高速动车组项目年终总结报告.docx
- 文档编号:278778
- 上传时间:2022-10-08
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:24.41KB
高速动车组项目年终总结报告.docx
《高速动车组项目年终总结报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速动车组项目年终总结报告.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
高速动车组项目年终总结报告
高速动车组项目年终总结报告
一、高速动车组宏观环境分析
二、2018年度经营情况总结
三、存在的问题及改进措施
四、2019主要经营目标
五、重点工作安排
六、总结及展望
尊敬的xxx实业发展公司领导:
近年来,公司牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以提高发展质量和效益为中心,加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式,统筹推进企业可持续发展,全面推进开放内涵式发展,加快现代化、国际化进程,建设行业领先标杆。
初步统计,2018年xxx实业发展公司实现营业收入3534.46万元,同比增长17.58%。
其中,主营业业务高速动车组生产及销售收入为3286.11万元,占营业总收入的92.97%。
一、高速动车组宏观环境分析
(一)中国制造2025
高质量发展是投入产出效率和经济效益不断提高的发展。
高质量发展的重要标志,是不断提高劳动、资本、土地、资源、环境等要素的投入产出效率和微观主体的经济效益,并表现为企业利润、职工收入、国家税收的持续增加和劳动就业不断扩大。
(二)工业绿色发展规划
生态文明建设提升到前所未有的高度,生态环境保护、资源高效利用、温室气体排放控制等工作持续推进。
循环经济作为提高资源利用效率、减少资源消耗、降低环境污染的有效措施之一,已于2008年以《循环经济促进法》的形式奠定了其在全国社会经济发展中的地位;2013年国务院印发《循环经济发展战略及近期行动计划》(国发〔2013〕5号),明确提出资源产出率大幅提高的中长期目标;2016年开始实施的《循环经济促进条例》进一步以法律条文的形式体现了循环经济在经济社会发展中的重要性。
(三)xxx十三五发展规划
“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段,也是战略性新兴产业大有可为的战略机遇期。
我国创新驱动所需的体制机制环境更加完善,人才、技术、资本等要素配置持续优化,新兴消费升级加快,新兴产业投资需求旺盛,部分领域国际化拓展加速,产业体系渐趋完备,市场空间日益广阔。
但也要看到,我国战略性新兴产业整体创新水平还不高,一些领域核心技术受制于人的情况仍然存在,一些改革举措和政策措施落实不到位,新兴产业监管方式创新和法规体系建设相对滞后,还不适应经济发展新旧动能加快转换、产业结构加速升级的要求,迫切需要加强统筹规划和政策扶持,全面营造有利于新兴产业蓬勃发展的生态环境,创新发展思路,提升发展质量,加快发展壮大一批新兴支柱产业,推动战略性新兴产业成为促进经济社会发展的强大动力。
技术创新是推动战略性新兴产业发展的重要动力。
技术创新会对产业发展格局产生重大影响,同时产业发展又能形成巨大的市场需求,带动产业投资,激发技术进步。
因此,必须把提升科技创新能力作为战略性新兴产业发展的重中之重。
要围绕关键技术攻关,鼓励企业突破关键核心技术,抢占科技制高点,赢得市场竞争优势,支持企业增强自主创新能力。
由于战略性新兴产业具有多种不确定性,不存在唯一正确的技术创新模式,常用的模式有外溢模式、联盟模式、大规模制定模式、供应模式等,企业可以根据自身的综合实力、技术创新资源、风险防控能力等关键因素,选择适宜的技术创新模式完成技术创新。
(四)鼓励中小企业发展
发挥民间投资在制造业发展中的作用,关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。
国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容,作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手,为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。
(五)宏观经济形势分析
尽管世界经济出现增速下行迹象,但是除少数经济形势严重恶化的新兴市场国家外,全球总体上处于失业率相对较低的时期。
这种状况表明世界经济处于从繁荣顶峰刚刚出现回落迹象的阶段。
今年以来,面对错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,按照十九大作出的战略部署,坚持稳中求进工作总基调,落实高质量发展要求,有效应对外部环境深刻变化,迎难而上、扎实工作,改革开放继续深化,各项宏观调控目标可以较好完成,三大攻坚战开局良好,供给侧结构性改革深入推进,人民群众得到更多实惠,保持了经济持续健康发展和社会大局稳定,朝着实现第一个百年奋斗目标迈出新的步伐。
二、2018年度经营情况总结
2018年xxx实业发展公司实现营业收入3534.46万元,同比增长17.58%(528.58万元)。
其中,主营业业务高速动车组生产及销售收入为3286.11万元,占营业总收入的92.97%。
2018年度主要经济指标
序号
项目
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
合计
1
营业收入
742.24
989.65
918.96
883.62
3534.46
2
主营业务收入
690.08
920.11
854.39
821.53
3286.11
2.1
高速动车组(A)
227.73
303.64
281.95
271.10
1084.42
2.2
高速动车组(B)
158.72
211.63
196.51
188.95
755.81
2.3
高速动车组(C)
117.31
156.42
145.25
139.66
558.64
2.4
高速动车组(D)
82.81
110.41
102.53
98.58
394.33
2.5
高速动车组(E)
55.21
73.61
68.35
65.72
262.89
2.6
高速动车组(F)
34.50
46.01
42.72
41.08
164.31
2.7
高速动车组(...)
13.80
18.40
17.09
16.43
65.72
3
其他业务收入
52.15
69.54
64.57
62.09
248.35
根据初步统计测算,2018年公司实现利润总额987.07万元,较去年同期相比增长101.58万元,增长率11.47%;实现净利润740.30万元,较去年同期相比增长75.36万元,增长率11.33%。
2018年度主要经济指标
项目
单位
指标
完成营业收入
万元
3534.46
完成主营业务收入
万元
3286.11
主营业务收入占比
92.97%
营业收入增长率(同比)
17.58%
营业收入增长量(同比)
万元
528.58
利润总额
万元
987.07
利润总额增长率
11.47%
利润总额增长量
万元
101.58
净利润
万元
740.30
净利润增长率
11.33%
净利润增长量
万元
75.36
投资利润率
33.40%
投资回报率
25.05%
财务内部收益率
29.70%
企业总资产
万元
7498.26
流动资产总额占比
万元
35.66%
流动资产总额
万元
2673.75
资产负债率
30.61%
三、行业及市场分析
目前,区域内拥有各类高速动车组企业900家,规模以上企业33家,从业人员45000人。
截至2018年底,区域内高速动车组产值161230.94万元,较2017年141405.84万元增长14.02%。
产值前十位企业合计收入75856.19万元,较去年66290.47万元同比增长14.43%。
2018年区域内高速动车组企业实现工业增加值65384.91万元,同比2018年59059.62万元增长10.71%;行业净利润19125.96万元,同比2017年17250.80万元增长10.87%;行业纳税总额35905.06万元,同比2017年32015.21万元增长12.15%;高速动车组行业完成投资38553.95万元,同比2017年35001.32万元增长10.15%。
区域内经济发展持续向好,预计到2020年地区生产总值6000.10亿元,年均增长8.71%。
预计区域内高速动车组行业市场需求规模将达到243802.64万元,利润总额74012.70万元,净利润20627.87万元,纳税16836.20万元,工业增加值75902.22万元,产业贡献率13.69%。
区域内高速动车组行业市场预测(单位:
万元)
序号
项目
2018年
2019年
2020年
1
产值
188800.76
214546.32
243802.64
2
利润总额
57315.44
65131.18
74012.70
3
净利润
15974.23
18152.53
20627.87
4
纳税总额
13037.96
14815.86
16836.20
5
工业增加值
58778.68
66793.95
75902.22
6
产业贡献率
8.00%
12.00%
13.69%
7
企业数量
1080
1318
1687
序号
项目
2018年
2019年
2020年
1
产值
188800.76
214546.32
243802.64
2
利润总额
57315.44
65131.18
74012.70
3
净利润
15974.23
18152.53
20627.87
4
纳税总额
13037.96
14815.86
16836.20
5
工业增加值
58778.68
66793.95
75902.22
6
产业贡献率
8.00%
12.00%
13.69%
7
企业数量
1080
1318
1687
四、存在的问题及改进措施
(一)不断推进高质量发展
实现经济稳定增长,要克服传统增长模式下以速度为纲的惯性思维,也要走出“速度调低了,就可以少作为、不作为”的认识误区。
此次中央经济工作会议提出,稳增长“关键是保持稳增长和调结构之间平衡”,意味着新常态下确保“稳增长”,需要花更大气力、有更大作为,形成与以往不同的增长结构和动力机制。
我们不能把稳增长和调结构对立起来,对过剩产能的调整固然会影响增速,而激发新增长点的潜力,做好新兴产业的加法和乘法则会创造更多增长正能量,实现有就业、增收入,有质量、提效益,节能环保,没有水分、实实在在的发展。
同时,还要促进“三驾马车”更均衡地拉动增长,一要采取正确的消费政策,释放消费潜力,使消费继续在推动经济发展中发挥基础作用,二要善于把握投资方向,消除投资障碍,使投资继续对经济发展发挥关键作用,三要加紧培育新的比较优势,使出口继续对经济发展发挥支撑作用。
强化基地建设,提升集聚水平。
首先是推进载体和重点传统产业升级项目建设。
积极推荐有条件的传统产业基地和园区创建国家、省新型工业化产业示范基地。
其次是稳步推进传统产业转移。
设立传统产业转移技术改造和技术创新专项资金,对产业转移和异地改造项目、城区企业一律进园,重大项目给予财政支持。
同时,争取国家和省对企业技术改造项目的政策和资金支持。
第三是全力推进煤炭资源的获取,建设国家级煤炭基地,形成规模效益,引领产业升级发展、高产高效发展。
第四是全力推进规划电力项目进入国家、省“十三五”规划,重点建设大容量、高参数、低排放的火电机组。
同时,以煤电为核心业务,新能源发电为辅助业务,电网通道建设为战略业务,实现数量规模向质量效益的转变。
(二)进一步促进节能清洁发展
实施工业能效赶超行动,加强高能耗行业能耗管控,在重点耗能行业全面推行能效对标,推进工业企业能源管控中心建设,推广工业智能化用能监测和诊断技术。
到2020年,工业能源利用效率和清洁化水平显著提高,规模以上工业企业单位增加值能耗比2015年降低18%以上,电力、钢铁、有色、建材、石油石化、化工等重点耗能行业能源利用效率达到或接近世界先进水平。
推进新一代信息
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速 车组 项目 年终总结 报告