盾构运行注意事项.docx
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盾构运行注意事项.docx
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盾构运行注意事项
盾构运行注意事项
1.1.1.始发注意事项
1)操作台周围的检查
♦如果操作屏沾染污迹或水迹,可能发生触电、自行动作的现象,从而造成人身事故。
要经常保持操作屏的清洁卫生。
操作人员保持手的干燥。
♦如操作屏附近放置工具等物品,会损坏灯、开关,造成事故,请不要在操作屏附近放置物品。
1.1.2.低温始发要求
盾构组装、调试、始发或掘进过程中:
在以上施工过程中,如果盾构机的全部或部分(包括水冷式热交换器、水冷式减速机、水冷式电机、结冰管路、超过最低环境使用的传感器、仪表等)处在5℃以下的常压大气环境中时,需采取防冻措施,以防止设备(部件)冻裂损坏:
1.水内循环管路加注防冻液。
加注比例根据当地最低环境温度决定,一般比当地最低温度低5~10°。
添加防冻液的比例见下表。
乙二醇浓度于冰点的关系
浓度
30﹪
40﹪
50﹪
60﹪
70﹪
冰点
-10℃
-20℃
-35℃
-50℃
-68℃
2.由于乙二醇对金属有一定腐蚀性,请在加注时添加防腐剂和除垢剂。
注意:
配置防冻液使用软水(去离子水)。
3.水外循环管路和清洗管路采用电热带(电热带采用绝燃低温性)加热或用保温材料包裹或覆盖。
适当增加管道流速。
注意:
使用电热带时注意防火。
4.如盾构机停机时间在2小时以内时,要注意观察所有水系统的水温,在必要时(设备水系统水温接近5℃)采取启动设备系统运转保持水温,或者排尽所有水系统水量;当盾构停机超过2小时及以上时,须及时先放掉外循环管路和清洗管路里面的水,并打开排空阀以保证管路放水干净;各水冷式设备内腔的水也要排尽。
必要时在管路最低位置安装排空球阀。
5.对一些塑料材质及重要的仪表、传感器进行保护,以满足其安全使用要求。
1.1.3.试掘进时的注意事项
警告
(1)盾构始发时,有可能会出现倾斜、侧滚的情况。
因此,掘进时人不要进入盾体内、机器的上部,不要过于靠近机器。
(2)要在盾构与始发架上增设防止回转件。
另外,如果电缆、软管断裂,有触电、漏油等二次事故发生的危险。
确定电缆、软管的布置线路,敷设时不要与附近的设施发生干涉。
(3)盾构通过洞门的帘布橡胶板时,有可能从盾构的盾尾油脂注入管、同步注浆管等喷出土砂、水,造成二次事故。
(4)在盾构始发空推时注意检查刀盘前方是否有障碍物,并及时清楚障碍物,同时注意盾构推力变化情况,如发现推力有异常(>250T)时,需停止推进检查原因,避免刀盘前方异物可能引起刀盘、主轴承损坏。
(5)盾构推进速度要控制得慢些,边观察周围情况边推进。
1.1.3.1.始发、到站注意事项
♦始发、到站接收时,盾构有发生倾覆、侧滚的危险,请勿进入机内及设备周围的区域或站在设备顶端,因此,到站掘进请尽量控制刀盘扭矩。
♦进出洞时,如果电缆、软管断裂,有发生触电、漏电、漏油等二次灾害的危险。
请确定临时电缆、软管的敷设路线,以避免与周边设施发生干涉。
♦盾体通过帘布板时,有可能从主机盾壳周边及铰接处喷出泥、砂和水,造成二次灾害,请勿接近帘布板。
♦请控制设备的推进速度,掘进时,时刻监视掘进周边情况。
♦使用盾尾密封油脂的目的是提高止水效果。
盾尾油脂能起止水、防止同步注浆浆液回流的作用,由于钢丝刷和油脂的柔软性,在有管片安装错台、曲线部变压等情况下,依然有止水效果。
另外,盾尾油脂也有防止钢丝刷磨损的作用。
但是,同步注浆压力{0.3MPa(3kgf/cm2)}直接作用于钢丝刷时,可能造成盾尾密封翻转,同步注浆材料浸入盾尾密封内,在盾尾密封之间固结,从而使盾尾密封失去止水效果。
本设备配备有盾尾密封油脂注入装置,始发时一定要按照要求注入盾尾密封油脂。
(1)保证盾尾密封刷的密封效果及使用寿命
·在管片组装前,分开钢丝刷,在钢丝刷中央部的不锈钢网及钢丝刷上充分填涂盾尾油脂。
·每道钢丝刷之间也必须在涂满油脂后才能进行负环管片的拼装。
(2)防止从盾尾密封
处漏水、砂土
·负环管片安装后,使用盾尾密封油脂注入装置加注油脂。
·掘进时,自动加注盾尾油脂,并经常充填油脂。
·如出现密封性能下降时,要加大油脂注入量。
(3)防止从开挖面漏各水、砂土
要检查确认连接开挖面的各阀门、人闸门、螺旋输送机检查口及各种接口已关闭。
1.1.3.2.试掘进时注意事项
初期掘进时,盾构主机放置在始发架上,并且始发井端头进行过土体加固,因此,土层强度变大。
所以,要注意以下事项:
(1)防止侧滚
·盾构外壳左右两侧要焊上防止侧滚档块。
·盾构刀盘接触掌子面时,推进油缸要以较低的速度推进,一边监视刀盘扭矩及倾斜仪的数据,控制侧滚量,一边以适当的速度推进贯入。
<侧滚剧烈时要降低切削刀盘的转速>。
(2)洞门帘布橡胶板的保护
盾构进入洞门前,应在帘布橡胶板面涂敷油脂,防止刀盘上的刀具损坏帘布橡胶板。
(3)防止土仓堵塞
初期掘进时,由于洞门周边的土体进行加固后,土质的性状发生变化,附着性强,可能造成土仓堵塞而不能推进。
为降低结泥饼的可能性,可向土仓内注入适量的水及泡沫。
1.1.3.3.盾构二次始发时注意事项
(1)防止软管、电缆类部件的破损
·软管、电缆最少要留有一环管片长度的余量,避免被拉断。
·检查软管、电缆接头部,避免被挂伤。
·检查软管、电缆的结合部确实接好、并有保护措施。
(2)拖拉临时软管时要防止油液流出
·油箱上部的通气阀必须打开。
·摘下通气阀上的塞子。
·泵吸进侧的阀门必须关闭。
·软管连接后,关闭通气阀,堵上塞子,打开泵吸入侧阀门。
(3)地面上拖车的保养
·拖车都停放在地上,为了免受风雨侵蚀,所有的拖车都要做好防风防雨措施。
1.1.3.4.工程进入正式推进时(相对存在盾构二次始发而言)
警告
(1)停泵之后再进行操作转换工程时,要关闭各泵后再进行。
(2)拉闸后再操作不拉闸触线,会有触电危险,所以,要关闭断路器后再操作。
(3)注意高压油
·事先要了解液压回路中是否有内压。
·内压到零之前,不可开始转换。
·小孔中泄漏的高压油,如接触到皮肤或眼上,有受伤的危险。
被高压油溅伤时要及时接受医生的治疗。
(4)有土压、泥水压时的注意事项承受土压、泥水压的盾构,在进行推进油缸缩进操作时,盾构后退有夹住手脚的危险,因此,推进油缸不能全部缩回。
1.1.3.5.二次始发试掘进前的顺序检查
(1)前期准备
盾体
·切削刀盘要充分空转,便于工程转换后再开始时能顺利开机。
·为了不溢出水,土压一般要调高些后再停机。
·为了防止堵塞,盾尾同步注浆管一定先清洗。
拖车
·各泵的吸油侧阀门全部关闭,确认其位置和数量。
·液压油箱上面的通气阀门在软管断开前,必须打开
到软管接好以前,防止
于虹吸引起流油)。
·取下的软管及配管都要堵上堵头。
·电控柜上的各开关断开后,断开主电源。
整体配置
·盾构主机与拖车间隔
·拖车与拖车间隔
·皮带输送机和其它设备的配置
软管、电缆头防护件的准备和确认拆分位置
·塑料袋、捆扎绳、胶带、废品空罐、软管接头及电缆插头等防护件的准备。
·拆分的软管要确认备有标识标牌,并为一致。
·拆分的电缆要确认备有标识,并为一致。
·为便于记忆,拆分处尽量集中。
·无配合记号时,一定要事先用胶带等作记号,以便识别。
拖车与拖车间也同样处理。
牵引零件的检查
·主机与拖车间的牵引梁
·拖车与拖车间牵引杆和销
油脂量确认
·检查液压油、油脂类是否够量,不足时要补足。
(2)顺序
标识的确认及作记号
·确认盾构主机与设备桥、拖车与拖车间的液压软管、电缆的配合记号,缺少部分作标记。
油箱的阀门操作
·油箱上部的通气阀全部打开。
同时,阀门上带的栓塞也要取下。
·油箱下部泵吸入侧的阀门全部关闭。
关闭电源
·井内照明不用盾构机电源,另外接线,要检查灯亮情况。
·盾构用电控柜断路器全部断开。
·供电电源也关闭。
断开通电电缆
·在作标记位置断开电缆,拧上栓塞。
断开液压软管
·在作标记位置断开液压软管、堵上栓塞。
·液压软管内的油排空。
·收集的油要进行适当处理(环保方面考虑)。
软管、电缆的养护
·将盾构主机侧的软管、电缆拉进盾构内,进行整理、保养。
·液压软管不要有扭曲、泄漏、弯折。
·通电电缆不要有扭曲、弯折、绝缘不良。
拖车下井
·按配置计划、有顺序地将拖车搬入井内。
皮带输送机及管片吊运系统下井
·皮带输送机及管片吊运梁按操作顺序下井。
·皮带输送机及管片吊运梁用平板车搬运,从管片上吊下。
·安装皮带输送机。
软管的连接
·确认配合记号。
·连接部分应无异物、污迹。
·连接先要用手操作,然后用工具紧固。
·软管处有相干涉物时,要作防护处置。
·拆下的栓塞要在指定地方保管。
(拆卸盾构机时再使用)
电缆的连接
·确认配合记号。
·连接部分应无异物、污迹。
·注意电缆多芯插头、座不要沾水(如有水分要吹干。
)
·插头连接要可靠。
·电缆与液压软管要分别绑扎。
(3)试运行
液压油的确认
·看油位计确认油箱的油量,不足时要补充。
·关闭油箱上部的通气阀,将泵进油阀全部打开。
·液压泵排空。
检查配线后动作
只闭合控制电源、电磁阀电源及照明电源的开关,扳动操作开关,检查各电磁阀的工作情况。
确认泵的旋转方向
·接通各断路器,用点动方式启动泵,检查每台泵的旋转方向。
·旋转方向不对时,先关闭断路器后再转换相序。
·接通断路器,再用点动方式确认泵旋转方向。
泵运行时异音的确认
·各泵运行,确认有无异常声响。
·有异常声音时,要查看油箱的油量和泵排空情况。
试掘进前的检查
·检查液压配管、软管连接部有否漏油。
从盾构内到所有拖车都要检查,重点检查更换的接头部。
·检查后续拖车与管片间有无干涉、障碍物。
·检查拖车前进方向有无障碍物。
·拖车中央机架和皮带输送机架间是否正常,有无变形。
·检查管片安装机梁、管片运输梁的安装是否牢固。
·检查软管、电缆是否拉得过紧或有扭曲。
·确认皮带输送机在本体侧的托架是否可靠。
开机前的检查
·接通电控柜内的漏电开关,按动试验按钮,确认漏电开关能跳闸。
·推进油缸全部伸出时确认液压油油位高于报警油位。
·多头注脂泵贮罐中是否有油脂。
·确认主驱动齿轮箱的油位是否在中位以上。
·确认主驱动、螺旋机、管片拼装机等部位的减速机油位是否在中位以上。
·其它,确认检查其他操作前检查项目
连接操作如失误,不仅会引起故障,还会造成重大事故。
1.1.4.开机前准备
在掘进操作前需要对设备进行机械、电、气和液压等系统的检查,确保各系统无故障或者无故障隐患时方可进行掘进操作。
1)确保各操作系统的参数已设定在合理范围内;
2)检查延伸水管、电缆连接正常;
3)检查供电是否正常;
4)检查循环水压力是否正常;
5)检查滤清器是否正常;
6)检查皮带输送机、皮带是否正常;
7)检查空压机运行是否正常;
8)检查油箱油位是否正常;
9)检查油脂系统油位是否正常;
10)检查泡沫剂液位是否正常;
11)检查注浆系统是否已准备好并运行正常;
12)检查后配套轨道是否正常;
13)检查出渣系统是否已准备就绪;
14)检查盾构操作面板状态:
开机前应使螺旋输送机前仓门处于开启位,螺旋输送机的螺杆应伸出,管片安装按钮应无效,无其它报警指示;
15)检查导向系统是否工作正常;若以上检查存在问题,首先处理或解决问题,然后再准备开机。
16)请示土木工程师并记录有关盾构掘进所需要的相关参数,如掘进模式(敞开式、半敞开式或土压平衡式等),土仓保持压力,线路数据,注浆压力等;
17)请示机械工程师并记录有关盾构掘进的设备参数;
18)若需要则根据土木工程师和机械工程师的指令修改盾构参数;
1.1.4.1.开机
1)确认外循环水已供应,启动内循环水泵;
2)确认空压机冷却水阀门处于打开状态,启动空压机;
3)根据工程要求选择盾尾油脂密封的控制模式,即选择采用行程控制还是采用压力控制模式;
4)在“报警系统”界面,检查是否存在当前错误报警,若有,首先处理之;
5)将面板的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构推进速度旋扭等调至最小位;
6)启动液压泵站过滤冷却泵,并注意泵启动是否正常,包括其启动声音及振动情况等。
以下每一个泵启动时均需注意其启动情况;
7)依次启动润滑脂泵(EP2)、齿轮油泵、HBW泵;
8)上位机“变频驱动”界面选取“滑差控制”模式,至少选择一组对称电机;
9)依次启动推进泵及辅助泵;
10)选择手动或半自动或自动方式启动泡沫系统;
11)启动盾尾油脂密封泵,并选择自动位;
至此,盾构的动力部分已启动完毕,下面根据不同的工序进一步进行说明。
1.1.5.掘进时注意事项
1.1.5.1.掘进
1)掘进中必须特别注意的事项
♦掘进中,设备有时会突然侧滚,所以进入盾构内时,请充分注意因突然侧滚造成的跌倒、滚落。
♦高空作业时,必须配戴安全带。
♦因皮带输送机振动造成后续拖车的翻倒,存在伤及作业者的危险性,请切实装好防翻部件,并认真确认。
♦防止电机堵塞,由于电机风扇周围堵塞而不能散热,有损伤内部,发生火灾的可能,因此,请保持电机风扇周围空气的流通。
♦推进油缸靴撑和管片间有夹住手脚的危险。
注意不要把手脚置于其间。
♦进入开挖仓作业时,有被刀盘伤害的危险,请在进入开挖仓前确认刀盘启动开关置为人舱手动操作。
刀盘启动时,请一定要确认开挖仓内无作业人员,然后恢复主控室控制,再旋转刀盘。
2)修正隧道设计路线
♦要时刻监视盾构姿态(倾向、侧滚、偏转)发现偏离隧道设计路线时,要迅速修正。
(延误修正,有时会导致盾构难以回到隧道设计路线)。
3)机器异常的早期发现
♦与通常掘进时的参数相比较,推进油缸推力、螺旋输送机扭矩、切削刀盘扭矩是否变化较大。
♦特别在出现下述情况时,要迅速停机处理,分析原因:
♦排出的渣土温度高;
♦排土量异常的少或多;
♦螺旋输送机与土仓隔板的温度高;
♦与设定值比较,土仓内压力持续偏高。
4)防止盾尾注浆材料流入土仓内。
♦盾尾注浆的注入压力不要超过设定值。
♦机器未掘进时,一般不要注浆。
5)注意事项
♦设备运行过程中,注意异常声音及异常情况,如果对设备的异常声音及异常情况不加以注意,零部件将可能破损飞散,并有因部件飞散而造成人员伤害的危险。
设备发生异常声音及异常情况请立即中止掘进,进行检查、维修。
♦在地层中如疑似或确定含有孤石、地质碎裂带区段掘进时,如不能通过提前处理的方式将孤石、大块碎石等取出,为避免因地层不稳定,地下水压大等因素产生不能开仓处理孤石、碎裂块的情况,可利用螺旋输送机的伸缩油缸将螺旋轴完全缩回至筒体内部,以避免孤石、碎石堆积时螺旋轴长度较长、受力复杂带来的机械损伤等情况。
螺旋轴回收后应适当加大渣土改良剂的注入量,使渣土有更好的流塑性,以提高螺旋输送机的出渣效率。
盾构明确通过孤石层区段后,选择孤石处理点,进行适当地层加固后,将土仓内孤石全部处理干净,检查螺旋轴、螺旋叶片的外观和磨损情况,无特殊情况后,可将螺旋输送机伸出进行后续区间的掘进。
1.1.5.2.管片运输
♦管片车进入后配套区域时,有撞伤人员的危险,请司机按照指挥人员信号行车。
♦如果行走范围内有障碍物,会有碰撞受伤的危险,请不要在行走、起吊范围内放置障碍物。
♦在搬运、安装管片时,有碰撞作业人员的危险,搬运者应确认前方无人。
另外,为防止意外,操作人员请勿进入管片运输作业范围内。
♦如果起吊或前后搬运的操作过猛,有起吊物脱落而造成伤害的危险,请将起吊冲击控制在最小程度,保持平稳操作。
♦管片吊钩如未完全销好,有管片落下伤及作业者的危险,请确认吊钩完全销好后再起吊。
♦管片起吊、放下时,有因管片晃动,夹住手脚的危险,请注意。
♦管片等物起吊时,请勿进入起吊物下方,有可能发生重大人身事故。
♦搬运中的管片,有因晃动而碰撞身体的危险,请确认附近无人后再作业。
另外,为了避免起重物摇动,请平稳操作。
♦吊机应在额定起重量范围内使用,否则造成人身事故。
♦为防止吊机事故,必须定期检查。
1.1.5.3.管片拼装
1)管片安装机操作前的检查
♦如管片安装机旋转马达的配管损伤时,有失控旋转而夹伤人的危险。
请日常检查,确认配管有没有损伤、漏油。
2)管片安装机操作屏的检查(遥控器)
♦请注意用干净的手操作管片安装机操作盒。
另外,要防止操作盒受潮、沾染污迹。
3)管片安装机操作中注意事项
♦管片安装机旋转时,有被旋转环、升降机架等旋转物挟住的危险,所以旋转过程中,请勿靠近。
♦管片安装机操作中,如软管等被周边设备挂住而损伤,则有管片安装机械手和管片落下伤人的危险,请注意保护软管,特别是超出旋转限度使用时,软管很有可能被拉断,请务必避免。
♦管片安装机停止时,管片安装机抓举头要停在正下方的位置。
♦在管片吊起状态和抓举头转到上方的状态时,请勿长时间(3分钟以上)放置,有坠落的危险。
4)管片抓举的注意事项
♦如管片抓举头未抓持到底时,有管片落下,造成重大事故的危险,请将抓举头抓持到位并注意观察旋转时是否脱出。
5)安装管片时注意事项
♦组装管片上部时,为防物件落下伤及下边的作业者,作业时请勿在下边行走。
♦管片定位时,有将手脚夹在管片间的危险,请确认作业者的安全后操作管片安装机。
♦组装管片时,推进油缸的伸缩动作也会进行,作业者的手脚有被夹在突然动作的推进油缸和管片间的危险。
管片安装机和盾构推进油缸的操作者,请明确联络口令,确认作业者的安全。
1.1.5.4.后配套
1)保持后方通道清洁
♦如后配套拖车运行轨道及隧道上有障碍物时,会造成拖车脱轨、倾覆,可能造成人身事故,请确认无障碍物。
有障碍物时,请立即排除。
2)掘进中,注意后配套拖车
♦随着盾构的掘进,后续拖车也前进,手指和身体有被车轮、车体挟住的危险,所以,掘进中,请勿接近车轮及倚在拖车上等。
♦后续拖车会因隧道的坡度而自行前进、后退,从而挟住身体,请注意。
♦确保盾体和后续拖车连接可靠。
♦掘进中,有因后续拖车脱轨,倾覆而造成人员伤害的危险。
请检查后续拖车与管片是否相干涉。
必须确保在轨道上无干涉、无异常地操作。
3)特别在弯道施工中,注意检查后续拖车和管片是否相干涉。
♦曲线部分的轨道请使用与曲线的曲率半径相吻合的导轨,以免脱轨、倾覆。
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