132南外环I监132号关于南宁外环公路I总监办份综合大检查的通报.docx
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132南外环I监132号关于南宁外环公路I总监办份综合大检查的通报
广东翔飞公路工程监理有限公司南宁外环公路№Ⅰ总监办
文件
南外环Ⅰ监〔2014〕132号
关于南宁外环公路№I总监办5月份
综合大检查的通报
南宁外环公路土建№1、№2、路面№A、LH№1项目经理部:
我办于2014年5月23日、24日组织各部门对所辖的南宁外环公路土建№1、№2、路面№A合同段、LH№1施工现场进行了月度质量、安全综合大检查,现将检查情况通报如下:
一、质量方面
(一)№1合同段
1、安吉互通IK1+198、JK0+116桥泄水孔未通,伸缩缝处的木板未拆除,帽梁、盖梁残余砼渣未清理,局部砼渣与梁板密贴;两桥支座钢板未涂防锈柒,部分临时用于支撑梁板的木方未拆除;两桥防撞墙外侧支撑模板的钢筋未清除,防撞墙外观缺陷未处理;IK1+198桥2#墩2-3#梁铰缝砼未浇筑满,空洞深度30cm,长度50cm。
2、安吉预制场检测AK0+733桥2-2#梁钢筋骨架钢筋间距55点,合格43点,合格率78.2%;现有箱梁梁端用于封浆的泡沫胶未清理、梁端、横隔板未凿毛、养生未采用土工布覆盖。
3、K1+563桥左第三联堆放的钢铰线锈蚀严重,该钢铰线来自于破除的30m小箱梁,部分已经过张拉,不能再次使用;防撞墙气泡较多,局部有烂跟现象;防撞墙钢筋锈蚀严重,焊渣未清除、焊缝长度部分不足。
4、高峰互通AK1+042.5桥面铺装平整度差,必须处理。
5、高峰互通AK0+050段填土松铺厚度50cm,严重超厚;填土面表面松散,与邕武路交接部位未开挖台阶。
6、那考河桥、那晓河桥、福禄桥桥面泄水孔至今未凿开。
(二)№2合同段
1、五塘互通BK0+425桥0#台锥坡基础高度、宽度严重小于设计值,高度只有40cm左右、宽度最小处只有25cm,经现场询问工人不知设计尺寸,也未看到图纸。
2、NK2+790桥0#台锥坡无基础,锥坡设计10cm砂垫层+30cm浆砌片石,实际无砂垫层、砌体只有15cm厚;桥面负弯距张拉槽钢筋未经调直已焊接,焊渣未清理、焊缝部分长度不符合要求。
3、K30+500段右侧边沟与基层处空隙未清理干净,夹杂较多泥土、石块,部分空隙中的杂物未清理干净就已浇筑砼。
4、下坡大桥左幅第三联桥面铺装砼部分表面裂纹较多,养生不到位。
(三)№A合同段
1、K10+600段右幅沥青下面层施工时清理封层不彻底,靠近中分带处的枯枝落叶未清理干净。
2、K33+900处左幅基层未及时洒透层油,采用土工布洒水养生,但现场土工布覆盖被掀开多处且土工布是干燥的,洒水不及时。
(四)绿化LH№1标
1、部分路段中分带填土高于路缘石,下雨或洒水养护时,有污染路面现象。
2、K1+800-K3+800路段中分带个别树木有枯死现象,须及时更换处理。
二、安全方面
(一)№1合同段
1.安吉互通EK0+800挡土墙施工现场临时用电混杂凌乱,电线没有架空随意拖地,临时配电箱有门不关也不上锁,配电箱没有张贴临时用电管理标识,安吉互通E匝道临边处摆设的锥筒数量严重不足。
2.安吉预制场废梁处理现场,作业人员违规使用煤气代替乙炔进行钢筋切割作业。
3.安吉互通EK0+829.047跨高速公路门洞安装施工现场有3名作业人员不穿反光背心,其中有一人在没有任何防护措施的情况下擅自在通行车道内进行焊接作业,现场氧气和乙炔没有分开,本施工现场属于有重大危险源的部位,但是现场没有专职安全员或施工员在现场监督指导。
4.安吉互通PK312+500借土场大面积取土,但是临边高速公路一侧临边临空防护措施不到位,取土便道较堵,临边无安全警示标志,而且PK312+300-500临边也无安全警示标志,拉土车辆行走十分危险。
5.安吉互通S6辅道和AK1+140中央分隔带多块钢板移位,在本月19日检查时已经发现钢板移位,现场电话通知项目部安全员(罗国成)安排人员进行复位至今未落实。
6.№1合同段原有的2台100吨龙门吊已被项目经理部擅自拆卸运走,现有的2台龙门吊每台吊装能力仅50吨,不能满足使用要求,总监办已明文要求更换,但仍未落实。
7.K1+563桥现场作业人员3人没有戴安全帽,1人穿拖鞋进入施工现场,现场临时用电使用不规范,无门、无锁、无临时用电管理标识,电线直接放在防撞护栏钢筋上。
8.K6+350原旧路已经挖断,交叉路口只设立1块安全警示标牌,通往旧路路口没有采取有效措施进行封闭。
(二)№2合同段
1.五塘互通NK2+790匝道桥、K25+161跨南梧路桥、K32+222下坡桥施工现场违规用电,主要存在使用铝芯线,电箱无门、无锁、无临时用电管理标识,电线还有破皮现象。
2.五塘互通BK0+425桥两侧临边、两端无任何安全防患措施。
(三)№A合同段
高峰互通收费站通道施工现场,有1名作业人员穿拖鞋进入施工现场,3人未戴安全帽,基坑开挖两侧已经出现开裂,没有采取任何的防范措施,现场临时用电箱随意乱放。
三、试验检测
(一)№1、№2合同段实体检测情况:
1.钢筋保护层
合同段
检测实体数量
检测点数
合格点数
合格率%
№1
6
224
154
68.8
№2
3
117
100
85.5
2.砼回弹强度
合同段
检测实体数量
检测测区
合格测区
合格率%
№1
8
12
12
100
№2
12
12
8
66.7
(二)№1合同段现场存在的问题
1.安吉互通A匝道左幅AK1+050-100段片石砼水沟台帽施工,设计要求为C20砼,现场拌制砼使用海螺牌P.C32.5水泥,用石粉代替砂子,用砂浆搅拌机搅拌,拌制砼和易性较差。
2.安吉互通PKO+346.3跨线桥3#台锥坡浆砌片石施工现场,该片石质量较差,风化严重,分层明显,强度明显不足。
3.安吉互通EK2+100-300段96区第二层施工,该段路基施工未执行监理程序,未对96区第一层填土进行压实度检测的情况下擅自填筑第二层。
(三)路面№A合同段现场存在的问题
1.高峰拌和站存在未及时对水稳料取样做无侧限抗压强度试块现象。
2.现场检查发现K7+700水稳拌和站、K22+580水稳拌和站均有少量0-5mm石屑含泥量较大,实测砂当量为38%、41%,不满足设计大于45%的要求。
3.K22+500拌和站,现场检查发现个别盘未严格按照配合比进行施工,碎石材料掺配只有10-30mm、10-20mm、0-5mm三档碎石,没有掺配5-10mm档碎石,不满足设计连续级配的要求。
4.K22+580水稳拌和站料场各档材料标志牌缺失;部分材料场地围墙倒塌;拌和机料斗部分损坏,造成串料。
5、K7+200高峰拌和站标志牌未及时更新,料场后面各档料堆料高度过高,串料问题较为突出。
(四)№1、№2合同段钢筋保护层检测
1.№1合同段钢筋保护层检测
检测日期
桩号部位
实测保护层厚度(mm)
设计厚度(mm)
允许范围(mm)
检测点数
合格点数
合格率(%)
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥右19-2
35363936363938384343423935333336303338353635404039303535373740353636353837363835363432333030
30
27-39
46
40
87.0
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥右19-3
40333632353536313432383742343438363833363235403540383640393630353536
30
27-39
34
29
85.3
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥左17-2
43353431323130323630323340403133353637393030323436
30
27-39
25
22
88.0
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥右18-3
3032353028283133353637343029283235353940404140424140393836353638383738373535363635
30
27-39
41
34
83.0
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥第8跨防撞墙右幅左侧
30282726292825242629323336354142454648455047454240363538373638363634
46
41-60
34
11
32.6
2014.5.23
K1+563.54分离式立交大桥第8跨防撞墙右幅右侧
3637373531303530443536362420192533243927263134434245424733413940374345505052545046424041
46
41-60
44
18
40.9
2.№2合同段钢筋保护层检测:
检测日期
桩号部位
实测保护层厚度(mm)
设计厚度(mm)
允许范围(mm)
检测点数
合格点数
合格率(%)
2014.5.24
K32+222下坡桥防撞墙左幅右侧
4347473045364640444237413434403942424645434343444543464442454241363835
46
41-60
35
24
66.6
2014.5.24
K32+222下坡桥防撞墙左幅左侧
45474343444043494648474644424043424246494545454446454647474244454640
46
41-60
34
31
91.2
2014.5.24
K32+222下坡桥防撞墙左幅左侧
474347454643504648464442454851485148444546424040464442404647505345485249515249485353544849504853
46
41-60
48
45
93.8
3.№1混凝土回弹:
浇注日期
检测日期
检测部位
设计强度(Mpa)
测区数
碳化深度(mm)
换算强度(Mpa)
备注
2014-1-19
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥右12-3
50
1
0
>60
合格
2014-1-18
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥右12-1
50
1
0
58.2
合格
2014-4-29
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥左18-1
50
1
0
56.2
合格
2014-4-28
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥右18-4
50
1
0
52.0
合格
2014-4-26
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥左18-1
50
2
0
51.7
52.4
合格
2014-3-19
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥防撞墙第1跨左幅右侧
40
2
0
49.0
48.5
合格
2014-3-25
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥防撞墙第2跨右幅左侧
40
2
0
43.9
49.9
合格
2014-4-16
2014-5-23
K1+563.54分离式立交大桥防撞墙第2跨右幅右侧
40
2
0
42.5
46.5
合格
4.№2混凝土回弹:
浇注日期
检测日期
检测部位
设计强度(Mpa)
测区数
碳化深度(mm)
换算强度(Mpa)
备注
2013-10-15
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第1跨左幅右侧
40
1
0.5
49.9
合格
2013-10-26
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第2跨左幅右侧
40
1
0.5
47.2
合格
2013-10-15
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第2跨左幅左侧
40
1
0.5
38.1
不合格
2013-11-18
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第3跨左幅左侧
40
1
0.5
45.6
合格
2013-11-18
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第4跨左幅右侧
40
1
0.5
46.1
合格
2013-12-05
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第4跨左幅左侧
40
1
0.5
42.8
合格
2013-12-05
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第5跨右幅左侧
40
1
0.5
41.5
合格
2013-12-18
2014-5-24
K29+985牛头河桥防撞墙第6跨右幅左侧
40
1
0.5
44.3
合格
2014-4-18
2014-5-24
NK3+148跨线桥防撞墙第1跨右幅右侧
40
1
0
36.3
不合格
2014-3-15
2014-5-24
NK3+148跨线桥防撞墙第2跨左幅右侧
40
1
0
35.6
不合格
2014-4-18
2014-5-24
NK3+148跨线桥防撞墙第3跨右幅右侧
40
1
0
35.9
不合格
2013-12-23
2014-5-24
NK3+148跨线桥防撞墙第4跨右幅左侧
40
1
0
42.6
合格
四、内业资料
1、土建标内业资料整理进度滞后仍较严重,尤其土工格栅、渗沟、防护(锚杆、锚索、格梁、护坡砌体、挡墙等)、边沟、排水沟、线外工程、互通区内的涵洞通道等部位资料,同时分项工程评定也缺的比较多。
2、路面标三角形边沟、中分带、路缘石、波形护栏、标志基础等附属工程资料编制也较为滞后。
五、整改要求
从本次检查来看,各标段质量、安全管理工作有所松懈,施工现场存在的质量问题和安全隐患较多,目前工程进入尾期,各项目部领导务必高度重视质量安全管理工作,进一步完善质量安全保证体系,加强作业队伍的管理,对存在的质量、安全隐患立即安排专人进行整改,逐条整改落实到位。
(一)安吉互通PK312+500借土场、E匝道临边防护必须立即整改完成。
(二)安吉预制场龙门吊必须严格执行起重设备的规定要求更换合格的龙门吊。
(三)各标段要立即对存在问题的各桥临时用电问题全面进行整改,目前已进入雨季,务必要确保临时用电安全。
(四)二标尽快对回弹强度不合格的NK3+148桥、牛头河桥防撞墙认真分析原因,尽快采取进一步的检测措施或请第三方进行检测,若仍不符合要求,建议请设计验算,如验算不符合要求的必须返工处理。
(五)加强钢筋加工工艺的控制,确保钢筋加工质量(焊接、钢筋间距、保护层厚度等),不合格的加工钢筋必须返工处理。
(六)路面标要加强施工现场、拌和站的质量管理,完善隔离墙、加固拌和机挡板、避免材料串料;检查不合格的石粉材料必须清除场外,同时项目部试验室要密切配合材料部门加强进场材料的检测,不允许不合格材料的进场;严格按照设计配合比施工,不得任意更改配合比。
(七)目前天气温度较高,各标段要确实落实好养生工作,确保砼、水稳料等实体质量。
(八)目前进入汛期,各标段要严格落实业主下发的有关汛期管理规定要求并做好防汛工作。
(九)各标段总工要作为竣工资料负责人,组织好资料填写、汇总、收集、整理、评定等工作,落实责任人,严禁因资料问题而影响交工。
(十)严格监理程序,认真落实业主有关加强质量管理的规定要求,每道工序必须经监理验收,监理签字认可后方可进行下道工序施工,否则未经监理签认的任何工序都是违规施工。
请各标段举一反三,对全线组织一次全面的质量、安全检查,彻底整改存在的问题。
针对总监办以上的整改要求,限各标段在6月10日之前整改完成,检查结果经各监理组组长签字后书面报总监办核实。
南宁外环公路№Ⅰ总监办
2014年5月28日
抄报:
广西吉泰投资有限公司
南宁外环公路№I总监办综合部2014年5月28日印发
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- 132 南外环 关于 南宁 公路 总监 综合 大检查 通报