A型32吨门式起重机拆卸施工方案12号线13标陕南DOC.docx
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A型32吨门式起重机拆卸施工方案12号线13标陕南DOC
上海轨道交通12号线13标南京西路站南端头井32吨A型门式起重机(15.5m、20m)
拆卸施工方案
编号:
DG-37-053
上海嘉江起重设备安装有限公司
2014年6月22日
上海嘉江起重设备安装有限公司
施工方案审批表
日期:
2014年6月22日
方案编号
2014007
方案名称
32吨行车拆卸方案
工程名称
上海地铁12号线13标
施工地址
南京西路威海路口
行车主要参数
行车一
行车二
轨距(m)
15.5
20.0
大梁长度(m)
23.0
28.5
大梁宽度(m)
6.3
6.2
安拆高度(m)
12.0
10.0
大梁重量(t)
25.0
36.1
施工现场工况、技术措施简要描述
施工场地较小,拆卸时,行车停放于工作井上方,汽车吊停放于行车轨道的南侧,汽车吊后支腿紧贴轨道,车头朝南,采用左后方起吊,右侧下放地面的方式。
行车停放于井口上方,汽车吊停放于工作井的南侧,采用侧方起吊,后方放置地面的方式。
使用主要机械
130吨汽车吊
200吨汽车吊
机械作业工况
臂长:
31.6m,工作半径:
13m~10m,对应起重能力:
29.5t~37t,吊装负载率:
84.7%~67.6%
臂长31.2m,工作半径:
9m~12.5m,对应起重能力57t~45t,吊装负载率:
63.3%~80.2%
编制人
复核人
日期
总工审批意见
签名
日期
目录
1.方案编制依据3
2.工程概况3
3.工程内容及工期计划3
4.施工准备及资源配备4
4.1施工准备4
4.2施工机具配备4
4.3人员配备5
5.拆卸施工5
5.1电器拆卸5
5.2结构拆卸5
5.3后期工作6
6.安全技术要求7
7.应急预案8
7.1危险源识别8
7.2应急救援组织及其职责9
7.3应急救援程序11
7.4应急物资准备12
8.吊装工况及安全计算12
8.1吊装工况12
8.2吊索钢丝绳受力计算13
附一:
行车一(轨距15.5m)拆卸吊装示意图14
附二:
行车二(轨距20.0m)拆卸吊装示意图15
附三:
130吨汽车吊核定起重性能表16
附四:
200吨汽车吊额定起重性能表17
A型32t门式起重机拆卸施工方案
1.方案编制依据
1、国家《特种设备安全监察条例》。
2、建设部《建筑起重机械安全监督管理规定》
3、沪建建管(2009)69号
4、行车图纸和现场勘察情况
2.工程概况
本拆卸工程为基础集团公司轨交12号线13标南京西路站2台32吨门式起重机的拆卸、撤场工作。
二台门式起重机均为A型双梁,小车式。
起重机轨距分别为15.5m、20.0m,具体数据见表。
表2-1行车一(轨距15.5m)部件数据表
序号
部件名称
数量
单部件外形尺寸(L×B×H)(mm)
部件重量(kg)
1
主梁(双梁)
1
23000*5400*3500(有悬臂)
25000
2
上部连接梁
1
7500*1100*2400
1500
3
支腿
4
11600*1500*1300
4700
4
小车
1
3800*3300*3000
10700
5
行走梁
2
12500*1600*1000
9800
表2-2行车二(轨距20m)部件数据表
序号
部件名称
数量
单部件外形尺寸(L×B×H)(mm)
单件重量(kg)
1
主梁(双梁)
1
28500*6700*4500
36050
2
上部连接梁
2
6600*1100*2400
2500
2
支腿
4
8300*2200*1800
2080
3
小车
1
4000*3200*3200
13000
4
行走梁
2
12500*2100*1000
9100
3.工程内容及工期计划
本工程施工内容为:
门式起重机的吊装拆卸和运输撤场。
工程日期定为2014年8月,工期计划为3天,具体工期计划如下:
第一天:
拆卸前检查、准备工作,电器线路拆卸、安装揽风绳等;
第二天:
拆卸小车、驾驶室、连接梁等;
第三天:
拆卸大梁、支腿、行走梁并装车撤场;
4.施工准备及资源配备
4.1施工准备
(1)勘查现场,认真拟订施工方案,上报,严格按批准的方案施工。
(2)施工场地需满足安装要求,没有与拆卸施工相干涉的障碍物和架空线等,吊车工作区域地基坚实可靠。
(3)施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好施工工序、方法等的技术、安全交底。
(4)对配合拆卸的吊车及人员进行资历证件审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。
(5)对所有用于拆卸作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。
(6)作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。
(7)安全措施到位,现场作业规范,文明施工不扰民。
(8)接受业主、项目部、监理等相关部门和人员的监督检查、指导。
4.2施工机具配备
表4-1施工机具配备
序
机械名称
规格型号
数量
用途
1
汽车吊
200吨
1
行车二拆卸吊装
2
汽车吊
130吨
1
行车一拆卸吊装
3
交流电焊机
1
4
气割设备
1
5
安全带
8
6
手拉葫芦
2
4.3人员配备
1、正式吊装时安排10人(其中焊工3人,电工1人,起重4人,指挥2人)。
另外吊车司机,吊车指挥人员。
2、前期准备工作工作安排6~9人(其中焊工起重工为主)。
3、现场负责人:
张威;技术负责人:
张福珍;协调员:
郁建龙;安全员:
王庆有。
5.拆卸施工
5.1电器拆卸
门式起重机结构拆卸前应对电器线路进行拆卸,电器线路拆卸前,对起重机拆卸位置按方案的要求进行定位,并将起重钩提升至横梁下方2米处。
电器线路拆卸主要内容:
1、主电缆盘的进线拆除;
2、小车电缆线(包括进入下车电器箱进线)拆除;
3、驾驶室进出线拆除;
4、控制箱进出线拆除;
5、电阻器箱进出线拆除等。
5.2结构拆卸
结构拆除工作步骤:
固定好行走梁→挂揽风绳→搭设简易作业架→吊机定位→小车吊除→连接梁拆除→驾驶室和扶梯拆除→大梁吊除→支腿拆除→行走梁拆除。
1、清理、划定作业现场,挂出作业范围标志;
2、选定固定支腿缆风桩桩位,每根支腿两侧各用一个,共八个固定位点。
利用大车路轨内侧四个,南北侧支腿外侧5~6.5米外选择2个。
在轨道内侧的路基板上焊接缆风绳固定板;轨道外侧视水泥地坪坚硬情况缆风绳固定板与地坪使用膨胀螺栓连接或与打入钢质(10号角铁,深度1m以上)地桩连接。
缆风使用大于φ12.5MM的钢丝绳,花篮螺栓使用3吨级以上。
缆风绳与水平面夹角保持约45度~60为最佳。
3、吊装支腿前,在每个支腿的上部离顶部1米处安装临时作业架,作业架骨架使用6号槽钢或80的钢管。
骨架与支腿的焊接要牢固,木板与骨架用铅丝绑扎牢固。
4、吊机定位,按方案图示吊机定位后复核吊机吊装工况(包括工作半径,吊装高度等):
5、将驾驶室、连接梁和小车吊至地面。
6、大梁拆卸吊装:
委派专业起重指挥人员指挥,四根吊装钢丝绳用绑扎大梁的形式分别绑扎两根大梁,每根大梁各两个点。
汽车吊起吊主梁时,先进行空载试吊,确认工作半径和支腿支撑牢固可靠。
正式吊装起大梁离支腿10~20cm后等待1~2分钟后,在确保平稳安全可行的前提下起吊,如果吊点不平衡应调整千金位置直至平稳为止。
横梁垂直起吊到达支腿上方高度(超过支腿上方面50厘米)后,进行缓慢向支腿侧方平移,在转动至预先设置的地面上方后,垂直下落至地面。
7、依次将四个支腿吊装下地面,并拆除支腿上的临时工作架。
8、将行走梁吊离轨道,完成拆卸。
5.3后期工作
1、结构工程拆除完毕后将行车部件一一装车,并运离现场。
2、清理现场。
5.4拆卸过程监控、检查
表5-1拆卸工程监控、检查
检查内容
方法和次数
揽风绳桩及连接
查看桩牢固,花篮螺栓,及绳扣拧紧情况,2次
临时平台架
使用材质及安装位置及牢固度检查,1次
吊机支腿地基牢固情况
每吊一个部件对四个支腿进行检查1次
吊装钢丝绳和卸扣
中途检查2次
6.安全技术要求
1、施工人员进场必须穿戴好劳防用品。
2、施工现场划出安全区域,闲人不得进入。
3、施工作业人员持证上岗。
4、起重、登高作业必须遵循安全操作规程。
5、各紧固点必须确保牢固、不松脱。
6、吊装重心位置必须准确,吊点、吊索具选用合理。
7、吊装、拆除施工针对性安全技术措施:
(1)吊车支立地坪
查看和摸清地面是否牢固,是否有市政管线管道等。
停车地面竖实,支腿位置必须垫好路基箱,确保吊车不发生下沉。
(2)大梁吊装作业
吊装前对吊装设备和用具进行检查,是否符合方案吊装要求,如不符合要求的立即进行整改至满足要求为止。
吊装过程中设专人指挥,其他无关人员撤离。
起吊前对吊点进行确认,起吊离地暂停复核起吊重量、作业半径;起吊绳使用时的夹角不能超过90度;起吊绳与棱角处之间必须垫上包角;起吊作业要保持平稳,严禁有冲击作业。
(3)大梁吊装稳定性
查验轨道、缆绳情况,确保支腿稳固,若发现隐患及时用吊机稳固大梁,并对支腿采取加固措施,确保安全后再进行吊装。
大梁吊装过程中确保吊装稳定性,避免冲击,吊装过程中必须在大梁两端系上缆绳作牵引使用。
(4)高空作业
高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工器具必须系好保险绳,高空待安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处,防止高空坠落,严禁高空抛物。
施工区域拉设好警戒绳,严禁无关人员进入。
所架竹梯底部和上部必须包橡皮等防滑处理。
(5)雨天、六级以上大风天气
立即停止作业,对所用行车组件进行加固固定处理,必要时进行绑扎固定锁住。
对吊车设备必要将臂收起并停稳,相关人员撤离现场。
(6)明火作业
必须办理动火证,动火时视现场情况配备灭火器具和专人监护。
(7)其他必须遵守的安全规范。
7.应急预案
7.1危险源识别
表7-1危险源识别表
序
工序
危险源识别
技术措施
1
吊车支立地坪
支腿地基不牢或地下有管线管道,可能造成支腿下沉或吊机侧翻。
查看和摸清地面是否牢固,是否有市政管线管道等。
停车地面竖实,支腿位置必须垫好路基箱,确保吊车不发生下沉。
2
大梁吊装作业
违章指挥,不符合要求的吊车、钢丝绳、卸扣等用于吊装作业,不符合方案要求的吊装位置和步骤,容易造成机械设备事故。
吊装前对吊装设备和用具进行检查,是否符合方案吊装要求,如不符合要求的立即进行整改至满足要求为止。
吊装过程中设专人指挥,其他无关人员撤离。
起吊前对吊点进行确认,起吊离地暂停复核起吊重量、作业半径;起吊绳使用时的夹角不能超过90度;起吊绳与棱角处之间必须垫上包角;起吊作业要保持平稳,严禁有冲击作业。
3
高空作业
高空作业不按规章容易造成人员摔落和掉物造成地面人员伤害等隐患或事故。
高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工器具必须系好保险绳,高空待安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处,防止高空坠落,严禁高空抛物。
施工区域拉设好警戒绳,严禁无关人员进入。
所架竹梯底部和上部必须包橡皮等防滑处理。
4
雨天、六级以上大风天气
雷雨大风时易对行车和吊装设备造成位移侧翻等隐患或事故。
立即停止作业,对所用行车组件进行加固
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