高,越来越完善。
合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。
如果几个文件的解释和说明有矛盾时,虽可按合同文件的优先顺序,排列在前的文件解释和说明更具有权威性。
但有些矛盾仍不好解决,从而发生索赔。
合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解,而引发工程索赔。
项目及管理模式的变化。
工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等,在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。
在工程施工全过程中,若一方失误,不仅会对自己造成损失,也会连累与此有关系的单位。
如处于关键路线上的工程发生较大延期,就难以补救整个工程便产生连锁反应,可能会产生一系列重太索赔。
3、1.承担责任。
拖延工期25天,其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。
须交索赔金额为1000×5=5000元。
2.安装公司可向业主索赔。
索赔项目有:
工期索赔和费用索赔。
3.不妥。
根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。
4.安装公司应该对该工程进行质量保修。
工程竣工验收(移交)之日起计算保修期,竣工时间为2003年10月25日。
保修期至2004年10月25日止。
5.业主要求:
①正确。
根据多普勒全面信标场地和环境的要求:
电源线100m以外埋地引入。
②不正确。
增加了损坏设备的因素。
天线需要反射地网支撑,正确顺序是:
先装反射网,后安装天线。
4、
(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80;
(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80;
(3)设D项工作的总时差为20;
(4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。
5、
(1)由建筑安装公司承担。
(2)建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知,若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知5天后停止施工。
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