自动变速器考前导.docx
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自动变速器考前导.docx
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自动变速器考前导
自动变速器考前导
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一、填空题
1.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
2.在前驱汽车中,变速器和驱动桥组成一个单独的整体,叫做变速驱动桥
3.现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。
4.自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动,只要发动机转,油泵就会转动。
5.在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
6.如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动,则第三元件与前二者一起同速转动,而形成直接档。
7.简单的液力偶合器由三个基本元件组成:
泵轮、涡轮和壳体。
8.自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。
9.拉维娜式行星齿轮机构有两组行星排,两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
10.AT的动力传递,是通过单向离合器、多片式离合器和/或制动器控制各档的传动路线。
11.自动变速器都使用三种基本控制油压,即:
主油压、节气门油压和速控油压,以控制换档工作。
12.电控自动变速器的电磁阀安装于阀体上,按工作原理它可分为开关式、占空比式_和线性式等三种类型。
13AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
14.自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的节气门油压和速控油压。
15.在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有:
离合器盖、离合器体、硅油和转子等。
16.油泵一般有三种类型:
齿轮式式、叶片式和转子式。
其中齿轮式是最普遍的。
17简单的液力偶合器由三个基本元件组成:
泵轮、涡轮和壳体。
二、判断读错
1.太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。
(×)
2.根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
(×)
3.油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。
(√)
4.AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
(×)
5.AT的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。
(×)
6.在有四个前进档的自动变速器中,在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。
(×)
7.AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。
(×)
8.由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。
(√)
9.自动变速器中,换档离合器的油道是装于壳体上。
(×)
10.在液力变矩器中,由于导轮的作用,使泵轮的转矩增大。
(√)
11当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时,则会形成空档。
(√)
12.自动变速器油液散热器的主要作用,是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。
(×)
13.自动变速器的油泵由泵轮驱动。
(√)
14辛普森齿系的特点是有共用太阳齿,前后行星架也组成一体。
(×)
15.在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足。
(×)
16.装配离合器或制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。
(√)
17.当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿系机构。
(√)
18.在一般的自动变速器中,一组辛普森行星齿系可提供二个前进档和一个倒档。
(√)
三、选择题
1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则(A)。
A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;
C、效率愈高;D、输出功率愈大。
2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把(B)锁为一体。
A、泵轮和导轮;B、泵轮和涡轮;
C、泵轮和单向离合器;D、涡轮和导轮。
3、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于(B)状态。
A、自由;B、锁止;
C、与涡轮同速;D、与泵轮同速。
4、在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为(A)。
A、>2;B、=2;
C、<2;D、<1。
5.当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
6.当讨论导轮时,技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流;技师乙说导轮装备有单向离合器,它使导轮在一定条件下保持固定。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
7.当讨论阀体时,技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机;技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
8.当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀;技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
9.技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化;技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
10.当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源;技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确
11.当讨论行星齿轮机构中的倒档时,技师甲说:
如果苗圈被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反;技师乙说如果太阳轮被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
12.技师甲说:
单排行星齿轮机构只能提供一个倒档;技师乙说:
单排行星齿轮机构只能提供一个前进降速档。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
13.技师甲说:
如果行星架作为输出元件,它的转动方向总与输入元件转向相同;技师乙说:
如果行星架作为输入元件,输出元件的转动方向总与行星架的转向相反。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
14.对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说:
多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离;技师乙说:
锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
15.技师甲说:
在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说:
换档电磁阀用于控制油压大小。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
16.技师甲说:
有源传感器典型地用于转速传感器;技师乙说:
在电子变速器控制系统中使用最普遍的电磁感应式车速传感器。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确
17.讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
18.技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
四、简答题
1.车速传感器如何检测?
车速传感器的电阻值检测
a.关闭点火开关OFF;
b.拔下车速传感器的线素插头;
c.用万用表测量车速传感器两接线柱之间的电阻,1、2端子之间的电阻R=560Ω~680Ω如果感应线圈短路、断路或不符合标准应更换传感器。
车速传感器的功能检测
a.将变速器手柄置于空挡位,用举升机将汽车升起用手转动驱动轮,同时用指针式万用表测量车速传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。
测量时应将万用表选择开关转至1V以下的直流电压档,若测量时万用表指针有摆动,说明传感器有输出脉冲电压,其工作正常,否则,应更换传感器;
b.也可以将车速传感器拆下,用一块磁铁靠近车速传感器的前端,然后迅速移开,同时检查传感器端子1—2之间的电压,如图4—5所示若有脉冲电压,则说明传感器良好,若无感应电压或感应电压很微弱,说明传感器有故障,应更换。
2.锁止离合器是如何工作的?
带有锁止离合器的变矩器,比普通变矩器多了一个通过花键与涡轮相连的传力盘,传力盘可以沿花键轴向移动,传力盘上粘合了环型的摩擦条(相当于离合器片)。
当设法排出传力盘左侧的油液时,传力盘两侧的油压不相等,传力盘在受到右侧油压的作用下向左侧移动,即与壳体相连,实现锁止。
锁止时,动力通过变矩器壳体(泵轮)→摩擦传动→传力盘→花键→涡轮,实质上是机械传动。
简单地说,锁止离合器是通过“排出”(降低油压)或“充入”(升高油压)传力盘左侧的油液,使传力盘左移或右移来控制锁止离合器“锁止”或“分离”的。
3.手动换档试验目的是什么,如何操作?
手动换档试验目的是确定变速器是电路故障、机械故障还是液压故障。
试验步骤:
首先脱开自动变速器上所有换挡电磁阀的线束连接器,使ECU控制换挡的作用失效;
将变速杆按顺序置入L挡、2挡、D挡,并预先打开OD挡,进行道路试验;
观察发动机转速与汽车车速之间的对应关系,当发动机转速为2000r/min时,各挡位对应的车速可参考下表;
如果各挡位均符合发动机转速与车速的对应关系,说明自动变速器机械部分和液压部分正常;否则,说明自动变速器机械部分或液压部分有故障;
试验结束后,连接电磁阀线束连接器,清除诊断代码
故障判断分析题
1.一辆05年款电控自动变速器轿车,经常在高速公路上长途行驶,近年来该车多次维修,主要是耗油比正常要高近达三分之一,车速也不如先前那么高,发动机也作了维修,但始终未根本解决问题。
请你帮助分析这辆轿车的故障可能,做哪些检测?
应重点检测哪些结构?
1)检修前应作失速试验检查。
2)维修前应作道路试验中的锁止;试验。
3)应重点查找的电磁阀是(锁止电磁阀)。
4)如果所有电气检查基本正常,最可能出现故障在(锁止离合器)部位。
2.一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近经检修后,起步正常。
但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:
1)怠速过高是造成换档冲击的重要原因。
(×)(判断)
2)使用了粘性不够的ATF是造成冲击的其中原因之一。
(×)
3)在下列答案中,挑选出高速换档冲击的原因是(BC)
A.制动器油缸漏装了单向阀小钢珠;
B.用错了储压器弹簧;
C.主油压过高;
D.换档电磁阀工作不良。
4)应重点调整该变速器的油阀是主调压阀和节气门阀。
3.客户李小姐送修一辆皇冠3.0轿车,购车年限6年,行驶里程20万千米,汽车冷车行车正常,长时间行驶后车速逐渐下降,发动机出现空转,关闭发动机,待油温下降,车辆正常行驶,现进入4s店进行维修。
画出故障树,进行故障分析和检测分析。
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3.一辆大众帕萨特B5自动挡轿车,购车年限4年,行驶里程11万千米
按规定4s店保养,启动后,无倒挡,其他挡位均工作正常。
画出故障树,进行故障分析和检测分析。
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