汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关空燃比指汽车发.docx
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汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关空燃比指汽车发.docx
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汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关空燃比指汽车发
据前述,汽车耗油量与汽车行驶状况有关。
另一方面,在相同耗油量的情况下,汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关。
空燃比指汽车发动机工作时,空气与燃油的体积比。
当空燃比较大时(>14.5),燃油完全燃烧,产生CO及"0,当空燃比较低时(V14.5),燃油不充分燃烧,将产生COHC和NQ等污染物。
据调查,当汽车进出停车库时,平均空燃比约为12:
1。
汽车尾气中COHC和NO浓度随汽车行驶状况不同而有较大差别,根据汽车尾气监测数据统计及有关资料,汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表3-
污染物
单位
怠速
正常行驶
①CO
%
4.07
2
计HC
算
ppm
1200
400
丿1*
公N02
-式
ppm
600
1000
表3-8汽车废气中各污染物浓度(容积比)
QT(k
1)A
1.2
9
D=
式中:
D—废气排放量,m?
/h;
Q-汽车车流量,v/h;
T—车辆在车库运行的时间,min;k—空燃比;
A—燃油耗量,kg/min;
污染物排放量按下式计算
G=DCf
式中:
G—污染物排放量,kg/h;
C—污染物的排放浓度,容积比,ppmf—容积与质量换算系数。
②汽车尾气污染物排放源强计算结果
衡水市环境科学研究院
按上述有关参数和计算公式,并设车库每天开放时间为24h,则计算得到地下车
库废气排放源强见表3-9。
表3-9地下停车库内汽车尾气排放源强
泊位(个)
单程车流量
(辆/h)
项目
污染物
CO
HC
NO2
840
420
时取大排放量(kg/h)
1.15
0.23
0.029
年排放量(t/a)
10.1
2.01
0.25
(3)停车库废气排放浓度计算
按停车库体积及单位时间换气次数,计算单位时间废气排放量,再按照污染排放速率,计算停车库的污染排放浓度。
计算方法如下:
CG10Q
式中C—污染物排放浓度,mg/m3;
G—污染物排放速率,kg/h;Q—废气排放量,m3/h。
根据车库通风量,结合表3-8计算得到的汽车尾气排放源强,可计算得出地下车库各污染物的排放浓度分别为:
CO约9.58mg/m3、HC约0.48mg/m3、N02约0.24mg/m3。
由此可见,地下停车库汽车尾气污染物排放符合《大气污染物综合排放标准》
(GB16297—1996)规定的排放速率和排放浓度标准,室内空气质量满足《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2002)标准(CO和N02短时间接触容许浓度分别小于30mg/m3和10mg/m3)。
另外,地面临时车位数较少且较分散,启动时间较短,因此废气产生量小,露
天空旷条件很容易扩散。
㈡恶臭
恶臭是一个感官性指标,难以定量,因此本次环评仅对恶臭进行定性描述分析。
本项目运营期产生的恶臭气体主要来自生活垃圾及中水处理站。
生活垃圾恶臭气体:
生活垃圾所产生的气体恶臭物质有两种途径:
一种是垃圾
成分中本身发出的异味,例如宰杀鱼类、家禽等后抛弃的内脏所产生的异味。
另一
衡水市环境科学研究院
种是有机物腐败分解产生的恶臭气体,垃圾内含有40-70%有机物,其在微生物作用
下的分解产生恶臭味是垃圾恶臭的主要来源,在夏季气温较高时有机物极易腐败,此时从垃圾中散发的恶臭气体明显比冬季强烈。
生活垃圾恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物,主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。
中水处理站:
主要来自厌氧发酵过程中含硫有机物产生的硫化氢、甲硫醇,由于拟建项目中水水源为优质杂排水,污染物初始浓度低,不含粪便污水,因此异味气体产生量较小。
362.2水污染源
小区建成后废水污染源主要是小区居民生活排水和公建服务人员等的日常生活排水。
根据工程设计及给排水平衡可知,拟建项目建成后排水情况见表3-10:
表3-10建成使用后废水排放情况
序
排污
废水
产生
废水量
拟采取措施
排水
节点
污染因子
浓度
量
排放浓度mg/l
号
名称
mg/l
3
m/d
3
m/d
冲厕
BOD5
250
化粪池处理后经市
W1
厕所
废水
COD
600
100
政管网进入污水处
100
SS
500
理厂
COD300mg/l
230
350
厨房
污水
BOD5
化粪池处理后经市
BOD5150mg/l
W2
厨房
COD
SS
150
140
政管网进入污水处
140
SS200mg/l同
时满足阜城县
动植物油
50
理厂
污水处理厂和
GB8978-
盥洗
BOD5
90
27.5溢流至化粪池,
1996《污水综
卫生
132.5进入中水处理
合排放标准》
W3
间
污水
COD
220
160
站处理达标后回用
27.5
表4三级标准
SS
150
于绿化及冲厕
商业
卫生:
BOD5
250
W4
及冲
COD
500
6.0
化粪池处理
6.0
店铺
厕
SS
400
总
BOD5
250
计
COD
450
406
273.5
SS
250
本项目建成后,小区生活污水可以实现达标排放。
治理措施:
废水采取清污分流,分类治理。
本小区在建设时配套中水回用系统,
以生活污水中优质杂排水(主要包括洗浴、盥洗废水)作为中水水源,处理后回用于冲厕,冲厕废水以及厨房废水则分别单独收集处理排放。
中水处理站采用“酸化水解-生物接触氧化-加氯消毒”工艺处理,处理后出水水质可以满足生活杂用水水质标准要求,处理后排水部分用于冲厕,部分用于小区绿化;冲厕污水经集成式生物化粪池处理后达标排放。
中水处理站工艺流程如下:
泵加氯
H二级接触氧化町_h沉淀池|~h集水池|_彳砂滤池|_耳消毒池|
——贮水池」—►中水
图3-4工程中水站处理工艺流程图
362.3噪声
本项目建成后无强噪声源,主要是车库通风设施、中水处理站机械设备工作噪
声。
其具体噪声源强情况见表3-11:
表3-11噪声源强情况一览表
噪声源
源强
排放特征
隔声降噪措施
治理后噪声级
车库通风风机
75-80
间断
风机、泵房均设置在地下室内,各风机进出风口加消声器,设备均设置减震基础
小区内声环境达到昼低于55分贝;夜
低于45分贝
中水站风机及水泵
80-85
连续
商业店铺
55-70
日间噪声
加强管理,提高群众素养质及环保意识
较易对小区声环境产生影响的为小区外噪声源,主要是北侧中兴路和东侧东安大街的交通噪声。
因此在评价中将主要考虑外环境对小区的噪声影响。
362.4固体废物
运营期固体废物主要以生活垃圾为主,另外还有少量水处理污泥。
具体产生及
处理情况见表3-12:
表3-12固体废弃物产生及排放情况
来源
固废名称
产牛量(t/a)
综合利用或处理措施
排放量
t/a
居民区
生活垃圾
1300
垃圾进行分类处理,各单元门口设置垃圾分类收集筒,由环卫
人员每天收集集中后送至城建部门指定地点统一处理
1550
商业区
商贸垃圾
250
中水站
污泥
20
直接由吸粪车外运由市政部门统一处理
0
社区卫生
服务站
医疗垃圾
2
小区内不设医疗垃圾储存设施,注射器、废药棉纱布等医疗固废在卫生服务站设置专用暂存桶,送至有医疗垃圾处理资质的医疗点统一处理。
不得与生活垃圾混合处理。
0
3.7项目排污总量分析
⑴污染物排放量汇总
根据工程分析可知,拟建项目在施工期排放的主要污染物为扬尘及噪声,在运营期产生的污染物主要是生活废水、及固体废弃物,项目排污情况汇总情况见表3-
12。
从汇总表中可以看出,项目施工期噪声可能出现超标排放情况,建设单位需进一步加强噪声防治措施。
运营期的各项污染物基本能实现达标排放。
⑵总量控制指标分析
由于施工期排污属于暂时性排放,施工结束排污行为即终止,因此一般主要对投入使用期的排污进行总量控制。
该项目使用期涉及到实行排污总量控制的污染因子为废水中的COD,而项目排水最终进入阜城县污水处理厂,不直接汇入地表水系,在阜城县污水处理厂建设时,衡水市环保局已按照其满负荷运行给出了总量指标,即污水处理厂分配指标中已包含所有受纳水源的排污指标,因此不再针对本项目分配总量指标。
表3-13拟建项目污染物排放情况一览表
时段
种类
排污节点
污染因子
产生浓度
产牛量
治理措施
排放浓度
排放量
达标分析
施
工
期
扬尘彳
建材运输、装卸等
颗粒物
因天气及管理措施而异
配置细目滞尘防护网、定期喷水
-
-
无组织源
固废
工人生活及施工
生活垃圾建筑垃圾
900t/a
70000t/a
运至市政指定地点
-
-
噪声
施工机械
Leq(A)
可达80分贝
选用低噪设备
-
有超标现象
运营期
废水
厨房、冲厕、商业、盥洗
(406m3/d)
B0D5
COD
SS
250mg/l450mg/l
250mg/l
37.05t/a
66.69t/a
37.05t/a
132.5盥洗进入中水处理站处理达标后回用于绿化及冲厕,其余经化粪池处理后排入污水管网,最终入阜城县污水处理厂
外排废水共计
273.5m3/d,外排水质:
COD300mg/l
BOD5150mg/l
SS200mg/l
COD:
29.95t/a
BOD5:
14.98t/a
SS:
19.97t/a
达标排放
废气
中水站
臭气浓度
采用地下式中水站,污泥池添加脱臭剂并以吸粪车直接抽吸运出,不进行脱水及干化,降低源强
周界<20
达标排放
噪声
中水站、泵房
75-85dB(A)
风机、泵房均设置在地下室内,各风机进出风口加消声器,设备均设置减震基础
昼60分贝,夜50分贝
达标
车库通风风机
75-80dB(A)
固废
生活垃圾
1550t/a
运至市政指定地点
0
-
商贸垃圾
250t/a
运至市政指定地点
0
-
社区卫处服务站医疗固废
2t/a
送至有医疗垃圾处理资质的医疗点统一处理
0
-
水处理污泥
20t/a
直接由吸粪车外运由市政部门统一处理
0
-
衡水市环境科学研究院
4环境质量现状调查与评价
4.1大气环境质量现状监测与评价
4.1.1数据来源
本次大气环境质量现状评价常规因子数据借用2012年3月《阜城县人民医院整
体迁建项目环境影响评价报告书》中环境质量现状监测数据。
监测单位衡水市环境保护监测站为省二级监测站,且监测时段至今,区域内污染源情况基本无变化。
监测数据要求满足河北省环境保护局办公室文件《河北省环境保护局关于印发建设项
目环境保护管理若干问题的暂行规定”的通知》冀环办发(2007)65号的要求。
4.1.2现状监测结果及评价分析
⑴借用监测布点
本次环评借用阜城县人民医院整体迁建项目环境影响评价时环境现状监测点阜城县人民医院整体迁建地点,借用监测布点情况如下:
表4-1大气环境现状监测点布置表
编号
点位
相对厂址方位
环境特征
1
阜城县人民医院整体迁建地点
南
医院
⑵借用监测项目
监测因子PM10、SO2,PM10、SO2监测日均浓度;SO2监测小时浓度。
⑶监测时间和频次
监测时间为2012年3月19日-3月25日,PM®、SO2日平均浓度每日至少有
20小时的采样时间;SO2小时浓度每小时至少有45分钟的采样时间,SO2小时平
均浓度每天采样4次。
⑷监测分析方法
监测方法见表4-2
表4-2大气监测分析方法单位:
mg/m3
监测项目
分析方法
方法来源
最低检出浓度
SO2
盐酸副玫瑰苯胺分光光度法
HJ482-2009
小时浓度0.009
日均浓度0.005
PM10
重量法
《空气和废气监测分析方法》(第四版)
0.001
⑸评价方法
采用单因子标准指数法,计算公式为:
Pi=O/COi
⑹评价标准
评价标准采用《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。
⑺评价结果
统计分析监测结果,对环境空气质量现状采用标准指数法进行评价。
评价结果
见表4-3。
表4-3监测结果评价表单位mg/m3
项目监测点
标准值
3
监测结果(mg/m)
污染指数
最大超标倍数
超标率(%)
SO2
小时浓度
0.5
0.004-0.063
0.008-0.126
0
0
日均浓度
0.15
0.011-0.030
0.073-0.2
0
0
PM10
日均浓度
0.15
0.139-0.146
0.93-0.97
0
0
由表4-3可知,SO2小时浓度值范围为0.004-0.063mg/m?
,最大污染指数
0.126;SO2日均浓度值范围0.011-0.030mg/nf,最大污染指数0.2。
PM10日均浓度
值范围0.139-0.146mg/m3,最大污染指数0.97。
从SO2小时浓度及日均浓度、PM10日均浓度值情况来看,各评价点均不超标,说明评价区域的环境空气中SO2、PM10符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求。
4.2噪声环境质量现状
根据本项目拟建址的目前状况,本次环评在小区周边共计4个点位进行监测。
监测点位详见附图。
4.2.1监测项目:
等效连续A声级。
4.2.2
监测频次与方法
噪声现状监测在2012年3月12日、3月13日分别进行,共2天分别昼夜
进行。
噪声监测依据(GB/T14623-1993)《城市区域环境噪声测量方法》
423评价标准
按照衡水市环保局的要求,小区各边界点位执行GB3096-2008中2类区标
准。
4.2.4监测结果及分析
监测结果见表4-4
表4-4现状噪声监测结果汇总
监测点位
12日
13日
标准值
东边界
昼dB(A)
55.4
56.8
60
夜dB(A)
48.3
49.1
50
南边界
昼dB(A)
51.2
52.1
60
夜dB(A)
47.5
47.2
50
西边界
昼dB(A)
50.7
51.0
60
夜dB(A)
47.1
47.9
50
北边界
昼dB(A)
51.6
51.8
60
夜dB(A)
46.4
46.3
50
现状监测结果表明:
噪声现状各监测点位现状监测值均可满足相应标准要求,
无超标现象。
4.3生态环境质量现状
佰瑞廷住宅小区建设项目总用地面积82711.85平方米,位于阜城县总体规划范围内,所征用地块性质规划为居住建设用地,属于已经处于人类活动干预下的城市生态系统。
系统内绿化覆盖率较低,无原始植被生长和珍贵野生动物活动,生态系统敏感程度很低,区域内生物主要是少量空余地生长的一些杂草和野菜等。
5施工期环境影响预测与评价
5.1施工期大气影响分析
本项目建设期间的大气污染物主要来自土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇筑、建材运输、露天堆放、装卸过程所产生的扬尘。
在整个施工期间,产生扬尘的作业主要有土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程,如遇干旱无雨季节,在大风时,
施工扬尘将更严重。
据有关调查显示,施工工地的扬尘主要是由运输车辆行驶产生,与道路路面及车辆行驶速度有关,约占扬尘总量的60%。
在完全干燥情况下,可按
经验公式计算:
式中:
Q—汽车行驶的扬尘,kg/km•辆;
v—汽车速度,km/h;
W—汽车载重量,t;
P—道路表面粉尘量,kg/m2。
一辆载重5t的卡车,通过一段长度为500m的路面时,不同表面清洁程度,不
同行驶速度情况下产生的扬尘量如表5-1所示
表5-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘
单位:
kg/km•辆
^^*\P(kg/m2)车速(km/hffJ^
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
5
0.0283
0.0476
0.0646
0.0801
0.0947
0.1593
10
0.0566
0.0953
0.1291
0.1602
0.1894
0.3186
15
0.0850
0.1429
0.1937
0.2403
0.2841
0.4778
20
0.1133
0.1905
0.2583
0.3204
0.3788
0.6371
由表5-1可见,在同样路面清洁情况下,车速越快,扬尘量越大;而在同样车速情况下,路面清洁度越差,则扬尘量越大。
根据类比调查,一般情况下,施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。
抑制扬尘的一个简洁有效的措施是洒水。
如果在施工期内对车辆行驶的路面实施洒水抑尘,每天洒水4-5次,可使扬尘减少70%左右。
表5-2为施工场地洒水抑尘的试验结果。
由该表数据可看出对施工场地实施每天洒水4-5次进行抑尘,可有
效地控制施工扬尘,并可将TSP污染距离缩小到20-50m范围。
表5-2施工场地洒水抑尘试验结果
单位:
mg/m3
距离
5m
20m
50m
100m
TSP小时平均浓度
mg/m3
不洒水
10.14
2.89
1.15
0.86
洒水
2.01
1.40
0.67
0.60
施工扬尘的另一种重要产生方式是建筑材料的露天堆放和搅拌作业,这类扬尘的主要特点是受作业时风速大小的影响显著。
拟建项目全部采用商品混凝土,而且对露天堆放的建材材料加设覆盖物,同时禁止在大风天气时进行沙石料的装卸作业,可以有效地抑制这类扬尘。
因此,在建设期应对运输的道路及时清扫和浇水,并加强施工管理,配置工地细目滞尘防护网,采用商品混凝土建房,同时必须采用封闭车辆运输,以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。
5.2施工期噪声环境影响评价
5.2.1声源情况
施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性,不同的施工设备产生的噪声不同。
建筑施工全过程根据作业性质一般可分为以下几个阶段:
清理场地阶段:
包括拆除旧建筑、清理树木、清除垃圾等;
土石方阶段:
包括挖掘土方石方等;
基础工程阶段:
包括打桩、砌筑基础等;
主体工程阶段:
包括钢筋、混凝土工程,钢木工程、砌体工程和装修等;
扫尾工程:
包括回填土方、修路、清理现场等。
从噪声角度出发,可以把施工过程分为四个阶段:
土石方阶段、基础施工阶段、结构施工阶段和装修阶段。
这四个阶段所占施工时间较长,采用的施工机械较多,
噪声污染比较严重,不同阶段又各具其独立的噪声特性。
据调查,施工常用机械设备有:
挖掘机、铲土机、推土机、压路机、混凝土搅拌机、装载车辆和吊车等。
各种施工机械的噪声源强分布情况详见工程分析章节表
3-6。
522预测模式
噪声从声源传播到受声点,受传播距离,空气吸收,阻挡物的反射与屏障等因
素的影响而产生衰减。
用A声级进行预测时,其预测模式如下:
LA(r)—LA(r°)—(Ader+Abar+Aatam+Aexc)
式中,LA(r)—距声源r处的A声级;
LA(ro)—参考位置ro处的A声级;
Ader-声波几何发散所引起的A声级衰减量,即距离所引起的衰减,无
指向性点声源几何发散衰减的基本公式为:
Ader=20lg(r/r0)
Abar-遮挡物所引起的A声级衰减量,遮挡物通常包括建筑物墙壁的阻挡、建筑物声屏障效应以及植物的吸收屏障效应等,对于产生阻挡的植物而言,只有通过密集的植物丛时,才会对噪声产生阻挡衰减作用;
Aatam—空气吸收所引起的A声级衰减量,其计算公式为:
Aatam—
100
其中〉是每100米空气的吸声系数,其值与温度、湿度以及噪声的频率有关,
一般来讲,对高频部分的空气吸声系数很大,而对中低频部分则很小,r是预测点
到参考位置点的距离,当r<200m时,Aatam近似为零,一般情况下可忽略不计;
Aexc-附加A声级衰减量,附加声级衰减包括声波在传播过程中由于云、
雾、温度梯度、风而引起的声能量衰减及地面反射和吸收,或近地面的气象条件所引起的衰减。
一般情况下的环境影响评价中,不需考虑风、云、雾及温度梯度所引起的附加影响。
但是遇到下列情况就要考虑地面效应的影响:
⑴预测点距声源50m以上;
⑵声源距地面高度和预测点距地面高度的平均值小于3m;
⑶声源与预测点之间的地面为草地、灌木等覆盖。
由于上述情况导致的附加衰减量可以用公式Aexc=5lg(r/r。
)计算。
由上,本次评价采用下列公式计算距离施工机械不同距离处的噪声值。
LA(r)=LA(ro)—Ader=La(ro)—20lg(r/ro)
多个机械同时作业的总等效连续A声级计算公式为:
Leq^、=10lg(£100.1Leqi)
式中,Leqi-第i个声源对某预测点的等效声级。
在预测某处的噪声值时,首先利用上式计算声源在该处的总等效连续A声级,
然后叠加该处的背景值,具体计算公式如下:
01L01L
Lpt=10lg(10Ll+102)
式中,Lpt—声场中某一点两个声源不同作用产生的总的声级;
L1—该点的背景噪声值;
L2—另外一个声源到该点的声级值。
5.2.3预测结果
限于施工计划和施工设备等资料不够详尽,现将施工中使用较频繁的几种主要
机械设备的噪声值分别代入前述预测模式进行计算,预测单台机械设备的噪声值。
现场施工时具体投入多少台机械设备很难预测,本次评价假设有5台设备同时使用,
将所产生的噪声叠加后预测对某个距离的总声压级。
⑴施工期单台机械设备噪声预测值
具体预测值见表5-3。
表5-3单台机械设备的噪声预测值(dB(A))
械^类开u
噪声预测值
机械类型
5m
10m
20m
40m
50m
100m
150m
200m
300m
400m
推土机
87
81
75
69
67
61
57.5
55
5
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车尾气 污染物 排放量 有关 汽车