DK3+77433箱型桥施工组织设计.docx
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DK3+77433箱型桥施工组织设计
金昌至阿拉善右旗铁道专用线
金昌至红砂岗段第二标段
DK3+774.33太西铁路立交桥
施
工
组
织
设
计
编制:
审核:
审批:
施工组织设计的文字说明
一、编制依据及范围
1、编制依据
2、编制范围
二、工程概况
1、概述
2、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征
3、设计标准
三、施工管理机构及劳动力组织
1、施工管理机构
2、劳动力组织安排
四、施工准备
1、技术准备
2、材料准备
3、机械准备
4、施工现场准备
五、工程的施工方法和工艺
六、雨季、汛期及冬季的施工安排
七、工期安排
八、工期保证措施
九、技术保证措施
一十、质量保证措施
1、质量目标
2、质量管理
3、质量控制
十一、安全保证措施
十二、文明施工
十三、环境保护
一编制依据及范围
1、编制依据
1.1****工程施工图。
1.2对DK3+774.33(1-8.0m+1-13m+1-8.0m)箱型桥现场调查的情况
1.3《桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
1.4《路桥涵钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)
1.5《桥涵设计基本规范》(TB10002.4-1005)
1.6《桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)
1.7《铁路工程水文勘测设计规范》(TB10017-99)
1.8《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)
1.9《桥涵施工规范》(TBJ10203-2002)
1.10《砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
1.11《涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
2、编制范围
DK3+774.33(1-8.0m+1-13m+1-8.0m)箱型桥
3、编制原则
以满足DK3+774.33箱型桥工程施工需要为目的,合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成工程建设任务。
运用现代科学技术,采用切实可行的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。
二工程概况
1、DK3+774.33箱型桥位于白沙北车站内,为规划金泥大道而设,道路与铁路斜交6度,本桥为1-8.0m+1-13.0m+1-8.0m斜交钢筋混凝土框架桥。
2、本桥地质情况为细圆砾土,气候为寒冷地区,最大冻结深度159cm。
3、设计活载:
中-活载,设计行车速度:
70km/h,牵引种类:
内燃,牵引质量:
4000t,地震烈度:
7度。
三施工管理机构及劳动力组织
1、
施工管理机构
DK3+774.33箱型桥施工组织机构框图
项目经理
项目副经理
总工程师
安全质量部
物质设备部
计划财务部
综合办公室
施工技术部
施工二班组
施工一班组
2、劳动力组织
本桥施工分为两个作业班组,每个班组的工作时间为8小时,两班轮换作业。
四施工准备
1、技术准备
我项目部收到设计图纸和有关技术文件后,组织施工技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸,全面领会设计意图;检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误;在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致;技术要求是否正确;并与现场情况进行核对。
同时做出详细记录,记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。
已经做好施工前的技术交底工作。
2、材料准备
混凝土:
由混凝土罐车从拌和站统一运至施工现场。
钢材:
在钢材生产厂家直接采购,汽车运至施工现场。
油料:
在当地石油公司购买。
水源:
埋自来水管线至施工现场。
3、机械准备
根据本箱型桥的特点,本着合理组合,互相配套,充分发挥机械效率的原则进行选择机械设备。
4、施工现场准备
搞好“四通一平”
水通:
本桥用水情况直接接通自来水到工地现场以供混凝土养生用水,对焊机用水等。
电通:
为满足施工中对焊机的用电量要求,专门架设一台变压器以满足工程用电和照明用电。
通讯通:
本区通讯方便,在项目部和各施工队分别安装一部程控电话,主要人员配备移动电话,便于联络。
路通:
施工便道已修复完成
五工程施工方法和工艺流程
1、基础施工
基础施工工艺流程:
复测定位→施工放线→基坑开挖与支护→处理(如果有)→立模→灌注基础混凝土→养护→拆模。
本桥基础采取人工配合机械开挖基坑,按设计和规范要求进行基础施工。
基坑开挖:
基础施工采用机械开挖及人工配合修坡清底的施工方法。
开挖前先调查清楚地下管线走向,复核基坑中心线、方向、高程,基底开挖尺寸根据设计基础尺寸每边增加80cm,以便满足基础立模尺寸及四周设置排水沟、集水井的要求,按照施工规范及地质水文资料确定开挖边坡坡度,基坑穿过不同土质时,边坡坡度可分层选定,并设中间平台.
机械开挖(砂)土质基坑时预留10~20cm,人工清底,以免扰动原状土质结构,基坑底面四周设置排水沟和集水井,及时排除积水。
个别处于小水流浅水中的基础先用草袋围堰阻水,再进行开挖。
雨季施工时,基坑顶四周地面做成适当的反坡,并疏通周边排水渠道,疏导水流,防止雨水及其它地表水汇集浸入坑内。
坑顶缘动载或较大静载距坑缘1m以外,防止开挖基坑塌方。
基坑开挖到设计标高后,及时按照设计地质资料核实基底土质岩性并进行基底承载力检测,承载力达不到设计要求时,在取得设计单位同意的条件下换填或采取其他有效方法处理。
经检查合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,应迅速进行基础圬工,避免晾底、水浸、地质风化,如基底暴露过久或者水泡时间长,则应重新检验,确定检测深度及基底标高、基底承载力。
基础混凝土施工:
基底经监理检查并书面签认后,即可进行基础施工。
其施工方法如下:
混凝土由拌合站集中供应,采用混凝土罐车供应,通过溜槽将混凝土送入基坑。
混凝土施工时,分层浇注,每层厚度为25cm,并采用插入式振捣棒捣固,收面由人工采用木抹子收面,为与上部结构联接,预埋钢筋。
拆模养护:
待混凝土凝固后,进行养护,养护采用洒水、洒水后覆盖塑料膜、草袋覆盖三种方法,具体采用哪种方法视气象状况而定。
待混凝土达到规范要求的强度后,进行拆模,并及时将模板整修、存放。
施工要点及注意事项:
(1)施工时必须满足有关施工规范及相关技术要求的规定。
(2)当周围大气温度与养护中的混凝土表面温度之差超过20℃时,混凝土必须覆盖保湿。
(3)新浇筑混凝土结构应及时做好防排水处理,混凝土浇筑后7日内不得受雨水或其它水源浸泡。
(4)施工前应核实地形、地貌、地质情况,如与设计不符提请设计单位变更设计。
(5)桥涵结构各部位砼最大水胶比、胶凝材料最低用量以及砼中引气剂量、砼含气量等要求严格按照《铁路砼结构耐久性暂行规定》的有关要求办理,以达到桥涵结构耐久性要求。
2.箱形桥身施工
(1)墙身采用钢模板,顶板采用竹胶板。
满堂架左右间距均为50×50cm。
混凝土浇筑时先浇筑底板混凝土,后立墙身及顶板模板,墙身及顶板混凝土一次性浇筑。
桥身钢筋采用集中加工、两台对焊机进行对焊(一台为150,一台为125)、人工绑扎。
桥身施工工艺流程如下:
桥身施工工艺:
施工准备→测量放样→绑扎箱身底板钢筋(预埋箱桥两侧桥身钢筋)→立底板模板、加固→复测、检查→底板混凝土浇注、振捣→养护→绑扎箱桥墙身钢筋→立墙身模板→立满堂架→立顶板底层模板→绑扎顶板钢筋→立顶板外模→检查→浇注墙身及顶板混凝土→养护→拆模→做防水→台背回填。
(2)箱体钢筋砼施工
箱体砼施工先进行水质化验和原材料试验,根据气候条件掺加外加剂,选择施工配合比。
在基坑开挖及处理完成后,经检验合格签证,即可施工垫层。
底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位,采取适宜的固定底板上、下层钢筋及边墙钢筋的定位措施,做好底板下层钢筋的支垫,保证底层钢筋的保护层厚度。
底板模板比较简单,但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确,要有可靠的定位设施,保证灌注砼中不发生偏位,给上部立模造成困难或产生质量缺陷。
砼施工分二部分进行,第一部分灌注底板及边墙脚斜坡体部分,第二部分则一次浇注边墙及顶板。
砼采用拌和站集中拌制,混凝土运输车运输,用混凝土泵车浇筑,插入式振捣器振捣。
斜坡段边墙的灌注,滞后于底板约1.0~1.5小时,即待底板砼初凝后终凝前再接灌上部砼,以免砼灌注捣固时,砼从底部隆起,造成施工困难。
底板砼灌注后,要注意控制箱内板面标高及抹平收浆,进行二次压面,并及时遮盖,以防砼水份蒸发产生塑性开裂,同时,及时进行浇水养护,防止砼早期干缩而产生裂纹。
在底板砼强度达到规范要求后,即可进行测量复核及放样,安立墙内模及箱顶底板,墙身模板采用钢模板,箱顶底板,按模板设计尺寸下料制做加工,做到大块拼缝严密、板面平整。
内模支架采用满堂架,纵横剪刀撑加固,在支架顶部铺设方木和底模。
内模安立后,即可绑扎顶板钢筋,顶板两层钢筋间设立支架体系,确保施工中顶层钢筋不发生凹陷变位。
钢筋绑扎完毕并经自检,监理复验合格、签证后,即可安设外模。
外模采用制式钢模板,边墙内外模按砼灌注受力情况设置φ16拉杆,采用φ20塑料管防护拉杆,以确保所有拉杆均能拆除。
边墙砼对称灌注,分层浇筑,分层捣固。
灌注到顶板部位后,对灌注进行周密安排,防止产生施工冷缝,顶板灌注一次到位。
对顶板顶面要严格控制标高,及时抹平、收浆、遮盖及防护,防止顶面受到破损或开裂。
砼浇注完成后,及时并加强养护,根据气温条件养生采用薄膜加草袋覆盖蓄热增温养护,确保砼强度正常增长。
(3)箱体防水层的施工
箱体的边墙及顶部防水层,是箱体安全使用的极其重要设施,将按设计要求严格控制防水材料质量和施工工艺,做到涂刷均匀、粘贴齐全、密贴、粘合良好、搭接严密、长度合格,并按要求认真做好防水层的防护设施,确保使用中不发生渗漏。
3.台背渗水土回填
(1)台背渗水土回填应在混凝土(或砌体)强度达到设计强度的100%,且经隐蔽验收合格后方可进行。
回填前认真对原地面进行清理,对已填筑而未压实部分予以挖除并按要求挖出台阶,然后进行回填。
(2)台背渗水土回填施工,要分层填筑,分层夯实,台背的填土应分层填筑,每层松铺厚度不超过20cm,在完成的桥台背后弹出分层厚度线,严格控制回填分层厚度。
压实度不得小于95%,I级粗砂地基系数K30不得小于100MPa/m,II级粗砂地基系数K30不得小于80MPa/m。
(3)碾压时,离结构物2m以外采用重型振动压路机分层碾压,压路机沿与线路呈45°角方向分层碾压边部;2m以内选用手扶振动压路机分层压实,压实厚度不超过15cm;大型机械行驶及作业时,应与桥台及挡墙边缘保持不小于2m的间距。
在压路机不能碾压到的边角处,必须采用平板振动夯或小型压实设备压实。
六雨季、汛期及冬季施工安排
1、雨季施工期间要指定专人负责现场的防汛排洪工作,保证施工现场排水畅通。
2、雨季浇筑砼时,应搭好防雨棚;扩大基础浇筑砼时采取必要的排水措施,保证施工过程中不受水的侵害。
3、原材料存放场地应设置避雨设施,防止由于雨淋而造成不必要的损失。
4、雨季施工期间,试验人员要经常检测砂石等原材料的含水量。
以便确定不同情况下的施工配合比。
七工期安排
根据业主的要求和初步拟定的施工方案、劳动力、机械设备情况,本工程总工期拟定为11个月,计划开工日期为2010年8月1日,竣工日期为2011年6月30日。
八工期保证措施
1、实行科学管理,提高各层次员工的现代化管理意识,随时对工程做出正确决策。
2、对全体施工人员进行教育和动员,增强职工的紧迫感和责任感,发扬我单位职工吃苦耐劳、行动迅速、步调一致的优良传统,提高职工的主人翁意识,使每个职工都能为工程出主意,想办法。
3、积极开展劳动竞赛,实行层层经济承包责任制。
4、建立健全管理组织机构,坚持科学、文明施工。
5、加强施工调度,全面计划管理,网络控制施工动态管理。
6、把会管理、懂技术、有能力的干部放到第一线,并调动专业施工队伍和先进机械设备,从人力、物力、财力等方面全面保证工程施工顺利进行。
7、提高技术人员的工作积极性,主动性,使每个技术人员发挥自己的主观能动性,为主管领导出谋划策,并积极开展改革创新活动,提高施工工艺。
8、充分调动各职能部门的工作积极性,从上到下形成一个信息反馈系统,随时掌握现场施工情况,为领导决策提供可靠依据。
9、对各种机械设备及时进行保养,以提高机械效率。
10、保证各种机械设备按时上场,抓好各项工程施工的协调作业,作好施工的工作安排。
九技术保证措施
1、邀请设计单位到工地现场进行交桩和技术交底,认真组织有关人员对设计图纸进行研究核对工作。
要求全体施工技术人员全面了解设计意图,做到心中有数。
2、认真进行恢复定线测量,准确设置测量控制网基点,并逐级加以审核复测。
3、严格执行技术管理制度。
对关键工序制定出详细的施工工艺,以确保施工质量。
4、认真做好各项工程的试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数。
试验人员要经常深入现场,严格把关,按规范规定的抽检频率进行抽样检查,发现问题及时纠正并采取补救措施。
每批新进场的材料,都必须认真检验,合格后方可使用。
5、夏季施工时,在炎热天气浇筑的混凝土,待收浆后再予以覆盖和洒水养护。
覆盖时注意不得损伤或污染混凝土表面,并经常保持混凝土表面湿润。
十质量保证措施
我单位内部的质量管理和质量控制实施ISO9002质量认证体系标准,对工程项目施工的全过程进行质量管理和质量控制。
1质量目标:
分项工程合格率100%。
分部工程合格率100%。
观感质量得分率95%以上。
技术资料齐全。
2质量管理
遵循全面质量管理的基本观点和方法,开展全员、全过程的质量管理活动,建立施工质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善。
3质量控制
全线施工严格按规范进行,并按“施工网络计划”控制施工进度。
施工项目质量可分为事前控制、过程控制、事后控制三个阶段。
质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。
3.1事前控制
在正式施工前进行质量控制,其控制重点是做好施工准备工作,且施工准备工作要贯穿于施工全过程中。
3.2过程质量控制
在施工过程中进行质量控制,其策略是:
全面控制施工过程,重点控制工序质量。
具体措施有:
3.2.1工序交接有检查;3.2.2质量预控有对策;
3.2.3施工项目有方案;3.2.4技术措施有交底;
3.2.5图纸会审有记录;3.2.6配制材料有试验;
3.2.7隐蔽工程有验收;3.2.8计量器具校正有复校;
3.2.9设计变更有手续;3.2.10钢筋代换有制度;
3.2.11质量事故处理有复查。
3.3事后质量控制
在完成施工过程形成产品后的质量控制。
其具体工作内容有:
准备竣工验收资料,组织自检和初步验收;按规定的质量评定标准和办法,对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定;组织竣工验收。
3.4具体措施如下:
3.4.1推行全面质量管理,广泛开展群众性的QC小组活动。
重点部位和关键工序均设质量管理点。
3.4.2实行逐级技术交底制度。
3.4.3做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作。
施工前对工程所采用的原材料进行严格检验,并报请监理工程师审批后方可使用;施工中实行工序交接单制度,上道工序完成,经检验合格后方可交接,进行下道工序的施工。
3.4.4加强质量教育,提高全体职工的质量意识。
3.4.5对全体职工实行质量责任终身制。
3.4.6完善经济责任制,工程质量的优劣与工资分配挂钩,严格奖惩制度。
3.4.7对工程材料实行三阶段控制。
第一阶段是选择合格的供应商,并对其所供材料进行检验;第二阶段是工程材料到现场后,进行全面检验和试验,确保材料符合设计要求;第三阶段是工程材料使用过程中,对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。
十一安全保证措施
1、建立安全保证体系
项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长;工地设专职安全员,归安保部领导,负责全线的安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
2、安全教育和训练
进行安全教育与训练,增强人的安全生产意识,提高安全生产知识,有效防止人的不安全行为,减少人的失误。
2.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。
2.2对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练,并要求持证上岗。
2.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作和新工作岗位的安全教育。
2.4设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。
需进一步制定的规章制度有:
各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故的分析和处理制度等。
4、安全检查
对于不安全行为和不安全状态应及时做好安全检查,消除事故隐患,落实整改措施,防止事故伤害,改善劳动条件。
5、作业标准化
在施工操作过程中,严格按照科学的作业标准规范人的行为,控制人的不安全行为,减少人的失误。
6、施工设计考虑安全因素,对操作者进行交底
各分部、分项工程在施工进行之前,根据工程的具体情况和结构特点所做的施工设计、操作方案等,应充分考虑安全因素,方案应有必要的安全防护措施,以保证施工过程中的人身、设施设备和结构物的安全。
将方案的设计思想、内容和要求等,向作业人员进行充分交底,使操作人员充分理解方案的全部内容,减少实际操作中的失误,避免操作时的事故伤害。
7、各项安全技术措施
7.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带。
7.2设置安全设施,如在施工现场设置安全围栏、防火设施。
7.3开展以机械化、自动化为中心的技术革新,积极改进施工工艺和操作方法,改善劳动条件,减轻劳动强度。
消除危险因素,保证安全生产。
7.4对各种施工机具、机械设备应有安全装置,要定期检查和维修保养,以保证使用的安全。
7.5对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,严禁挪作他用。
油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。
7.6所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
十二文明施工
在施工现场管理中,按现代化施工的客观要求,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
具体措施如下:
1建立健全管理组织机构:
以项目负责人为组长,生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。
2健全管理制度:
个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖罚制度、会议制度和各项专业管理制度等。
3加强教育培训工作。
4积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。
5提高员工素质,实现文明施工。
对施工现场各生产要素的所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养。
6合理定置:
将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。
7目视管理
7.1施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等用看板、挂板或写后张贴在墙上公布,展示清楚。
7.2在定置过程中,以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计,实现合理定置。
7.3施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示,以便更好地落实岗位责任制,激发岗位人员的责任心,利于群众监督。
7.4在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等,并实行标准化管理,有利于生产和员工的安全。
7.5将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。
十三环境保护
施工过程中如发现文物古迹,不得移动和收藏,须保护好现场,防止文物流失。
工程施工过程中应严格控制破坏植被的面积,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不应再发生其它形式的人为破坏。
施工期间应做好防排水工作,以防止水土流失。
严格控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃以及噪声、振动等对环境的污染和危害。
保证人们身体健康、消除外部干扰。
具体措施如下:
1实行环保目标责任制。
2加强检查和监控工作。
3对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理。
4要有技术措施,严格执行国家的法律、法规。
5减小施工中的噪声和振动,不扰民。
6对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。
7严格按照设计规定的地点取、弃土和取料,严禁乱挖乱弃。
8禁止机械运转或维修时产生的油污未经处理直接排放。
9保护公路用地范围以外的树木、建筑物和公共设施不受损害。
10施工期间如水泥、油料、化学品等材料应堆放管理严格,防止雨水将材料冲入地表或附近水域,造成污染。
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