不乐观的事例.docx
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不乐观的事例.docx
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不乐观的事例
不乐观的事例
不乐观的事例
(一)
二十世纪早期,美国一家鞋厂为了开发新市场,分别派业务员前往非洲考察当地市场。
悲观者到了非洲,给厂发回的电报内容是:
很糟糕!
一点希望也没有,因为这里的人都不穿鞋子。
乐观者给厂发回的电报内容是:
太好了!
市场潜力巨大,因为这里的人都没有鞋子穿。
不乐观的事例
(二)
有一对兄弟,老大叫汤姆,老二叫杰克。
汤姆性格积极乐观,而老二杰克的性格则消极自卑。
他们的爸爸曾做了一个试验,他让杰克独自待在一间装满玩具的房间里,让汤姆待在一间堆满牛粪的屋子里。
过了一会儿,他去查看,发现性格悲观的杰克正做在玩具堆上哭个不停,就去问他为什么,杰克说:
爸爸你给我拿了这么多玩具,我不知道该从哪一个开始玩。
爸爸将他哄好后便去看汤姆,他发现汤姆正在非常开心地用一根枝条翻着牛粪,当他看到爸爸来了,就兴奋的问:
爸爸,你快告诉我,你把玩具收藏到那堆牛粪下面了?
不乐观的事例(三)
很早以前,一群印第安人被白人追赶,处境十分危险。
酋长把大家召集起来,说:
有件事我必须告诉大家!
所有的人都神色惶恐地听着。
酋长说:
这是一个很坏的消息,除了水牛的饲料以外,我们已经没有什么东西可以吃了。
全场死一般寂静,所有人的脸色都变得刷白。
突然,酋长话锋一转,又道:
不过,我还有一个好消息可以告诉大家。
真的?
全场一片惊呼。
酋长笑着说:
那就是,我们还存有很多的水牛饲料。
后来,这群印第安人顽强地生存了下来,在历史上留下了一段佳话。
不乐观的事例(四)
日本着名哲学家中江兆民,早年留学法国,学养厚重,着述译着多部,人称“东方卢梭”。
1901年,他54岁时被检出患了咽头癌,医生判断最多只能活“一年半”。
他在“只要有一口气,就一定有事可做,也可过得愉快”的信念支持下,开始最后两部着作的写作。
他最终没有活过“一年半”,但气管被割开,“枯瘦得像仙鹤一样”的他,却以超常的毅力,完成了日本学术史上里程碑式的着作《一年有半》《读一年有半》。
他在重病期间写的名诗《跌倒时也要笑》,也在日本不胫而走,流传至今。
跌倒也要笑,是苦中作乐的顽强精神,是不屈不挠的人生态度,具有这样的可贵品质,早晚会走出低谷,再创辉煌,即便壮志未酬,也会虽败犹荣,虽死犹生。
交通安全作文素材
交通安全,警钟长鸣
山东何传跃
【主题导入】
今天,四通八达的交通网络给人们带来极大方便,让人们的出行变得更加快捷,但一幕幕交通惨剧也令人触目惊心。
统计数据表明,在我国每5分钟就有一人丧身车轮之下,每1分钟就有一人因交通事故伤残,每年因交通事故造成的经济损失达数百亿元,连续10多年我国交通事故死亡率居世界第一。
更令人痛心的是,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。
血淋淋的事实提醒我们,长鸣交通安全的警钟,重视和遵守交通规则,才可能减少和避免交通惨剧的发生。
【事件追踪】
2012年“十一黄金周”恰逢中秋佳节,假期较长,加上国家首次实行收费公路重大节假日免收小型车通行费政策,于是出游的出游,回家的回家,全国上下顿时热闹起来。
但人多车杂,交通事故频发,让人不寒而栗。
据新华视点官方微博消息,9月30日至10月7日,全国共发生道路交通事故68422起,涉及人员伤亡的道路交通事故2164起,造成794人死亡、2473人受伤,直接财产损失1325万元。
下面我们来看看长假后3天全国发生的一些重大交通事故:
10月5日下午16时36分,山西大运高速灵石段发生17辆车连环相撞事故,1人当场死亡。
随后在距离事故现场两公里处又发生两起车辆相撞事故,2人死亡。
受事故影响,大量车辆滞留在高速公路上,车流达十几公里。
京港澳高速公路是中国南北交通大动脉,是连接港澳和北京的重要通道。
“双节”假期,途经京港澳高速公路韶关段的北上南下的车流暴增,导致车祸频发。
(作文素材 )8天的假期中,仅韶关段就发生了226宗车祸,其中5日发生的一起特大交通事故最为惨重。
10月5日0时25分许,京港澳高速韶关乳源段南行1921公里处,一辆半挂牵引车疑因制动失灵,造成前方同方向因路面堵塞停在高速公路的几辆小客车和货车连环相撞,其中一辆小客车起火燃烧,车上6人和另一辆小客车上1人当场死亡,3人受伤,9车不同程度损坏。
10月6日早晨7时10分许,河北承唐高速承德方向距京沈高速1公里处发生交通事故,一辆满载木质地板的挂车与一辆空载货车追尾。
事故导致满载挂车起火,挂车驾驶室内2人死亡,空载货车1人受伤。
10月7日11时44分许,济南市商河县长途汽车运输公司所属的鲁A96925号大客车自东向西沿青银高速行驶,至银川方向228KM+530M处时,与一辆轿车刮擦后,从银川方向穿越中央活动护栏,驶入对向车道,与济南旅顺旅游汽车有限公司的鲁A18526号核载53人的大客车发生碰撞,致使大客车侧翻,翻入高速路边的沟里。
事故造成6人当场死亡,8人在送医后抢救无效死亡,9人重伤,40余人轻伤。
一名57岁的村民,在事故发生的第一时间,徒手救出了车里被困的7名乘客。
【多维解读】
国庆长假本来是休闲时光,有些人却因为车祸永远改变了人生。
面对交通事故一直居高不下的现状,我们必须进行反思,找出我国交通事故数量多、死亡率高的真正原因。
1.折射生命意识。
一桩桩交通事故,失去的是一个个鲜活生命,让我们看到车祸的无情,感受到生命的脆弱。
生命只有一次,每个人都懂得生命的宝贵,但尊重和珍视生命不能仅仅停留在口头上,更需要有珍爱生命的意识并把这种意识付诸行动。
酒驾、飙车、闯红灯、超员、疲劳驾驶等,均是导致严重交通事故的罪魁祸首,这些恶习陋习折射出的是一些人对自身和他人生命的漠视。
2.呼唤社会素质。
很多人习惯把交通事故看成飞来横祸,似乎这样就可以熨平心灵的创伤,然而透过一次次交通事故,不难发现所谓的飞来横祸其实大多是人为所致。
除驾乘人员不遵守交通规则外,一些路人闯红灯、跨护栏、横穿马路、占用车道等不良行为,也是导致交通事故的重要原因。
提升人们的素质,使每个人都成为交通规则的自动维护者,才能从根本上降低交通事故发生的频率。
3.拷问道德良知。
一些交通事故造成人员伤亡,在于事故发生后,受伤者没有得到及时救治,因而失去了生还的机会。
肇事者如果连“撞了人不要跑”“撞了人救一救”的基本道德都失却的话,那是人性最大的泯灭。
肇事逃逸给受害者带来无尽痛苦,在社会上影响恶劣,它逃避的是责任和惩罚,泯灭的是道德和良知,体现出社会公德和正义良知的缺失。
4.强化监管力度。
惨痛的教训总是惊人的相似,更发人深省。
面对“夺命客车”肆虐,我们的监管与问责机制能否经得住生命的追问?
文明出行,减少隐患,需要个体强化交通安全意识,也离不开相关职能部门的监督检查。
交通安全的根本在管理上,建立科学有效的法律制度,加大交通规范管理的力度,才能“防患于未然”。
5.营造文明秩序。
伴随着汽车大量进入家庭,交通安全问题成了摆在社会各界人士面前的一大难题。
在汽车逐渐普及的今天,要打造一个文明有序的汽车社会,不仅需要政府部门因势利导,深化交通安全教育,制定相应的法律法规,整体提高人们的交通安全意识,更需要政府提升硬件建设,在交通道路和科学管理方面加大投资,创建良好的行车环境。
6.提升安全性能。
交通事故除了人为因素外,还有交通工具本身的因素。
反观一些造成死伤惨重的交通事故,暴露出了汽车在安全性方面存在的诸多问题。
近年来,一些汽车制造厂商为迎合
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关于长城的资料
长城(TheGreatWall)
长城是我国古代劳动人民创造的伟大奇迹,是中国悠久历史的见证。
它与天安门,兵马俑一起被世人视为中国的象征。
因长度逾万里,故又称作“万里长城”。
据记载,秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城,占全国人口的1/20,当时没有任何机械,全部劳动都得靠人力,而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。
春秋战国时期,诸侯各国为了防御别国入侵,修筑烽火台,用城墙连接起来,形成最早的长城。
以后历代君王大都加固增修。
长城东起辽宁丹东虎山,西至甘肃嘉峪关,从东向西行经10个省区市。
长城的总长度为8851.8千米,其中人工墙体长度为6259.6千米,壕堑和天然形成长度为2592.2千米。
长城的地形
“因地形,用险制塞”是修筑长城的一条重要经验,在秦始皇的时候已经把它肯定下来,司马迁把它写入《史记》之中。
以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。
凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间,或是河流转折之处,或是平川往来必经之地,这样既能控制险要,又可节约人力和材料,以达“一夫当关,万夫莫开”的效果。
修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”。
至于修筑城墙,更是充分地利用地形,如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑,有的地段从城墙外侧看去非常险峻,内侧则甚是平缓,收“易守难攻”之效。
在辽宁境内,明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的,就是利用悬崖陡壁,稍微把崖壁劈削一下就成为长城了。
还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障,真可以说是巧夺天工。
长城,作为一项伟大的工程,成为中华民族的一份宝贵遗产。
2001年06月25日,长城作为春秋至明时期古建筑,被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。
各朝的贡献
明朝在“外边”长城之外,还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。
“内关”长城以北齐所筑为基础,起自内蒙古与山西交界处的偏关以西,东行经雁门关、平型诸关入河北,然后折向东北,经来源、房山、昌平诸县,直达居庸关,然后又由北向东,至怀柔的四海关、与“外边”长城相接,以紫荆关为中心,大致成南北走向。
“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行,有些地方两城相隔仅数十里。
除此以外,还修筑了大量的“重城”。
雁门关一带的“重城”就有24道之多!
长城位于中国的北部,它东起辽宁虎山,西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。
横贯辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃9个省、市、自治区,全长约8851.8公里,约17703.6里,在世上有“万里长城”之誉。
它东西南北交错,绵延起伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。
它好像一条巨龙,翻越巍巍群山,穿过茫茫草原,跨过浩瀚的沙漠,奔向苍茫的大海。
根据历史文献记载,有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城,若把各个时代修筑的长城加起来,大约有10万里以上。
其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。
现在我国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。
其中仅内蒙古自治区的长城就达3万多里。
长城的起止点
根据历史文献记载,长城超过5000公里的有三个朝代:
一是秦始皇时修筑的西起临洮,东止辽东的万里长城;二是汉朝修筑的西起今新疆,东止辽东的内外长城和烽燧亭障,全长1万多公里;三是明朝修筑的西起嘉峪关,东到鸭绿江畔的长城,全长8851.8公里(2009年修订)。
若把各个时代修筑的长城总计起来,在5万公里以上。
这些长城的遗址分布在我国今天的新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北、北京、天津、辽宁、黑龙江、河南、湖北、湖南和山东等10多个省、市、自治区。
其中仅内蒙古自治区境内就有遗址1.5万多公里。
(作文素材 )其次是甘肃的长城。
由于时代久远,早期各个时代的长城大多残毁不全,现在保存比较完整的是明代修建的长城。
所以一般人谈的长城,主要指的是明长城。
所称长城的长度,也指的是明长城的长度,明长城西起嘉峪关,东达鸭绿江畔。
长城关隘嘉峪关、山海关、居庸关、玉门关、井陉关、娘子关、雁门关、偏头关、平型关、古北口、喜峰口、榆林塞、黄崖关、瓦桥关、虎山长城、鸦鹘关、牛庄城、分水关、宁远城、阳关、平定堡城、清阳关、新安关、镇远关、锦州城、马水口、倒马关、九门口、老龙头、董家口、刘家口、马兰关、新开口、插箭岭关、金山岭、独石口、张家口、马市口、羊房堡关、水口关、紫荆关、宣化城、三屯营、三道关、大毛山关、义院口、界岭口、重峪口、徐流口、冷口关、白洋峪关、青山关、铁门关、潘家口、龙井关、洪山口、上关、常峪口、狼窝沟口、新河口、白石口关、浮图峪关、乌龙沟关、飞狐口、寡妇楼、司马台、慕田峪关、沿河城、将军关、白马关、鹿皮关、河防口、莲花池关、黄花城关、撞道口关、九孔楼、四海冶口、居延塞故城、鸡鹿塞、高阙塞、大同城、杀虎口、威鲁堡口、金锁关、黄泽关、黄榆关、北楼口、宁武关、利民堡口、得胜口、镇宏堡口、平远堡、新平堡口、保平堡口、桦门堡、瓦窑口堡、镇宁堡口、镇口堡、守口堡口、镇边堡、镇川堡、宏赐堡口、镇羌堡口、拒墙堡口、拒门堡口、助马堡口、破鲁堡口、保安堡口、宁鲁堡口、破虎堡口、残虎堡口、马堡口、云石堡口、少家堡口、大河堡口、败虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、将军会堡、丫角山、老营堡、红门口、老牛湾堡、阳方口、白草关口、广武城、北楼口、狼牙口、龙泉关、固关、鹤度岭口、马岭关、支锅岭口、峻极关、吴旗秦长城、魏长城南起点、定边城、高家堡、镇北台、统万城、韩城魏长城、黄甫川堡等。
长城的建筑构造和建筑材料
长城在中国历史的长久岁月中,许多封建王朝为了巩固自己的统治,曾经对它进行过多次修筑;我国古代千千万万劳动人民为它贡献了智慧,流尽了血汗,使它成为世界一大奇迹。
不论是巨龙似的城垣,还是扼居咽喉的关隘,都体现了当时设防的战争思想,而且也标志着当时建筑技术的高度成就。
例如,明朝时期,随着封建经济的高度发展,建筑业也体现了规模巨大的生产流程和比较科学的烧制砖瓦作坊。
因此砖的制品产量大增,砖瓦已不再是珍贵的建筑材料,所以明长城不少地方的城墙内外檐墙都以巨砖砌筑。
在当时全靠手工施工,靠人工搬运建筑材料的情况下,采用重量不大,尺寸大小一样的砖砌筑城墙,不仅施工方便,而且提高了施工效率,提高了建筑水平。
其次,许多关隘的大门,多用青砖砌筑成大跨度的拱门,这些青砖有的已严重风化,但整个城门仍威严峙立,表现出当时砌筑拱门的高超技能。
从关隘的城楼上的建筑装饰看,许多石雕砖刻的制作技术都极其复杂精细,反映了当时工匠匠心独运的艺术才华。
墙身是城墙的主要部分,平均高度为七点八米,有些地段高达十四米。
凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低,平坦的地方构筑得比较高;紧要的地方比较高,一般的地方比较低。
墙身是防御敌人的主要部分,其总厚度较宽,基础宽度均有六点五米,墙上地坪宽度平均也有五点八米,保证两辆辎重马车并行。
墙身由外檐墙和内檐墙构成,内填泥土碎石。
外檐墙是指外皮墙向城外的一面。
构筑时,有明显的收分,收分一般为墙高百分之二十五。
墙身的收分,能增加墙体下部的宽度,增强墙身的稳定度,加强它的防御性能,而且使外墙雄伟壮观。
内檐墙是指外皮墙城内的一面,构筑时一般没有明显的收分,构筑成垂直的墙体,关于外檐墙的厚度,一般是以“垛口”处的墙体厚度为准,这里的厚度一般为一砖半宽,根据收分的比例,越往下越厚。
砖的砌筑方法以扁砌为主。
墙的结构内容是根据当地的气候条件而定的,总观万里长城的构筑方法,有如下几种类型:
(1)版筑夯土墙
(2)土坯垒砌墙
(3)青砖砌墙
(4)石砌墙
(5)砖石混合砌筑
用砖砌、石砌、砖石混合砌的方法砌筑城墙,在地势坡度较小时,砌筑的砖块或条石与地势平行,而当地势坡度较大时,则用水平跌落的方法来砌筑。
长城现在的作用
以雄峙中国北方大地的万里长城为中介的南北广大地域所构成的长城带,横贯今辽宁、内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、山西、河南、河北、北京、天津、山东和吉林、黑龙江、青海、新疆等省(市、自治区)的相当一部分地区,也包括历史时期处于今蒙古
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“北影哭泣姐”事件透视
山东孟迎新
【焦点】
2013年2月26日,北京电影学院表演系复试放榜。
相比去年放榜时不少考生当场痛哭的情景,今年的放榜现场相对平静,但仍有一些考生情绪失控。
当天11点左右,一个身着红色上衣的女孩发现自己榜上无名后,突然情绪失控,愤怒地把书包扔在地上,号啕大哭,一边大叫“为什么?
都别管我”,一边使劲儿拨开人群,从看榜入口处冲出去,让不少考生唏嘘不已。
这位穿着红色轻薄羽绒服、扎着马尾辫的女生,因为表情很夸张,所以在网络上走红。
不少网友戏称她是“北影哭泣姐”,还有人调侃称,“就凭这特写没准儿能特招回去”“她的表情明显在说,‘姚晨行我为什么不行’”。
哭泣姐在网络上走红后,立刻引发网友围观,有的劝慰,但更多的是嘲笑戏谑,且言辞颇为犀利,这不能不引发人们对网民素质和网络环境的关注与思考。
【观点】
1.艺考不仅考专业技能,同时也考心理素质,大多都有初试、复试,有的甚至还有三试。
请考生以北影哭泣姐落榜发飙为戒,尽量减轻精神压力,对待压力应采取“面对它、接受它、化解它、放下它”的积极态度。
2.或许是个人水平还不够,抑或是评委老师看走了眼,但不管怎么说,考试总会有人被淘汰,即使不幸落榜也没必要在大庭广众之下歇斯底里。
既然已经输了考试,就别再输了气势。
3.北电落榜发飙姐表情夸张意外走红,有人嘲笑丑人多作怪,可是谁没有因为暂时的失败发泄一下心中不满的时候呢?
4.如此撒泼打滚,意外走红,这演技实在太好。
你不认为是炒作吗?
这下出名了,目的达到了,但有人敢用她吗?
5.偶尔发泄一下情绪也好!
发飙姐,真本性。
6.北影哭泣姐人猿泰山似的怒吼,秒杀马景涛,成功俘获了网民的心。
仔细拆分哭泣姐咆哮和哭泣时的面部神经,可谓根根在戏上。
为北影哭泣姐叫屈,这么好的人才,不被录用可惜了。
7.对这位考生遭遇的“解读”用一个时髦的词来说,可谓“虐心”。
落榜本是值得同情之事,但网络上展示同情心的寥寥,极尽戏谑的不在少数。
多数人想当然地将该考生的行为解读为“作秀”“博眼球”。
当然,这也不能怪网友,因为,当看到的“表演”越来越多、真实越来越少,复杂越来越多、单纯越来越少,久而久之,就会不自觉地将自己的真诚和单纯收藏起来。
若想改变这种状况,还真是个系统工程,得先从每个人做起,从每个人都多付出一点儿真诚和单纯开始。
【时文链接一】
消遣别人的眼泪
别卖弄自己的漠然
程曼祺
“不要把自己的快乐建立在别人的痛苦之上”,是我们从小就被教导的常识。
虽然后来我知道“建立在他人痛苦上的快乐”有时候是不得已,但我仍然相信更多情况下,这种快乐应该避免——比如消遣别人的眼泪,比如调侃别人的失意。
但在“北影哭泣姐”这一“网络爆红事件”中,我却看到了人们“齐心协力”地消遣着眼泪、调侃着痛苦。
网民们对落榜哭泣姐夸张的哭相有众多高论:
“就凭这特写没准儿能特招回去。
”“她的表情明显在说,‘姚晨行我为什么不行’。
”“太有表演天赋了,怎么就落榜了呢”……更有媒体将哭泣姐的照片配以欢快的音乐剪辑成节目,来迎合和吸引一些人扭曲的趣味。
眼泪并不好笑,落榜并不好笑,梦想的破灭实在不好笑。
真正好笑的是,娱乐别人的痛苦。
“你伤心,我快乐”的阴暗心理虽然一直存在,但如今好像变得明目张胆。
另一种人皆有之的恻隐之心,却在该出现的时候遁入了沉寂。
我相信,大部分调侃“哭泣姐”的网友并无恶意,他们只是稍带自得地贡献了一点儿“幽默智慧”,只是随手发了几句雷同而空虚的感想。
但正是“并无恶意”的初衷显示了众人心中“消遣眼泪”的理所当然。
这种集体的理所当然甚至比恶意更可怕,因为人人都觉得自己的行为无可厚非,而对这种消遣的指责则成了矫情和哗众取宠,根本不值一提。
这是一种集体的无意识和疏于思考。
在“调侃”盛行的网络氛围中,我们一看到爆红事件,条件反射地就要掺和一脚。
驰骋键盘、快意鼠标的时刻并没有同情和细想的空闲。
于是,消遣他人的眼泪和痛苦,反而变成了被追捧的风潮。
消遣他人而不自知,一方面是对他人的麻木,另一方面是对自我的漠然。
如果说网络对这种麻木和漠然有什么新贡献的话,就在于它打乱了人与人之间、人与自己之间的距离。
网络技术的应用,拉近了对话者的物理距离,但并不一定能达成沟通,因为“遥远”并不会因网络而消解。
即时、快速、跨地区、跨人群的交流模式,反而容易使我们置身事外,并在隔岸观火的淡定和超脱中,寻得满足和快感。
海量用户的参与和跟风,又进一步使得这种快感变得理所当然。
聚拢人群的结果,反而是彼此的疏远和冷漠。
另一方面,通过照片、视频等多媒体技术,我们能“近距离”地直击事件,但也常常使人停留在视觉表象的冲击中,习惯性地过眼而不上心。
“哭泣姐”爆红,是因为她夸张的哭相特写。
从视觉效果上来说好笑、滑稽,这样就够了,哭泣的脸下,到底是怎样的心情,无人关心。
这种远近交错的“看戏”模式,让我们在不知不觉中对他人的痛苦视而不见,把别人的眼泪当成生活的作料。
热衷于给自己的生活加作料,不正反映了自身生活的贫乏吗?
对他人的痛苦不假思索的另一面,是对自己的漠然和疏忽。
因为此时别人的眼泪,很可能就是彼时自己的痛苦,它们一并在调侃和嘲笑中被淡忘。
信息爆炸开启了一扇眺望大千世界的窗,同时也掩上了一扇关注自己的门。
浸淫于信息之中,看似能拉近我们和远方的距离,却也可能使我们同时疏远了世界和自身。
请好好看一下自己吧,你会发现调侃有其边界,不管是谁的生活,都不是总能被调侃的。
没有好好审视过自己的人没有资格谈“自嘲”,更不要调侃他人。
自嘲是悲壮的,炫耀自我的困顿则是卑微的,消遣别人的伤心则有点儿卑鄙了。
请别消遣了别人的眼泪,还自以为幽默;请别卖弄了自己的漠然,还自觉是淡然。
(选自2013年3月5日《中国青年报》)
【时文链接二】
用“理性发言”
代替“情绪宣泄”
叶琦
春节假期刚过,空气中烟花的味道还没有散尽,互联网上就弥漫着另外一种火药味。
据报道,福建、江苏等地近日加紧出台房屋信息查询规范,严控用姓名查询他人房产信息,以应对部分地区个人住房信息的不正常流出现象。
消息在网上刚披露就引起了广泛关注,网民在博客、微博、新闻跟帖等网络平台上迅速分成两队,互相攻讦指责。
支持者呼吁加强对个人信息和隐私的保护,反对者指责规范堵死了网络反腐的一条通道,双方各执一词,互不相让,甚至出现了人身攻击。
这样的站队和争论在当下的舆论生态中已经不新鲜了,从铁路春运到公路免费,从交通拥堵到PM2.5……互联网为公民表达提供了便利的平台,也极大地激发了我国近6亿网民参与社会管理的热情。
但网络在提供表达平台的同时,并没有提供议事的规则和规范。
也正因为如此,今天网络上才经常出现一些不文明的讨论:
哗众取宠的新闻标题、随处可见的泄愤帖子、丧失底线的网络暴力……这些现象在不断拷问网民底线的同时,也给互联网的管理者和使用者提出了新的问题:
社会的良治离不开公民的广泛参与,在网络时代,社会管理需要怎样的网络讨论,网络需要怎样的议事规则,网民应该如何规范自己的言行?
截至2012年12月底,我国网民规模已达5.64亿,而与此相伴的是我国网络立法的相对滞后、对新媒体传播规律认识的不足和个人
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