泸州红色旅游产品设计.docx
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泸州红色旅游产品设计
旅游管理2010级学年论文(3)
题目
泸州市红色旅游线路策划与设计
指导老师
李娴
学号
201008060208
姓名
张伟
2013年06月03日
泸州市红色旅游线路策划与设计
姓名:
张伟专业班级:
201008060208指导老师:
李娴
摘要
红色旅游,是近年为了创新党的革命传统教育的形式,在党员和干部中首先组织开展的,作为新的旅游产品,经济上也创造了良好的效益。
在韶山、延安和西柏坡等地,甚至成为新的产业,带动了地方的繁荣。
作为“中国优秀旅游城市”,泸州的红色旅游,应当作为一项产业得到应有的发展,实现经济和政治、社会效益双丰收。
关键词:
泸州红色旅游旅游资源开发与设计
StudyonplanninganddesignofredtourismproductionofLuzhou
Abstract:
Redtourism,isarecentinnovationtotheparty'srevolutionarytraditioneducationintheformofpartymembersandcadresofthefirstorganizedasanewtourismproducts,butalsotocreateagoodeconomicbenefits.InShaoshan,Yan'anandXibaipoandotherplaces,andevenbecomethenewindustriesandlocalprosperity.As"ChinaExcellentTourismCity",Luzhouredtourism,shouldbetreatedasanindustryhasbeenproperlydeveloped,economicandpolitical,socialbenefitsdoubleharvest.
Keywords:
LuzhouredtourismTourismResourcesDevelopmentandDesign
Ⅰ
目录
泸州市红色旅游线路策划与设计…………………………………………Ⅰ
摘要…………………………………………………………………………Ⅰ
目录…………………………………………………………………………Ⅲ
第1章前言………………………………………………………………1
第2章相关支撑理论……………………………………………………1
2.1、红色旅游的概念……………………………………………………1
2.2、旅游线路设计的原则和要素………………………………………1
2.2.1旅游线路设计原则……………………………………………1
2.2.2旅游线路设计的要素…………………………………………1
第3章泸州市红色旅游线路要素分析………………………………2
3.1泸州红色旅游线上旅游景点分析…………………………………2
3.2泸州市红色旅游线路开发优劣势分析……………………………3
3.2.1线路优势………………………………………………………3
3.2.2线路劣势………………………………………………………3
3.3市场分析……………………………………………………………4
3.3.1国内市场………………………………………………………4
3.3.2国际市场………………………………………………………4
第4章、泸州市红色旅游线路开发策划………………………………4
4.1线路开发原则………………………………………………………4
4.1.1区域资源共享,优势互补……………………………………4
4.1.2体现旅游市场要求……………………………………………4
4.2开发思路及定位……………………………………………………4
4.3线路具体内容设计…………………………………………………5
4.3.1护国战争访古游专线…………………………………………5
4.3.2红军四渡赤水战役考察游专线 安排为两条线路…………5
4.3.332111英雄钻井队纪念馆瞻仰一日游………………………6
结论…………………………………………………………………………7
参考文献……………………………………………………………………8
第1章前言
回顾泸州建市以来,历届各级政府,都很重视旅游,写进《政府工作报告》,做了很多工作,包括建成了一批旅游基础设施;不惜巨资邀请高等院校和工程设计单位,做了很多规划;各地各级旅游产品推介会上,做了很多宣传,取得了一定的成绩。
但是,客观地讲,泸州的旅游,还不能说是已经形成真正产业,特别是红色旅游这一块,主要还停留在公务接待的起步阶段。
近年来,通过政府旅游工作部门的不懈努力,这种被动局面正在改变。
从红色旅游的角度看,古蔺县里的红军四渡赤水陈列馆,已经成为“全国爱国主义教育基地”,纳入了国家旅游局规划的“一百条红色旅游精品线路”。
办好泸州红色旅游,我们应当更有信心,更有措施。
泸州有优质的红色旅游资源,而且还可以进一步优化和丰富。
“优化、丰富。
”围绕这两个方面,泸州的红色旅游,作得出好文章。
第2章相关支撑理论
2.1红色旅游概念
红色旅游是指以1921年中国共产党建立以后的革命纪念地、纪念物及其所承载的革命精神为吸引物,组织接待旅游者进行参观游览,实现学习革命精神,接受革命传统教育和振奋精神、放松身心、增加阅历的旅游活动。
红色旅游是把红色人文景观和绿色自然景观结合起来,把革命传统教育与促进旅游产业发展结合起来的一种新型的主题旅游形式。
其打造的红色旅游线路和经典景区,既可以观光赏景,也可以了解革命历史,增长革命斗争知识,学习革命斗争精神,培育新的时代精神,并使之成为一种文化。
2.2旅游线路设计的原则和要素
2.2.1旅游线路设计原则
1)以满足游客需求为中心的市场原则。
旅游线路的设计的关键是适应市场需求,具体而言,即是它必须最大限度地满足旅游者的需求。
旅游者对旅游线路选择的基本出发点是:
时间最省、路径最短、价格最低、景点内容最丰富,最有价值。
2)人无我有,人有我特的主题突出原则。
世界上有些事物是独一无二的,如埃及的金字塔,中国的秦始皇兵马俑,这就是特色。
由于人类求新求异的心理单一的观光功能景区和游线难以吸引游客回头即使是一些著名景区和游线游客通常观点也是“不可不来不可再来”。
因此在产品设计上应尽量突出自己的特色,唯此才能具有较大的旅游吸引力。
3)生态效益原则。
生态旅游的产生是人类认识自然、重新审视自我行为的必然结果体现了可持续发展的思想。
生态旅游是经济发展、社会进步、环境价值的综合体现是以良好生态环境为基础保护环境、陶冶情操的高雅社会经济活动。
生态旅游是现代世界上非常流行的旅游方式在国外尤其是美国、加拿大、澳大利亚以及很多欧洲国家已经发展非常成熟。
她所提倡的“认识自然享受自然保护自然”的旅游概念将会是新世纪旅游业的发展趋势。
专家认为草原、湖泊、湿地、海岛、森林、沙漠、峡谷等生态资源和文物一样极易受到破坏并且破坏了就不能再生甚至可能在地球上消失。
2.2.2旅游线路设计的要素
一是有利于旅游者达成出行目的。
有些旅游景区认知度较低加之多数旅游者初次涉足且受主观因素限制往往导致旅游者进入难、实现难。
可以想象缺乏合理的线路提供支持与服务仅仅靠旅游者自己“摸着石头过河”恐怕就会陷入不知所云的地步。
旅游线路的设计使旅游者尤其是日益庞大的自助旅游者能够依据自身条件与爱好合理支配时间与费用有区别地选择自己喜爱的旅游产品。
二是便于旅游活动的组织与管理。
旅游景区涉及内容较多随着旅游的快速发展旅游活动的管理难度将越来越大。
每逢黄金周人大量涌动一些知名景区游人如织人满为患超负荷承载有的景区因秩序混乱而带来资源破坏、生态践踏等许多负面影响。
旅游线路的开辟最好能有效地减轻主要景区的人流压力同时使旅游者相对集中在既定的旅游线路上方便服务与管理。
三是有利于旅游产品的优化与组合。
特色是旅游产品生命力的所在。
旅游线路的设计促使有关部门、单位以及个人依托当地相当丰厚的旅游资源和自身条件发挥聪明才智精心打造和组合与众不同、具有持久吸引力的旅游产品和旅游线路从而推动旅游产品结构和旅游方式的完善。
有的景区资源算是丰富但缺乏特色产品影响力小在很大程度上是由于线路整合缺乏合理性、有效性没有将旅游资源最大化。
第3章泸州市红色旅游线路要素分析
3.1泸州红色旅游线上旅游景点分析
泸州自古为军事要塞,素有“铁打泸州、铁血泸州”之赞誉,红色旅游资源丰富。
这里是红军长征四渡赤水的主要发生地,是泸顺起义的主战场,是护国讨袁的辗转地和川南游击队的主要活动区。
红色的历史在这里写下了不朽的篇章,留下了永恒的缅怀和记忆。
在红军长征途中发生的“四渡赤水”著名战役,历时72天,其中在我市古蔺、叙永县境内辗转了54天,留下了许多革命文物和遗迹。
四渡赤水的光辉胜利,使3万多红军跳出了40多万国民党军队的包围圈,堪称中外战争史上的奇迹,是红军从被动变为战略主动的转折点,成为我军军事指挥艺术史上的传世之作,被周恩来总理誉为毛泽东军事思想的精妙之笔。
红军走后留下了革命的火种,泸州又成为川南地下党和游击队的主要活动区。
朱德同志于1916年起驻守泸州近6年,留下的革命业绩和遗物,成为中国近现代革命史的重要见证。
1926年12月,刘伯承同志在泸州组织指挥的泸顺起义,坚守167天,为党建立人民军队、独立开展武装斗争作了一次伟大的尝试,提供了宝贵的实践经验。
目前,我市红军长征四渡赤水纪念地已被国家发改委、国家旅游局列入全国30条红色旅游精品线路并列为全国100个红色旅游经典景区之一,被中宣部命名为“全国爱国主义教育示范基地”,而且已纳入四川省红色旅游“36836”发展格局,是四川省重点文物保护单位和省级国防教育基地,也是我市进行革命传统、爱国主义和社会主义教育不可再生的十分珍贵的历史文化遗产。
根据红色旅游的定义,泸州市红色旅游资源如下表。
红色旅游类型
红色旅游资源
地点
建党初期的革命活动遗存
1926年刘伯承领导的“顺泸起义”
四川的泸州、顺庆(今南充)
红军长征遗存
四渡赤水战役
古蔺县二郎镇
红军川南游击队
川南边区
石鼎山武装起义
泸州石鼎山桂林园
护国战争遗存
泸州最具特色的护国战争
四川省泸州市护国战争纪念馆
抗日战争和辛亥革命遗存
川滇东路的修筑、运行
泸县、富顺、隆昌、合江、纳溪、叙永、古蔺和古宋8县
民众艰苦卓绝的奉献和牺牲
朱德在泸活动遗存
况场故居
泸州水井沟的朱家山
剿匪战场
泸州市纳溪区龙车镇鼓楼山
东华振华两个诗社遗址
叙永县
解放六十年来重大建设成就
泸天化
泸州市
长江大桥
泸州市
隆泸铁路
隆昌至泸州段
泸县和古蔺新城
泸县和古蔺县
英雄遗存
32111英雄钻进井队血战火海遗存
合江县城
3.2泸州市红色旅游线路开发优劣势分析
3.2.1优势分析
泸州“虎踞龙蟠,控长江之上游;三省通衢,当滇黔之孔道。
五方辐凑,商贾如云。
流车走马,物资之所交流;险控一方,英雄之所战守”。
早在宋代,就是每年征税10万贯以上的全国26个商业城市之一,在四川与成都、重庆鼎足而三,在片古老而光荣的土地上,发生过蔡松坡护国讨袁、“老泸州”守土抗战、刘伯承“顺泸起义”、红军“四渡赤水”等关系国家民族生死存亡的重大事件;国家金奖名酒泸州老窖和郎酒闻名天下。
自然、历史人文景观秀美,地面地下,有丰富的历史文物。
江山胜迹,代有才人品题。
是国务院公布的“中国历史文化名城”,国家旅游局命名的“中国优秀旅游城市”,近年来,交通条件改善,政府重视,上下同心,投入加大,旅游产业发展态势渐入佳境。
争取四川省同时定位泸州为旅游目的地和旅游组织地,基本条件是具备的。
冷静分析泸州旅游产业之所以发展缓慢,仅被四川省定位为“旅游组织中心”,主要是没有打造出全国一流的旅游产品,旅游交通也受到很大制约。
现在,高速公路和通向景区的旅游公路次第修通,飞机航班开通全国主要城市;星级宾馆、酒店和娱乐设施数量大大增加,交通、接待条件显著改善而且正在进一步改善。
可谓万事俱备,只待全国一流的优质旅游产品闪亮登场了。
3.2.2劣势分析
泸州市距离成都、重庆等中心城市较远,现实的外部交通状况还相对滞后,可进入性较差。
川南旅游大环线的旅游产品尚未成熟,泸州市相关旅游产品的衔接还不充分,区域联动还没有形成,区域旅游尚未成为市场热点。
来自区域内,特别是宜宾市、内江市其它旅游区的竞争正在加剧,对成都、重庆等主要客源市场的争夺更加激烈。
一些不恰当的旅游开发行为和其他行业的生产已对泸州市部分旅游景区的生态环境造成了较大压力,旅游业的发展若不能处理好开发与环保的关系,很容易导致环境恶化,最终失去市场。
3.3市场分析
任何一个旅游产品都不可能满足所有旅游者的需求,所以应该综合分析泸州市旅游产品特性和旅游市场这两个因素,确定泸州市旅游产品的目标人群作为长期营销的方向。
3.3.1国内市场
1.一级市场—以成都、重庆为中心的区域中、短程市场
一级市场是未来泸州市旅游发展的基础客源市场,也是最主要的客源市场。
以成都为中心的成都平原经济圈经济较为发达,城市化水平和城镇居民出游率较高;长期以来,重庆市都是川南各主要旅游景区的重要旅游客源地之一;内江、自贡、宜宾等近程区域市场是泸州市旅游最为现实的客源。
充分开拓这三个区域的旅游市场,将在很大程度上确保泸州市旅游的正常发展。
2.二级市场—北京、上海、广州等国内主要旅游市场
以北京为中心的环渤海湾地区,以上海为中心的长江三角洲地区,以广州为中心的珠江三角洲地区经济发达,是国内最为主要的旅游客源输出地,努力扩大国内远程市场的份额对泸州旅游发展的意义重大。
3.三级市场—以贵州、云南为主的周边市场
3.3.2国际市场
入境旅游市场以台、港、澳、日本为主。
台港澳的旅游者构成了我省入境旅游的主体,积极引导来川的台港澳旅游者到兴文旅游将是切实可行的方案;日本是我省最大的海外旅游客源国。
第四章、泸州市红色旅游线路开发策划
4.1线路开发原则
4.1.1区域资源共享,优势互补
旅游经济发展速度之快,因而 ,跳出地域界限,整合市区与其它市区的旅游资源,共同主打旅游产品线路就显得尤为重要。
我们必须树立大旅游观念,将旅游业的发展放在我国整个大构架中,在产品开发、线路组织、营销推介等各个方面加强合作,实现结构性互补和功能性互补,凝聚发展合力,集中优势力量,建立完善的旅游网络,资源共享,互荐客源,共同繁荣。
4.1.2体现旅游市场要求
随着居民交通条件的改善和城市环境的恶化,现在旅游消费总体走势已是“回归自然”,突出参与性、个性和趣味性的休闲旅游产品和特种旅游产品是现代旅游市场上最大卖点,极大多数旅游者厌倦了钢筋水泥,更渴望亲近自然山水,田园风光,得到一种全身心的放松,我们应该提供的正是能使游客放松心情的休闲胜地。
所以要根据客人的需求,选择各地区的旅游景观,红色旅游来说是个极好的补充。
4.2开发思路及定位
红色旅游是以红色旅游资源为载体而开展的一种具有爱国主义和革命传统教育意义的旅游活动。
因此,在红色旅游的开发过程中,应该突出红色资源的主导地位,做到“有所为,有所不为”,对于革命意义重大的景点应进行着重的旅游开发,并且对其深入挖掘,丰富文化内涵,使之成为革命圣地,起到瞻仰纪念、教育学习和旅游观光的作用,突出整个景区的红色主题。
而一些与红色主题相冲突的项目与活动,应该限制其开发,以保护景区红色主题不受到损害。
项目的总体定位直接关系到项目开发的方向与策略,在总体定位上要注重定位的高度、深度、广度。
在高度上,要顺应旅游发展大势,符合泸州市发展方向,要符合区域的大背景,要充分考虑全国红色旅游发展布局与大区域旅游发展趋势,应具有前瞻性与权威性。
在深度上,应贯彻泛资源、大旅游理念,突出泸州市旅游资源的“特、新、奇、异”性,进而强化并形成其独特的竞争优势。
在广度上,应跳出泸州市红色旅游,从全国和区域整体发展的角度,全方位综合考虑城市、产业、社会、经济、环境可持续协调发展。
4.3线路具体内容设计
革命传统教育和爱国主义教育,是红色旅游的的重要属性,也是党和人民政府组织开展红色旅游的目的所在。
游人看了、游了,进一步感受到了,往往会有进一步了解相关历史事件、人物以及项目(景观)本身的内在需求。
所以,要特别考虑为他们准备相应的图书、画册以及旅游纪念品和工艺品。
这样不仅有利于增强教化,更能吸引更多的游人前来泸州旅游。
考虑到泸州知名度和旅游投入的实际,这种扩展只能逐步到位,当前,可以重点抓好以下三个项目。
4.3.1护国战争访古游专线
线路安排:
从泸州市至纳溪,观光护国公园、棉花战役护国军指挥部陶家大院(日程安排长的,还可以观光棉花古战场和双河场、冠山等战场遗址),溯永宁河上行,沿321国道过护国镇到叙永,参观护国军总司令部松坡楼(现仍基本完好,暂时还未被拆除);川军师长刘存厚与所部营以上军官歃血同盟,宣布讨袁护国的“春秋祠”,以及当年的护国军医院以及当年为护国军提供了军费支撑的叙永盐商商号遗址,等等。
目前泸州到叙永的高速公路已经修通,市内旅游交通问题基本解决。
参观完叙永项目,只需一两个小时,就可返回泸州。
蔡锷将军领导和具体指挥进行的护国战争,推翻帝制,再造共和。
吴芳吉撰写的长诗《护国岩词》,当年传唱全国,收入小学《国文》课本,海内外人尽皆知。
护国战争访古游,是泸州地区在全国绝无仅有、而且为不同政治信仰的海内外各界人士都乐意接受的优质旅游项目。
4.3.2红军四渡赤水战役考察游专安排为两条线路
第一条、从泸州经叙永进入古蔺,参观太平渡红军四渡赤水陈列馆二郎滩、郎酒厂和白沙镇红军总司令部、从合江县返回泸州。
第二条、从泸州经合江沿赤水河上行入黔,参观赤水、土城赤水等地的红军纪念馆,渡赤水河至古蔺太平渡、二郎滩、郎酒厂,从古蔺经黄荆原始森林风景区出贵州赤水,经合江县返回泸州。
两条线路一并列入规划进行安排。
作为这条专线的配套旅游项目,一是郎酒厂及其天宝洞、地宝洞。
二是赤水河沿途及合江县先市古镇(含先市镇上新建的仿古建筑民俗博物馆)观光。
三是古蔺县“黄荆老林”风景区和贵州省赤水市境内的“四洞沟”国家级旅游风景区。
4.3.332111英雄钻井队纪念馆瞻仰一日游
川南矿区32111钻井队工人为保护国家财产与当地人民生命安全,血战火海。
党和国家领导人毛泽东、江泽民、胡锦涛都曾给予高度的肯定。
在海内外知名度极高,当年,是全党全军和全国人民学习的楷模。
英雄们蹈死不顾,前仆后继,奋勇牺牲的大无畏精神,永远令人景仰。
开发作为红色旅游项目,教化意义极大。
线路安排:
赤自泸高速公路即将建成通车。
从泸州沿这条高速公路到江阳区分水镇,参观古镇镇容镇貌、抗日将士暨死难同胞纪念碑亭、中印边境自卫反击战人民英雄、张映鑫烈士纪念碑亭、国家首批非物质文化遗产“分水纸伞”作坊及其制作工艺。
继续前行去合江,瞻仰32111英雄钻井队血战火海纪念馆,参观合江县汉棺博物馆。
再沿合渝公路去白鹿镇,参观32111钻井队血战火海现场。
原路返回泸州。
结论
随着我国旅游的进一步发展,人们对红色旅游的要求也在不断的提高,因此,做好红色旅游产品的策划至关重要。
为了满足经济时代下人们的“红色需求”,今后的红色旅游产品的策划应将各种资源进行整合,最终走一条产品丰富、多样化、综合化的发展路线,达到以红带绿、以红带古、以红带俗的新型红色旅游发展路线,实现红色旅游的可持续发展。
整合旅游资源,做好旅游辅助功能系统,才能更好的发展泸州红色旅游,从而带动泸州经济的发展。
参考文献
[ 1 ] 张群,刘建平. 红色旅游的特色分析及其发展研究 .长沙大学学报.2006, 6, 1
[ 2 ] 姚素英,王富德. 关于红色旅游的探讨.北京第 二外国语学院学报. 2005, 5, 1
[ 3] 张春丽,刘继斌,佟连军. 中国红色旅游可持续发展 研究.国土与自然资源研究. 2006, 4, 1
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