加油机.docx

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加油机

加油机

一、概述

加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，它具有IC卡加油、

油气回收等功能。

1、分类：

加油机按计数指示装置的不同分为机械加油机、电子加油机、和电脑加油机三大类。

机械加油机采用的是机械式计数器，电子加油机用电子计数器代替了机械计数器，同时增加了光电传感器，电脑加油机是采用电脑控制计数器。

电脑控制计数器是在CPU微机控制下除了完成简单的计数功能外，还增加了运算和控制功能，计价功能，除了完成简单的计数功能外，还增加了运算和控制功能，计价功能，预置升或预置金额加油功能等。

现在市场上都是电脑加油机。

2、电脑加油机构造及工作原理：

构造：

加油机一般是由电机、油泵、油气分离器、流量测量变换器、控制阀、编码器、计控主板、指示装置、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的等主要部件组成的一个完整的液体体积测量系统。

工作原理：

电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经输油管及过滤器油气分离器进行油气分离，在泵压下燃油经流量变换器、视油器、油枪输至机动车。

工作原理图见图1。

流量测量转换器是将油品的流动量转换为机械转动信号送给编码器的部件。

编码器是将流量测量变换器的机械传动信号转换为脉冲信号送给计控主板的部件。

计控主板主要由计量微处理器、监控微处理器、存储器等组成，其功能是接受编码器送来的脉冲信号生成加油数据并具有其他控制功能，加油数据经过监控微处理器处理后送指示装置显示。

工作过程：

提起油枪，按开/关键（或先按开/关键再提起油枪），主板向电源驱动板送启动信号，启动电机。

电机带动油泵运转。

燃油先进入滤油器和油泵，燃油而后进入流量计推动活塞作往复运动，从而带动流量计上的计数器产生计数脉冲信号送到主板，主板对接收到的脉冲信号进行运算，计量出油量和金额，并把油量和金额显示出来，经过流量计的油通过输油管，油枪向外受油管器输出。

加油完毕后，按开/关键，主板向电机驱动板送关机信号，关闭电机，把油枪放回托架，完成一次的加油工作。

总结工作过程：

提枪----泵工作---油经过流量计----带动编码器---信号传给电脑---显示屏显示加油量。

二、主要部件：

控制系统：

1）脉冲发生器：

根据计数器转动，发出不同相位的信号。

2）显示板：

可显示加油量、油品单价、加油金额。

3）键盘及开关：

操作授权、仪表系统修改4）CPU：

控制加油机的工作，完成自我检测、加油计量、定量控制、显示数据、执行键盘命令。

液压部分：

1）叶片泵

下腔为泵腔，上部为溢流腔，溢流阀又叫定压阀也起安全作用，易出现供油不足或不供油、噪声振动现象和泄漏。

2）油气分离器

油气分离器分为三腔，有四个阀门相通平时要经常清洗过平时要经常清洗过滤网，并经常检验阀门的灵活度，否则会出现油气不能分离、噪音大等现象。

3）金属活塞式流量计由流量计本体、活塞、连杆、连接块、胶木伦、转动弯头、调节装置组成。

易出现计量不准和卡死现象

油枪：

结构：

腔体、主阀、顶杆、开关膜、自封杆、自控杆、副阀芯、油枪嘴。

功能：

只要油箱加满油时，自封油枪自动关闭。

二、市场发展

加油机产业是伴随汽车工业和交通运输业而产生发展的。

世界上最早的加油

机始于二十世纪初，近百年来加油机产业有了很大发展，由最初的手摇加油机发展到了现代高性能、多功能的加油机。

随着相关学科基础理论和制造技术的进步，加油机液压部件有了很大发展和提高，计量更加准确、噪声下降、可靠性提高、环保功能得到加强；随着电子科学技术的飞速发展，现代加油机采用了电脑控制、电子显示记数、IC卡结算、中央管理机等先进技术；贮油罐监测技术和油气回收技术也得到广泛应用；相应的报警和服务设备也发展起来了。

也得到广泛应用；相应的报警和服务设备也发展起来了。

我国加油机产业起步较晚，直至二十世纪六、七十年代，北京、上海、天津和青岛等地才相继开始研制、生产加油机，开始了我国加油机产业发展的历史。

改革开放以来，特别是进入二十世纪九十年代后，我国的加油机产业发展很快。

据初步统计，九十年代初加油机生产商有一百余家，年生产能力在十万条枪以上。

目前，取得生产合格证的有四十余家，总的生产能力又有了新的提高。

这四十余家制造商有国有企业、民营企业和合资企业。

我国已有加油站3万多家，加气站200多家。

三、国内加油机市场：

3.1国内发展市场及不足

1、行业无序竞争激烈1999年以前成品油零售市场混乱无序的竞争，社会加油站为主流，并且公路与城市当时超规模发展，加油机奇缺，利润高，加油机生产门槛较低，众多加油机厂家上马，1999年后国家对成品油零售行业进行整治，加油机市场需求趋于稳定；高档机为合资企业与外资企业占主流，国产加油机企业主要生产中低档加油机，厂家众多，竞争趋于白热化，大打打价格战，竞争处于无序状态，生产厂商为了企业生存，降低成本，偷工减料、或者用替代品，影响到加油机整机性能。

多数加油机生产商难以开发出差别化的产品来满足市场需求，进行恶性无序竞争。

2、先进性、稳定性差国产加油机企与国际品牌相比时，细节上难与国外企业相媲美，如加油机的调校可能存在一定的问题，国产加油机在外观的设计与制造过程中，存在着许多瑕眦，致使使用过程中小毛病多。

国内生产加油机厂商现有37家，从生产几十台到生产四万台能力，多数企业生产设备陈旧，没有生产机芯与电子主板能力，没有相应检测设备来保证质量，仅限于拼装，加油机先进性与稳定性难以保证。

3、标准滞后、兼容性差加油机产业是伴随汽车工业和交通运输业而产生发展的。

我围交通运输业与汽车工业从80年代后期才快速发展。

加油机产业起步较晚，直至二十世纪六、七十年代，北京、上海、天津和青岛等地才相继开始研制、生产加油机，进入二十世纪九十年代后，加油机产业快速发展。

据初步统计，九十年代初加油机生产商有一百余家，年生产能力在十万条枪以上。

到2004年月份取得税控许可证的37家，总生产能力又有新的提高。

由于2000年以前成品油零售市场混乱，处于增长期的加油机行业，利润较大，致使加油机生产厂商众多，生产技术参差不齐、配套、兼容性差；由于整个加油机行业的标准滞后、缺乏，为加油机后序升级、管理、维修带来较多困难，给加油机行业造成了许多隐患，如为了降低成本，部分加油机厂商在制造加油机时，对加油机外壳、喷涂层减薄等，使加油机质量存在着隐患。

4、技术水平低系统功能不强目前整个加油机行业具备整机设计、机芯制造、电子主板设计与制造，IC卡系统设计与制造也只有正星公司与恒山加油机厂,像北京长吉、上海切克斯等合资企业的核心技术，全部掌握在外资中，大部分市场跟随者，不具备技术开发、整机制造、完善的营销系统，而高、中端产品须有数控设备保证加工精度，只有利用客户对价格的敏感性，进行恶性价格竞争，难以提高产品质量、性能，促使技术快速进步。

5、成本上升，价格下降近几年来，国家经济高速发展，原材料、燃料、普通配件的价格以20%的速度增长，运输成本居高不下，各个企业负担加重，同时各机型的配件价格则不断提高，而加油机的性能和成本再提高，价格反而下降各个企业库存较大，资金周转率低。

3.2国内市场需求量的预测

1、国内石油的零售商及主要客户1999年国家开始的大规模的清理和整顿成品油市场秩序，给众多民营加油站带来巨人压力；为迎接入世挑战，国家在政策上采取了向中石油、中石化两个国企石油巨头倾斜的方针，对成品油经营许可证进行严格控制，为防止加入WTO后国内成品油市场过多的落入跨国公司手中,两大国企石油巨头开始第一轮大规模收购“社会加油站”，民营加油站在“威逼”与“利诱”之下日渐式微。

有数字显示，2004年全国有8.8万多座加油站中，中石化占3万多座，中石油达到1.7万座。

虽然从数量上看，民营加油站队伍仍然庞大，但油源主要还依赖两大石油集团供给。

湖北天发石油公司获得继中石油、中石化之后的中国第三张成品油经营牌照时，这家民营企业决心在五年间投资500亿元，做成中国第一大成品油零售商；英国BP集团、英荷皇家壳牌石油集团、法国道达尔公司、沙特阿美、埃克森一美孚等国际石油寡头分别与中石化、中石油成立成品油营销合资公司和加油站,进军中国市场。

2、未来我国加油机发展趋势预测目前国内加油站设备的技术含量和技术服务与国际先进水平相比还有一定差距，按照中国加入WTO的承诺,成品油零售市场从2004年12月11日全面开放后,国外石油公司直接进入中国成品油零售市场,跨国公司在采购加油机时,以国际知名品牌高档加油机为主,给国内加油机提升档次提供了压力与契机,对中国的加油机行业会有较大冲击。

加油机行业发展与公路、汽车的发展密不可分，加油站设置与公路里程增长、汽车保有量有关，近年来中同公路里程每年以6万公里的速度递增，按每百公里四座加油站来说，也需要有2万多条枪的绝对增量，同时中国的汽车保有量也在增加，也使城市加油站在不断地增加，其增加量也在1万条枪左右，同时加油站的加油机也需要更新换代，一般加油机的寿命5～8年，也就是说全国目前8万座加油站一年也要有8万条左右需要更新，能够维持着目前的需求量，并且略有增长，随着加油机行业的成熟，利润将越为越薄，一批没有规模优势、产品分摊成本较大的企业不能跟随产业发展的要求将会出局。

如90年代初，中国加油机制造商100多家，到2004年经过几次产业升级，剩下37家，若要环保提上日程，可能有众多的没有开发能力的加油机生产商出局。

四、市场价格：

2012年6月