机电操作规程汇编0.docx
- 文档编号:27874226
- 上传时间:2023-07-05
- 格式:DOCX
- 页数:58
- 大小:55.58KB
机电操作规程汇编0.docx
《机电操作规程汇编0.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机电操作规程汇编0.docx(58页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
机电操作规程汇编0
玛纳斯县永安煤业
机
电
运
输
操
作
规
程
汇
编
玛纳斯县永安煤业有限责任公司
二0一六年度
目录
提升机司机操作规程3
钢丝绳检查工技术操作规程9
信号工技术操作规程11
轨道工操作规程14
绞车司机操作规程17
把钩工操作规程20
运料工操作规程25
轨道工操作规程27
矿车修理工操作规程29
装载机司机安全技术操作规程32
主通风机司机技术操作规程33
局扇操作工安全技术操作规程35
空压机安全技术操作规程36
制氮机安全技术操作规程37
热风炉工安全技术操作规程38
地面10kv变电所变电工技术操作规程38
矿井维修电工安全技术操作规程47
接地电阻测试安全技术操作规程51
绝缘测试仪使用安全技术操作规程53
远方漏电试验安全技术操作规程55
数字万用表使用操作技术规程57
防爆电气设备修理工操作规程59
防爆检查员技术操作规程61
柴油发电机操作规程62
电焊工安全技术操作规程64
矿灯充电工技术操作规程65
水泵工安全技术操作规程67
提升机司机操作规程
一、一般规定
第1条本规程适用于以下提升机司机的运行操作:
1.地面主、副井提升机司机。
2.凿井用提升机司机。
3.直径1.2米及以上其它提升机司机。
第2条司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后,持证上岗。
第3条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。
第4条生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。
第5条司机严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其它制度,严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
第6条搞好设备及机房内环境卫生,并将工具、备品摆放整齐。
认真填写各种记录。
二、操作前的准备
第7条司机接班后应作下列检查:
1.各紧固螺栓不得松动,联接件应齐全、牢固。
2.减速器温度、声音无异常,联轴器间隙应符合规定,防护罩应可靠。
3.轴承润滑油油质清洁,油量适当,油环转动灵活、平稳;强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠。
4.各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠;声光和警铃都必须灵敏可靠。
5.盘式制动器不得漏油。
6.各种仪表指示应准确。
7.信号系统应正常。
8.检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
9.检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。
处理符合要求后,方可正常开车。
三、操作
第8条司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
1.司机不得无信号动车。
2.当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
3.司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作。
4.罐笼(箕斗、钩头)在井口停车位置,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
5.罐笼(箕斗、钩头)在井筒内,若因检修需要动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,可作多次不到井口的升降运行。
完毕后,再通知信号工。
第9条进行特殊吊运时,其速度应符合下列规定:
1.运送硝化甘油类炸药或雷管时,运行速度不得超过2米/秒;运送其它火药时,不得超过4米/秒。
2.运送炸药、雷管时,应缓慢启动和停止提升机,避免发生震动。
4.吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过0.5米/秒。
5.人工验绳的速度,一般不大于0.3米/秒。
6.因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时,其提升容器的运行速度一般为0.3~0.5米/秒。
第10条提升机启动前应做以下工作:
1.依序送上高低压柜、控制柜、操作台电源。
2.启动辅助设备
(1)启动液压站或制动油泵。
3.观察电压表、风压表或油压表、电流表、速度表及系统各种指示信号应正常。
4.司机台各转换开关置于预定运行所需位置。
第11条提升机的启动与运行。
1.启动顺序:
(1)接到开车信号后,松开保险闸。
(2)手动启动时,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至半松开、至全松开位置,操作主令控制器或速度给定旋钮启动提升机,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
2.提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
(1)电流、电压、油压或风压表、速度表等各指示仪表指示正常。
(2)深度指示器指针指示正常。
(3)信号盘的信号变化情况。
(4)各运转部位无异响、异震。
(5)各种保护装置应正常。
第12条提升机正常减速与停车。
1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。
(2)用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
2.根据终点信号,及时用工作闸准确停车。
第13条提升机运行过程中的事故停车。
1.运行中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车。
(1)电流过大,加速太慢,启动不起来。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。
(5)出现其它必须立即停车的不正常现象。
2.运行中出现下列情况之一时,应立即断开电源,使用保险闸进行紧急停车。
(1)工作闸操作失灵。
(2)接到紧急停车信号。
(3)接近正常停车位置,不能正常减速。
(4)出现其它必须紧急停车的故障。
3.缠绕式提升机,在运行中出现松绳现象时应及时停车反转,并将松出的绳缠紧后停车检查。
4.立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
第14条在进行下列提升任务时,必须执行1名司机操作、另1名司机监护。
1.运送雷管、炸药等危险品。
2.吊运特殊大型设备及器材等。
第15条监护司机的职责。
1.监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2.及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
3.出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸手把或按下跳闸联锁按钮紧急停车。
第16条提升机司机应进行班中巡回检查。
1.巡回检查每小时不少于一次。
2.巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
3.在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理。
(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理。
(3)对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况。
(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
第17条提升机司机应遵守以下操作纪律:
1.司机操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得接打电话。
2.在工作期间不得离开操作台及做其它与操作无关的事。
操作台上不得放与操作无关的异物。
3.司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。
4.对监护司机的示警性喊话,禁止对答。
第18条提升机司机应遵守以下安全守则:
1.禁止超负荷运行(电流不超限)。
2.非紧急情况运行中不得使用保险闸。
3.斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
4.司机不得擅自调整制动闸。
5.司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。
6.检修后必须试车。
7.操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。
8.检修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上"滚筒内有人工作,禁止动车"示警牌。
工作完毕后,摘除示警牌,并应缓慢启动。
9.停车期间,司机离开操作位置时必须做到:
(1)安全闸必须在抱闸位置。
(2)主令控制器手把置于中间“0”位,或控制开关在“停止”位置。
(3)切断主控回路电源。
10.在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,斜井提升机司机需外离处理事故时,至少应留一人坚守操作岗位。
检修需要动车时,须由专人指挥。
11.在检修及处理事故后,司机会同维修工认真检查验收,并作好记录,发现问题应及时处理。
钢丝绳检查工技术操作规程
一、一般规定:
1、本规程适用于斜井、斜坡提升钢丝绳的检查。
2、钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识,熟知《煤矿安全规程》中对钢丝绳的有关规定。
3、钢丝绳检查工应保持相对稳定,明确分工。
4、对提升钢丝绳必须每天检查一次。
二、作业前准备:
1、了解并掌握所负责的钢丝绳及提升想听的技术参数和质量标准。
2、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整。
3、在检查前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。
在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。
4、检查工作开始前要与提升司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。
检查期间不得同时进行井筒和提升机的其它作业。
三、检查作业:
1、对使用中钢丝绳的日常检查要采用不大于0.3m/s的验绳速度,用肉眼观察和手捋摸的方式进行。
2、验绳时禁止戴手套或手拿棉纱,应用裸手直接触摸钢丝绳;前边的手作为探知是否有支出的断丝,以免伤手,后面的手触摸可能发生的断丝和绳股凸凹等变形情况。
3、应利用深度指示器或其它提前确定的起始标志,确定断丝、锈蚀或其它损伤的具体部位,并及时记录,对断丝的突出部位应立即剪下并修平。
4、对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上下层换层临界段和断丝锈蚀较严重的区段,均应停车详细检查。
5、各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与总断面积之比,达到下列
数值时,必须更换:
专为升降物料用的钢丝绳为10%。
6、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时,必须更换:
提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。
8、钢丝绳锈蚀严重,点蚀、麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须立即更换。
9、若检查时发现钢丝绳出“红油”,说明绳芯缺油、内部锈蚀,应引起注意,仔细检查,必要时可剁绳头检查钢丝绳内部腐蚀情况。
10、使用中的钢丝绳做定期试验需截取绳样时,对斜井提升应在容器端将危险段切除后截取。
试验长度做单丝试验时应不小于1.5米,整绳试验时应不小于2米。
为保证试验准确性,应注意不使试样受机械损。
四、收尾工作:
1、做好钢丝绳检查记录,应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳日检查记录,并由当班司机签字确认。
2、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。
信号工技术操作规程
一、一般规定
斜井信号工必须由经过专业安全技术培训考试合格,并取得合格证的人员但任。
提升信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠。
兼作行人的运输斜巷,要设置斜巷报警装置。
绞车、连续牵引车、架空乘人装置或提升设备停运超过6h以上或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认准确、灵活、畅通后,方可作业。
2、收发信号
信号规定:
一停、二上、三下、四慢速上提、五慢速下放。
1、信号工在岗位上,不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号;必须精力集中,细心操作;发送信号必须清晰、准确、可靠。
2、信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。
3、信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,重新发出信号。
信号工在操作中必须与把钩工密切配合,联系清楚准确。
当把钩允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。
信号工操作信号后,不得离开信号机,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。
水平提升时,信号工操作应符合下列规定:
信号工在不同水平所发出的信号必须有区别。
信号工在中部车场操作信号时,弯道处严禁站人。
4、信号工操作时要遵守下列规定:
接班后的信号试验按“第3条”进行。
矸石山信号工在发开车信号前,应检查并确认山上、架子、轨道、装载点没有人员后,方可发出开车信号。
需要中途人工卸矸时,信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号机,卸矸完毕后方可废除停车信号。
矸石山信号工必须同时执行本规程的其他各项。
连续牵引车信号操作
从事连续牵引车信号操作时,除执行上述规定外,还应按以下规定执行:
当发现有人进入运行区段时,行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系,确定人员是否离开运行区段。
如人员未离开运行区段,不得发出开车信号。
运行中严禁人员进入运行区段。
牵引车运行到机头、机尾时,及时打点停车,防止车辆撞坏挡车器。
信号工操作信号后,不得离开信号机,以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况。
监视运行中的信号系统,如有紧急异常情况,可随时发出停车信号。
中间开有道岔的联络巷口,信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况,要保证直线线路的通畅。
联络巷口弯道处、车辆运行区间严禁站人。
连续牵引车的信号工必须按统一规定的信号操作。
其他规定
各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱。
运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊作业,信号工应提前与绞车司机联系明确,按“措施”及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。
信号工负责监督执行斜巷“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
混合提升斜井,担负架空乘人装置运行监护的,按相应规定执行。
轨道工操作规程
一、一般规定
第1条轨道工应经过专业技术培训考试合格后,持证上岗。
应掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
第2条凡铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意方准施工;
第3条在回风流作业时,必须检查作业地点的瓦斯情况,瓦斯浓度超过规定时不准作业,如在瓦斯区域作业时,应采用防火花器具或措施。
第4条定期检查轨道绝缘情况,清除绝缘节处淤泥、积水,防止泥水导电并做好检查维修记录。
第5条使用工具时应注意如下规定:
⑴使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手;
⑵使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶;
⑶使用弯道器时,弯道器要放平,垫稳,并使两钩牢固地卡住钢轨;
⑷用起重机或千斤顶顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
(5)打锤时,锤头安设要牢固,打锤人应注意周围环境,防止意外。
打锤人严禁带手套。
(6)必须手心向上栽道钉,砸道钉时要逐渐加力,防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处平直道钉。
第6条捣固道床或拉底时,前后间隔距离不小于2米。
第7条巡道和处理故障时,必须两人以上,一人注意观察来往车辆,遇有弯道时,必须有人在来车方向设置警戒。
二、操作前准备
第8条开工前,应检查所用工具是否齐全、完好。
第9条人员进入施工地点前,派专人检查巷道支护情况,排除隐患后,方可进入。
三、操作及注意事项
第10条在有机车运行的线路施工时,在施工地点两端60米处设置警戒,并派专人在警戒地点防护和指挥车辆的停止,曲线段施工时,防护人员必须站在直线段;如有车辆需通过,人员应停止施工,在安全地点躲避。
第11条人员在架线下行走或施工时,所拿长柄工具要平拿、平放。
在架线下,从矿车内往外卸物料,必须停架线电,严防触电。
第12条装卸或多人搬运钢轨时,精神集中,动作一致,相互照应。
装钢轨要使用专用车或平板车、叉车;运送钢轨的车辆不准乘人,车速不得超过2米/秒,严禁在曲线段会车。
第13条在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,需事先与行车调度联系,并且前方50米以外设专人探路,后面要有人持红灯警戒,严禁放飞车。
第14条斜巷施工严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
第15条斜巷施工前,关闭上车场阻车器,清理上变坡点5米以内的杂物,并设专人看护,防止物件滚落伤人。
第16条斜巷施工时,应由下往上进行,上端人员应注意保护下方人员安全,一条斜巷严禁两个或两个以上地点同时施工。
第17条斜巷装卸物件时,必须用绳扣或专用锁具将车锁牢后方可进行。
第18条施工所用工具要拿牢、放稳,传递工具时不准乱扔。
第19条长轨焊接时,必须严格执行安全技术措施和电焊工的操作规程,焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
第20条矸石山作业要按照《矸石山作业措施》施工,作业时要在风流上方选择安全地点站立,防止一氧中毒。
风、雨、雾等恶劣天气,禁止上山作业。
四、收尾工作
第21条更换钢轨及道岔后,必须试车、验道,确认无误,方可离开,并作好记录。
第22条施工结束后,收拾好现场卫生,确保安全行车。
五、危险因素及防范措施危险因素
第23条未检查施工地点环境。
第24条车辆误入施工地点。
第25条在架线下行走及作业。
第26条未按正规操作,未正确使用施工机具。
第27条在斜巷或在矸石山作业无防范措施。
防范措施
第28条施工前,派专人检查施工地点的顶板及巷道支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点作业。
第29条在有机车运行的线路上施工时,施工地点两端60米外派专人警戒,防止车辆误入伤人。
第30条长柄工具要平拿、平放,操作时注意头顶架线,人从矿车往外卸物料必须切断架线电,防止触电伤人。
第31条打锤前检查锤头安设是否牢固,注意周围环境,打锤人操作时不准戴手套。
砸道钉时要逐步加力,防止砸手或道钉崩起伤人。
第32条斜巷施工,要关闭上车场阻车器,将斜巷上口5米以内的杂物清理干净,并设专人看护,以防跑车及滚落物件伤人。
绞车司机操作规程
一、一般规定
第1条、司机必须经过安全培训、考试合格,持证上岗。
第2条、司机必须经过当班班前会教育,弄清当班的工作任务、岗位职责、当班安全重点及工作地点的安全状况,以及当班所需的工具配件等情况。
第3条、必须熟悉了解绞车的性能,结构、工作原理和操作方法
第4条、必须了解所操作绞车斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间岔口位置、巷道支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、拉车数、绳径等。
二、作业前的准备工作
第5条检查绞车的基础、红绿灯、声光信号、控制开关、操纵按钮、铁道状况等;
第6条认真检查绞车的制动闸、工作闸(离合)及其配套的拉杆、各部螺栓;
第7条钢丝绳要求无硬伤、硬弯、打结和严重锈蚀,断丝不超限,无咬绳爬绳现象,钢丝绳在滚筒上固定要牢固;
第8条空转试运转,正常后方可正式运行。
三、操作及其注意事项
第9条信号规定:
一停、二上、三下、四慢速上提、五慢速下
放。
(一至五指铃声数)
第10条必须严格执行“行人不行车、行车不行人”规定。
第11条严禁超载、超挂车、严禁人员蹬钩、扒车。
第12条车辆掉道复轨时,必须执行相关的安全技术措施。
第13条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时,应执行专项措施。
第14条听到清晰、准确的信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,按信号指令起动绞车空转,然后缓缓闸紧工作闸,同时缓缓松开制动闸,平稳加速,达到正常运行速度。
第15条司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面操作,严禁一手开车一手处理爬绳。
第16条下放矿车时,严禁有余绳,与推车工、把勾工配合好,随推车随放绳,待车完全过变坡点和挡车器后,方可正常放车。
第17条工作中禁止两个闸把同时闸紧,如果遇到起动困难,应查明原因,不准强行起动。
严禁放飞车,要根据实际情况掌握车速。
第18条绞车运行中,司机要精力集中,不得与他人交谈,注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,如收到不明信号,应立即停车查明原因。
第19条接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车、停电。
第20条上提矿车时,当车过上变坡点后,司机应停车准确,严禁过卷或停车不到位。
第21条严禁用绞车代替起重机处理掉道车辆,处理斜巷掉道车时,司机应集中精力,手不离闸把,严禁离岗。
四、收尾工作:
第22条施工完毕后,将钢丝绳缠回滚筒。
第23条工作结束后,绞车信号给到绿灯位置。
第24条工作结束后,要打扫好绞车周围的环境卫生。
第25条工作结束后,必须闸死制动闸、切断电源,填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
五、本工种主要危险因素及防范措施:
(一)、主要危险因素:
第26条断绳设备故障。
(二)、防范措施:
第27条绞车钢丝绳要求无硬伤、硬弯、打结和严重锈蚀,断丝不超限,无咬绳爬绳现象;下放车辆时,随车运行放绳,不许存余绳。
第28条如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理后,方可运行。
(1)有异响、异味、异状;
(2)钢丝绳有异常跳动、突然松驰或负荷增大;
(3)压顶子和基础螺丝有松动现象;
(4)有严重的咬绳、爬绳现象;
(5)电动机单相运转或冒烟;
(6)突然停电或有其它险情时。
第29条如果绞车出现故障,现场处理不了时,要汇报本单位和矿调度,通知有关单位处理。
把钩工操作规程
一、一般规定
第1条必须经过专业技术培训,考试合格后上岗。
第2条必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定,并能正确处理运行中出现的一般故障和突发情况。
第3条在运行车辆的倾斜井巷,负责监督并严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
第4条倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。
第5条兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。
第6条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后,提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置、甩车信号装置、托绳轮等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。
第7条认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
第8条保险绳必须固定在钩头上,另一端连接在串车尾上的连接装置上,严禁用主绳弯回代替保险绳。
甩车时必须发出甩车信号。
二、操作前的准备
第9条上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置,保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有断丝、磨损超限、打结、压伤、死弯等安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。
第10条详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的安全隐患,有无其他工作人员进行工作,如有以上情况,必须待消除隐患和撤离人员后,方可提升。
三、操作及注意事项
第11条认真检查运输设备或材料的装载情况,必须捆绑牢固可靠,重心稳定,否则不许提升。
第12条认真检查核对所挂车辆的重量和数量,是否符合规定。
第13条运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件必须有安全措施,并严格按照措施进行操作。
第14条斜井运送爆破材料时必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定,并按照下列要求执行:
1、检查信号装置是否可靠。
如果信号不清晰或不完好、不可靠,严禁运送。
2、必须在提升前通知绞车司机和各水平的把钩工注意,车辆运行速度不得超过1米/秒。
3、运送爆破材料时,不得同时运送其它设备、材料或工具等。
第15条待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机电 操作规程 汇编